【正文】 30 / 30。路基冬休期為2017年11月15日至2018年3月15日、2018年11月15日至2019年3月15日。路基工程開工日期2017年8月10日，2019年3月31日除防沙固沙施工外其余路基工程全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，2019年6月30日防沙固沙施工全部完成。以1個(gè)機(jī)械化作業(yè)機(jī)組（簡稱機(jī)組）為例，設(shè)置配置：挖掘機(jī)1臺、推土機(jī)1臺、平地機(jī)1臺、壓路機(jī)2臺、自卸汽車6～10輛（運(yùn)距3km以內(nèi)），每月可完成35000～45000m3。工作內(nèi)容：辦理有關(guān)施工場地、交通、環(huán)衛(wèi)、施工噪音管理等手續(xù)，并協(xié)助征地拆遷、放出地界邊線，生產(chǎn)生活房屋建設(shè)，鋼筋加工車間建設(shè)，混凝土拌合工廠建設(shè)，進(jìn)場道路拓寬及新建施工便道，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，道路改移，原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)、混凝土配合比試驗(yàn)，教育培訓(xùn)等。安排2017年6月10日～2017年8月9日為施工準(zhǔn)備期，邊準(zhǔn)備，邊開工。已完成的基床表層的采取措施控制車輛通行，并做好路基表面的保護(hù)工作，防止表層擾動破壞。橫向接縫處填料翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向避免工作縫。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪的地段，用膠輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時(shí)立即進(jìn)行碾壓。大面積攤鋪前,根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定合理級配、施工含水率范圍、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案和施工組織。壓實(shí)順序先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱壓、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓?；驳讓犹钪?，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的施工機(jī)械和施工組織，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行路基填筑施工。施工前，對設(shè)計(jì)取土場及擬利用的填料進(jìn)行核對、確認(rèn)；施工過程中，對進(jìn)場填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上開展填料施工設(shè)計(jì)工作，確保填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。⑸過渡段填筑和預(yù)壓期間，設(shè)專人使用精密的水準(zhǔn)儀，嚴(yán)格按照沉降觀測的頻度、精度進(jìn)行觀測，確保觀測及時(shí)、準(zhǔn)確、記錄齊全。技術(shù)負(fù)責(zé)人要親自抓。⑷填筑施工在管理上必須做到“四?！保闯闪I(yè)施工隊(duì)伍，采用專業(yè)機(jī)械設(shè)備，使用經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的專門材料，安排專門的質(zhì)量責(zé)任人與試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。根據(jù)不同部位選擇適宜的壓實(shí)機(jī)械和小型夯實(shí)機(jī)具，注意對結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。通過試驗(yàn)，確定施工的填料類型、壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，根據(jù)監(jiān)理單位審批的試驗(yàn)結(jié)果，指導(dǎo)推廣施工。嚴(yán)把材料進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān)口，確保原材料材質(zhì)優(yōu)良，摻配比例誤差在允許范圍內(nèi)，混合料出廠檢驗(yàn)合格。⑵基坑回填材料滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土中的粗、細(xì)骨料、外摻水泥要檢測合格，配合比要經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，拌合工藝合理。為了保證沉降量在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，采取以下控制措施。路基填筑期間，主要觀測基底、路堤坡腳邊樁水平位移，控制填筑速率；路基填筑完成后，進(jìn)行堆載預(yù)壓期的變形觀測，直到工后沉降分析滿足有砟軌道鋪設(shè)要求為止。設(shè)置精密水平控制網(wǎng)和垂直控制網(wǎng)，用于坡腳水平位移觀測樁、沉降板、路基面觀測樁的沉降變形觀測，沉降觀測采用二等水準(zhǔn)測量，觀測精度不低于1mm。沉降過程分析：路基施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先持續(xù)監(jiān)測不少于6個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制“填土高—時(shí)間—沉降量”曲線，按實(shí)測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測最終沉降完成時(shí)間，確定有軌道施工時(shí)間。路基填筑完成后或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中S(t)—預(yù)測時(shí)的沉降觀測值S(t=∞)—預(yù)測的最終沉降值沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。根據(jù)路基填筑完成后不少于6個(gè)月的實(shí)際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢。變形監(jiān)測應(yīng)分三個(gè)階段進(jìn)行，第一階段：路基填筑施工期間的監(jiān)測，主要監(jiān)測路基填土施工期間地基沉降以及路堤坡腳邊樁位移；第二階段：路基填土施工完成以后，自然沉降期及放置期的變形監(jiān)測，直到工后沉降評估滿足軌道鋪設(shè)要求；第三階段：鋪設(shè)軌道后及試運(yùn)營期的監(jiān)測。路基面觀測點(diǎn)是變形監(jiān)測的重點(diǎn)部位，同時(shí)為評價(jià)沉降發(fā)生與發(fā)展規(guī)律，預(yù)測總沉降量及工后沉降完成時(shí)間，還必須在路基填層中以及路基基底布置監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測范圍應(yīng)涵蓋所有沉降發(fā)生的路基地段。通過變形觀測數(shù)據(jù)的綜合分析與評估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施使路基地基處理達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的變形控制要求，分析推算地基的最終沉降量和工后沉降。施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘察資料，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，采用原位測試，必要時(shí)采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆探取樣等方法，針對標(biāo)段內(nèi)地質(zhì)情況，特別是不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段，對地面情況核查和檢測，補(bǔ)充地質(zhì)災(zāi)害專項(xiàng)調(diào)查，進(jìn)一步查明軟土、松軟土路基等對線路經(jīng)過區(qū)域的現(xiàn)狀影響，對各種地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行現(xiàn)狀、預(yù)測、綜合分析，提出減災(zāi)防災(zāi)的有效措施。在路基兩側(cè)設(shè)計(jì)草芳格施工范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行劃線，將麥草均勻地平放在劃定的線上，草厚2cm，用鐵銑壓入沙內(nèi)，擁沙扶直，即形成一條底矮的草墻。栽植喬灌木后及時(shí)回填和澆水。⑷排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，排水溝嚴(yán)禁設(shè)在未做處理的廢碴、棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土及雜物；水溝排水不得對路基產(chǎn)生危害；天溝、吊溝應(yīng)挖在原地面以下，不應(yīng)在地面坑凹處通過；當(dāng)需要通過時(shí)應(yīng)按照路堤填筑壓實(shí)的要求將坑凹填平，然后挖溝，并應(yīng)防止填土沉降變形。路塹施工先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。⑴砌體、砼所用材料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格方可用于施工。3)施工中應(yīng)對地表水、地下水進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)其侵蝕性并采取相應(yīng)措施處理。⑸注意事項(xiàng)1)擋土墻混凝土應(yīng)分段一次性整體澆筑，不得形成水平施工縫。且應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好反濾層。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵泵送或吊斗入模，插入式振搗器振搗。 ⑷模板支立、混凝土澆筑模板采用鋼模板，模板支設(shè)要保證幾何尺寸和穩(wěn)定性，檢查模板拼縫要嚴(yán)密，橫拉桿要經(jīng)過受力驗(yàn)算，采用PVC管進(jìn)行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。⑶地質(zhì)核查認(rèn)真核對地質(zhì)資料，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)反饋業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑴測量放樣路塹開挖到平臺設(shè)計(jì)高度后隨即安排擋土墻基坑開挖，采用全站儀精確定位開挖線，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交與現(xiàn)場的施工員指揮開挖。砌體砌出地面后及時(shí)回填夯實(shí)，并作好基坑頂面排水、防滲設(shè)施，伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)平齊無搭疊。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時(shí)，均先開槽后勾縫。骨架施工時(shí)，水泥砂漿要飽滿，砌筑后邊緣要及時(shí)回填好，夯填密實(shí)防止地表水浸入沖毀骨架。選擇合格片石立砌，拉縫錯(cuò)開。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊：先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。 復(fù)合土工膜施工工藝框圖路堤在填土壓實(shí)符合要求，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實(shí)達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補(bǔ)凹坑并拍實(shí)、平整；路塹從上至下邊坡防護(hù)逐級施工，清除坡面覆土。填料、土工膜的破損或位移、砂墊層的攤鋪、壓實(shí)度等符合設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。質(zhì)量檢測：采用核子密度儀、K30荷載板檢測填料的壓實(shí)度，采用紅外線遙感觀測儀檢測土工膜的破損或位移。鋪設(shè)上覆層：土工膜鋪設(shè)完畢，及時(shí)鋪設(shè)上覆中粗砂，用推土機(jī)將填料按層厚攤鋪平整。砂墊層的設(shè)置：均勻地鋪設(shè)滲水性好的中粗砂作為砂墊層（一般厚度不小于5cm），其寬度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，表面平順，無凹凸現(xiàn)象，形成同路拱橫坡相同的坡度。格柵的使用與鋪設(shè)的其它事項(xiàng)按照《鐵路路基施工規(guī)范》執(zhí)行。3)土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊可能對格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對格柵形成沖擊。⑶土工格柵施工注意事項(xiàng)1),滿足設(shè)計(jì)要求且各向同性(包括強(qiáng)度)的成品,以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪設(shè),提高工效。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。5)鋪設(shè)多層土工格柵時(shí)，其上下層接縫交替錯(cuò)開。搭接接頭按規(guī)范要求進(jìn)行，搭接長度不小于30cm，結(jié)點(diǎn)間隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯繩綁扎，聯(lián)接牢固。 土工格柵施工工藝框圖2)鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格柵時(shí)接口不得超過兩處，搭接寬度≥，采用塑