【正文】 第 30 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………參考文獻《鐵路信號設計與施工》 阮振鐸 主編《鐵路信號設備故障分析與處理》 袁成華 主編《車站信號自動控制》 王永信 主編《區(qū)間信號自動控制》 林瑜筠 主編。第 29 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………第四章 結論與展望 結論通過本次畢業(yè)設計，使我對大學所學知識有一個系統(tǒng)的回顧，進一步鞏固了所學理論知識，同時讓我對信號機安裝與故障維修有了一個全新的認識，最重要的是通過本次畢業(yè)設計鍛煉了自己的實踐動手能力，夯實了理論基礎，也讓我掌握了一種新的學習方法。再通過甩開 變壓器上的皮線測皮線間電阻也是無窮大，測試變壓器一次側時電阻接近為 0 Ω，判斷為點燈變壓器損壞。在分線盤處甩藍燈外線，測試外線線間電阻正常，再測室外電纜阻值時發(fā) 現(xiàn)比分析的理論值要小，確認為室外故障。 故障案例 9：調車蘭燈變壓器損壞 故障現(xiàn)象：D326 信號機復示器閃燈 故障分析：調車信號機復示器閃燈，一般是藍燈點燈電路不良，在室內測試點燈 電壓，區(qū)分室內外故障。 防范措施：信號樓僅電話反映為掉信號故障，沒有說清楚控制臺顯示內容。 可認定為故障為黃燈燈絲斷絲。信號 值班人員接到通知后，應第一時間趕赴控制臺觀察現(xiàn)象?，F(xiàn)場更換黃燈燈泡后，故障消除。部故障故障處理： 控制臺觀察發(fā)現(xiàn)， 開放黃閃燈時， 信號非正常關閉， 有燈絲斷絲提示。更換燈泡后故障消除。 故障分析：信號機復示器閃，一般是藍燈電路故障，先在室內測點燈電壓，電壓 正常是室外故障。 故障處理：逐段甩線查找，發(fā)現(xiàn)從 X6 方向盒到 D403 之間 A、BAH 電纜混線，倒 備用電纜故障恢復?？紤]有混線故障，甩開 分線盤電纜，空開能推上，說明室外有短路故障點。 故障處理：到室外發(fā)現(xiàn)燈泡未斷絲，測試電纜盒內 H 和 HBH 沒有電壓，判斷電纜 斷線，倒備用電纜后故障消除。 故障處理：到達現(xiàn)場后，按照電纜徑路逐段甩線，判斷第二個方向盒至 D503 信號機電纜混線，使用備用芯線后故障消除。到現(xiàn)場后，更換燈泡后仍未恢復，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，燈泡與燈底座簧片接觸不 良，調整后故障消除?；蛘邽槭覂入妷何此统觥?插好燈座插片后故障消除。 故障處理：在控制臺重復排列信號，信號開發(fā)后，復示器閃一下后自動關閉，重 復開放信號時，在分線盤 B、A、H 測試有瞬間 220V電壓輸出，說明室內電壓正 常，故障點在室外。更換信號點燈 變壓器，掛上外線后正常。疑室外有短路，分線盤甩開外線。 故障處理：機械室發(fā)現(xiàn)信號隔離變壓器有輸入無輸出，更換后故障消除。第 26 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線……………………………………… 信號機故障相關案例 信號案例 1：信號隔離變壓器故障 故障現(xiàn)象：XI3 信號機紅燈不亮，開放白燈也不亮。 第 25 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………，電阻值變?yōu)闊o窮大，則說明燈座及燈泡良好，故障是變壓器Ⅱ次側斷線或燈座至變壓器Ⅱ側斷線或是燈絲轉換繼電器線圈斷線。 ，則說明引入線或 BX34Ⅰ次側線圈斷路。 （一）在變壓器或電纜盒 6 端子上測量（設電壓已經(jīng)送到電纜盒） 80 歐姆左右，則說明 BX34Ⅰ次側及引入線正常。 ②變壓器Ⅱ次短路點若在燈絲轉換繼電器線圈后，室內無任何顯示。 ⑵若無短路，在 BX34 變壓器Ⅱ次測量電壓，若無，則是 Ⅱ次短路。 ⑵若電阻為 0,則說明引入線或變壓器Ⅰ次側短路，繼續(xù)在變壓器Ⅰ次側甩線，分別判斷之，即可。 另：燈絲轉換 J 的壓降一般為 1V 左右。（五）在燈泡端測量（設 BX34Ⅱ次有輸出） 12V 左右電壓，則說明燈座彈簧不好或燈泡斷絲。 ⑷若Ⅰ次正常，Ⅱ次故障： ①Ⅱ1 引線斷線：Ⅱ3—Ⅱ2 之間為 1V，Ⅱ1—Ⅱ 3 之間無電壓，Ⅱ3—Ⅱ4 之間為 2V。 ⑵Ⅰ3—Ⅰ2 和Ⅰ3—Ⅰ1 均為 220V，說明Ⅰ2—Ⅰ 3 線圈或引出線斷線。 (四)在 BX34Ⅱ次側測量（設 Ⅰ次有電壓） 13V 左右電壓，則說明 BX34Ⅱ次至燈泡間斷路 13V 左右電壓，則說明 BX34 故障。 (三)在 BX34Ⅰ次側測量（設變壓器箱或電纜盒端子有電壓） 220V，則說明 BX34Ⅰ次故障或Ⅱ次至燈泡間有斷路故障。 ⑵在分線盤甩開一個端子，再加熔斷器，若不再熔斷，則說明分線盤至信號機處短路，應到室外，在電纜盒內甩開任一端子，室內再加熔斷器： ①仍斷，則說明電纜短路。 （二）在信號機處變壓器箱或終端電纜盒上測量 220 V，則說明變壓器或電纜盒至信號機內部點燈電路發(fā)生斷路故障。 ⑵若斷，且更換后即斷，說明是短路故障。 220V，則應看組合架及相應組合的 XJZ 或 XJF 熔斷器是否斷（斷路器是否跳起） 。 三、信號點燈電路室外設備故障分析（以紅燈為例） 發(fā)生故障后，應首先在分線盤上區(qū)分故障的范圍和性質。在出現(xiàn)上述故障時，在開放信號的 2 秒內測試，若有電壓則為室外故障，若無電壓則為室內故障（短路除外） 。 ⑶調車信號機：復示器閃白燈后滅燈。 ﹝二﹞允許燈光滅燈時 ： ⑴進站信號機：復示器在點亮穩(wěn)定綠燈的同時閃紅燈，此現(xiàn)象維持在2 秒左右。進站、出站、調車信號機分別在 H、HH；H、HBH；A、BAH 兩端測量電壓。 ：控制臺復示器閃白燈。 二、信號機故障時控制臺的現(xiàn)象 （一）紅燈或藍燈滅燈時 控制臺現(xiàn)象： ：控制臺復示器閃紅燈。 ⑶若阻值在 20 歐姆左右，第 22 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………說明 BX34Ⅰ次短路。 ，則故障在室外，可將表置于 R1 檔，在分線盤測量： ⑴若阻值在 100 歐姆左右，說明分線盤至信號 BX134 的Ⅰ次正常，Ⅱ次或信號機內部故障。 信號故障分析與處理 信號點燈電路故障分析一、處理信號點燈電路故障的基本方法 當信號點燈電路發(fā)生故障時，可在分線盤上快速區(qū)分故障的范圍及性質，方法如下：（設允許燈光故障） （重復開放信號時） ，有電壓，則為室外故障。 Ⅰ次電壓為正常值，可判為信號變壓器故障；Ⅰ次電壓為零，可判為至室內電纜斷路或短路。斷開分線盤判斷室內外然后分段斷線檢查。 組合熔絲熔斷。 ，要進行聯(lián)鎖試驗檢查，確認設備狀態(tài)良好后，按規(guī)定銷記，交付使用，并向電務段調度匯報。 ，必須在確認外電壓已消失或穩(wěn)定后方可進行故障處理，嚴禁盲目處理高柱信號設備故障。 ，應根據(jù)故障現(xiàn)象判定電纜中斷所影響的范圍，并查看電纜配線圖紙，確定是一條電纜中斷還是多條電纜中斷，并迅速組織備齊相應的備用電纜、接續(xù)材料、接續(xù)工具。 ，首先要與室內取得聯(lián)系，室內人員應配合檢查設備運用狀態(tài)，并進行操縱試驗。 、先近后遠、先正線后側線的原則，組織進行故障修復，最大限度地壓縮信號故障延時。圖 21 兩顯示出發(fā)信號機設備配線第 20 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………第三章 信號機故障維修 基本要求及處理程序 基本要求 ，要立即趕到車務運轉室在控制臺上應單獨操縱試驗（試驗 23 次） ，然后了解故障的基本情況，按技規(guī) 308 條進行登記，辦理設備停用手續(xù)，并在 10 分鐘內向電務段調度匯報。并對信號機的顯示方向顯示距離檢驗調整。根據(jù)室外信號機點燈電纜芯線圖，將室內準備好的 220V 交流電源經(jīng)過1A 的保險，在分線盤送電電燈。 通電實驗及燈光調整當室外電纜配線完畢，分線盤測試電纜絕緣良好，室外信號號機機構等設備安裝好后就可以進行通電實驗。 ,先用 的銅線做環(huán),（φ5 的螺栓,做環(huán)，的銅線一般繞 30 圈） 。骨架上、下方距底座上、下外邊緣 25mm；左、右方距底座外邊緣 5mm。第 19 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線……………………………………… 的鐵線穿上蘭色套管做個“已”字型骨架。以兩顯示出發(fā)信號機為例，介紹配線方法。從機柱上部眼孔穿入，從下部引線孔穿出的機構內部到箱子內部的軟線在上下引入孔處穿入塑料管子予以防護，內部線都用小扎帶間隔 180mm扎把分線。目前有的工程施工箱盒采用復合材料，內部接線端子板采用萬科端子，箱盒側軟線就不須銅線繞環(huán)。 信號機配線1．機構配線信號機機構采用 的多股銅芯塑料絕緣線配線，線條兩側用 的銅線制成線環(huán)裝在設備端。矮柱信號機機構安裝：機構座套入基礎螺栓前，應用 小鐵線穿入彎頭引線管,從電纜盒內引出,然后將機構座套入基礎螺栓,加彈簧墊圈擰緊螺母。連接梯子與梯子基礎，并培土搗固。梯子第一支架安裝在離機柱頂約 400 mm 處，梯子方向正面看應與機柱中心線平行；支架從側面看應與機柱中心線成直角。基礎埋深不得小于 400mm。矮柱信號機安裝該項目稱為穩(wěn)基礎。人員分配到位，準備工作就緒后，一起用力起桿。 立桿在目前施工中 的機桿都采用人工直接立桿,將桿子順向“馬槽”,桿底距“馬槽”對面擋板 1m?？油诤煤?，為了方便立桿，確定立桿方向將“馬槽”挖出來。 TB1020699《鐵路信號施工規(guī)范》信號機建筑接近限界中的要求并結合現(xiàn)場道床的高度計算確定 開挖基礎坑機坑全部采用人工開挖。，根據(jù)地形情況及時培土或砌圍樁，培土或圍樁應方正、表面平整。，機構托架應安裝牢固以防止下滑，信號機顯示方向應調整平直、準確，保證顯示距離。、下卡盤按規(guī)范安裝，機坑回填應分層夯實，回填飽滿?？拥讘秸麩o石碴。 工藝要求信號機安裝施工中的工藝要求。 裂縫寬度與損壞程度大于以下規(guī)定者不得使用 1mm 者；,并縱向主筋外露者； ~1mm 內,但整圈列通,并超過 2 處,且裂紋之間距離又小于 500mm 者； L/200 者(L 為機柱長度)。，進站、通過、預告、遮斷、防護信號機的顯示距離，在最壞條件下，不得少于 200m。 色燈信號機的顯示距離、進路、預告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得少于 400m。，進站信號機為色燈信號機時，應裝設預告信號機。,和其他可能危及行車安全的地帶,第 15 頁 共 30 頁……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………距其所防護的地點,不得少于 50m。（順向為警沖標）不少于50m 的地點，如因調車作業(yè)或需要，一般不超過 400m。應有一定的間隔距離。,應該在一條垂直線上。二顯示和三顯示可以單獨使用，也可以組合構成各種信號顯示。 2 H 采用 1100mm,適用于矮柱