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淺析電梯安全管理及改進(jìn)對策畢業(yè)論文(參考版)

2025-06-25 17:10本頁面
  

【正文】 參 考 文 獻(xiàn)[1] [D].廈門:廈門大學(xué),.[2] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,:3~4.[3] [D].天津:天津大學(xué),.[4] 易風(fēng)華,[J].科技創(chuàng)報(bào),2011(06),116.[5] [J].商品與質(zhì)量,2012(5):155.[6] [D].北京:北京市順義縣特種設(shè)備檢測中心,1998.[7] [J].中國科技信息,2012(23):128~129.[8] 隋鵬程,陳寶智,[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,:26~65.[9] 林柏泉,[M].北京:中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2007:36.[10] [M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2009:86~87.[11] [J].品牌與標(biāo)準(zhǔn)化,2009:25~27.[12] [J].法治與社會(huì),2013(36):68~69.[13] 彭金聲,郭建新,一起電梯榴車事故的案例分析[J]中國電梯,(1):47~49.[14] 劉銘悅,梁建國,[J].煤炭技術(shù),(11):83 ~85.[15] 田水成,[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,:211.[16] 茍?jiān)?劉旭,[J],中國科技縱橫,2014(3):97.[17] 陳龐淵,闡述電梯事故原因和有效預(yù)防措施[D].江蘇昆山:江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院昆山分院,2011.[18] 蔣軍成,[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,:229.[19] [J].中國電梯,2014(11):263~264.[20] [D].天津:天津大學(xué),.。充分考慮電梯的安全性能,對用戶反饋的信息經(jīng)過處理,合理的體現(xiàn)在電梯上。維保人員必須持證上崗,且在維護(hù)檢修時(shí)兩人以上出任務(wù)。(1) 通過小區(qū)宣傳,物業(yè)公司、電梯使用單位對乘梯人員的安全教育,引導(dǎo)公眾對電梯的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),正確、文明乘坐電梯。人的不安全行為和管理缺陷都是人為主導(dǎo)的,而在某種意義上說,物的不安全狀態(tài)也是人為造成的,所以,人才是造成電梯安全事故的主因。通過對電梯事故的原因分析,發(fā)現(xiàn):造成安全事故的因素可以歸納為三個(gè):人的不安全行為;物的不安全狀態(tài);管理缺陷。通過研究分析,發(fā)現(xiàn)電梯安全管理中,主要存在以下幾個(gè)問題:(1)安全意識(shí)淡薄,責(zé)任劃分不清;(2)電梯在設(shè)計(jì)、制造、安裝、維護(hù)時(shí),由于節(jié)約成本等原因,遺留下的安全隱患。這表明,電梯安全管理不完善,存在缺陷。電梯管理部門為了減少電梯事故的發(fā)生,加強(qiáng)電梯安全管理,出臺(tái)了許多相關(guān)法律來賦予、約束相關(guān)管理部門的責(zé)任和能力。配備兩名維保人員,可以在工作時(shí)相互監(jiān)督、照顧,降低事故的發(fā)生概率[19]、[20]。電梯的檢修、維護(hù)不應(yīng)只有一個(gè)工作人員,在一般的常規(guī)維護(hù)檢修中,一個(gè)維保人員一般可以滿足要求。所以,即便是持有作業(yè)證的電梯檢修、維護(hù)管理人員,也應(yīng)該時(shí)時(shí)加強(qiáng)對現(xiàn)代先進(jìn)電梯相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。但有些電梯維護(hù)檢修單位雖然取得了相關(guān)資質(zhì),然而有些電梯維保人員卻不具備資質(zhì),沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)就上崗作業(yè)。電梯的維護(hù)保養(yǎng)、檢修,就是確保電梯的各個(gè)部件處于安全狀態(tài),降低事故隱患。比如鋼絲繩在安裝、檢修更換時(shí),預(yù)留要合適,以免在繩輪槽內(nèi)滑動(dòng),磨損曳引輪。電梯的四大安全裝置——限速器、安全鉗、緩沖器、門連鎖,雖然為電梯安全運(yùn)行提供了機(jī)械保護(hù)[18]。電梯故障時(shí),就存在了許多未知因素,未知的,才是最危險(xiǎn)的。當(dāng)被困于電梯內(nèi)部時(shí),不要強(qiáng)行扒門自救,應(yīng)在呼叫救援后,等待救援人員救助。小區(qū)電梯管理人員,電梯管理人員應(yīng)定期開展安全教育活動(dòng),促進(jìn)宣傳文明乘梯,安全乘梯。在電梯入口處張貼正確的乘梯方法的海報(bào)。每當(dāng)有安全事故發(fā)生的時(shí)候,其原因中,幾乎都有人的原因存在,可以說,絕大部分事故,是由于人的不安全行為造成的。電梯的安全單位在確定了電梯的型號(hào)施工后,就不應(yīng)再選用其他型號(hào)的電梯,以免造成電梯與安裝條件不符合的情況,造成安全隱患。對取得資質(zhì)的施工隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)最新技術(shù),提高專業(yè)知識(shí),爭取電梯及相關(guān)工程一次驗(yàn)收合格,降低事故隱患,提高電梯安全。針對不具備安裝資質(zhì)的施工隊(duì)伍安裝的電梯,堅(jiān)決不予驗(yàn)收。 正確的制造安裝根據(jù)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求,電梯安裝作業(yè)必須由依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》獲得安裝許可資質(zhì)的施工隊(duì)伍進(jìn)行安裝。本質(zhì)安全,才是真的安全。并且物業(yè)公司應(yīng)保證所在單位的電梯的乘梯環(huán)境,保持電梯門前干凈清潔,電梯內(nèi)部干凈,沒有垃圾等。2  現(xiàn)在許多小區(qū)安裝的電梯都是人貨兩用電梯,在搬運(yùn)大件家具物品時(shí),應(yīng)該人貨分開。雖然現(xiàn)在許多人員的薪資和表現(xiàn)績效是掛鉤的,但是底層的清潔人員等很難享受這樣的待遇,所以可以考慮將他們納入績效考核的方案。1  電梯使用單位、物業(yè)公司應(yīng)加強(qiáng)人員管理。4) 預(yù)防措施管理不到位,清潔人員和乘梯人員的安全意識(shí)不高,是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的關(guān)鍵。家具包裝紙是搬運(yùn)工丟棄的,由于沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),加上安全意識(shí)低,致使落入滑槽內(nèi)卡住電梯門。電梯門不能正常打開,是由于在電梯門滑槽內(nèi)存在異物——小石子、厚灰塵、家具包裝紙。3)結(jié)果分析本案例中,無論是最小割集還是最小徑集,都與人的不安全行為有關(guān),也就是管理失誤。X639。X339。};M239。X539。={X139。代替,作出圖6所示成功樹。、D139。、C239。、B239。管理完善代替。及時(shí)發(fā)現(xiàn)、X539。打掃干凈、X339。即原基本事件X1搬運(yùn)工帶入、X2打掃不干凈、X3長期沒有打掃、X4沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、X5安全意識(shí)低、X6管理不到位變?yōu)閷α⑹录肵139。等效事故樹的頂事件保持不變,中間事件用最小割集代替,最小割集與頂事件用或門連接,如圖5:圖5 電梯門系統(tǒng)故障事故等效事故樹當(dāng)事件KKKK4中任何一個(gè)或多個(gè)事件發(fā)生,都會(huì)導(dǎo)致頂事件T發(fā)生,而基本事件X1搬運(yùn)工帶入、X2打掃不干凈、X3長期沒有打掃、X5安全意識(shí)低、X6管理不到位,在一定程度上都是屬于管理不善導(dǎo)致的。圖4 電梯門系統(tǒng)故障事故樹分析事故樹代碼解讀:T:電梯門故障B1:層門不能正常打開B2:廳門不能正常打開C1:滑槽內(nèi)有小石子C2:滑槽內(nèi)有灰塵堆積C3:滑槽內(nèi)有家具包裝紙D1:清潔人員將垃圾直接掃入電梯井道殘留D2:搬運(yùn)工丟棄X1:搬運(yùn)工帶入X2:打掃不干凈X3:長期沒有打掃X4:沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)X5:安全意識(shí)低X6:管理不到位1)最小割集利用布爾代數(shù)簡化法求解出最小割集。 (2) 用事故樹分析方法分析事故同樣的,在使用事故樹分析事故時(shí),不考慮因其他機(jī)械故障、電氣故障導(dǎo)致的電梯門系統(tǒng)故障。2  對維保人員定期培訓(xùn),使維保人員熟練掌握專業(yè)技能,能夠及時(shí)有效的解決安全隱患。3  加強(qiáng)對電梯日常維護(hù),定點(diǎn)、定時(shí)、定周期維護(hù)保養(yǎng),確保電梯自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等裝置的正常有效運(yùn)行。2  層門滑槽內(nèi)的碎石子、灰塵為清潔人員直接將電梯、樓層的灰塵垃圾直接掃入電梯井坑所致。對類似本案例的事故的預(yù)防措施可以從以下兩方面進(jìn)行:1) 安全管理方面1  轎門滑槽的碎石子除了是搬運(yùn)工帶入的以外,也有可能是其他乘梯人員帶入的,可以在底層電梯門前設(shè)置地毯,使得碎石子掉落在上面。只有當(dāng)轎門滑槽內(nèi)、層門滑槽內(nèi)沒有碎石子(或很厚的灰塵)時(shí),轎門和層門才可以保證能安全完整的打開。其他事故表示除人員被困外的其他傷害事故。(1) 運(yùn)用事件樹分析方法分析案例繪制事件樹:以“搬運(yùn)沙發(fā)”為起始事件,“是否將碎石子或包裝紙帶入轎門滑槽”、“轎門是否能正常打開”、“層門滑槽是否有碎石”、“層門是否能夠正常打開”、“電梯自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)是否啟動(dòng)”“電梯自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)是否正常啟動(dòng)”、“電梯是否停止運(yùn)行”為中間環(huán)節(jié)事件,“正常運(yùn)行”、“安全隱患”、“人員被困”、“其他事故”為結(jié)果,繪制出圖3事件樹。這時(shí)電梯停止運(yùn)行,人員被困轎廂內(nèi),并且轎廂內(nèi)的招呼信號(hào)消失。電梯門關(guān)閉后運(yùn)行到8樓,這時(shí)電梯門只打開了不到10厘米的一條縫。3) 安全教育措施1  定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,強(qiáng)化使維修人員專業(yè)知識(shí),讓其必須熟悉所管電梯的圖紙和性能參數(shù)、安全裝置;2  定期做安全技術(shù)宣傳、教育,加強(qiáng)司乘人員的安全意識(shí),提高乘梯人員正確的事故自救能力。保證電梯安全,降低生命財(cái)產(chǎn)損失[13];2  控制制動(dòng)線圈的溫升在絕緣范圍內(nèi);3  制動(dòng)器控制線路電氣控制回路保證正確接線,電氣元件符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(6) 預(yù)防措施根據(jù)以上事故樹分析,針對類似案例,從三個(gè)方面提出安全預(yù)防措施:1) 安全技術(shù)措施1  電梯的曳引電動(dòng)機(jī)應(yīng)該要選用永磁同步電動(dòng)機(jī)??梢?,人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因,管理不善是事故發(fā)生的間接原因,但人為因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的主導(dǎo)因素[15]。并且XXX3的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)I(1)=、I(2)=、I(3)=。在各個(gè)基本事件的發(fā)生概率都一樣時(shí),結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)直接指導(dǎo)了事故預(yù)防措施的重點(diǎn)。本案例最小徑集有4個(gè),從理論上就有4種控制手段預(yù)防事故發(fā)生。最小徑集與最小割集是對立的,表示的是系統(tǒng)的安全預(yù)防措施。頂事件的變化狀態(tài)有3種:1  頂事件由不發(fā)生變?yōu)榘l(fā)生,即狀態(tài)變量由0變?yōu)?: 2  頂事件處于0狀態(tài)不變: 3  頂事件處于1狀態(tài)不變: 本文使用功能軟件生成基本事件的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù):I(1)=X1的結(jié)構(gòu)重要度是:I(2)=X2的結(jié)構(gòu)重要度是: I(3)=X3的結(jié)構(gòu)重要度是:I(4)=X4的結(jié)構(gòu)重要度是:I(5)=X5的結(jié)構(gòu)重要度是:I(6)=X6的結(jié)構(gòu)重要度是:I(7)=X7的結(jié)構(gòu)重要度是:I(10)=X10的結(jié)構(gòu)重要度是:I(9)=X9的結(jié)構(gòu)重要度是:I(10)=X10的結(jié)構(gòu)重要度是:I(11)=X11的結(jié)構(gòu)重要度是:I(12)=X12的結(jié)構(gòu)重要度是:I(13)=X13的結(jié)構(gòu)重要度是:I(14)=X14的結(jié)構(gòu)重要度是:I(15)=X15的結(jié)構(gòu)重要度是:I(16)=X16的結(jié)構(gòu)重要度是:I(17)=X17的結(jié)構(gòu)重要度是:結(jié)構(gòu)重要度順序?yàn)椋篒(1)=I(2)I(3)I(6)I(12)=I(13)=I(14)I(4)=I(5)=I(7)=I(9)=I(15)=I(11)=I(16)=I(17)=I(8)=I(10)事件名稱是:X1=X2X3X6X12=X13=X14X4=X5=X7=X9=X15=X11=X16=X17=X8=X10(5) 綜合分析最小割集是系統(tǒng)危險(xiǎn)性的體現(xiàn),事故樹中任意一個(gè)最小割集發(fā)生,必然會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。 mi表示當(dāng)當(dāng)基本事件xi由0變?yōu)?時(shí)(0表示發(fā)生,1表示不發(fā)生), 頂事件由0變?yōu)?的種數(shù)。 (4) 基本事件的結(jié)構(gòu)重要度基本事件xi的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)計(jì)算方法:其中,n表示事故樹中有n個(gè)基本事件。即原事故樹的最小徑集為:M1={X1,X6},M2={X2,X6},M3={X3,X12,X6,X13,X14},M4={X7,X12,X6,X9,X4,X5,X8,X1 ,X14,X15,X11,X1639。X1039。X1639。X1 ‘,X1439。X539。X939。X1239。},K439。X1339。X1239。},K339。={X239。X639。同樣的,用布爾代數(shù)簡化法求得成功樹的最小割集:K139。 表示事件Xi
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