【正文】 客（貨）車平均噸（座）位見表 32客（貨）車平均噸位表 表 32車型 小貨 中貨 大貨 拖掛車 小客 大客 拖拉機平均噸(座)位 未來交通量發(fā)展預測 預測目的公路交通量是社會經(jīng)濟發(fā)展對公路交通需求的反映，其發(fā)生和發(fā)展與項目影響區(qū)域的社會經(jīng)濟狀況密切相關(guān)，交通量預測是公路建設(shè)項目可行性研究工作的重要內(nèi)容之一。在貨車交通構(gòu)成中，中、小貨車較多，但呈逐年下降趨勢，大貨較少，但呈逐年上升趨勢。為了全面了解現(xiàn)有道路及相關(guān)公路的交通特性及構(gòu)成，把握現(xiàn)有公路交通的流量、流向，為交通量預測工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，2022 年 7 月 2 日 8 時至 2022 年 7 月 3 日 8 時在黃埠鎮(zhèn)、油石鎮(zhèn)、寺下、雙溪進行了交通量抽樣調(diào)查。據(jù)調(diào)查，贛州市的客貨運輸主要以公路、鐵路為主，2022 年贛州市的公路客、貨運輸量分別為 6610 萬人，4130 萬噸。2022 年區(qū)域現(xiàn)狀路網(wǎng)及未來路網(wǎng)圖見下圖2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 29 公路網(wǎng)現(xiàn)狀圖2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 30 未來路網(wǎng)圖未來公路網(wǎng)圖2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 31 3 交通分析及發(fā)展預測上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 32 3 交通分析及發(fā)展預測 交 通 分 析 影響區(qū)域內(nèi)的公路交通發(fā)展現(xiàn)狀客貨運輸量經(jīng)調(diào)查，2022 年江西省公路運輸完成客運量 億人、旅客周轉(zhuǎn)量 億人公里、貨運量 3 億噸、貨物周轉(zhuǎn)量 億噸公里，所有各項指標均有所增長。區(qū)域干線網(wǎng)由省道組成，主要溝通贛州市各縣市間的公路交通聯(lián)系，規(guī)劃到 2020 的全部達到二級公路標準。其中公路網(wǎng)骨架由“兩縱三橫”組成，其中“一縱”為贛粵高速公路，“二縱”為廣昌—寧都—瑞金—會昌—尋烏—公路，“一橫”為老營盤—興國—寧都—石城—寧化公路；“二橫”為隘嶺—贛州—小梅關(guān)公路；“三橫”為翁源一龍南一坪石一于都一尋烏公路。為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的規(guī)劃發(fā)展創(chuàng)造了非常有利的條件，也將吸引更多的外來資金投入到本地的經(jīng)濟建設(shè)中，拓寬了閑余資金或資源發(fā)展空間，為新農(nóng)村建設(shè)和小康社會的協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的動力。相關(guān)公路技術(shù)狀況本項目的相關(guān)公路技術(shù)狀況見表 22 相關(guān)公路技術(shù)狀況表 表 22 公路名稱 技術(shù)標準 長度（km） 路面類型 路基寬(m) 路面寬 （m）S324 贛豐線 二級路 130 瀝青路面 12 9X380 上江線 三級路 85 瀝青路面 7X381 上太線 三級 79 瀝青路面 () 7()G106 湖南桂東段 二級路 67 瀝青路面 12 9夏蓉高速公路贛州段 高速公路 240 瀝青路面 26 存在的主要問題現(xiàn)有公路（黃沙坑至縣城段）標準低、路況和行車條件很差，存在較大的安全隱患，限制了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展及農(nóng)村經(jīng)濟由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。 相關(guān)公路狀況及存在的問題現(xiàn)有公路狀況項目原有公路狀況可分七段，第一段黃沙坑至雙宵為鄉(xiāng)道等外路，第二段雙宵至雙溪下珠坑段為新建公路，第三段雙溪下珠坑至寺下為縣道等外公路，第四段寺下至安和為縣道四級公路，第五段安和至縣城為三級公路，第六段豪2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 27 角上至七里坳及支線為新建公路，第七段七里坳至官埠（贛豐線中的一段）為二級公路。隨著城市化進程的加快，大城市和特大城市的增多，中小城市發(fā)展的加快，城市之間的物流、人流急劇上升，加速了交通運輸業(yè)的發(fā)展促使其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須加快步代。加快農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程，要求交通運輸業(yè)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，農(nóng)村與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，將加快我國許多貧困地區(qū)脫貧致富的步代，促進開拓農(nóng)村市場、擴大國內(nèi)需求，實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化，這就要求交通運輸業(yè)的發(fā)展?jié)M足農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要，反之也為交通運輸業(yè)的快速發(fā)展帶來了契機。今后十到二十年，江西省國民經(jīng)濟與社會發(fā)展將會出一個前所未有的高速、穩(wěn)步發(fā)展的新階段。公路運輸是江西省與東部沿海地區(qū)相互溝通的重要紐帶之一，這為公路運輸?shù)陌l(fā)展帶來了機遇與挑戰(zhàn)。目前，全省人民在省政府的領(lǐng)導下，進入了以經(jīng)濟建設(shè)為中心，全面建設(shè)小康社會、實現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起、把江西建成我國東部沿海地區(qū)的“三個基地、一個后花園”的新的發(fā)展時期。為了滿足經(jīng)濟與社會發(fā)展對交通運輸?shù)男枰仨氝M一步加速綜合交通運輸業(yè)的發(fā)展，包括公路運輸業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。為了滿足市場需求，交通發(fā)展必須與其相適應，各種交通運輸方式將得到相應的長足發(fā)展，特別是公路運輸業(yè)的發(fā)展。盡管“十五”期全省的交通建設(shè)取得巨大的成就，但就其發(fā)展軌跡來看，仍然帶有很強的計劃經(jīng)濟痕跡，而在完善的市場經(jīng)濟條件下，交通發(fā)展模式將會出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。隨著經(jīng)濟全球化，隨著國際資本不斷涌入我國及我省的市場，必將促使我國及江西省經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人流、物流也會隨著快速增長，無疑將進一步促進我國及江西省綜合交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展。2022 年中國已成為世界上直接利用外資最多的國家，首次超過了美國。二是中國正在成為全球加工制造業(yè)的中心，2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 25 這是由于我國改革開放以來始終保持了較高的經(jīng)濟增長速度，投資環(huán)境不斷得到改善以及社會穩(wěn)定。經(jīng)分析，主要有以下因素：經(jīng)濟全球化將進一步促進綜合交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展目前經(jīng)濟全球化的進程加快，并正在向兩大中心集中。民航贛州黃金機場始建于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建，2022 年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。因水土流失嚴重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。鐵道部計劃中的閩桂鐵路部分的龍贛韶鐵路龍贛段（經(jīng)福建長汀縣、江西瑞金、會昌、章貢區(qū)與京九鐵路接軌）已于 2022 年建成通車，贛韶鐵路于2022 年動工建設(shè)；2022 年鐵路完成客運量 1156 萬人，貨運量 萬噸。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 公里，2022 年完成公路客運量 8928 萬人，客運周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運量 12517 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 億噸公里。 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀 贛州市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀贛州市現(xiàn)已形成公路、鐵路、民航和水運等多種形式較為完善的綜合交通運輸體系，分述如下：公路2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 24 全市公路由二縱二橫 4 條國道（1020323 和 319 國道），總長 公里）、59 條省道和 1 萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡。 主要社會經(jīng)濟指標預測本項目社會經(jīng)濟發(fā)展預測的主要內(nèi)容包括：國內(nèi)生產(chǎn)總值，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、人均工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值和人口，預測到本項目建成通車后的 20 年即 2031 年，基年為 2022 年，預測方法，在對各指標進行時間序列分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”計劃進行預測，預測模型見表 2—1。崇義縣經(jīng)濟發(fā)展目標經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：實現(xiàn)生產(chǎn)總值年均遞增 13%；規(guī)模以上工業(yè)增加值年均遞增 20%；財政總收入年均遞增 15%；地方財政收入年均遞增%；全社會固定資產(chǎn)投資年均遞增 35%；社會消費品零售總額年均遞增18%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均遞增 8%；農(nóng)民人均純收入年均遞增%；人口自然增長率控制在 ‰以內(nèi)；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率 4%以下；單位生2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 23 產(chǎn)總值能耗、工業(yè)增加值能耗分別降低 %和 %；居民消費價格總水平漲幅控制在 3%以內(nèi)。財政總收入，2022 年達到 億元，年均遞增％?？h內(nèi)生產(chǎn)總值，2022 年達到 億元，按可比價格計算，年均遞增 ％；2022 年 億元,7 年年均遞增 ％。上猶縣經(jīng)濟發(fā)展目標依據(jù)《上猶縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十一五”計劃和 2020 年遠景目標綱要》指出：今后十五年經(jīng)濟發(fā)展分為兩個階段：“十一五”為第一階段，全面實現(xiàn)第二步戰(zhàn)略目標，確?？h內(nèi)生產(chǎn)總值比 2022 年翻一番，全縣經(jīng)濟文化繁榮，社會安定，人民生活小康。其中上劃中央“兩稅”收入 2970 萬元，同比減少 % ；上劃“兩個所得稅”607 萬元，同比增長 %，地方財政收入 4044 萬元，同比增長 %。按常住人口計算，人均 GDP5429 元。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 27749 萬元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 36368 萬元，減少%；第三產(chǎn)業(yè)增加值 44581 萬元，增長 %。7 個縣屬國營農(nóng)、林場所，10 個居委會，145 個村，聚居有漢、瑤、苗、畬 4 個民族?？h人民政府駐地城關(guān)鎮(zhèn)，桂東線總面積 平方公里，耕地面積 9070 公頃，總?cè)丝? 萬，其中農(nóng)業(yè)人口 150037 人，非農(nóng)業(yè)人口 19483 人。東與江西省贛州市上猶、崇義、遂川三縣為鄰。44′～26176。37′～114176。2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 21 2022 年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，增長 %；三次產(chǎn)業(yè)比重由 2022 年的：： 調(diào)整為 ：：，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理；財政總收入完成 億元，增長 %，其中地方財政收入 億元，增長 %；社會消費品零售總額 億元，增長 %；金融機構(gòu)存款余額 億元，貸款余額 億元，分別增長 %和 %；城鎮(zhèn)居民可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達到 9523 元和 3695 元，增長 %和 %。全縣設(shè) 6 個鎮(zhèn)，10 個鄉(xiāng)。東與南康縣接壤，南與大余縣和廣東省仁化縣相交，西與湖南省汝城縣、桂東縣毗鄰，北與上猶縣交界。24′~25176。55′~114176。城市居民可支配收入11021 元，增長 %；農(nóng)民人均純收入 4058 元，增長 %。全社會固定資產(chǎn)投資完成 51 億元，增長 45%。2022 年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，增長 %；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的∶∶ 調(diào)整為 ∶∶，工業(yè)占生產(chǎn)總值的比重同比提高了 個百分點。高考成績連續(xù)八年名列贛州市第一，2022 年南康中學朱虹璇同學榮獲全省高考文科狀元。去年被國家文化部評為“中國客家歌舞之鄉(xiāng)”。1997 年 5 月，著名社會學家費孝通前來考察后，將南康經(jīng)濟現(xiàn)象概括為“無中生有，有中生特，特在其人，人聯(lián)四方”。是中國甜柚之鄉(xiāng)、全國瘦肉型商品豬生產(chǎn)基地。南康產(chǎn)業(yè)聚集，商貿(mào)活躍。距贛州市中心城區(qū)半小時車程，距廣州、深圳、廈門、南昌均 4 小時車程。目前,南康在外的鄉(xiāng)親有 120 多萬，素稱“南康之外還有一個南康”。秦、漢名“南”，三國立南安縣，晉太康元年（公元 280 年）始名南康，1995 年撤縣設(shè)市，至今有 1700 多年歷史。國土面積 1781 平方公里，人口近 81 萬，轄 18 個鄉(xiāng)鎮(zhèn) 2 個街道辦事處、293 個行政村、4684 個村民小組、25 個社區(qū)居委會。從三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看：第二產(chǎn)業(yè)投資 億，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)投資 億元，增長 %。全縣固定資產(chǎn)投資（計劃總投資 50 萬元以上項目）完成 億元，比上年增長 %。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在調(diào)整中繼續(xù)優(yōu)化，三次產(chǎn)業(yè)比重為 ：：。2022 年全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，按可比價計算，比上年增長 %。擁有國家一級景點 4 處，二級景點 12 處，三級景點 31 處，四級景點 55 處，五級景點 60 多處。2 社會經(jīng)濟、交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 上猶 縣 黃沙坑 經(jīng) 雙宵至黃埠公路工程可行性研究 報 告 19 旅游資源得天獨厚。縣內(nèi)蘊藏著豐富的高嶺土、花崗巖、鋅、白銀等礦產(chǎn)資源。山地資源豐富。上猶縣以水豐、電足著稱，是全國最早的農(nóng)村初級電氣化縣之一。上猶縣山青水秀，物產(chǎn)豐饒，人杰地靈，民風淳樸，享有得天獨厚的環(huán)境、資源優(yōu)勢，素有“水電之鄉(xiāng)、旅游之鄉(xiāng)、茶葉之鄉(xiāng)”的美譽。全縣總面積 1543 平方公里，轄 5 鎮(zhèn) 9 鄉(xiāng)，131 個行政村，全縣總?cè)丝?0 萬，有畬族等少數(shù)民族 18 個，256 個姓氏。東鄰南康，南連崇義，西接湖南桂東，北毗遂川。1′114176。42′26176。2022年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 12901 元，增長 %，農(nóng)民人均純收入 3856 元，增長 %。2022 年，全市接待國內(nèi)游客 850 萬人次，旅游收入達 799600 萬元，接待海外游客 11651100 人次，旅游外匯收入 1600 萬美元。 (5)旅游贛州市山川秀麗、歷史悠久，具有獨具特色的人文景觀和豐富的旅游資源。分行業(yè)看，批發(fā)業(yè)零售額 億元，增長 %；零售業(yè)零售額 億元，增長 %；住宿和餐飲業(yè)零售額 億元，增長%；其他零售額 億元，增長 %。(4)商貿(mào)全年社會消費品零售總額 億元，比上年增長 %。全市形成了以鐵路、公路為主體、航空、航運為兩翼的立體交通網(wǎng)?，F(xiàn)在，贛州鐵路通行旅客列車 12 對，黃金機場可起降波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、深圳