【正文】 。最后，本文還分析了我國連鎖企業(yè)物流配送模式中存在的一些問題以及提出了針對這些問題所采取的一些對策。本文首先論述了連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送的相關(guān)理論和特點，然后對連鎖企業(yè)物流配送模式的現(xiàn)狀進行了分析，并且提出了連鎖企業(yè)配送模式的主要發(fā)展趨勢。而合理的配送模式能夠提高商品流通效率、降低配送成本。目前，我國大部分的連鎖企業(yè)都采取自營物流配送模式，他們以自建物流配送中心為主來滿足連鎖企業(yè)物流配送的需求，但是連鎖企業(yè)采取這種模式還存在著很多的問題，比如資金、管理、效率和成本等方面的問題。雖然短期內(nèi)對銷售的影響不大，而且投資成本很高，但一旦信息化系統(tǒng)運行穩(wěn)定，對于連鎖企業(yè)將來開拓成本空間、擴大規(guī)模都會帶來巨大的潛在效益。建立完善高效的計算機化、自動化和現(xiàn)代化配送中心，可以貨物配送的準確率，實現(xiàn)了需求、配送和庫存管理一體化。（5）建立完善高效的計算機化、自動化和現(xiàn)代化的配送中心 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)以及條碼技術(shù)應(yīng)用與物流自動化對連鎖企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，因為連鎖企業(yè)的貨物品種多、貨物量大，難于進行有效地管理。因為實現(xiàn)一定程度上的機械化有利于改善工作條件、加快作業(yè)速度，提高勞動生產(chǎn)率、減少貨損差。在建好內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)的基礎(chǔ)上，要重點做好信息的及時傳遞、處理和分析工作，將各門店、總店與配送中心用網(wǎng)絡(luò)連接起來，及時處理供貨、補貨、進貨等各個環(huán)節(jié)的信息，使物流配送中心做到“最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段”。從物流配送對企業(yè)成功的關(guān)鍵性和自身經(jīng)營物流配送的能力等角度，決定企業(yè)是自營配送還是利用供應(yīng)商或借助于第三方的社會配送，或者某些環(huán)節(jié)使用企業(yè)自營配送，另一些環(huán)節(jié)采用其他配送模式，所有這些并無定式[17]。中小型連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)量相對較小，可積極使用社會物流所提供的服務(wù)。（3）正確選擇物流配送模式不同的連鎖企業(yè)由于經(jīng)濟實力、連鎖規(guī)模、門店布局以及商品種類的不同等因素，它們選擇適合自己的物流配送模式也會有所不同。當然加快連鎖企業(yè)物流人才的培養(yǎng)也極為重要，因為只有具有豐富物流經(jīng)驗的專家才能夠很好地利用各種計算機技術(shù)為物流系統(tǒng)服務(wù)，否則，再先進的物流技術(shù)也不能夠很好的運用到實際物流配送去。要把連鎖企業(yè)中的物流配送系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)都聯(lián)系起來，不能為了一個子系統(tǒng)的利益而傷害了整體的利益，要充分發(fā)揮連鎖企業(yè)的物流配送優(yōu)勢，達到降低物流配送成本、提高客戶服務(wù)水平的目的。（二）我國連鎖企業(yè)物流配送模式發(fā)展的對策（1）正確樹立連鎖經(jīng)營管理觀念。物流配送是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運作系統(tǒng)，標準化程度的高低在很大程度上影響著物流效率的提高，而物流效率的低下會使得配送水平降低，大大影響了供貨的及時性、準確性和經(jīng)濟性。（5）標準化程度不高，運營效率低。如果沒有一個好的物流基礎(chǔ)做保證，配送中心的規(guī)模就跟不上，就不能適應(yīng)連鎖經(jīng)營的快速發(fā)展，甚至制約了連鎖經(jīng)營的規(guī)模效應(yīng)。（4）配送中心發(fā)展規(guī)模不合理。隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場競爭也越來越激烈，競爭環(huán)境的變化使得連鎖企業(yè)必須朝著以企業(yè)供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的高效率的物流配送運作模式方向發(fā)展。（3）連鎖企業(yè)的配送模式選擇不當。目前，連鎖企業(yè)物流配送手段落后、配送管理組織化程度低，已成為制約連鎖經(jīng)營配送發(fā)展的重要因素。它不僅不能使配送優(yōu)勢充分發(fā)揮，反而損壞了配送的形象，這些都是由于連鎖經(jīng)營管理觀念的不合理而導致的。（1）連鎖經(jīng)營管理觀念落后。兩個新型產(chǎn)業(yè)的融合是需要一定的時間的。這種模式主要是一些規(guī)模不大或資金有限的中小型連鎖企業(yè)，本身不具有獨自建立配送中心的能力，但又沒有合適的第三方物流企業(yè)能提供滿足其配送需求的服務(wù)，或者擔心配送外包后失去對配送業(yè)務(wù)的控制和管理，便選擇與其他企業(yè)共同建立和經(jīng)營配送中心。在共同配送中，由于運送業(yè)務(wù)的共同化和配送信息的公開化，各企業(yè)的交易條件、顧客名單、進貨渠道，甚至經(jīng)營業(yè)績等企業(yè)的經(jīng)營機密容易泄露給其他企業(yè)，特別是在同業(yè)零售商共同配送時更容易產(chǎn)生有不利的影響。由于涉及不同的企業(yè)，一些客觀、公正、公平的標準很難以制定，因此，共同配送企業(yè)的利益分配、成本費用分攤是否合理就決定了共同配送組織能否穩(wěn)定的運行。因此，就容易出現(xiàn)相互間的工作協(xié)調(diào)、各種成本費用的分配不公平等問題。（1）各家企業(yè)之間的配合很難進行有效地管理。另一方面，共同配送可以整合生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商，有利于健全商業(yè)渠道，有利于全國商品大生產(chǎn)、大流通。（4）提高了社會效益。（3）改進客戶服務(wù)。對于一般連鎖企業(yè)特別是中小連鎖企業(yè)來說，根本沒有能力去自建配送中心。（2）連鎖企業(yè)不需要大的資金投入。供應(yīng)商1供應(yīng)商2供應(yīng)商n連鎖企業(yè)n連鎖企業(yè)3連鎖企業(yè)2連鎖企業(yè)1共建配送中心…………物流信息流圖44 連鎖企業(yè)物流共同配送模式（1）實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益。 (四)共同配送模式分析共同化配送是指多家商業(yè)企業(yè)聯(lián)合起來，組成物流聯(lián)盟，為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導下，共同出資建設(shè)或租用配送中心，制定共同的計劃，共同對某一地區(qū)的用戶進行配送，共同使用配送車輛的配送模式，聯(lián)盟各方通過契約形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。目前，我國連鎖企業(yè)的規(guī)模普遍較小，業(yè)務(wù)量較小且不穩(wěn)定，自建配送中心并不能取得規(guī)模效應(yīng)。3. 第三方配送方式適用的場合第三方物流企業(yè)的配送模式是主要的發(fā)展趨勢。對于信息處理能力比較強的第三方物流企業(yè)，其通過數(shù)據(jù)加工和挖掘技術(shù)得到的信息甚至連零售企業(yè)自身都不知道。（3）企業(yè)經(jīng)營信息被泄露的風險。如果第三方物流企業(yè)不能提供已承諾的服務(wù)或者連鎖企業(yè)和第三方物流企業(yè)因合同爭議而訴諸法庭造成法律訴訟甚至雙方合作合同的終止，這期間連鎖企業(yè)的供貨可能被迫中斷，給連鎖企業(yè)的正常運營帶來無法估量的損失。若為了便于控制物流職能，連鎖企業(yè)選擇多個第三方物流供應(yīng)商，那么又會導致連鎖企業(yè)的物流配送系統(tǒng)的復雜化、成本提高和效率降低。當采取第三方物流配送的方式時，第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)會涉及到連鎖企業(yè)的采購、配送、銷售及顧客服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，代替連鎖企業(yè)執(zhí)行各種物流職能，這樣必然使連鎖企業(yè)對物流職能的控制能力降低。若把物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，不盡能適應(yīng)變化的外部環(huán)境，而且也可以降低經(jīng)營風險。連鎖企業(yè)自建物流系統(tǒng)需要投入大量的人力、物力、財力，并且會分散自身的精力去經(jīng)營本企業(yè)所不擅長的領(lǐng)域。第三方物流企業(yè)通過整合多個客戶的貨物，充分利用資源，從而實現(xiàn)費用的節(jié)省，其利用專業(yè)優(yōu)勢和規(guī)模效益可以大幅度的降低運輸成本。將配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)可以使連鎖企業(yè)集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，比如選址開店、采購、促銷、商品陳列，等等，從而增強其核心競爭力。采用第三方物流配送模式可以使連鎖以企業(yè)獲得更加專業(yè)化、一體化的物流服務(wù)以及其他增值服務(wù)，并為客戶帶來更多的附加價值。1981年，夏暉隨麥當勞在香港開第一家店進入中國，1999年進入廈門建立了衛(wèi)星分中心和配送站[16]。采用第三方物流模式，可以使連鎖企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資，集中于核心業(yè)務(wù)，獲得更專業(yè)化的物流服務(wù)，降低企業(yè)成本。3. 自營配送方式適用的場合這種配送模式適用于一些銷售規(guī)模較大、經(jīng)濟實力雄厚、連鎖門店數(shù)量較多或自身擁有較好的配送網(wǎng)絡(luò)的連鎖零售企業(yè)，以保證配送規(guī)模效益帶來的成本減少大于建設(shè)運營配送中心造成的成本增加。（3）靈活性不夠，風險高。一般自建的物流系統(tǒng)只服務(wù)于本企業(yè)，并且配送系統(tǒng)的規(guī)模也是根據(jù)企業(yè)自身規(guī)模大小來定。尤其是連鎖企業(yè)因經(jīng)濟實力和銷售規(guī)模限制無法產(chǎn)生配送規(guī)模效益時，反而會帶來高額的配送成本，難以發(fā)揮連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢。（1）投資規(guī)模大。（4）提高連鎖經(jīng)營效率。（3）實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的價格優(yōu)勢。（2）加強了連鎖零售企業(yè)對物流配送系統(tǒng)的有效控制。物流供應(yīng)商1供應(yīng)商2供應(yīng)商n門店n門店3門店2門店1連鎖企業(yè)總部…………信息流圖42 連鎖企業(yè)自營配送模式（1）更好地發(fā)揮連鎖零售企業(yè)統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營的特點。否則連鎖企業(yè)門店在較大地域范圍迅速擴張，供應(yīng)商會由于直接配送成本過高而不堪重負。（2）銷售量比較大，供應(yīng)商能夠整車運輸?shù)纳唐贰?. 直接配送方式適用的場合（1）保質(zhì)期較短、容易變質(zhì)的商品，用這種直接配送可以減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省在途時間。這樣就會降低整個供應(yīng)鏈的競爭力，是超市和供應(yīng)商都不愿意看到的狀況。大部分的供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家的物流配送功能并不健全，這樣就會導致供應(yīng)商直接配送的配送服務(wù)不到位，達不到超市的配送需求，反而會影響到超市商品的供應(yīng)保證能力。采取供應(yīng)商直接配送模式有助于企業(yè)集中精力做自己的主營業(yè)務(wù)，而且也方便零售商的退換貨處理。減少連鎖企業(yè)在物流系統(tǒng)方面的投資，節(jié)省了資金。供應(yīng)商1供應(yīng)商2供應(yīng)商n連鎖企業(yè)總部門店n門店3門店2門店1…………物流信息流圖4