【正文】 降量和工后沉降。⑷排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，排水溝嚴(yán)禁設(shè)在未做處理的廢碴、棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土及雜物；水溝排水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害；天溝、吊溝應(yīng)挖在原地面以下，不應(yīng)在地面坑凹處通過(guò)；當(dāng)需要通過(guò)時(shí)應(yīng)按照路堤填筑壓實(shí)的要求將坑凹填平，然后挖溝，并應(yīng)防止填土沉降變形。3)施工中應(yīng)對(duì)地表水、地下水進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)其侵蝕性并采取相應(yīng)措施處理。 ⑷模板支立、混凝土澆筑模板采用鋼模板，模板支設(shè)要保證幾何尺寸和穩(wěn)定性，檢查模板拼縫要嚴(yán)密，橫拉桿要經(jīng)過(guò)受力驗(yàn)算，采用PVC管進(jìn)行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時(shí)，均先開(kāi)槽后勾縫。 復(fù)合土工膜施工工藝框圖路堤在填土壓實(shí)符合要求，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實(shí)達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補(bǔ)凹坑并拍實(shí)、平整；路塹從上至下邊坡防護(hù)逐級(jí)施工，清除坡面覆土。砂墊層的設(shè)置：均勻地鋪設(shè)滲水性好的中粗砂作為砂墊層（一般厚度不小于5cm），其寬度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，表面平順，無(wú)凹凸現(xiàn)象，形成同路拱橫坡相同的坡度。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。⑵土工格柵的鋪設(shè)1)首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。坡面適當(dāng)位置設(shè)置臺(tái)階行踏步。填筑前用小型碾壓設(shè)備對(duì)臺(tái)階進(jìn)行就地碾壓。施工時(shí)邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。 根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機(jī)械配備情況和地質(zhì)條件合理安排開(kāi)挖長(zhǎng)度、開(kāi)挖方式，充分準(zhǔn)備，精心組織，集中力量進(jìn)行機(jī)械化快速施工，做到“快開(kāi)挖、早防護(hù)”，確保邊坡穩(wěn)定和路塹工程質(zhì)量。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。A—常數(shù)，2m。 路涵過(guò)渡段橫斷面圖施工注意事項(xiàng)：1)過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過(guò)渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。⑴路隧過(guò)渡段，填筑級(jí)配碎石+5％水泥；基床底層及以下為粉質(zhì)黏土?xí)r，全部換填級(jí)配碎石+5％水泥。⑷填筑高度小于基床厚度的路堤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，處理后的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)所處路堤部位的要求進(jìn)行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3m。⑸不同性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。施工過(guò)程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒(méi)有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。⑵攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸。采取必要的路基加固措施控制工后沉降，同時(shí)根據(jù)各種土類(lèi)壓實(shí)試驗(yàn)所取得參數(shù)，設(shè)置填層厚度控制桿，嚴(yán)格控制碾壓厚度和填土速率，加強(qiáng)碾壓以確保施工質(zhì)量。土質(zhì)地基地段，路基填筑前均進(jìn)行地基應(yīng)力條件分析。第二次沖孔可在原樁位，也可在樁間進(jìn)行。 每一沖擊工作段完成后，將檢測(cè)結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存。⑵施工工藝。對(duì)于基底為耕地或松土地段，則根據(jù)具體情況將土翻松、打碎，進(jìn)行分層碾壓，將挖除的腐質(zhì)土用自卸汽車(chē)運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。風(fēng)沙路基防護(hù)施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用鋪設(shè)草方格、鋪粘性土、沙障、種植小灌木等措施做好防護(hù)，各種防護(hù)施工采用人工施工。路基土石方工程按站場(chǎng)及區(qū)間同時(shí)展開(kāi)施工，在施工區(qū)段內(nèi)組織土石方調(diào)配施工。⑶根據(jù)本標(biāo)段工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工程地質(zhì)條件等，有針對(duì)性編制各段路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，正確選用施工方法，合理組織施工，確保路基工程質(zhì)量。曲線地段路基面加寬按照規(guī)范要求加寬。本標(biāo)段線路里程DK164+800～GDK179+，%。 區(qū)間直線地段路基面寬度：路堤寬度：；路塹寬度：。⑵建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確；保證施工全過(guò)程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的監(jiān)測(cè)。⑶各工序試驗(yàn)檢測(cè)每道工序施工完后必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。路基與橋涵過(guò)渡段，在路基的填筑過(guò)程中，選擇符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的填料，做過(guò)渡段的施工，過(guò)渡段采用小型壓實(shí)機(jī)械施工。先將路基填筑范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行砍伐清理，將原地面表層的雜草、樹(shù)根等雜物全部清理干凈，并挖好臨時(shí)排水溝。原地表沉降檢測(cè)方案：按結(jié)構(gòu)物之間的路基長(zhǎng)度確定碾壓工作面長(zhǎng)度，工作面長(zhǎng)度小于100m設(shè)一個(gè)沉降檢測(cè)斷面，100～500m設(shè)2個(gè)沉降檢測(cè)斷面，原則上每個(gè)工作面不超過(guò)500m；每個(gè)斷面按3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)布置。沖碾12遍后，作一次壓實(shí)度測(cè)定。當(dāng)采用上述方法仍難以成孔時(shí)，也可以采用套管成孔，即用柱錘邊沖孔邊將套管壓入土中，直至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。 基底處理完成后，按照設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定對(duì)地基進(jìn)行檢測(cè)，符合鐵路對(duì)地基一般要求及設(shè)計(jì)要求后，才可進(jìn)行上部填料的填筑。每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，竣工時(shí)刷坡整平。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成不小于2%的橫向排水坡。按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分。根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試拌出的改良土填料，在試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。含水率過(guò)大時(shí)晾曬；其值宜大于最佳含水率1%左右。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過(guò)4km/h。⑶在每一層的填筑過(guò)程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定后，再進(jìn)行碾壓。過(guò)渡段設(shè)計(jì)本次招標(biāo)沒(méi)有提供，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，過(guò)渡段設(shè)置類(lèi)型及施工技術(shù)要求如下所述。 路橋過(guò)渡段縱剖面圖 路橋過(guò)渡段橫斷面圖施工注意事項(xiàng)：過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施；過(guò)渡段地基處理應(yīng)于橫向結(jié)構(gòu)物施工前進(jìn)行。當(dāng)過(guò)渡段浸水時(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物基坑以A組填料回填，路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60MPa/m。h—路堤高度，m。⑷層厚控制：對(duì)壓路機(jī)碾壓部位 每層松鋪厚度控制在20～25cm（～），具體參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在15cm。⑻填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100012005）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開(kāi)挖，～。臺(tái)階應(yīng)根據(jù)填筑進(jìn)度實(shí)時(shí)開(kāi)挖，做到隨填隨挖，避免一次性開(kāi)挖后裸露久置。沿線路方向護(hù)坡每隔10～20m設(shè)一道伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋；護(hù)坡上下左右每隔2～，*。進(jìn)貨后，存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過(guò)強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。6)土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平。施工方法如下：測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖尺寸放出需加固基床地段的邊線樁，在邊樁處插上1～2m高的標(biāo)志旗，以方便施工。砌體勾縫砂漿嵌入砌縫內(nèi)2cm深?；娱_(kāi)挖過(guò)程中注意對(duì)基坑邊坡的防護(hù)。2)擋土墻墻頂應(yīng)平順漸變，其縱坡不得陡于墻頂挖方邊坡陡度。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時(shí)，天溝及時(shí)鋪砌或采取其它防滲措施。路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，必須進(jìn)行沉降變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并在施工期間進(jìn)行系統(tǒng)的沉降觀測(cè)與系統(tǒng)的分析評(píng)估，以保證工后沉降控制精度。路基工后沉降評(píng)估方法采用曲線回歸法。路基變形觀測(cè)分階段進(jìn)行。 ⑶在大規(guī)模填筑施工前，選擇適宜的過(guò)渡段進(jìn)行回填、填筑壓實(shí)試驗(yàn)。施工單位要加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化施工質(zhì)量管理，在施工中嚴(yán)格按技術(shù)指南、設(shè)計(jì)和有關(guān)文件施工?；脖韺邮┕で白龊眉?jí)配A組填料的備料工作，基床底層水泥改良土采用廠拌法施工。沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不小于2m。根據(jù)總工程量及工期，確定機(jī)械作業(yè)機(jī)組數(shù)量，按照機(jī)組的常規(guī)配置計(jì)算施工機(jī)