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高速公路安全專項施工組織方案(參考版)

2025-05-16 12:30本頁面
  

【正文】 ④當(dāng)泵送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時,首先消除管道中的壓力,方可拆卸進(jìn)行疏通作業(yè),此時在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員,以免發(fā)生傷人事故。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過模板臺車,在臺車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時離開,不得在其內(nèi)部繼續(xù)作業(yè)避免發(fā)生安全事故。 (3)二次襯砌施工安全技術(shù)措施: ①襯砌臺車的行走軌道必須穩(wěn)固,軌道枕木下的地基必須堅固,保證不致因澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生沉降,臺車就位后應(yīng)將行走輪固定,不產(chǎn)生位移。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。 (2)隧道采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)定距離,臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行。 (8)當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變時(拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d 或位移累計達(dá) 1OOmm) ,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時,均視為危險信號,必須立即停止掘進(jìn),并通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。 (7)當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿,其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的 1.5 倍。 (6)大斷面軟巖隧道的變形等不良地段對應(yīng)措施,做好超前地質(zhì)預(yù)報, 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 把地質(zhì)預(yù)報作為一道工序納入施工中,針對前方不同圍巖情況,采取超前支護(hù)、超前預(yù)注漿等輔助施工措施;在掘進(jìn)作業(yè)上要做到短進(jìn)尺、弱爆破;在支護(hù)作業(yè)上要做到強支護(hù)、快封閉、緊襯砌,以圍巖量測作為指導(dǎo)施工的依據(jù),及時反饋圍巖變化信息,做出合理判斷,動態(tài)變換支護(hù)形式、施工方案。 (5)噴錨支護(hù)時,危石應(yīng)清除,作業(yè)平臺應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品;機械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在 左右;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放臵。 (3)不得將支撐立柱臵于廢碴或活動的石頭上,軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即整修和加固;當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場,再行加固。 (7)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。 (5)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈鳴笛或有專人指揮。 (3)在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)臵“慢行’標(biāo)志,必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 洞內(nèi)運輸 (1)洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^ 5km/h。 (2)裝載機操作人員要嚴(yán)格按照《裝載機安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作,隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。 (4)進(jìn)出隧道人員應(yīng)戴防護(hù)用品,走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴(yán)禁爬車、追車、或強行搭車。 (2)進(jìn)洞車輛和機械必須是柴油機動力。 (13)遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破:照明不足;工作面巖石破碎尚未支護(hù);發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近 15m(軟巖為 20m) ,當(dāng)裝藥放炮時,外部施工人員要撤離到安全地點。(10)裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種,無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他工作人員才可進(jìn)入工作面。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距必須大于 lm。 (8)采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722-86)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè),施工機械較多,故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。(6)洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。 (4)起爆前,應(yīng)仔細(xì)檢查各線路的連接狀況,有無漏接現(xiàn)象,以免出現(xiàn)啞炮,同時對已經(jīng)安放的雷管編號和炸藥數(shù)量進(jìn)行及時記錄。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機械設(shè)備的安全,必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。 (8)簡易鑿巖平臺由裝載機配合推進(jìn),認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限,其行走速度不得超過 25m/min,在行走時,需將平臺上的鉆具和雜物清理干凈,并有專人指揮。 (6)在工作面內(nèi)不得拆除、修理開挖機械。 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 (5)風(fēng)槍支架安設(shè)穩(wěn)妥。(4)風(fēng)槍鉆眼時,應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象,供水是否正常。 (2)機械鑿巖時,操作人員按規(guī)定使用安全防護(hù)用品(安全帽、防護(hù)眼鏡、防毒口罩等) 。五、隧道工程(一)、洞口、開挖、鑿孔及爆破施工 隧道進(jìn)洞先安設(shè)管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù),預(yù)加固樁施工,在輔助施工設(shè)施防護(hù)下開挖,保證洞口施工安全。護(hù)欄施工時,鋼筋綁扎或焊接以及立模,必須系好安全帶。(七)、橋面系施工橋面系統(tǒng)工施工系指橋面鋪裝、護(hù)欄、橋頭搭板等的施工。④惡劣天氣時應(yīng)停止模板支架的搭設(shè)與拆除。⑸、其它安全要求①支摸施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯,作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下。④運至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時檢查、整修與保養(yǎng),清除桿件及螺紋上的沾污物,變形嚴(yán)重的,送回倉庫修整。②拆除時應(yīng)遵循先上后下,先搭后拆,后搭先拆,一步一清的原則,部件拆除的順序與安裝順序相反,嚴(yán)禁上下同時作業(yè),拆除時應(yīng)采用可靠的安全措施。②施工中,必須配專人隨時檢查支架和模板,發(fā)現(xiàn)異常狀況,及時采取措施。⑶、砼澆筑安全要求①施工澆筑的順序,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。當(dāng)支架穩(wěn)定后,即可卸掉砂袋,卸砂袋時要分層卸。預(yù)壓時,用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載,加載重量為梁體自重 1~ 倍。支架搭設(shè)完畢,必須經(jīng)過檢查驗收,合格后,才能進(jìn)行下道工序。 ⑧由于排架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的,因此每節(jié)點的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進(jìn)行檢查。⑦立桿與橫桿必須用直角扣扣緊,不得隔步設(shè)置與遺漏。⑤小橫桿:小橫桿緊貼立桿布置,用直角扣件扣緊,拆模前在任何情況下不得拆除貼近立桿的小橫桿。上下相鄰的大橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè),以減少立桿的偏心受荷情況。④大橫桿:大橫桿對立桿起約束作用。用扣件扣牢,扣件的外邊緣到桿端距離不應(yīng)小于 100mm。③立桿:在豎立桿時要注意桿件的長短搭配使用。安全帶的掛鉤必須掛在牢靠的地方,不得掛于未連接牢固的鋼管上。在碾壓密實的地基上,鋪填 30cm 的碎石層并壓實,然后在平整的碎石層上鋪設(shè)枕木,在枕木上放置支架底托,安裝碗扣支架。⑸、必須配備足量的手套、防滑鞋、安全繩、安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品。⑶、支架搭設(shè)所用材料必須符合安全規(guī)定的要求,嚴(yán)禁使用嚴(yán)重銹蝕、彎曲及有裂痕的鋼管。作業(yè)人員要保證睡眠充足,精力充沛,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。安全施工準(zhǔn)備⑴、支架搭設(shè)前要經(jīng)過設(shè)計驗算,并提交驗算和方案說明書,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行搭設(shè)。(六)、現(xiàn)澆箱梁施工安全本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用碗扣式鋼管支架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工,砼拌和采用集中拌和,運輸采用罐車,吊車澆筑混凝土,主要涉及到的不安全因素有支架失穩(wěn)、墜落、機械傷害、觸電等。(6) 、板或梁吊裝完成后,必須逐個檢查支座是否有脫空現(xiàn)象存在,并采取有效措施保證每個支座準(zhǔn)確就位。落梁至距支座200—300mm 時,應(yīng)確認(rèn)支座和模移設(shè)備就位后再繼續(xù)落梁。架梁時,所有人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作、密切配合。出梁前,應(yīng)清除障礙物;出梁時,要防止鋼絲繩亂繞和跳槽等現(xiàn)象,同時應(yīng)設(shè)專人在墩臺監(jiān)視梁體運行情況。(2) 、架梁時應(yīng)平緩勻速進(jìn)行,操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。安裝過程安全措施(1)吊梁作業(yè)前,均應(yīng)試吊一次。⑹、吊裝使用的鋼絲繩,在使用前必須進(jìn)行檢驗,合格后方可使用。一切工作嚴(yán)格按照架梁施工組織設(shè)計規(guī)定辦理。⑷、橋梁位于平曲線上的,梁板長度不一,架梁前應(yīng)檢查梁板上的里程、編號等,必須確保所架設(shè)的梁板與它應(yīng)該架設(shè)的位置一一對應(yīng)。不適合高空作業(yè)的人員不得參加橋梁作業(yè),作業(yè)人員禁止喝酒,要有充分睡眠,確保精力充沛。⑵、架梁工作人員要服從統(tǒng)一指揮。關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員站在側(cè)面,以確保安全。施工前調(diào)整好安全閥,進(jìn)行檢驗,確認(rèn)無誤后,方可作業(yè)。不得在梁端附近作業(yè)或休息。張拉完畢,尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。張拉完畢后,退頂時,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,防止夾片彈出傷人。張拉作業(yè)中,集中精力,儀表要看準(zhǔn),記錄要準(zhǔn)確無誤。鋼絞線張拉應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的工藝進(jìn)行。張拉時,千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人,作業(yè)人員必須站在千斤頂?shù)膬蓚?cè),以防錨具及夾片彈出傷人。張拉兩端使用對講機作為通訊設(shè)備。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;⑸、油泵開動前,進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致,并平穩(wěn)、均勻。(四)、預(yù)應(yīng)力張拉安全施工方案預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工前,應(yīng)做好下列工作:⑴、張拉作業(yè)區(qū)域內(nèi),設(shè)置警告標(biāo)志,無關(guān)人員,禁止入內(nèi);⑵、檢查張拉設(shè)備(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂鍥器及液控頂壓閥等)是否符合施工安全的要求。施工人員與模板之間,應(yīng)有一定的安全距離。⒃、在使用震搗器時,必須檢查以下內(nèi)容:震搗器的外殼,接地裝置及膠皮線情況;電纜的端部與震搗的連接情況;震搗器的搬移地點以及在間隙工作時電源開關(guān)關(guān)閉等情況。⒂、墩臺砼澆注時,砼經(jīng)平臺傳遞到墩臺內(nèi),減速漏斗除應(yīng)綁扎牢固外,還應(yīng)有保險繩。漏斗、串筒得掛鉤、吊環(huán)均應(yīng)牢固可靠。穿拉桿時,應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。應(yīng)拴好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè)。⑿、在立模過程中,模板組拼后,應(yīng)支好內(nèi)膜、拉桿和箍筋。⑾、鋼板就位后,應(yīng)立即用撐木等固定其位置。電焊鋼筋時,應(yīng)防電弧炮擊眼和灼傷。鋼筋起吊時,應(yīng)綁扎牢靠。⑻、人工搬運或綁扎鋼筋時,應(yīng)相互配合,同步操作。重物下不得站人,不得碰撞模板,嚴(yán)禁超載吊裝。嚴(yán)禁風(fēng)槍對準(zhǔn)人。⑸、鑿除混凝土浮漿及樁頭,作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。⑶、禁止上下同時作業(yè),若特殊情況必須垂直作業(yè),在兩層間設(shè)置隔離設(shè)施。落斗前,下部的作業(yè)人員必須躲開。在平臺外側(cè)設(shè)護(hù)欄,墩高在 10m 以上時,加設(shè)安全網(wǎng)。支架鋼管交叉處用扣件連接。⑷、砼澆筑砼在攪拌站集中攪拌,砼攪拌運輸車運至澆筑地點,用吊機吊至澆筑部位澆筑。⑶、鋼筋骨架鋼筋在制作場地配料,彎制成型,運至施工現(xiàn)場綁扎成型。墩臺模板校正后,設(shè)四向風(fēng)纜拉緊固定。空心墩、U 臺采用大塊鋼模板拼裝而成,螺栓連接。蓋梁采用鋼筋綁扎井字或回字形腳手架,腳手架上用跳板搭設(shè)平臺,平臺外側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。對變形的護(hù)壁進(jìn)行清除或加筋防護(hù)處理。20) 、挖孔、護(hù)壁、澆筑樁基砼過程中如遇意外,急需進(jìn)行安全搶救或技術(shù)處理時,必須嚴(yán)密急救組織工作,要有相應(yīng)的技術(shù)安全措施,避免事故的擴大和惡化。18) 、挖孔抽水時,須在作業(yè)人員上地面后進(jìn)行,抽水后檢查斷開電源才準(zhǔn)下孔。17) 、挖出的土石方應(yīng)及時運走,孔口四周 2 米范圍內(nèi)不得堆放淤泥雜物。支撐架應(yīng)加固穩(wěn)定,適用前必須檢查其安全起吊能力。電動葫蘆宜用按鈕試開關(guān)。16) 、工作人員上下樁孔所使用的電葫蘆、吊籠必須是合格的機械設(shè)備,同時配備自動卡緊保險裝置,以防突然停電??咨想娋€、電纜必須架空,嚴(yán)禁拖地和埋在土中,孔內(nèi)電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。電器必須嚴(yán)格接地接零和使用漏電保護(hù)器三種安全保護(hù)。14) 、孔上與孔內(nèi)人員必須隨時保持有效的聯(lián)系,應(yīng)采用有線或無線對講機等良好的通訊設(shè)備或其他可靠的聯(lián)絡(luò)通訊辦法。13) 、下孔人員必須帶安全帽和系安全帶、安全帶扣繩由孔上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè)面往下松長。在孔內(nèi)吊上下遞物和工具時,嚴(yán)禁拋擲和下掉,必須嚴(yán)格用吊索系牢。11) 、孔深挖至超過操作人高度時,應(yīng)必須及時有孔口或孔內(nèi)裝設(shè)靠周壁略低的半圓平護(hù)板(網(wǎng)) 。10) 、樁孔必須每挖深 50 至 100 厘米就護(hù)壁一次,嚴(yán)禁只挖不及時護(hù)壁的冒險做法。9) 、為預(yù)防有害氣體或缺氧等中毒,必須對孔內(nèi)氣體抽樣檢測。 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 8) 、每次下孔作業(yè)前必須先通風(fēng),作業(yè)過程中必須保持繼續(xù)通風(fēng)。作業(yè)人員應(yīng)自覺遵章守紀(jì),嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè)。6) 、挖孔人員應(yīng)經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械等安全培訓(xùn)考核。樁孔成型后即應(yīng)驗收澆筑樁基砼。4) 、孔樁開挖過程中,必須有專人巡視個開挖孔樁的施工情況,嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)。2) 、開挖前,應(yīng)充分考慮挖裝次序平面布置,完善施工安全防護(hù)措施,制定孔渣和廢水處理方案。b、樁孔上口外圈應(yīng)做好擋土臺,防止灌水及掉土。2) 、洞口防護(hù)不到位造成安全事故施工中應(yīng)做到a、已挖好的樁孔必須用木板和腳手板、鋼筋網(wǎng)片蓋好,防止土塊、雜物、人員墜落。 ⑦、如因流砂、流泥較為嚴(yán)重,且地下水位較高,可采用臨時倒掛鋼井圈、密集插板,強行掘進(jìn)通過;或采用鋼護(hù)筒強迫下沉,待樁身砼澆過此段后予以拔起回收。同時采用壓漿(噴漿)法也可適用于流砂(泥)處理。 ④、采取水下挖土(抽水或少抽水施工)減少水頭差或采用井點降水,使水位降到孔底 以下。 ③、成孔進(jìn)尺控制在每模 3050cm,隨挖隨做紅
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