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正文內(nèi)容

高速公路大橋施工組織設(shè)計方案范本(參考版)

2025-05-16 12:30本頁面
  

【正文】 圖庫網(wǎng)址 聯(lián)系:447255935電話:42 / 42。本站所售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上,總量在數(shù)千G以上。 明  星欣設(shè)計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計參考圖庫資料,內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計、施工組織設(shè)計等各個領(lǐng)域的設(shè)計素材和設(shè)計圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。說 (18)在本工程施工過程中和完工后,對破壞的環(huán)境要及時整治, 防止水土流失和適時進行線路兩側(cè)的植被恢復(fù),接受各級環(huán)保部門對本工 程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。永久用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋,臨時用地要復(fù)耕,裸露部分要植草或種樹。 (15)施工中降低噪音、減少擾民。 (13)施工現(xiàn)場臨時食堂,用餐人數(shù)超過 100 人時,設(shè)置簡易有效的隔水池,定期淘油,防止污染。 (11)凡用于施工作業(yè)產(chǎn)生的污水,必須控制污水流向,防止蔓延, 并在合理的位置設(shè)置沉淀池,經(jīng)沉淀后方可排入污水槽。 (9)現(xiàn)場臨時道路其面層采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu),并注意及時灑水,防止道路揚塵。 (7)工地現(xiàn)場設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施,做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作,建筑生活垃圾要堆放在指定地點,按規(guī)定及時清理或處理。 (6)運送散料和淤泥碴土的車輛必須裝載適量,嚴禁沿途漏灑污染路面。施工中開挖的棄土棄碴運到指定棄土場堆放,棄土場棄土堆放整齊,邊坡穩(wěn)定平整,做好排水設(shè)施,防止泥水沖刷淤積周圍農(nóng)田和施工場地,搞好排水系統(tǒng),復(fù)耕還田,保護耕地。 (3)施工現(xiàn)場劃分責(zé)任區(qū),指定負責(zé)人明確責(zé)任區(qū)的管理責(zé)任。 環(huán)境保護保證措施 (1)遵照國家環(huán)境保護政策和當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門對本合同段環(huán)境保護的要求,制訂本項目《環(huán)境保護計劃》,并貫徹到整個施工活動中,嚴格執(zhí)行環(huán)保的各項規(guī)定。 (13)經(jīng)常對工人進行法律和文明教育,嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。 (11)現(xiàn)場施工材料堆放要整齊,做到橫成排、豎成行、散體材料必要時要砌池堆放,材料要設(shè)立欄桿堆放。施工廢水必須經(jīng)過必要處理后方可排放到指定位置。 (8)各種臨時房屋布置要確保臨時符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定,房屋通道順暢,門窗嚴緊,通風(fēng)采光良好。 (6)重點工程施工現(xiàn)場設(shè)置施工總平面圖;工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌,規(guī)格統(tǒng)一,內(nèi)容完善,位置醒目。 (4)結(jié)合本工程實際情況,在項目經(jīng)理部及各隊負責(zé)人中明確分工,落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū),制定相應(yīng)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。 (2)為了實現(xiàn)文明施工的目標(biāo),項目經(jīng)理部成立領(lǐng)導(dǎo)小組,專人負責(zé)現(xiàn)場文明施工措施落實。一是主動與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和其他相關(guān)單位建立良好關(guān)系,通力合作;二是在建設(shè)單位的指導(dǎo)下與有關(guān)單位建立良好的關(guān)系,在施工中密切配合保證施工高效率進行;三是與當(dāng)?shù)卣叭罕娊⑷谇⒌年P(guān)系,取得他們的支持和幫助,解決施工中遇到的相關(guān)問題,減少干擾,確保施工的順利進行。每天按時召開調(diào)度交班會,根據(jù)存在的問題及時調(diào)劑力量、設(shè)備和器材,保證施工順利進行。 (11)搞好計劃管理,保持均衡生產(chǎn),施工進度分階段控制,計劃部門根據(jù)全合同段工程量和總工期要求,結(jié)合施工組織設(shè)計,編制年度和季度計劃,生產(chǎn)調(diào)度和各施工隊根據(jù)季度計劃制定每月施工計劃,做到以旬保月、月保季、季保年和保總工期。對技術(shù)要求強的工種、工序開工前先進行培訓(xùn),在施工中組織專業(yè)化隊伍以加快進度,提高質(zhì)量。設(shè)立技術(shù)攻關(guān)組,對關(guān)鍵性技術(shù)問題進行攻關(guān)。 (8)編制好施工用料計劃,疏通施工用料各種供應(yīng)渠道,確保各種用料及時供應(yīng),并在施工現(xiàn)場和料庫存放一定數(shù)量的材料(特別要注意儲備砂石料等,以防汛期對進料的影響)以保證施工的順利進行。 (7)配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛,做到機械設(shè)備齊全,配置合理,性能先進,能保證施工進度和施工質(zhì)量的要求。項目部進一步完善指導(dǎo)性施工組織設(shè)計編制,編制實施性施組和作業(yè)指導(dǎo)書,強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。各級業(yè)務(wù)部門超前運作,高效務(wù)實,強化管理,發(fā)揮保障作用。 (4)充分發(fā)揮我單位長期從事橋梁工程所積累的豐富的施工經(jīng)驗及擁有的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。 (2)每月安排對工期進展情況進行檢查一次,發(fā)現(xiàn)滯后立即調(diào)整力量進行整改。 工期保證體系 成立以項目經(jīng)理為組長,分管生產(chǎn)的副經(jīng)理和項目總工為副組長,各部室負責(zé)人和工程隊長為成員的工期領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)對施工生產(chǎn)的組織管理,確保按期完成施工任務(wù)。 (4 )做好防雷電及高壓電工作,橋面施工時,與上空高壓線安全距離不得小于 6m 。 (2 )高壓設(shè)備設(shè)立防護網(wǎng)罩,變壓器按規(guī)定設(shè)于高處并加設(shè)護欄, 電線敷設(shè)應(yīng)注意與施工的協(xié)調(diào),并指定專人經(jīng)常性檢查,防漏電事故發(fā)生。 2 .起重吊裝注意事項 (1)吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工要掌握作業(yè) 的安全要求,其他人員分工明確; (2 )吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性, 并進行試吊; (3 )起重機不得超負荷使用; (4 )鋼絲繩必須按設(shè)計荷載的要求選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索,在使用當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常注意檢查,并做必要的維護: (5 )作業(yè)時遇有停電或其他的特殊情況,應(yīng)將重物落到地面,不得懸在空中。 安全責(zé)任到人 建立安全生產(chǎn)保障體系,實行安全崗位責(zé)任制,做到獎罰分明,逐級簽訂安全包保責(zé)任狀,明確分工,責(zé)任到人,項目部設(shè)立專職安全監(jiān)察員,隊設(shè)立專職安全員,班組設(shè)立兼職安全員,逐級負責(zé),使安全工作真正落到實處。 加強安全生產(chǎn)教育,提高安全生產(chǎn)意識,重點進行四個方面的教育: (1)違章違紀(jì)安全的教育; (2)主人翁責(zé)任感和安全第一的教育; (3)本職工作安全基本知識和技能教育; (4)遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教育。由此一級保一級,逐級包保。對檢查中出現(xiàn)的不合格項,做到三不放過,即原因未查清不 放過,責(zé)任人未得到處理不放過,未制定整改措施不放過。 制定安全、質(zhì)量處罰規(guī)定 對原材料進行到貨檢驗,檢驗不合格的材料不得用于施工,凡漏檢或 檢驗馬虎造成不合格的材料用于施工的,對檢驗員和施工負責(zé)人視情節(jié)輕 重處以 1000 元以上 5000 元以下的罰款。 質(zhì)量檢查工作做到兩個結(jié)合,即定期與經(jīng)常檢查相結(jié)合,內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合,同時堅持行之有效的檢查制度,即自檢、互檢、交接檢, 作好技術(shù)保障,堅持三工制度,即工前有講解,工中有指導(dǎo),工后有講評。三是結(jié)合工程實踐,開展 QC 小組活動,針對本橋為管區(qū)內(nèi)的難占,技術(shù)要求新、難度大,不斷進行攻關(guān)、探索和掌握規(guī)律,科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵問題。不僅要做好事先防,而且要做到事后檢查,不僅要管好結(jié)果,而且要管好因素,管好過程,真正把 IS09002標(biāo)準(zhǔn)推行的質(zhì)量管理方法切實運用到生產(chǎn)的全員、全過程。堅持從原材料驗收到各道工序的施工、竣工驗交,實行全過程管理,堅持以預(yù)防為主,一切用數(shù)據(jù)事實說話。許溝特大橋為 整個洛三高速公路的重點工程,是我局的窗口工程,我們要嚴格按照設(shè)計、 規(guī)范及工程師的指令進行標(biāo)準(zhǔn)化施工、我們的目標(biāo)是: (1)總目標(biāo):創(chuàng)國家建筑工程魯班獎; (2)各類試驗檢測資料齊全,檢測合格率 100%; (3)分項工程一次檢查合格率 100 %,優(yōu)良率 90 %以上,分部工程一次檢查合格率 100% 優(yōu)良率 90 %以上,單位工程爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程; (4)各類原材料符合設(shè)計及規(guī)范要求,并經(jīng)檢查合格后才能使用。為 此,處加強了對該橋檢查指導(dǎo)的控制力度,并要求項目部更進一步完善責(zé) 任制,明確分工,責(zé)任到人,嚴格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度,如技術(shù)崗位責(zé) 任制、圖紙會審制度、技術(shù)交底制度、技術(shù)復(fù)核制度及測量工作復(fù)測制度等,使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。協(xié)助項目部進行應(yīng)務(wù)檢測與線型控制。為加強該橋的質(zhì)量監(jiān)控,確保施工安全,局、處分別成立由技術(shù)、試驗、測量、安質(zhì)等部門組成的許溝特大橋技術(shù)攻關(guān)組。在施工現(xiàn)場設(shè)指揮所,專門負責(zé)現(xiàn)場控制把 關(guān)及指揮協(xié)調(diào),項目部派 2 名工程技術(shù)人員專門負責(zé)該許溝特大橋技術(shù)質(zhì)量檢查工作。 (5)施工支架預(yù)壓荷載試驗 施工支架預(yù)壓荷載試驗主要包括兩部分:首先模擬碗口支架平臺試壓試驗,其主要目的是驗證最高碗口支架()在實際荷載作用下的受力狀態(tài)以及穩(wěn)定性;其次在拱頂區(qū)段實際支架上等荷載預(yù)壓,其目的是檢驗最高軍用墩和軍用梁的實際承載能力以及變形情況。 (3)施工支架應(yīng)力監(jiān)測在主拱圈澆筑過程中,對施工支架主要桿件進行應(yīng)力監(jiān)測,主要包括: 拱頂區(qū)段軍用墩和軍用梁主要受力桿件;拱腳區(qū)段萬能桿件;L/4區(qū)段最高碗口支架桿件。 由于考慮到溫度的影響,觀測工作必須在早晨日出前完成,測量時間 也應(yīng)控制在三個小時之內(nèi)。 結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測的主要內(nèi)容如下: 對主拱圈拱腳、L/8 、L/4 、3L/及拱頂截面的應(yīng)力進行監(jiān)測。 因此,必須進行主拱應(yīng)力的跟蹤觀測。 對主拱圈各控制截面進行的線形與位移的監(jiān)測,應(yīng)分為豎直面內(nèi)的線形及位移監(jiān)測與水平面內(nèi)的線形與位移的監(jiān)測兩大部分,通過兩個面內(nèi)的測量才能準(zhǔn)確地掌握主拱肋的變形或位移的真實情況,有效地控制主拱肋的施工質(zhì)量,保證施工的安全。 結(jié)構(gòu)線形及位移監(jiān)測的主要內(nèi)容是: 對各主拱圈拱腳進行變位監(jiān)測,以監(jiān)視拱座基礎(chǔ)是否產(chǎn)生較大的變 位。 結(jié)構(gòu)監(jiān)測分為結(jié)構(gòu)線形(或位移)監(jiān)測與應(yīng)力監(jiān)測兩部分。 一部分結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)可以通過施工前的測定來加以修正,但是還有一些參數(shù)是難以用實驗的方法來確定的。 2 .施工監(jiān)測的內(nèi)容 主拱結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測是結(jié)構(gòu)施工控制的一個不可分割的部分,它為控制提供客觀而真實的結(jié)構(gòu)行為數(shù)據(jù),為橋梁施工的安全順利地進行提供保 障。 對裸拱進行施工分析,確定拱上建筑施工方案。 根據(jù)實測數(shù)據(jù)對合攏段施工方案及主拱合攏線形提出是否需要調(diào)整 或者是怎么樣調(diào)整。 綜上所述,施工控制的具體內(nèi)容歸納如下: 復(fù)核設(shè)計單位提供的各個施工階段的主拱內(nèi)力、主拱坐標(biāo)和拱座的位移。此外,還有結(jié)構(gòu)的溫度,臨時荷載等因素的不確定性影響,使結(jié)構(gòu)的真實行為將和理論值有一定的偏差,這也將 影響到成橋結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力是否滿足設(shè)計要求。為施工成橋符合設(shè)計要求服務(wù),也為同類橋梁的設(shè)計和施工積累經(jīng)驗。 這類施工過程結(jié)構(gòu)行為分析采用非線性有限元法,運用了循環(huán)迭代逼近分析與結(jié)構(gòu)計算的前進分析方法,為施工過程計算提供了有力的保證。計算可考慮施 工的進程、時間、相應(yīng)狀態(tài)的臨時荷載、環(huán)境溫度、結(jié)構(gòu)變化、混凝土的 收縮和徐變等因素。 (3)主拱在拱上建筑施工過程中結(jié)構(gòu)分析 主拱在拱上建筑施工過程中結(jié)構(gòu)分析是大跨徑橋梁施工控制的主要 工作之一,為了與設(shè)計單位的計算結(jié)果進行校對,我們對主拱結(jié)構(gòu)內(nèi)力和 變形進行復(fù)核,通過結(jié)構(gòu)分析,來達到明確結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的目的。 (2)確定支架卸落程序 有支架施工拱橋,支架卸落是重要的施工步驟,在支架卸落過程中, 主拱圈開始逐步承受荷載,支架卸落完成之后,主拱圈才真正形成拱結(jié)構(gòu)。 施工控制與監(jiān)測的內(nèi)容 1.施工控制內(nèi)容 (1)主拱圈澆筑過程中施工支架受力分析 對于有支架施工拱橋來講,在主拱圈澆筑過程中施工支架的安全以及變形控制是問題的關(guān)鍵,它直接關(guān)系到拱橋施工的成敗。為了達到上述目的,在主拱圈澆筑及成型過程中,必須對施工支架的內(nèi)力和變形進行控制,使裸拱的線形和受力狀態(tài)達到設(shè)計要求。 施工注意防止混凝土污染伸縮裝置,如有發(fā)生,應(yīng)立即清除干凈,待混凝 土養(yǎng)生強度達到后,拆除模板,并將填縫泡沫板清理于凈。 (3)伸縮縫安裝就位 就位時:伸縮裝置的中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,偏差不超過 10mm, 伸縮裝置的變化值沿橋向?qū)ΨQ分布,其頂面標(biāo)高與橋面鋪裝層標(biāo)高一致, 伸縮裝置在橫坡、縱坡上均與橋面鋪裝層一致;然后將伸縮裝置焊接牢固。 3 .伸縮縫安裝 (1)清理頂留槽 安裝前先清理梁端間預(yù)留槽內(nèi)的雜質(zhì),修整槽口縫隙至設(shè)計尺寸,將梁頂和背墻頂鑿毛,梁端與背墻
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