【正文】 （4）客土噴播 客土噴播前澆水濕潤(rùn)坡面。 （3）截、排水溝施工 作業(yè)面排水系統(tǒng)得設(shè)置是否恰當(dāng)和合理直接關(guān)系到作業(yè)面植被的生長(zhǎng)環(huán)境，對(duì)于長(zhǎng)、大邊坡，坡頂、坡腳以及平臺(tái)均需要設(shè)置排水溝。15cm；對(duì)低洼處適當(dāng)覆土夯實(shí)回填或以植生袋裝土回填，以填至使反坡段消失為準(zhǔn)，有條件的可在作業(yè)面上每隔一定高度開(kāi)一橫向槽，以增加作業(yè)面的粗糙度，使客土對(duì)作業(yè)面的附著力加大。保證施工前作業(yè)面的凹凸度平均為177。腳手架搭設(shè)按腳手架搭設(shè)施工規(guī)范進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)施工人員配戴安全帽及必要的勞保用具。 客土噴播（1）施工準(zhǔn)備 設(shè)安全防護(hù)區(qū)：施工現(xiàn)場(chǎng)附近，禁止行人、車(chē)輛通過(guò)，界定安全防護(hù)區(qū)，在施工場(chǎng)地兩頭設(shè)施工標(biāo)志。③草種覆蓋，每撒播段完工后，監(jiān)理工程師同意后，及時(shí)用半園把覆蓋坡面表上，再用人工拍壓，以使草種穩(wěn)定，不流失。②播種方法：采用人工撒播法，撒播前將草種按一定的比例混合均勻，撒種前，沿壩坡橫向整排撒播推進(jìn)。同時(shí)要求護(hù)坡草根系發(fā)達(dá)、強(qiáng)勁、密集交叉、覆蓋性好。在松土過(guò)程中還應(yīng)將土層中的雜草物清除干凈，并將大塊土擊碎。石拱內(nèi)應(yīng)進(jìn)行平整，清理砂漿垃圾等雜物。工作內(nèi)容包括修邊坡，松土除雜等。④養(yǎng)護(hù):勾縫完成后，要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止開(kāi)裂空鼓。②清洗和濕潤(rùn)：清除灰縫內(nèi)雜物，用水沖刷干凈和濕潤(rùn)。（6）砌筑中，應(yīng)隨時(shí)預(yù)留灰縫20～50mm深，不得用砂漿塞滿外砌縫，避免勾凹縫時(shí)重新鑿除，造成浪費(fèi)。勾縫寬窄均勻平順，砂漿凹槽內(nèi)表面光潔、無(wú)毛糙、起砂現(xiàn)象。（3）勾縫時(shí)，砂漿要嵌滿壓實(shí)，其面不超出片石（砌塊）表面，以把砌縫抹平抹滿為宜，待勾縫砂漿達(dá)到20%強(qiáng)度時(shí)（即手指摁無(wú)明顯?。┬捱?，將片石上多余砂漿刮掉，不得污染砌面。（1）勾縫前必須進(jìn)行清縫工作，勾縫處應(yīng)用清水沖洗干凈，對(duì)縫隙過(guò)大者，應(yīng)進(jìn)行加工休整。勾縫的形式采用凹縫。砂漿采用攪拌機(jī)計(jì)量拌制，人工先漿砌面石和角石，再漿砌腹石，漿砌時(shí)先鋪底漿，之后安砌片石，確保砂漿飽滿、左右搭接、上下錯(cuò)縫，砌筑完成砂漿干硬后及時(shí)灑水，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。砌筑完成后及時(shí)采取灑水或覆蓋等有效的養(yǎng)護(hù)措施。砂漿采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，攪拌好的砂漿在初凝前（一般不超過(guò)2h）使用完畢。預(yù)制板采用砂漿砌筑，砌縫砂漿飽滿，溝底及水溝兩側(cè)與路基接縫處夯填密實(shí)。不具備施作排水工程的地段，先做好臨時(shí)排水設(shè)施，條件許可時(shí)及時(shí)完成永久排水工程。 路基附屬工程施工方法、工藝 路基排水工程施工前對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，檢查路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵等排水設(shè)施及坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計(jì)的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械整修成型，邊坡自上而下進(jìn)行刷坡，路塹邊坡整修時(shí)不得在邊坡上填土貼補(bǔ)，當(dāng)路堤邊坡填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)將整修的邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。用輕型壓實(shí)機(jī)械碾壓密實(shí)，碾壓時(shí)要嚴(yán)格保持最佳含水量；不得有堅(jiān)硬凸出物。路堤填筑施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求在路堤與橋臺(tái)連接處、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處、路堤與路塹連接處設(shè)置過(guò)渡段，填筑級(jí)配碎石土。橋臺(tái)背填土范圍為順路線方向，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于4m；涵頂填土沿路線縱向的長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度，自涵頂?shù)谝粚犹钪?，壓?shí)度按不小于96%控制。填土至路基邊坡坡面邊緣時(shí)，按事先測(cè)量放樣的邊線位置，由人工配合先將回包的筋材和內(nèi)襯的無(wú)紡?fù)凉げ颊蛊剑瑢⑻盍咸钣趦?nèi)襯的土工布上，填層碾壓結(jié)束，由人工按邊坡坡面修整超寬壓實(shí)于內(nèi)襯土工布上的填土，收起回包土工布和筋材，拉緊密貼包回。角漸次壓實(shí)至邊坡邊緣。圖75 沖擊壓實(shí)施工工藝流程圖場(chǎng)地清理、放樣、周邊防護(hù)壓前密實(shí)度檢測(cè)灑水、刮平、靜壓沖擊碾壓檢驗(yàn)密實(shí)度刮平、灑水、靜壓沖擊碾壓5～8遍檢驗(yàn)密實(shí)度合格不合格刮平、灑水、靜壓沖擊碾壓累計(jì)至設(shè)計(jì)遍數(shù)檢驗(yàn)密實(shí)度增加碾壓遍數(shù)進(jìn)入下步工序 在土工格柵上鋪土填筑路堤土工格柵分段鋪設(shè)經(jīng)驗(yàn)收合格后，填筑第一層填土，填土?xí)r，自路中心呈扇形向路兩側(cè)或自?xún)?nèi)側(cè)向路基邊坡漸次向前卸料，按25㎝壓實(shí)厚度鋪土，填料采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的殘積礫質(zhì)粘性土，自卸車(chē)邊卸料，推土機(jī)邊推平攤鋪，呈扇形漸次擴(kuò)展至路基邊緣，預(yù)定填筑寬度和長(zhǎng)度填料卸土攤鋪大致整平后，采用平地機(jī)按預(yù)定鋪填層厚進(jìn)行平整，填層邊角處機(jī)械無(wú)法整平的地方由人工整平，采用輕型振動(dòng)壓路機(jī)在填料最佳含水量范圍用直線進(jìn)退法進(jìn)行碾壓，壓實(shí)密度不低于95%。土工格柵在布設(shè)時(shí)，按對(duì)應(yīng)其2%延伸率的應(yīng)力進(jìn)行預(yù)張拉，并用馬釘將其錨定牢固，避免回縮，使其產(chǎn)生預(yù)伸長(zhǎng)量，以提高加筋效果。鋪設(shè)時(shí)，按其筋材強(qiáng)度大的方向垂直于坡面（即沿橫斷面）鋪設(shè)，各層筋材必須保持水平且相互平行鋪設(shè)，相鄰兩幅土工格柵（即順路線方向）的搭接寬度不小于30㎝，搭接部位用延伸率較小、抗拉強(qiáng)度大于筋材的尼龍繩呈“之”字形螺旋穿綁，（馬釘）將土工格柵筋固定于填筑層表面。 鋪設(shè)塑料土工格柵筋材砂墊層鋪設(shè)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后，鋪設(shè)第一層塑料土工格柵。⑦循環(huán)作業(yè)：再灑水、刮平、靜壓、沖擊碾壓5～8遍，再檢測(cè)密實(shí)度、高程。⑤碾壓順序：從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。③靜壓：采用灑水車(chē)灑水、平地機(jī)刮平地面，光輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓。場(chǎng)地長(zhǎng)度不小于100m。沖擊壓實(shí)和振動(dòng)碾壓的范圍應(yīng)超出路基兩側(cè)坡腳處，寬度為處理深度的1/2～2/3，且不小于3m。施工前選擇具有代表性地段進(jìn)行工藝試驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定沖擊壓實(shí)各項(xiàng)施工工藝參數(shù)。過(guò)渡段范圍為沿線方向強(qiáng)夯段后1倍路基高度。施工前應(yīng)進(jìn)行試夯，根據(jù)強(qiáng)夯試驗(yàn)結(jié)果，確定合適的技術(shù)參數(shù)。滿夯與第二遍夯擊之間的間隔時(shí)間為7天。（6）強(qiáng)夯結(jié)束2～4周后對(duì)地基進(jìn)行檢驗(yàn)。（5）夯坑以碎石渣（或砂礫）等填平。第二遍夯擊時(shí)重復(fù)第一遍的步驟，且與第一遍夯擊之間要間隔15天。強(qiáng)夯兩遍，第一遍夯點(diǎn)按正方形布置，第二遍夯點(diǎn)布置在第一遍夯點(diǎn)的中間。（2）強(qiáng)夯時(shí)，如因地下水位過(guò)高造成強(qiáng)夯施工困難時(shí)。 橋頭地基處理橋臺(tái)后路基設(shè)置“倒梯形”過(guò)渡段，梯形底寬不小于2m，斜坡坡率為1:1，臺(tái)背填料采用取土場(chǎng)底部的風(fēng)化砂、鐵礦棄渣等透水性粗粒材料回填；臺(tái)后地基較弱、土層較厚路段，對(duì)臺(tái)后2倍填土高度范圍局部進(jìn)行地基強(qiáng)夯處理，距離村莊較近路段采用沖擊碾壓，沖擊碾壓影響深度至少達(dá)到2米，以減少臺(tái)后沉降，減緩橋頭跳車(chē)。采用中膨脹土填筑時(shí)，可按比例摻灰使用，路床及邊坡應(yīng)采用透水性較差的非膨脹土填料包邊。粉末狀的尾礦，挖出后與取土場(chǎng)土料混摻灰進(jìn)行改良處理。礦渣：局部路段穿過(guò)少量礦渣。在新舊路床接縫兩側(cè)的上面鋪設(shè)2米寬土工格柵，土工格柵兩側(cè)要拉緊并臨時(shí)固定；開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)要盡量保留原路上的護(hù)欄，等路基施工完成后再拆除，以保證施工安全。由于臺(tái)階開(kāi)挖寬度較小，不能使用大型壓實(shí)設(shè)備，可采用小型設(shè)備多次碾壓，但要達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 新舊路基接合部填筑新舊路基接合部沈?；ネ⒔粌?nèi)沈海高速公路路基加寬處理段和萊陽(yáng)西互通立交內(nèi)濰萊高速公路路基加寬處理段，在填筑前將原有邊坡防護(hù)、雜草、樹(shù)根、垃圾等全部清除干凈；并對(duì)地表進(jìn)行清表和地基處理，及時(shí)填筑底層土，防止地表積水。土工格柵上、下側(cè)填料在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。當(dāng)路堤填筑高度大于6m時(shí)，應(yīng)自下而上每隔34m增設(shè)一層土工格柵。路床范圍內(nèi)超挖回填應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的碎石土或分化巖填筑，路堤填料應(yīng)采用與相同高度處非填部分性質(zhì)相同或相似的填料。對(duì)于土層較薄路段，可開(kāi)挖至土石方分界線后開(kāi)挖臺(tái)階；土層較厚路段，清除表土后挖設(shè)臺(tái)階。在填挖交界處的填方區(qū)填筑風(fēng)化砂或碎石土形成過(guò)渡段。路基填筑施工工藝流程圖詳見(jiàn)圖74 半填半挖或填挖交界路段填筑左右幅施工和填挖交界處路基最易發(fā)生沉降裂縫，填挖交界處有兩種形式：一種是線路縱向交界，另一種是線路橫向交界。 （1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開(kāi)始振壓，兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)一前一后，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快（最大時(shí)速不得超過(guò)4KM），振壓46遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無(wú)松動(dòng)，密實(shí)無(wú)空洞，平整無(wú)起伏。 機(jī)械碾壓碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)施工員既以車(chē)數(shù)來(lái)控制每個(gè)小方格內(nèi)的填石厚度，施工員確認(rèn)方格內(nèi)車(chē)數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)配合）推平時(shí)先中間，后兩頭。 施工順序：石料檢測(cè)合格→運(yùn)料→堆料→大粒徑料破碎→人工局部找平→補(bǔ)充細(xì)料→碾壓→質(zhì)量檢查→對(duì)不合格路段進(jìn)行整改→下一層施工。石料采用粒徑不大于25cm且最大粒徑不得大于厚度的2/3進(jìn)行填筑。粗粒土邊坡刷去超填部分后，整修夯實(shí)，做到坡面平整密實(shí)。 路床整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成后，恢復(fù)中線、放設(shè)路肩邊樁，測(cè)設(shè)左、中、右三處標(biāo)高，并作灰點(diǎn)，用平地機(jī)修筑路拱，光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無(wú)浮土，橫向排水符合要求。當(dāng)確認(rèn)層厚、平整度、含水量符合要求時(shí)，方可進(jìn)行碾壓；根據(jù)試驗(yàn)確定的碾壓參數(shù)，采取縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向重疊2m，做到碾壓均勻，沒(méi)有漏壓和死角。合格后再進(jìn)行碾壓，填石路基不進(jìn)行含水率檢測(cè)。 含水量檢測(cè)填料碾壓前要進(jìn)行含水量的檢測(cè)，確保其含水量在最佳狀態(tài)。為保證路堤邊坡的壓實(shí)度，待修整邊坡時(shí)將多余部分刷除，路堤填筑必須專(zhuān)人負(fù)責(zé)，層層檢測(cè)，每層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，不得進(jìn)行上層填筑。路基填筑采用橫斷面全寬、縱向分段、分層填筑的方式。路基每層松鋪厚度不大于試驗(yàn)段所取得的松鋪厚度值，路基每一層攤鋪寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留沉落量加寬填筑，以保證路基沉落以后的有效寬度和壓實(shí)密度，并且每一層要保證路基的拱度。施工中路堤填筑分層厚度、填料最大粒徑、級(jí)圖73 石方路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖施工前準(zhǔn)備工作清除表層風(fēng)化物測(cè)量放樣、布孔施鉆、清孔裝藥、起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接起爆挖掘機(jī)裝石自卸汽車(chē)運(yùn)輸邊坡、基底整修檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定爆破參數(shù)設(shè)計(jì)圖施工放樣檢驗(yàn)檢查是否有啞炮配、碾壓、密實(shí)度檢測(cè)嚴(yán)格符合規(guī)范要求。路堤基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，才可進(jìn)行上一層的填筑施工。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；但原地面縱坡大于12%時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2米。 基底處理填筑前首先對(duì)路堤用地范圍內(nèi)基底進(jìn)行清理，砍除填筑范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木，堆放在用地界以外，清除用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛鎯?nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并集中存放。通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)確定填料松鋪厚度、不同壓實(shí)機(jī)械組合，達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的密實(shí)度所需的壓實(shí)遍數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)。邊坡：邊坡平順?lè)€(wěn)固，邊坡坡度不得陡于設(shè)計(jì)值。平整度：在100m長(zhǎng)路基范圍內(nèi)允許偏差177。檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：寬度：路基邊緣到線路中心不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中心到路基一側(cè)的允許偏差不大于5cm。不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每10m長(zhǎng)邊坡段按設(shè)計(jì)坡度要求，插桿掛線，人工清整。刷坡：根據(jù)測(cè)定的邊樁位置，～，改為人工刷坡。～。為了保證光爆效果，光爆孔炮孔間距a應(yīng)小于光爆孔的最小抵抗線W，即Wa，在施工中a/。邊坡光面爆破設(shè)計(jì)：為了減少爆破對(duì)邊坡巖石的擾動(dòng)，增加邊坡的穩(wěn)定、平順，邊坡進(jìn)行光面爆破。起爆網(wǎng)路：采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，孔內(nèi)微差方法，確保起爆后巖石移動(dòng)方向順線路方向。裝藥結(jié)構(gòu)和堵塞長(zhǎng)度L：主爆孔采用集中裝藥結(jié)構(gòu)。單孔裝藥量Q：其計(jì)算公式為Q=qawH(第一排炮孔)Q=qabH(第二排及后排炮孔)式中q為單位巖石耗藥量，其取值與巖石性質(zhì)、炮孔臨空面數(shù)目、炮孔位置等多種因素有關(guān)。為便于清渣且不使爆體飛散，W的取值應(yīng)在普通松動(dòng)爆破與光面爆破之間，即W=16～20D，巖石較硬時(shí)取小值，較軟時(shí)取大值(D為炮孔直徑)。但在剛開(kāi)始作業(yè)時(shí)，由于山體地形的不規(guī)則，炮孔深根據(jù)坡面坡度而定，第一次爆破孔深要做到爆后底部平整。圖71 淺眼小臺(tái)階控制爆破圖炮孔直徑D：炮孔直徑采用D=38～42mm。 路塹石方開(kāi)挖淺路塹開(kāi)挖采用淺孔爆破；深路塹豎向分層、縱向分段，采用松動(dòng)控制爆破拉槽，靠近邊坡采用光面爆破。當(dāng)開(kāi)挖至路床頂面標(biāo)高時(shí)，預(yù)留適當(dāng)?shù)膲簩?shí)沉降量，并按規(guī)范規(guī)定翻挖壓實(shí)，當(dāng)路基基床土質(zhì)或壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，采取換填等其它監(jiān)理工程師認(rèn)可的工程保護(hù)措施，使壓實(shí)度及彎沉值滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。 路塹開(kāi)挖 路塹土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)，按施工放樣的路塹坡口樁及設(shè)計(jì)圖邊坡坡率，自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采用掏洞取土法開(kāi)挖。在施工過(guò)程中，派專(zhuān)人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和清淤，特別在路基施工中，應(yīng)做好路基防排水措施，防止雨水沖刷路基造成污染。路堤排水溝設(shè)計(jì)位置，開(kāi)挖臨時(shí)截、排水溝，對(duì)低洼地段，采取截、引、排和相應(yīng)降低水位措施，保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。根據(jù)土的取樣試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合土方調(diào)配方案，列明不適宜填料廢棄方案，合格填料擬用路段報(bào)監(jiān)理工程師審批備案。尤其對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)圖不符的路段，未經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確認(rèn)，不得擅自開(kāi)始施工，破壞原地面。 路基工程施工方法、工藝 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量、放樣按監(jiān)理工程師批復(fù)的路線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)成果及增設(shè)的主要控制轉(zhuǎn)點(diǎn)樁橛技術(shù)資料，恢復(fù)中樁，測(cè)設(shè)地界樁、路堤坡腳、坡口樁、排水溝、棄土場(chǎng)等的具體位置，同時(shí)對(duì)縱斷面和橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。圓管涵采取在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)離心旋轉(zhuǎn)工藝生產(chǎn)的成品圓管，吊車(chē)安裝。涵背回填按規(guī)范要求從涵洞兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行過(guò)渡段填筑。 涵洞工程本合同段涵洞、通道沿線分布，共有35道蓋通道、圓管涵13處、箱涵5道、線外涵12道、邊溝涵53道、既有涵接長(zhǎng)7道、構(gòu)造物相對(duì)較為簡(jiǎn)單。進(jìn)度上根據(jù)路基施工需要組織施工。 路基附屬、防護(hù)工程路堤段主要采用漿砌片石拱（拱內(nèi)植草、灌木）、