【正文】 (2)、門架頂橫移軌道兩端，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。（7）、吊放空心板時(shí)，捆綁吊點(diǎn)距梁端懸出的長(zhǎng)度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定（吊裝孔已根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留，在起吊前應(yīng)對(duì)其位置等進(jìn)行檢查），以防止捆綁吊點(diǎn)梁頂面超過容許應(yīng)力而使梁開裂破損。（6）、吊車在空心板上進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，需停在靠近蓋梁或臺(tái)帽處，不得在跨中附近進(jìn)行吊裝作業(yè)。在吊車架設(shè)時(shí)，四個(gè)支點(diǎn)處均墊一厚鋼板，防止四個(gè)支點(diǎn)處受壓力太大致使空心板頂面砼被壓碎。（3）、起吊設(shè)備就位后，初次吊裝時(shí)，先進(jìn)行試吊。（2）、空心板安裝前必須對(duì)其外形尺寸，相互接觸面進(jìn)行檢查校核，若其誤差超過規(guī)范要求，則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行修整，然后準(zhǔn)確畫出空心板軸線，以利空心板能順利安裝就位。安裝前應(yīng)在臺(tái)帽及蓋梁上畫出架設(shè)安裝軸線與端線，以使空心板能準(zhǔn)確就位。(7)、構(gòu)件就位起吊后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件平衡穩(wěn)定，各崗位作業(yè)人員要集中精力，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。(5)、導(dǎo)梁橫向聯(lián)結(jié)須穩(wěn)固牢靠，導(dǎo)梁就位后要進(jìn)行校直校正。(3)、導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠，導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí)，應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪，導(dǎo)梁推進(jìn)到位后，用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上。對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織培訓(xùn)。(10)、登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋，不得將安全帶掛在主索，扣索，纜風(fēng)繩等上面。(8)、在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。(6)、起重和牽引卷揚(yáng)機(jī)不得同時(shí)開動(dòng)；雙筒卷揚(yáng)機(jī)除沖孔之外，禁止放空檔；牽引上禁止懸掛重物。構(gòu)件就位時(shí)，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。(3)、準(zhǔn)備工作就緒之后，要組織吊裝人員技術(shù)交底，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。纜索吊裝施工安全規(guī)定(1)、吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作，對(duì)地龍、索塔、纜車、滑車、動(dòng)力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查，是否符合高處作業(yè)等要求。(3)、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。單項(xiàng)工程(包括輔助工程、臨時(shí)工程)開工之前，應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。及時(shí)規(guī)范做好各項(xiàng)質(zhì)量保證資料，包括各種材料的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果，地基處理和隱蔽工程施工記錄，各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表，施工過程中遇到的非常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響的分析，對(duì)質(zhì)量事故的處理情況等方面的材料。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)人員必須按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和頻率進(jìn)行取樣試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，及時(shí)提供試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)工程質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行返工或采取補(bǔ)救措施，無論是返工還是補(bǔ)救，均須進(jìn)行重新檢測(cè)，直到符合要求止。工程施工過程，必須在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立“施工須知”，“施工須知”的內(nèi)容必須按照指揮部的要求據(jù)實(shí)填寫。組織施工人員認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，做好技術(shù)交底、工序交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進(jìn)行施工；質(zhì)量檢驗(yàn)不合格和資料不齊全不得進(jìn)行下道工序的施工；技術(shù)交底采用層層落實(shí)的辦法，將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、施工工藝等技術(shù)質(zhì)量規(guī)定，向現(xiàn)場(chǎng)管理員、試驗(yàn)檢測(cè)人員、機(jī)駕人員及勞務(wù)承包人當(dāng)面交代清楚，明確責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)指揮部和項(xiàng)目部的工程質(zhì)量要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，落實(shí)規(guī)章制度。規(guī)范化(1)、施工管理規(guī)范化①按“工藝操作規(guī)程”要求施工；②按質(zhì)量目標(biāo)措施及其他質(zhì)量管理制度指導(dǎo)工作。標(biāo)準(zhǔn)化(1)、施工管理標(biāo)準(zhǔn)化①以設(shè)計(jì)圖紙、《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為技術(shù)指導(dǎo)，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；②按技術(shù)要求選用有經(jīng)驗(yàn)的工作人員現(xiàn)場(chǎng)管理；③各級(jí)管理人員必須掛牌上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)立施工牌。確保工程質(zhì)量和項(xiàng)目安全的措施、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作的具體內(nèi)容和實(shí)施方法程序化(1)、施工管理程序化①審圖，做施工組織設(shè)計(jì)；②技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。在不影響路面工程施工的情況下，搭板要盡量安排在工程后期施工，使之達(dá)到預(yù)先消除部分沉降的目的。砼澆筑后，應(yīng)及時(shí)將定位角鋼拆除，待砼接近初凝時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行第二次壓漿抹面，使砼表面平整，二次抹面后用土工布覆蓋養(yǎng)生。⑶開槽及澆筑砼伸縮縫開槽必須順直，且確保槽邊瀝青鋪裝層不懸空，層下砼密實(shí)。③按設(shè)計(jì)標(biāo)高將錨栓預(yù)留孔內(nèi)，然后焊接錨板，并調(diào)整封頭芭暗暗使之與墊板齊平。⑵安裝技術(shù)與工藝：①施工前必須作好伸縮縫裝置部位的清渣工作，嚴(yán)禁殘?jiān)粼诙枕敗＃侯A(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→清除槽口雜物→安裝伸縮縫→標(biāo)高檢查→綁扎鋼筋→支模→檢查、澆筑砼。伸縮縫應(yīng)全橋?qū)捲O(shè)置，施工時(shí)應(yīng)注意保持伸縮縫線條直順，無扭曲，并不得高出混凝土橋面。在施工梁體或橋臺(tái)混凝土?xí)r，應(yīng)在梁端或臺(tái)端預(yù)埋伸縮縫錨筋，并注意預(yù)留槽口。鋼纖維檢驗(yàn)從成品中隨機(jī)取樣。 伸縮縫安裝瀝青鋪裝層施工完畢進(jìn)行伸縮縫安裝，伸縮縫的安裝要在廠家的指導(dǎo)下進(jìn)行。模板拆除后及時(shí)修補(bǔ)外表缺陷，然后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)不少于14天。防撞護(hù)欄對(duì)砼外觀質(zhì)量要求較高，墻內(nèi)予埋件較多，施工時(shí)派專人負(fù)責(zé)巡模，要防止砼漏振、蜂窩、跑模出現(xiàn)。坍落度控制在4～6cm，石料粒徑采用1～2cm。模板一次安裝長(zhǎng)度以每跨為單元進(jìn)行，模板組裝后，調(diào)整直順度（在曲線上更要注意），下部通過木楔調(diào)整，上部通過內(nèi)側(cè)可調(diào)長(zhǎng)度的鋼支撐桿調(diào)整，伸縮縫處預(yù)留安裝伸縮縫的位置。模板下部通過在梁體頂面打入膨脹螺栓用木楔卡緊固定，模板安裝從一頭向另一頭內(nèi)外同步進(jìn)行，穿入鋼筋拉桿（拉桿外套硬塑料管），上好上口卡具，在內(nèi)側(cè)梁面上打入膨脹螺栓，可調(diào)長(zhǎng)度的鋼支撐桿支撐臨時(shí)固定，支撐桿腳固定在箱梁上打入的膨脹螺栓上，然后依次安裝相鄰模板。②模板制安：模板采用分節(jié)組合鋼模板，面板厚度≥6mm，每節(jié)長(zhǎng)度為2m，模板下部用圓鋼拉桿固定模板間距，上部用專用卡具卡緊固定間距，模板間用螺栓連接。防撞護(hù)欄鋼筋要求與邊梁外側(cè)翼板預(yù)埋鋼筋焊接，采取雙面焊接。⑴防撞護(hù)欄在橋面砼鋪裝完成后施工，橋面鋪裝鋼筋應(yīng)伸入防撞護(hù)欄內(nèi)。橋面鋪裝施工工藝見附圖19《橋面鋪裝施工工藝框圖》。④每段砼橋面澆筑修整完工后半小時(shí)內(nèi)，砼表面采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。③嚴(yán)格控制橋面砼的標(biāo)高、平整度和橫坡，現(xiàn)澆砼任意點(diǎn)厚度最大偏差不允許超過5mm。砼鋪設(shè)在橋面全寬上同時(shí)進(jìn)行，混凝土鋪設(shè)要均勻，并按圖紙預(yù)留好伸縮縫工作槽。動(dòng)力鏝抹過后，接著用手工鏝抹平，以消除不規(guī)整，對(duì)于棱角、孔周圍，手工抹平。②砼由拌和站集中拌和，輸送車運(yùn)輸，泵送澆筑，砼攤鋪厚度略高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，先用平板振搗器振搗密實(shí)，再用振動(dòng)梁進(jìn)行振實(shí)振平。 橋面鋪裝施工施工過程控制要點(diǎn)①施工前清凈橋面，鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋在墩頂現(xiàn)澆段位置通過時(shí)要連續(xù)，不能斷開。 先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝流程為：安裝永久支座連接鉸縫鋼筋澆筑鉸縫砼連接橫梁鋼筋澆筑濕接縫砼橋面鋪裝完成橋梁施工。（4）、吊車就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械工程師高度指揮架梁，由吊車起吊，平衡上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號(hào)對(duì)稱進(jìn)行架設(shè)，保證架梁作業(yè)輕起慢放，就位準(zhǔn)確。梁板安裝方法：（1）、復(fù)合支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線；（2）、空心板梁由運(yùn)梁平板車運(yùn)到架梁現(xiàn)場(chǎng)。 預(yù)應(yīng)力空心板梁采用25t吊車吊裝，吊裝空心板梁遵循對(duì)稱、均衡的原則進(jìn)行安裝?？招陌辶旱倪\(yùn)輸是由制梁場(chǎng)兩臺(tái)龍門吊將存梁場(chǎng)存放的梁按架梁順序吊裝在炮拖上,由專人指揮炮拖沿已鋪設(shè)好的空心板梁上行進(jìn)線路走行至架橋機(jī)中托前就位,一旦有意外情況立即報(bào)告指揮人員,待處理完后再進(jìn)行走行。20cm。 梁板安裝主要方法：先根據(jù)吊車的需要平整場(chǎng)地，將吊車在經(jīng)計(jì)算后架梁位置就位，空心板梁由炮車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)等待，封鎖后由兩臺(tái)吊車，分別與梁兩頭吊環(huán)聯(lián)緊，同時(shí)起吊通過旋臂將梁吊至指定位置。(8)、移梁:當(dāng)壓漿漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行移梁工作。壓漿在構(gòu)件溫度和氣溫不低于50C時(shí)進(jìn)行。(7)、孔道壓漿、封錨：壓漿前，切割錨環(huán)前鋼絞線，使鋼絞線頭距離錨環(huán)夾片不小于20～30mm，采用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。6%以內(nèi)時(shí)，進(jìn)行錨固，放松千斤頂。綜合考慮施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工難度，應(yīng)掌握好抽出芯模的時(shí)間，在砼達(dá)到一定強(qiáng)度、保證不止塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時(shí)將芯模拆除，板梁澆筑后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼濕度?？ň咴谥饾u澆筑完頂板時(shí)跟近按個(gè)拆除。其次在澆筑混凝土過程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。針對(duì)充氣膠囊在澆筑混凝土?xí)r可能上浮的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮。 (4)、混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑：模板安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù)埋經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆筑混凝土，混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸并集中卸料于專門制作的料斗中，用龍門吊把料斗吊起移動(dòng)卸料、澆筑空心板。兩側(cè)模上頂要用拉桿拉牢，下邊隔一定距離用兼顧的木條支撐于邊梁上，使側(cè)模牢固、密實(shí)安裝在臺(tái)座，保證不變形、不漏漿。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模，安裝前在側(cè)模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。把在鋼筋加工場(chǎng)加工好的鋼筋在底模上進(jìn)行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋管。各類鋼筋須經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專門的加工棚中進(jìn)行。預(yù)制場(chǎng)的布置遵循“安全、緊湊、暢通”的原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狹窄的實(shí)際情況，空心板的預(yù)制和存放場(chǎng)地采用延伸式預(yù)制場(chǎng)，并設(shè)置一臺(tái)跨徑為18～24m，腿高6m的龍門吊機(jī)，龍門吊機(jī)采用貝雷桁片拼裝而成，主要承擔(dān)預(yù)制空心板和移動(dòng)空心板的工作。根據(jù)紅沙坡大橋所處地理位置在魚塘上，擬定在橋頭附近路基段成型的路基上布置1個(gè)20個(gè)臺(tái)座的預(yù)制場(chǎng)來完成空心板的預(yù)制工作。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，插入下層混凝土的深度不大于10cm，振搗以混凝土表面不再下沉、表面泛漿、不再出現(xiàn)氣泡為止。模板安裝加固完畢后，由監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下道工序施工。c、支立模板模板采用組合鋼模板，安裝前對(duì)模板進(jìn)行刷脫模劑處理，確保砼的外觀質(zhì)量。b、鋼筋焊接、綁扎先將肋板預(yù)埋鋼筋除銹，主筋的半成品骨架在設(shè)計(jì)位置加工成型，主筋長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度和焊縫等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，箍筋的間距，搭接長(zhǎng)度滿足要求。肋板脫模以后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生。c、混凝土澆筑混凝土澆筑前，先在模板內(nèi)側(cè)盤入少許水泥砂漿，模板外側(cè)用水泥砂漿密封，以利于承臺(tái)砼和肋板砼更好的結(jié)合，并可減少“爛根”現(xiàn)象。b、模板安裝加固模板采用組合鋼模板，模板在使用前要經(jīng)過打磨除銹，刷脫模劑處理，模板連接平順牢固，接縫緊密，并用雙面膠粘貼，模板內(nèi)側(cè)采用內(nèi)拉筋固定，外側(cè)采用鋼管進(jìn)行框架式加固模板底部與承臺(tái)頂部預(yù)埋的φ20鋼筋焊接牢固，防止在砼澆筑過程中，出現(xiàn)浮?，F(xiàn)象。a、鋼筋焊接、綁扎先將承臺(tái)預(yù)埋鋼筋除銹，然后將主筋與承臺(tái)預(yù)埋鋼筋焊接，主筋長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度和焊縫等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，箍筋的間距，搭接長(zhǎng)度滿足要求。①、肋板式橋臺(tái)施工承臺(tái)混凝土澆筑澆注前，預(yù)埋肋板鋼筋，并在肋板底邊線附近預(yù)埋φ20鋼筋，鋼筋要定位準(zhǔn)確。帽梁模板的卸落，從中間向兩端對(duì)稱、均勻有序的推進(jìn)，橫向逐排進(jìn)行，注意對(duì)混凝土邊角的保護(hù)。養(yǎng)護(hù)期在15天以上?；炷吝B續(xù)澆筑過程中，注意采取有效防雨措施。d、混凝土的澆筑混凝土對(duì)稱澆注。蓋梁內(nèi)各種預(yù)埋件的安裝尺寸準(zhǔn)確，加固牢固，以免混凝土澆筑振搗過程中發(fā)生移位。 ⅱⅱ、鋼筋的接頭鋼筋連接采用焊接接頭，鋼筋接頭質(zhì)量符合規(guī)范要求，受力鋼筋焊接接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率在受拉區(qū)不超過50%。ⅱⅱ、側(cè)模施工在完成蓋梁鋼筋制作與安裝并檢查合格后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)位置支立側(cè)模及端模；側(cè)模內(nèi)側(cè)采用內(nèi)拉筋固定。模板的接縫用雙面壓條進(jìn)行密封，以防止漏漿。承重方木、分布方木用水平儀測(cè)量控制高程，承重方木頂緊每根立柱。b、模板施工蓋梁模版采用定型鋼模，用吊車起吊安裝。排架搭設(shè)過程中，要求每1800mm高度與立桿連接嚴(yán)密。ⅱⅱ、支架鋼管的檢驗(yàn)要求表面平直、光滑，沒有裂紋、分層、壓痕、劃道、硬彎等；外徑壁厚偏差在允許范圍內(nèi)；支架鋼管經(jīng)過防銹處理。a、排架支撐?、?、支撐地基支架鋼管搭設(shè)在承臺(tái)和地基處理后的通長(zhǎng)木板上，確保支架底部均勻受力及穩(wěn)定性。澆筑完畢后，及時(shí)用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)?；炷磷杂上侣涓叨炔淮笥?米，對(duì)大于2m的立柱澆筑時(shí)加設(shè)串筒，防止直接傾倒入模，引起離析。為防止模板底部應(yīng)力過大，適當(dāng)控制澆筑速度，混凝土在單位時(shí)間入模高度不大于4m/h。暫時(shí)不用的模板堆放整齊，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。立柱模板拆除為分片拆模，為保證砼質(zhì)量，拆模時(shí)不強(qiáng)行拉撬模，以不損傷砼表面光潔為前提。同時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋Φ28mm鋼筋，以用作固定立柱模板。立柱模板安裝采取整體拼裝，根據(jù)立柱高度及模板重量選用16t汽車吊起吊安裝。鋼模板采用螺栓連接，連接處采用橡膠條密封，防止漏漿。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，并填寫自檢單。c、鋼筋加工及安裝鋼筋綁扎前把立柱與承臺(tái)、系梁接觸面浮漿和松動(dòng)石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時(shí)把承臺(tái)、系梁面柱預(yù)留筋清刷干凈。在承臺(tái)、系梁內(nèi)埋設(shè)必要的固定立柱模板用的預(yù)埋件，包括地錨等。立柱與蓋梁混凝土由商品混凝土攪拌站供應(yīng)，砼運(yùn)輸攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝入模，振搗棒分層、分段振搗，覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)。①、概述立柱和蓋梁為C30現(xiàn)澆混凝土，三柱式圓墩。 縱橫軸線位移15mm。 頂面高差177?；炷临|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）： 斷面尺寸長(zhǎng)度、寬度高度均177。 縱橫軸線50mm。b、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：基坑開挖標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）： 坑底高程177。驗(yàn)槽：基坑挖土?xí)r，對(duì)基底土質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)槽，如挖到設(shè)計(jì)標(biāo)