【正文】 的路基填筑地段進行路基試驗段填筑施工。采取必要的路基加固措施控制工后沉降，同時根據各種土類壓實試驗所取得參數，設置填層厚度控制桿，嚴格控制碾壓厚度和填土速率，加強碾壓以確保施工質量。各區(qū)段或流程內只允許進行該段和流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進行。路堤填筑采取機械化施工作業(yè)，施工過程中做好設備的選型配套及各環(huán)節(jié)的配合工作，組織好土石方運輸，使挖裝、運輸、攤鋪、碾壓各工序的作業(yè)連續(xù)、緊湊和互不干擾。取土場應根據設計要求和施工地段總的土石方調配計劃，并結合路基排水和當地土地利用、環(huán)保規(guī)劃進行布置，不得任意挖取。土質地基地段，路基填筑前均進行地基應力條件分析。施工中應做好記錄，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理。錘的質量、錘長、落距、分層填料量、分層夯實度、夯擊次數、總填料量等應根據試驗或按當地經驗確定。⑵孔內填料、成樁：用標準料斗或運料車將拌和好的填料分層填入樁孔夯實。第二次沖孔可在原樁位，也可在樁間進行。③復打成孔：當塌孔嚴重難以成孔時，可提錘反復沖擊至設計孔深，然后分次填入碎磚和生石灰塊，待孔內生石灰吸水膨脹、樁間土性質有所改善后，再進行二次沖擊復打成孔。②填料沖擊成孔。“柱錘沖擴樁施工工藝流程圖”。 每一沖擊工作段完成后，將檢測結果分析整理，并做為工程質檢資料的一部分進行保存。壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點。⑶施工要點：沖擊碾壓時遇前方有結構物調頭，輪邊距結構物安全距離不小于5米；碾壓過程中，如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞；在調頭車輛轉彎時應調整轉彎路線，使沖擊凸輪落點不致重復前次落點，以減少波浪現(xiàn)象。4%范圍內，否則進行灑水調節(jié)；檢測沖擊碾壓前檢測點在填土表面以下20厘米處的密實度，并做好記錄。⑵施工工藝。沖擊碾壓方案：按設計文件規(guī)定,碾壓按24遍，計劃先按不同填土高度進行試驗確定碾壓遍數，填土高度按3m以內, 3～5m,5～6m，6m以上四個填土高度要求進行需要碾壓遍數試驗，確保填筑后的路堤滿足工后沉降要求，6m以上路堤按填前沖擊碾壓加路堤填高3m后沖擊碾壓安排。⑴施工方法設備配置：每工作面配沖擊壓路機一臺，牽引車一臺，平地機一臺，灑水車一臺及相應的壓實度檢測工具一套。對于部分溝渠和耕植土，按規(guī)范和設計圖紙要求將其清除，然后按該部位的地基處理的方法進行處理。對于基底為耕地或松土地段，則根據具體情況將土翻松、打碎，進行分層碾壓，將挖除的腐質土用自卸汽車運至業(yè)主指定的地點堆放。、施工方法路基放樣結束后，按照設計和規(guī)范要求進行清基及地表處理。路基段按先基底處理，后路基填挖施工及防護跟進的順序安排，風沙路基段因固沙工程量大，安排固沙防沙與路基本體同步施工。為確保按期完工，在施工組織上適當調整工作時間，盡量安排在早晚施工，施工人員和施工設備要進行必要的防護，人員必須配帶防沙鏡，避免夏季高溫天氣對人身和設備造成傷害。風沙路基防護施工嚴格按設計要求采用鋪設草方格、鋪粘性土、沙障、種植小灌木等措施做好防護，各種防護施工采用人工施工。路基工程開工一段，完工一段，防護一段；并安排路基填筑與防沙固沙平行作業(yè)。路堤（站場）填方，通過試驗段取得施工參數，實行汽車運土、推土機配合平地機攤鋪，壓路機碾壓，進行分層填筑、分層碾壓，人工配合機械刷坡，采用三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝。路塹與路堤施工同步展開，選擇適宜填料移挖作填，優(yōu)化土石方調配方案，減少棄、借方量。路基土石方工程按站場及區(qū)間同時展開施工，在施工區(qū)段內組織土石方調配施工。⑵施工作業(yè)機械化采用功能齊全、性能先進的地基處理、路基施工設備，實現(xiàn)機械化施工。建立路基工程施工地質核查、試驗檢測、路基沉降監(jiān)測、路塹邊坡變形監(jiān)測的信息系統(tǒng)，實施“監(jiān)測—分析—調整”的信息化和動態(tài)化管理。⑵人員配備：根據工程需要，管理人員按照精干高效、便于管理的原則組建隊伍。⑶根據本標段工程數量、工程特點、工程地質條件等，有針對性編制各段路基工程實施性施工組織設計，正確選用施工方法，合理組織施工，確保路基工程質量。⑴建立路基工程結構物的理念，從結構物的技術高度看待路基工程，用系統(tǒng)工程的觀點看待路基和附屬工程的相互關系。路塹邊坡坡率1:。路基本體填筑C組填料。曲線地段路基面加寬按照規(guī)范要求加寬。排水設施如側溝、天溝、排水溝或截水溝應按1/50頻率設計。由中心向兩側設4％的排水坡。、路基基床、過渡段 路基面形狀為三角形路拱，由路基中心線向兩側人字排坡。本標段線路里程DK164+800～GDK179+，%。 路基工程主要工程數量表項 目單 位數 量區(qū)間土石方土方m3986622填改良土m325430A組填料m317175站場土石方土方m34402692填改良土m340966A組填料m340718附屬工程附屬土石方及加固防護土方m3201混凝土及砌體干砌石m3201漿砌石圬工方150924混凝土圬工方2658鋼筋混凝土圬工方4120綠色防護播草籽m2噴播植草m285708栽植喬木株671栽植灌木千株土工合成材料m278173地基墊層m317065換填土m325142水泥土擠密樁m102192柱錘沖擴樁m重型碾壓m2117139路基聲屏障m2橋上聲屏障m2線路防護柵欄單側公里路基地段電纜槽公里擋土墻片石混凝土圬工方34734本標段路基工點類型主要有：風沙路基、邊坡防護路基、黃土路基、黃土路塹。曲線加寬時，路基面仍保持三角形。路基排水設施的縱坡，不應小于2‰，地面平坦地帶或反坡排水地帶，僅在困難下，方可減少1‰，單面排水坡段長度不宜大于400m，必要時增設橫向排水設施引入附近的溝渠或涵洞。 區(qū)間直線地段路基面寬度：路堤寬度：；路塹寬度：。⑴路堤基床表層填筑A組填料，；%水泥改良土。路堤邊坡坡率1:～1:；⑵；基床底層1m厚換填摻5%水泥改良土。GDK174+282 GDK165+150 GDK174+ 設置路隧過渡段，GDK164+900、GDK168+、GDK174+300設置路涵過渡段，GDK169+。⑵建立先進、可靠、精確、完整、有效的質量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術參數正確；保證施工全過程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的監(jiān)測。⑴人員配備原則：根據我單位實際情況，擇優(yōu)選調有類似路基工程施工經驗、符合招標人要求的管理和技術人員負責路基工程施工技術管理，路基施工隊和涵洞防護施工隊擇優(yōu)選調有類似路基工程施工經驗的隊伍。人員根據進場計劃安排分批有序進場作業(yè)，根據工程進度有計劃的進行增減，做好隊伍人員教育培訓工作，結合所承擔的崗位進行崗前教育，熟練掌握操作工藝、技術要求、質量標準、安全要求，規(guī)范操作，安全作業(yè)。⑴施工安排優(yōu)先化開工后，優(yōu)先安排涵洞基礎、路塹的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭取時間，確保施工工期需求。⑶各工序試驗檢測每道工序施工完后必須進行試驗檢測，合格后方可進行下道工序施工。首先進行地基處理及與路基相交的構筑物施工，為路基工程施工創(chuàng)造有利條件，之后進行路基施工。路塹開挖土方采用機械直接開挖，土石方的裝運，采用挖掘機裝車，大型自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡。路堤填筑的填料采用業(yè)主指定的取土場取土。路基與橋涵過渡段，在路基的填筑過程中，選擇符合設計和規(guī)范要求的填料，做過渡段的施工，過渡段采用小型壓實機械施工。本工程施工正值夏季和秋季，受到氣候的限制，氣溫高，風沙大，不利氣候嚴重影響工人的勞動效率。計劃安排6個土石方機械化施工隊，各隊按挖、裝、運、平、壓、灑、測機械配套組成13個作業(yè)分隊，13個作業(yè)分隊在標段范圍內展開平行流水作業(yè)，并按開工一段，完工一段、防護一段進行施工組織安排。工期安排：計劃2017年8月10日開始到2019年3月31日除防沙固沙外其余全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，防沙固沙安排在2019年6月30日前完成。先將路基填筑范圍內的樹木進行砍伐清理，將原地面表層的雜草、樹根等雜物全部清理干凈，并挖好臨時排水溝。當原地面坡度為1：5～1：，采用人工配合推土機開挖臺階，臺階寬度不小于2m。清基及地表土處理結束后，用推土機配合平地機進行基底平整，用重