生米大橋物流園區(qū)可行性研究報告(參考版)
2025-05-18 03:08本頁面
【正文】 建設期應特別注重資金的運用，千方百計挖掘潛力，厲行節(jié)約，降低成本，確保優(yōu)質(zhì)工程，實現(xiàn)形象、品牌工程，使每個項目因子建成樣板、建成現(xiàn)代化標準的“物流園區(qū)”?！渡状髽蛭锪鲌@區(qū)》以中部崛起、制造業(yè)基地、南昌物流基地大市場為背景，以物流服務與全國、江西及南昌現(xiàn)代化電子物流發(fā)展為主線，力圖突破以簡單運輸、粗糙服務等為主題的現(xiàn)有的“企業(yè)物流”模式，開拓一條電子化、信息化、物流市場化發(fā)展的“新線路”，富有創(chuàng)造性，符合中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、發(fā)展的新趨勢，因而是完全可行的。項目財務指標較優(yōu)，財務上是可行的。%，項目建成后。 項 目 金 額（萬元） 銷售收入（10年折舊）1000 設施租賃收入 信息平臺收入500主營利潤所得稅（按15%預測） 凈利潤 根據(jù)上述財務預測的結(jié)果顯示，項目建成后。此外，由于該公司擔負著物流園區(qū)信息系統(tǒng)（南昌物流網(wǎng)）的日常維護與換代升級任務，尚需支出維護成本15萬元。③南昌物流網(wǎng)的年營業(yè)收入預計為500萬元。①故園區(qū)建成后（倉庫、堆場等）。第八章 財務分析本報告財務預測是通過充分借鑒廣東、浙江、江蘇等地關于物流園內(nèi)出租市場規(guī)律及收入項目的基礎上，做個以下科學、合理的財務預算，以及結(jié)合工業(yè)園投資規(guī)模估算，本項目的收入來源主要是商業(yè)店鋪銷售收入、設施租賃收入兩大部分，根據(jù)南昌市目前倉庫租金水平，生米大橋物流園區(qū)（倉庫、堆場等）設施租金標準暫定為18元/㎡在項目投入總資金中，自有資金部分占：60%債務資金部分占：40%對于一個房地產(chǎn)地產(chǎn)開發(fā)項目來說，融資結(jié)構(gòu)基本算合理，債務資金利息負擔不重。 本項目融資方案中屬于項目法人自籌資金的份額較高，3000萬元的資本金達到項目總投資額的60%，根據(jù)法人南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司的現(xiàn)有實力，自籌資本金的能力可以得到保證。銀行貸款在建設期內(nèi)的利息按每年實際發(fā)生額分期支付，在項目租賃回款到位后償還本金。項目自有資金籌措擬通過以下幾種方式解決：⑴項目法人資本金，南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司為開發(fā)本項目；項目建設投入資金除項目自有資金外。是家私營企業(yè)，法定代表人為，注冊資本？萬元，公司地址：室。第七章 融資方案 項目融資組織形式為項目法人融資形式。項目土地成本為700萬元人民幣、園區(qū)物流設施基礎工程建設總投資4140萬元人民幣，其次加上信息系統(tǒng)總投入為160萬元，合計項目投資總額5000萬元。③物流信息系統(tǒng)根據(jù)目前國內(nèi)信息系統(tǒng)建設和南昌市具體條件，預計信息系統(tǒng)總投入為160萬元。（上述建設中，己包含園區(qū)道路、輔助設施如修理、消防設施以及水電設施，但不包括庫場內(nèi)專用設備如裝卸設備、配送車輛、分揀設備、專用貨架及冷藏設備等購置費用。內(nèi)設中、西式餐飲、娛樂、健身、購物等場所。在南昌市的倉庫平均造價400元/平方米，堆場平均造價360元/平方米；故倉庫建筑成本投資約1080萬元，堆場建筑成本投資約900萬元，合計1980萬元。第六章 投資估算 根據(jù)生米大橋物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的研究結(jié)論，生米大橋物流園區(qū)的建設內(nèi)容包括園區(qū)物流設施建設、園區(qū)通道建設和物流信息系統(tǒng)建設三大主要任務，其中物流設施建設為分期實施，園區(qū)通道系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)則為一次性建成。隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的日異提高，省內(nèi)交往日益頻繁、物流發(fā)展步入黃金時期。特別注重會務團、大客團的市場開拓，爭取得到各機構(gòu)、各區(qū)域性組織，特別是重點制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的服務項目；對品牌構(gòu)建及附加價值提升具有深遠的影響。只有吸收、借鑒一切成功有益的經(jīng)營管理經(jīng)驗，并結(jié)合實際，大膽創(chuàng)新，才能更好地開拓電子物流服務業(yè)的全新市場。發(fā)展附屬行業(yè)不僅產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益，而且產(chǎn)生更大的規(guī)模效應，促進和支持“生米大橋物流園區(qū)”主行業(yè)的發(fā)展。透明化、電子化、資訊化，只有努力發(fā)掘和大力引進國內(nèi)外一切優(yōu)秀資源，并使這些取之不盡，用之不絕的資源得到充分合理的使用，才能使“生米大橋物流中心”真正成為6000畝江西物流基地競相開放爭艷的百花園。如主辦或協(xié)辦文藝演出、競賽、評選、頒獎及物流商貿(mào)交流等活動。只有創(chuàng)天下名品牌，才能招攬?zhí)煜驴?。不僅要利用電視、報紙等新聞媒體，將“生米大橋物流園區(qū)”的環(huán)境、建筑、設施、功能等設計成圖形標志、攝制成廣告電視，并以精煉的廣告語言，在全國或站內(nèi)有影響的各新聞媒體或國際多媒體互聯(lián)網(wǎng)上進行大量的宣傳報道。不同的產(chǎn)品有不同的市場需求，由此產(chǎn)生不同的經(jīng)營方式，分別概述如下：物流服務中心：成立直屬的“核心戰(zhàn)力”。堅持“人無我優(yōu)，人優(yōu)我特”的市場法則，一個美侖美奐，電子物流科技型物流企業(yè)在江西南昌崛起并實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。沒有特色，就沒有市場。著力拓展電子物流服務領域，促進南昌物流行業(yè)的信息化發(fā)展。競爭是無情的，只有強者才能得到生存和發(fā)展。信息流于一體的新型物流配送中心等4個幾方面。立足江西，面向中部，輻射全國。江西地區(qū)最全面、最權威的物流綜合門戶網(wǎng)站，經(jīng)中國互聯(lián)網(wǎng)管理中心審查備案，由南昌博成實業(yè)發(fā)展公司投資運營，中國數(shù)碼集團提供技術支持共同建設。作為生米大橋物流園區(qū)中運作服務核心功能區(qū)，物流中心區(qū)的服務對象主要分布于南昌市主城區(qū)外以及周邊地區(qū)，因此，在區(qū)域布局上首先應尋求將該功能區(qū)與南昌市進出市主通道的便捷連接，兼顧與園區(qū)內(nèi)配送中心區(qū)的聯(lián)系。作為生米大橋物流園區(qū)中建設規(guī)模較大的服務功能區(qū)，配送中心區(qū)的服務對象主要分布于南昌市主城區(qū)內(nèi)，因此，在區(qū)域布局原則上應尋求將該功能區(qū)置于與南昌市主城區(qū)及現(xiàn)有商業(yè)區(qū)域聯(lián)系最為便
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