【正文】 可做為應急備選醫(yī)院；救急電話：075487383015 河浦人民醫(yī)院 汕頭大學第一附屬醫(yī)學院。① 河浦區(qū)人民醫(yī)院：位于我標段濱海立交附近，緊鄰河浦大道，醫(yī)院應急醫(yī)療設備齊全，病員可以近距離第一時間送達，作為第一應急醫(yī)院；急救電話：075487882169。汕頭往河浦方向：路徑一，需經(jīng)深汕高速達濠立交下高速，經(jīng)S337東行，轉(zhuǎn)入XO53過濠江，一直往西南方向前行至河浦大道，到達潮陽區(qū)各地。如較長車輛不能進行掉頭的，由交警指定位置停靠等待道路疏通后再通行。⒊發(fā)生雙向堵車現(xiàn)象處理辦法如發(fā)生雙向堵車現(xiàn)象，立即停止施工將所有向汕頭方向的車輛引回汕頭到深圳方向半幅道路，深汕高速全幅車輛雙向通行。將向汕頭方向行走車輛引回原車道上行駛，清理汕頭到深圳方向半幅封閉的兩車道中間的隔離墩，此方向道路車輛雙車道單向通行。將向汕頭方向行走車輛引回原車道上行駛，車輛疏通后，再打開兩處分流口將向汕頭方向車輛引入汕頭到深圳方向半幅道路行駛，進行單幅雙向通行，再恢復深圳到汕頭半幅道路施工。如較長車輛不能進行掉頭的，由交警指定位置?？康却缆肥柰ê笤偻ㄐ?。⒊發(fā)生雙向堵車現(xiàn)象處理辦法如發(fā)生雙向堵車現(xiàn)象，立即停止施工將所有向深圳方向的車輛引回汕頭到深圳方向半幅道路，深汕高速全幅車輛雙向通行。將向汕頭方向行走車輛引回原車道上行駛，清理深圳到汕頭方向道路中間封閉的隔離墩，將深圳到汕頭方向車輛恢復雙車道單向通行。將向深圳方向行走車輛引回原車道上行駛，車輛疏通后，再打開兩處分流口將向深圳方向車輛引入深圳到汕頭方向半幅道路行駛，進行單幅雙向通行，再恢復汕頭到深圳方向半幅道路施工。4）施工區(qū)域發(fā)生堵車時保通應急預案施工路段發(fā)生堵車現(xiàn)象時，應立即將信息上報應急救援小組，并報深汕高速公路路政和交警等部門，通過路政交警進行協(xié)調(diào)通行。⑦傷者救出后，由醫(yī)護人員采取救護，并迅速送往醫(yī)院。⑥現(xiàn)場人員配合交警、路政、清障施救部門開展應急救援工作，配合交警部門實行交通管制及車輛疏導與分流，做好安全預警工作。并視現(xiàn)場情況，允許車輛通行的，做好現(xiàn)場警戒和疏導交通工作，指揮、引導車輛低速通過，不能保證安全通行的，臨時中斷交通，并報深汕高速公路交警、路政等。③事故發(fā)生地的有關單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。②快速在距事故車輛來車方向150米擺放錐筒，必要時延長。①施工現(xiàn)場發(fā)生交通事故造成人員傷亡或車輛堵塞時，現(xiàn)場人員應做好事故車輛或人員的防護并及時報告應急救援組，應急救援組及時分析并確定事故的嚴重性，并迅速聯(lián)系深汕高速公路路政、交警，要保證信息報送的實效性，及時報告事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡情況、占道情況、車輛通行情況、是否為危險品運輸車輛、事故類型（追尾事故、撞護欄單方事故、側(cè)翻事故等）和已采取的應急措施等。⒍故障車輛清障結(jié)束后，組織現(xiàn)場人員配合交警疏導交通，直至交通恢復正常，并上報路政、交警，解除預警信息。同時告知路政、交警，提前發(fā)布故障區(qū)域變道或分流等通行方案。⒋在救援車輛到達之前，現(xiàn)場人員要配合交警視交通情況擬定供救援車輛通行的臨時應急通道，保證救援車輛能及時到達現(xiàn)場，并根據(jù)現(xiàn)場情況和交警的指揮，更改通行方案。⒉立即將信息上報應急救援小組，并報深汕高速公路路政、交警部門，具體報送故障車車型、貨載情況、估算噸位、故障原因及具體樁號等信息，并告知可能需要采取的應急措施。⒊查看現(xiàn)場安全設施，保證警示標識、設施齊全、狀態(tài)正常。②如因車流量大或其他原因，在非交通事故或車輛故障拋錨造成車輛堵塞時⒈應急救援小組應及時組織交通協(xié)管員進行現(xiàn)場的安全預警與防護，并分段安排人員有序組織車輛疏導，確保車輛安全通過，并將現(xiàn)場情況報深汕高速東段路政交警等部門。①施工封閉路段一旦發(fā)現(xiàn)車輛堵塞情況，現(xiàn)場交通協(xié)管員應立即掌握造成車輛堵塞的原因、現(xiàn)場通行情況、有無人員傷亡等信息，迅速上報應急小組、深汕高速東段路政、交警部門。⒉按交警發(fā)布的管制等級，更改限速標志牌更改以符合管制要求。⒈提前增加電子導向牌、爆閃燈等警示設施的布設，提高道路通行的安全保障系數(shù)。巡查人員發(fā)現(xiàn)雨霧等惡劣天氣信息或因惡劣天氣引發(fā)的突發(fā)事件信息后立即向直接領導報告。②關注氣象動態(tài)，加強巡邏管控。設備名稱數(shù)量單位設備安放位置氧氣瓶及輸氧設備4套值班崗亭內(nèi)擔架6套值班崗亭內(nèi)對講機6個每班每人1部擴張器2套值班崗亭內(nèi)應急車輛2輛項目部笤帚8把值班崗亭內(nèi)清障車1輛海門收費站指揮棒6根值班崗亭內(nèi)滅火器12個值班崗亭內(nèi)砂石10袋施工區(qū)域照相機2臺值班崗亭內(nèi)紗布酒精等醫(yī)療箱2套值班崗亭內(nèi)⑷專項應急處置預案1）雨霧惡劣天氣應急處置預案①做好應急物資儲備⒈增加電子導向板、太陽能爆閃燈等在夜間、霧天警示效果好的安全設施。⑶應急救援人員與機械保障請求深汕高速濠江段高速交警大隊，安排警力就近駐點；安全布控人員隨時待命，在交警的指揮下參與應急處置；由路政單位提供及負責管理路障車，以便于在發(fā)生交通事故、車輛堵塞時應急處置反應快速，清障保暢及時、高效。在封閉道路施工時，嚴格參照JTC H302015《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》之規(guī)定，布設相關交通安全設施與警示標識標牌。突發(fā)事件應急保暢措施⑴安全教育與培訓本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，施工前邀請高速部門交警將交通安全和應急處置的專業(yè)知識對布控人員進行安全培訓，提高安全施工作業(yè)意識。⑶救急箱,配齊所需醫(yī)藥器械?，F(xiàn)場應急人員及設備配備⑴領導小組及應急小分隊人員要24小時輪流值班，配備一輛專用車輛,加強對施工路段巡查及交通安全管理。應急處理程序⑴施工現(xiàn)場出現(xiàn)事故情況,工地負責人立即向安保部報告,向上級領導報告?，F(xiàn)場施工人員,施工隊及有關部門,應服從應急小組領導和辦公室協(xié)調(diào),保證按本預案有關程序?qū)嵤＂史€(wěn)定親屬、家屬及同事思想工作。⑷防止事故護大蔓延,最大限度減少損失。⑵分級負責,密切配合。應急預案主要職能人員聯(lián)系方式組長：劉文生（18286186673）、徐峰云（18566279612）；副組長：趙翔（15885048317）、王運甲（13590571599）；主要組員：唐新福（18177305488）、楊武（15913957580）、余訓棟（18715357110）。主要職責：跟蹤受傷人員的醫(yī)療救治；負責接待、協(xié)商遇難者家屬；負責事故保險理賠；應急處置結(jié)束后，負責恢復生產(chǎn)等其他善后事宜。主要職責：為應急指揮及現(xiàn)場救援提供后勤保障；負責事故現(xiàn)場傷員的緊急救護；負責事故現(xiàn)場的警戒和安全保衛(wèi)。主要職責：組織制定救援行動方案，實施現(xiàn)場應急搶險，配合其他應急救援力量的搶險救援行動，及時向綜合協(xié)調(diào)組報告救援情況。主要職責：作為應急狀態(tài)下的指揮中心，負責各工作組信息的匯集，應急情況的研判，人員、設備的調(diào)配，事故報告與媒體應對，與其他應急指揮機構(gòu)和應急救援力量的溝通協(xié)調(diào)。必要時，項目部應急領導小組可對應急工作組人員組成及職責進行調(diào)整。項目部啟動生產(chǎn)安全事故應急預案后，迅速成立以下四個應急工作組。⑨其他相關重大事項。⑦對職工進行急救知識培訓。應急領導小組由下列人員組成：⑴組長：項目經(jīng)理⑵副組長：其他領導班子成員⑶成員：各部門負責人應急領導小組職責包括：①審定項目部內(nèi)部所有突發(fā)事件（含生產(chǎn)安全事故）應急處置方案；②決定啟動和終止應急預案，決定應急預警狀態(tài)和應急救援行動；③根據(jù)需要，協(xié)助、配合相關部門開展應急行動；④確定應急經(jīng)費預算，保證應急狀態(tài)下的工作經(jīng)費；⑤出現(xiàn)事故時組織搶救,保護好現(xiàn)場。⑼所以上路施工人員必須穿戴反光衣。⑺對鉆機、吊車及各種大型施工機械在使用前要認真檢查，確認其狀態(tài)良好，并試運轉(zhuǎn)正常后方可使用。⑹加強汽車司機安全教育，嚴禁無證駕駛和酒后開車。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或硬底易滑鞋類進入施工現(xiàn)場作業(yè)。⑷堅持班前安全教育和檢查，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)佩戴安全帶。施工現(xiàn)場設專職安全員，隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。其他安全控制措施⑴施工前，應根據(jù)設計文件復查地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設位置及走向，對周圍的建筑物要確定其位置，并采取防護措施，施工中如發(fā)現(xiàn)觸及地下構(gòu)造物時，應立即停止施工，待有關部門處理完畢后方可施工。⑶成立安全通訊宣傳小組，加大宣傳力度，保證路過該施工路段的所有司乘人員，都能知道前方道路施工，減速安全行駛。⑴施工前加強與周邊路網(wǎng)的溝通，利用日報、交通網(wǎng)、廣播電臺等發(fā)布公告。(8)夜間施工的照明燈，設置“遮光板”，避免光源照射方向影響高速公路駕駛員視線。做好夜間施工防護，臨近橋涵作業(yè)地點附近設置警示標識，以提醒行人和司機注意，必要時安排專人值守。⑸現(xiàn)場安全用電的線路布設、配電箱等一切滿足夜間施工的要求，電工加強對用電線路設施和設備的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即消除。⑶值班人員責任心強，加強對現(xiàn)場各種安全防護設施的檢查，確保處于良好狀態(tài)。 ⑼臺風期間，臨時改變施工計劃安排，確保雙向通車，降低交通擁堵的現(xiàn)象出現(xiàn)。⑻全面檢查施工現(xiàn)場臨時用電，確保各類漏電、短路保護裝置的有效性和線路的絕緣性。⑺要對腳手架上的材料、垃圾以及架體外張設的各類宣傳標語等進行全面清理，必要時要臨時卸除腳手架安全網(wǎng)（主要是臺風預警中特別重大、重大時才考慮），減少風載，確保支架的整體穩(wěn)定性。對設置的各類標志、標牌進行檢查、固定；對可移動的用于誘導交通的設施，進行臨時撤除。 ⑸一旦發(fā)生火情超越自身的消防能力，并有進一步發(fā)展的趨勢，及時與地方消防部門保持聯(lián)系，以免貽誤滅火時機。⑶雨季來臨之前及時疏通臨時排水設施，保證場區(qū)內(nèi)排水暢通。 防洪、防汛、防臺、防火災措施⑴成立一個防汛、防洪搶險領導小組，組長由項目經(jīng)理兼任，并直接指揮一個由作業(yè)人員組成的搶險隊，配備相應的搶險器材。⒁借道行車時間盡可能的避開節(jié)假日免費通行時段。⑿施工現(xiàn)場指派專門的安全員，對發(fā)生的意外事故及時上報，并維護好現(xiàn)場。⑽每階段交通疏導實施前、實施過程中、實施完畢，及時與交警和路政等單位提前申請和驗收。⑻在深汕高速左右幅上游方向分別安裝剛性限高架，限高5米。⑹跨路門洞立柱和橫梁安裝旋轉(zhuǎn)警示燈，橫梁安裝限高5米的標志，提醒過往車輛通行。⑷跨線橋的支架基礎一側(cè)設防撞設施，防止過往車輛碰撞支架，引起危險，車道上方支架用建筑密網(wǎng)進行封閉，防止雜物掉落危及行車安全。⑵設立醒目的警示標志，夜間要有充足的照明。在混凝土澆筑與預壓過程中派專人對支架進行檢查。對現(xiàn)澆箱梁支架及門洞每天上中下進行測量監(jiān)控，通過測量的沉降量動態(tài)跟蹤其安全穩(wěn)定性。立柱施工模板必須加纜繩地錨，混凝土澆筑時，必須設置安全工作平臺，平臺四周掛密目網(wǎng)，防止墜物掉入行車道發(fā)生安全事故。模板加固連接桿相互連接牢固，且杜絕橫向超長，伸出施工區(qū)域。承臺、立柱施工交通安全措施首先對作業(yè)人員、駕駛員進行班前教育與風險告知。⑷樁基施工過程中，保證施工連續(xù)，資源準備充分，避免塌孔，造成路面塌陷等事故。⑵要準確測定樁孔的位置，埋設護簡，并做好已成樁孔口的覆蓋，防止人員掉入。⑼施工平臺應掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。⑺作業(yè)用的料具必須放置穩(wěn)妥、小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。⑸施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等；必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。⑶在距邊緣1米處必須設置護欄或架設護網(wǎng)，并要穩(wěn)固可靠。⑵高處作業(yè)所有料具必須放置穩(wěn)妥，防止滑落，更禁止拋擲。各方中任何一方在路上巡查發(fā)現(xiàn)交通事故或險情，第一時間通知另外幾方，告知事故或險情的詳細情況，如地點、類型、規(guī)模等，以便開展工作。事故報告制度（1）聯(lián)動機制的建立建立路政、交警、汕揭高速公路管理中心、汕揭高速01標第一項目部等部門的聯(lián)動機制。⒋通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。⒉對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。⑶實行逐