【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學會做“金錢、權(quán)利”的主人。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你。 感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友。我之所以寫發(fā)動機故障診斷與排除是因為發(fā)動機是汽車的動力裝置，是汽車的重要組成部分，在長期使用過程中不可避免的會發(fā)生故障和損壞，為了延長汽車使用壽命，必須要進行故障診斷與排除。發(fā)動機維護和故障排除是性質(zhì)不同的兩種技術(shù)措施，發(fā)動機維護的目的是采用相應(yīng)的技術(shù)措施保持車容整潔，減少零件磨損，防止故障發(fā)生，延長汽車的使用壽命。于是只好將燃油管路（進出油壓調(diào)節(jié)器、噴油器）全部清洗，清洗時發(fā)現(xiàn)燃油管路的燃油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)有大量的油泥和沉淀物，燃油濾清器用嘴吹已不通氣，只好更換新品，將所有部件清洗干凈并按原位裝復好之后，著車，異響全部消失，故障排除。于是在將燃油泵卸下，將正在維修的另外汽車燃油泵裝于此車，著車發(fā)現(xiàn)故障依然存在。將油箱內(nèi)剩下的燃油抽出清洗油箱后，將新的燃油泵安裝進去，再把已過濾和沉淀過的燃油倒回油箱。檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵濾網(wǎng)的濾網(wǎng)內(nèi)外已有大量的沉淀物。發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)汽油為棕紅色。實例分析2（1）故障現(xiàn)象：桑塔納2000型汽車在駐車時，油箱內(nèi)發(fā)出“吱吱”異響聲。根據(jù)其結(jié)構(gòu)及工作原理，檢查機油壓力開關(guān)，換用新壓力開關(guān)分別對低壓和高壓開關(guān)做換件實驗，結(jié)果在更換高壓開關(guān)后故障消除。桑塔納轎車裝有兩個機油壓力開關(guān)，分別位于汽缸蓋后端的低壓開關(guān)和位于機油濾清支架上的高壓開關(guān)。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機。（2）故障排除①若在起動機空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合；②起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等；③有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。 （1）故障現(xiàn)象與故障分析接通起動開關(guān)后，只有起動機快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機曲軸不轉(zhuǎn)。②起動機故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。否則應(yīng)再作下一步檢查；⑤檢查點火開關(guān)及線路 將起動繼電器的“電池”與點火開關(guān)用導線直接相連，若起動機能正常運轉(zhuǎn)，則說明故障在起動繼電器至點火開關(guān)的線路中，可對其進行檢修。⑤點火開關(guān)故障 點火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸斷路、導線接觸不良或松脫等。③起動繼電器故障 起動繼電器線圈斷路、短路、不良。（1）故障現(xiàn)象與故障分析 起動時，起動機不轉(zhuǎn)動，可能故障如下: ①電源故障蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連接處松動而接觸不良等。⑤檢查點火系統(tǒng)，尤其是爆震傳感器和點火器的工作是否正常。③調(diào)出故障碼，分析故障原因。①檢查進氣管是否漏氣。④檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現(xiàn)象，是否有滴漏。②檢查點火正時，是否點火時間過晚。 排氣管放炮現(xiàn)象主要由于混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。④檢查點火正時情況。②檢查進氣管有無漏氣情況。 發(fā)動機回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點火時間過晚所致。⑤檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。③檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。 ①調(diào)出故障碼，分析故障原因。 ⑤檢查調(diào)壓器真空傳感器軟管是否脫落或斷裂。 ③檢查節(jié)氣門位置傳感器是否輸出電壓不正確。 （2）怠速過高 ①檢查節(jié)氣門是否發(fā)卡而不能關(guān)閉。 ④檢查節(jié)氣門上的怠速調(diào)整螺釘是否調(diào)整正確，若調(diào)整螺釘調(diào)整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 ②檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣情況。⑥檢查空氣流量計或空氣壓力傳感器是否工作不良。 ④檢查點火系統(tǒng)，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。②檢查燃油泵工作情況。③檢查啟動系，包括點火開關(guān)、啟動開關(guān)、空檔啟動開關(guān)及起動機情況，各部線路是否連接松動。 （1）起動機不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢 ①檢查蓄電池電壓。當發(fā)動機大負荷運轉(zhuǎn)，若排氣管大量排藍煙，機油加注口無煙霧冒出，這是飛濺到氣門桿上的汽油，沿氣門桿與導管間的間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。⑧油底殼裂紋。⑥發(fā)動機曲軸后端漏油。④氣門導管磨損嚴重且氣門油封損壞。②活塞環(huán)嚴重磨損使泵油現(xiàn)象加重。③每天檢查機油量，均會有明顯減少。(1)故障現(xiàn)象①發(fā)動機或空氣壓縮機有漏油處。⑥新裝配的發(fā)動機曲軸軸承或連桿軸承間隙過小。④機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難。②限壓閥調(diào)整不當或被膠質(zhì)黏住卡死在關(guān)閉位置。(1)故障現(xiàn)象發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，機油壓力表指示高。檢查機油中是否含有汽油或水分，若混雜有汽油或水分，則需進一步檢查何處滲漏，并排除故障；③通過水溫表，觀察發(fā)動機是否過熱，若過熱，查明原因并排除故障；④檢查機油傳感器。 (3)故障排除：①首先拔出機油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機油油面。④機油集濾器臟、堵。②機油黏度變小。③油底殼機油被稀釋，油面增高，機油黏度變小，帶有濃厚的汽油味或帶有水泡味。(1)故障現(xiàn)象①發(fā)動機啟動后，機油壓力很快降低，機油報警燈閃亮。若相同，則說明節(jié)溫器常開，冷卻系直接進入大循環(huán)。 (2)故障分析節(jié)溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在低溫狀態(tài)下也進行大循環(huán)；散熱器風扇電機發(fā)生故障、風扇電機只能以II檔運轉(zhuǎn)；水溫表或水溫傳感器失效；環(huán)境溫度太低且逆風行駛。 (1)故障現(xiàn)象發(fā)動機行駛乏力，發(fā)動機油耗增加，發(fā)動機工作很長時間或全部工作時間內(nèi)，冷卻水溫達不到正常工作溫度范圍，低于85℃。熱敏開關(guān)損壞應(yīng)及時更換。應(yīng)按時除去散熱器內(nèi)的水垢，先用酸溶液洗后用堿溶液洗。散熱器是否泄漏，如泄漏應(yīng)進行相應(yīng)的補修。汽車使用條件如氣候、風向、道路、負荷等因素也影響發(fā)動機溫度。因此，必要時應(yīng)檢查點火提前角并調(diào)整。從而使發(fā)動機過熱。節(jié)溫器能否正常工作，可由試驗確定，其表現(xiàn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。(2)故障分析冷卻液量不足，水泵損壞，冷卻液泵堵塞或損壞，散熱器或缸體內(nèi)水套結(jié)垢多、堵塞。若風扇停轉(zhuǎn)，應(yīng)查看風扇皮帶是否斷裂；硅油風扇離合器或電磁式風扇離合器是否損壞；若為電動風扇，應(yīng)檢查溫控開關(guān)，風扇電機及其電路是否損壞；②若風扇運轉(zhuǎn)正常，冷卻液數(shù)量足夠，可用手感覺散熱器和發(fā)動機的溫度，如發(fā)動機溫度很高，而散熱器溫度很低，說明水泵損壞或節(jié)溫器失靈；③若冷態(tài)發(fā)動機啟動后，水箱口立