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正文內(nèi)容

高速公路大梁預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案(參考版)

2025-05-16 12:30本頁(yè)面
  

【正文】 (7) 積極與當(dāng)?shù)卣h(huán)保等部門協(xié)作共同抓好文明施工管理工作。(5) 對(duì)施工便道要經(jīng)常灑水,防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。(3) 積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng),做到施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍道路平整無(wú)積水。十五、文明施工保證措施(1) 生產(chǎn)區(qū)周圍設(shè)置圍墻與外界隔離,并采取的相應(yīng)安全措施。(5) 為了保護(hù)環(huán)境,應(yīng)盡量減少噪音污染,盡量避免夜間作業(yè)。(3) 制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施,建立嚴(yán)格的檢查制度,定期檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,并無(wú)條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。十四、環(huán)境保護(hù)措施(1) 做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)宣傳教育工作,提高認(rèn)識(shí),強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)。(7)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置張拉防護(hù)臺(tái)座,確保張拉操作時(shí)的人員安全。(5)防火、防盜人人有責(zé),工地的工程材料、機(jī)械設(shè)備專人看守,以防破壞及被盜,臨時(shí)房屋之間要留一定的安全距離,并備齊足夠的消防器材和消防設(shè)施,以確保國(guó)家、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn)、人身安全。各類機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后持證上崗,并定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。各施工班組設(shè)安全兼職人員不少于2人,嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。施工前,編制安全生產(chǎn)措施,上崗前進(jìn)行安全生產(chǎn)崗前教育,施工中對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。十三、安全保證措施(1)促進(jìn)安全生產(chǎn)的最好途徑是提高全員的安全意識(shí),時(shí)刻警惕安全事故的發(fā)生,把事故的隱患消滅在萌芽之中。(6)加強(qiáng)各類機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作,在每月的生產(chǎn)計(jì)劃中,由機(jī)電部門提出當(dāng)月機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃,并嚴(yán)格按之實(shí)施。(4)加強(qiáng)對(duì)各種成品、半成品的檢查,完成成品、半成品的保護(hù)制度,明確落實(shí)責(zé)任。(2) 嚴(yán)把測(cè)量關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核“三級(jí)”管理制度。 十二、質(zhì)量保證措施、確保工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),基礎(chǔ)強(qiáng)度、剛度、沉降等指標(biāo)符合要求。 為了保證梁體預(yù)制的質(zhì)量,管理人員、生產(chǎn)人員要不斷提高自己技術(shù)、技能,保證優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。十一、生產(chǎn)功能保證措施 預(yù)制梁場(chǎng)為保證能夠及時(shí)制梁及架梁,精心組織,合理安排自己的生產(chǎn)計(jì)劃。(二)機(jī)械配置 預(yù)制梁場(chǎng)主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量性能1630KVA變壓器1臺(tái)良好2300KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)良好3二氧化碳保護(hù)焊機(jī)4臺(tái)良好4數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)良好8預(yù)應(yīng)力數(shù)控智能張拉機(jī)1套良好9智能大循環(huán)壓漿機(jī)1臺(tái)良好1080T/60T龍門吊2臺(tái)良好1110T龍門吊2臺(tái)良好12全智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)1套良好以上所列為單個(gè)預(yù)制場(chǎng)所需機(jī)械配置。十、資源配置 (一)材料準(zhǔn)備 材料采購(gòu)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行采購(gòu),并按要求分批驗(yàn)收,分類、分倉(cāng)堆放在指定地點(diǎn),且應(yīng)設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)志。計(jì)劃于2017年4月初開始進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè),2017年6月1日開始進(jìn)行梁片預(yù)制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況2019年1月1日底全部預(yù)制完成。龍門吊首先由項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗(yàn)收,再申報(bào)相關(guān)安全部門、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進(jìn)行驗(yàn)收簽證,在取得有效的合格及使用證件后,方可投入使用。 d、125%額載的靜載試驗(yàn) 必須在110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行125%額載的靜載試驗(yàn)。 試吊垂直升降一次,檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。 c、110%額載的動(dòng)載試驗(yàn) 必須在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)。 (3),電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過(guò)程,檢查電動(dòng)葫蘆走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況,當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí),測(cè)量跨中撓度,當(dāng)梁落下后,再測(cè)量跨中撓度,當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置,測(cè)量跨中和懸臂撓度,當(dāng)梁落下后,再測(cè)量跨中撓度和懸臂撓度,應(yīng)測(cè)量三次,檢查是否產(chǎn)生永久變形。起吊50cm高,落下30cm,停5分鐘再落下。 b、額定荷載試驗(yàn) (1) 必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。 (2)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),空鉤升降數(shù)次,觀察鋼絲繩走線是否正確,是否碰到其他構(gòu)件。a、空載試驗(yàn) (1)將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次,車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象,啟動(dòng)剎車正??煽?。處理無(wú)誤后,方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。 驗(yàn)收 在起重車試車前,全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求,兩支腿上的電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同,調(diào)整好剎車,檢查各減速機(jī)的油量是否充足,各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上潤(rùn)滑脂。5mm,全高低偏差<15mm 兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動(dòng)檔板,防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。 (3)吊底縱梁安裝于走行輪上,用M18150高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。在砼面上定出鋼軌位置,安裝鋼軌,根據(jù)氣溫情況軌縫為4~6mm,采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上,軌道連接采用專用魚尾板連接,杜絕使用鋼筋焊接。2% 龍門吊軌道 (1)龍門吊基礎(chǔ)標(biāo)高必須嚴(yán)格控制,%。八、龍門吊專項(xiàng)方案龍門吊概況 本方案以采用2大梁預(yù)制場(chǎng)2臺(tái)QLMI80/1022/9A3型門式起重機(jī)為例。電纜接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi),接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷并遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所。在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂,然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用TNS接地、接零保護(hù)系統(tǒng),用電設(shè)備采用“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”制。要完成各道工序需用的用電設(shè)備多而雜,諸如:電焊機(jī)、振搗棒、壓漿機(jī)、龍門吊等。七、預(yù)制場(chǎng)施工用電方案(1)梁場(chǎng)變壓器配置根據(jù)預(yù)制場(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)模以及預(yù)制場(chǎng)的照明用電問(wèn)題,1大梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置315KVA變電器一臺(tái),2大梁預(yù)制場(chǎng)與K52+500內(nèi)拌合站共用630KVA變電器一臺(tái),同時(shí)為確保不至因變壓器維修或停電造成梁場(chǎng)生產(chǎn)用電中斷,每個(gè)預(yù)制場(chǎng)各配置備用150KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)?;炷粒ㄕ嫉?450㎡),存儲(chǔ)量12500m179。、混凝土運(yùn)輸本分部440片預(yù)制梁混凝土生產(chǎn)全部取至位于主線K52+500右側(cè)的混凝土拌合站,交通便利,運(yùn)輸方便。 6)梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào),標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)間、張拉時(shí)間、施工單位、梁體編號(hào)、部位名稱等。 4)鋼筋加工區(qū)在明顯位置應(yīng)設(shè)置鋼筋尺寸標(biāo)識(shí)牌。 2) 預(yù)制場(chǎng)主要道路邊做明顯反光警示柱,完善安全警示牌,確保行車安全。 項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況配置20m箱梁模板1套半、30mT梁模板2套半、40m箱梁1套半。間距1m相鄰上下錯(cuò)開安裝。若模板無(wú)法滿足梁片預(yù)制的要求或無(wú)法保證梁片質(zhì)量,則不允許進(jìn)行梁片生產(chǎn),必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。3)鋼筋加工區(qū)設(shè)置固定雨棚,以放置電焊機(jī)、彎筋機(jī)等;材料存放區(qū)、鋼筋存放區(qū)和鋼筋綁扎區(qū)則分別設(shè)置可移動(dòng)的雨棚,避免材料堆放及鋼筋籠吊裝。、加工區(qū)布置1)為了滿足施工進(jìn)度要求,加工區(qū)分別設(shè)置材料存放區(qū)(鋼絞線、波紋管等)、鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和鋼筋綁扎區(qū)等4個(gè)區(qū)域。2大梁預(yù)制場(chǎng)均選用在主線路基填筑至96區(qū)后再進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè),地基承載力遠(yuǎn)能滿足要求。247。以80t龍門吊自重(一臺(tái))按40t計(jì),則龍門吊單邊軌道梁承載g2=(40*)/2=196KN。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上澆筑龍門軌道基礎(chǔ)C25砼,軌道基礎(chǔ)頂面必須平順,用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。軌道擴(kuò)大基礎(chǔ)斷面尺寸:,基礎(chǔ)斷面尺寸為20cm40cm。 2預(yù)制場(chǎng)布置2臺(tái)80T大龍門吊用于移梁裝梁作業(yè),2臺(tái)10T龍門吊用于裝模、砼澆筑等日常作業(yè);龍門吊跨徑22m,工作凈空9m。另外,設(shè)置移動(dòng)鋼筋棚一座,鋼筋籠加工、混凝土澆筑時(shí)避免雨淋。項(xiàng)目梁片張拉采用全智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備,確保張拉數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,減少人為因素。(6)施工輔助設(shè)施我分部所有梁片主體鋼筋全部采用鋼筋定位架進(jìn)行定位綁扎,并設(shè)置有專門的鋼筋綁扎區(qū)域,在完成箱梁主體鋼筋綁扎后再通過(guò)吊裝桁架吊裝至預(yù)制臺(tái)座進(jìn)行模板安裝。(5)臺(tái)座沉降觀測(cè)
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