【正文】 特征年路網(wǎng) 根據(jù)贛州市 1996 年～ 2020 年公路網(wǎng)規(guī)劃，到 2020 年，全贛州市公路網(wǎng)密度達 28 公里／萬平方公里，主骨架高等級。預(yù)測時先綜合預(yù)測，再按逐年新增交通量（包括 誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。 項目影響區(qū)國民經(jīng)濟增長指標及增長率 表 37 項目 指標值（ 20xx 年價，億元） 增長率（ %） 20xx 20xx 2020 20xx～ 20xx 20xx～ 2020 國內(nèi)生產(chǎn)總值 266 2114 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 341 1280 2509 交通量預(yù)測方法 本項目的交通量預(yù)測采用定基預(yù)測法，從交通量本身的變化規(guī)律進行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟指標與交通量的關(guān)系（定標預(yù)測法）來進行交通量預(yù)測的校核。為此，此次交通量預(yù)測也按中方案進行。社會經(jīng)濟發(fā)展按高、中、低方案進行，其中高方案為贛州市國民經(jīng)濟的社會發(fā)展“十五” 計劃和20xx 年遠景目標中所確定的規(guī)劃指標及發(fā)展速度；中方案系根據(jù)贛州市歷年社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，進行相關(guān)分析后的預(yù)測值；低方案是根據(jù)最近的國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢，并結(jié)合相應(yīng)的區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展狀況，所確定3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 27 的完全可以實現(xiàn)的社會經(jīng)濟規(guī)劃指標及發(fā)展速度。 公路交通量觀測資料 路線名稱： 官埠 至 東山（贛豐線上猶段） 公路 單位：輛 /日 表 36 年份 貨車交通量 客車交通量 其他 合計 國內(nèi)生產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 萬元 20xx 520 415 230 1165 112370 150971 20xx 562 453 258 1272 121921 163803 20xx 607 495 289 1390 132284 177726 20xx 655 540 323 1519 143529 192833 20xx 707 590 362 1659 155728 207874 20xx 764 644 405 1814 168965 225543 20xx 844 719 462 2025 185017 240880 20xx 933 801 527 2261 20xx44 256538 20xx 1031 893 601 2525 219814 279626 20xx 1139 996 685 2820 248390 303394 20xx 1259 1111 780 3150 277700 348600 增長率（ %） 20xx20xx 7 20xx20xx 9 預(yù)測的基本思路和方法 交通量預(yù)測的思路 交通量增長是與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 上猶縣 1130 1230 10170 11070 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 26 項目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān)公路有 省 道 贛豐線 （二級公路瀝青路面） 、南村 至 洞頭 公路 （四級路水泥路面） 等。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8 上猶縣 125 130 2125 2210 比重 % 20xx 年營運載貨汽車發(fā)展情況表 表 3－ 5 車數(shù)（輛） 噸位（噸） 20xx 年 20xx年 177。 20xx 年營運載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 20xx 年 20xx 年 177。贛州市歷年民用車輛擁有量詳見表 3－ 3。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 上猶 縣公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 2 年份 客運量 萬人 客運 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 110 9725 77 2568 112370 15097120xx 119 10551 83 2786 121921 163803 20xx 130 11448 90 3023 132284 177726 20xx 141 12421 98 3280 143529 192833 20xx 153 13477 106 3559 155728 207874 20xx 166 14622 116 3862 168965 225543 20xx 181 16011 126 4228 185017 240880 20xx 197 17372 133 4588 20xx44 256538 20xx 214 18936 145 5001 219814 279626 20xx 233 20546 157 5426 248390 303394 20xx 240 21203 180 6218 277700 348600 增長率（ %） 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市客運周轉(zhuǎn)量的增長快于客運量的增加，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運輸量的增長； 上猶 縣的公路客貨運量及客運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長，20xx～ 20xx年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。 贛州市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 1 年份 客運量 萬人 客運 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長， 20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 23 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運輸以公路運輸為主體，據(jù)資料顯示： 20xx 年贛州市全社會客貨運輸量分別為 10600萬人、 15700 萬噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬噸，分別占全省的 %、 %。 項目在公路運輸網(wǎng)中的地位 金山大橋 是 上猶 縣農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的重要橋梁，它的建成，增強了區(qū)域干線網(wǎng)與農(nóng)村公路網(wǎng)的聯(lián)系，對 上猶 縣整 個公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起到積極的作用。 （ 二 ）、 上猶 縣 上猶縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。 （ 3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 交通運輸發(fā)展趨勢 （ 一 ）、贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020 年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 上太線 X381：路線全長 公里， 途徑上猶、梅水、 水巖 、 太乙等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)三、四級公路標準，路基寬 米，路面寬 米，水泥路面或瀝青路面。 省道龍?zhí)€ S230： 途經(jīng)龍溝、東山、陡水、水巖、太乙等鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 山嶺重丘區(qū)四級公路標準，上猶縣境內(nèi) 公里， 路基寬 米，路面寬 5 米，水泥路面。 上猶 縣 20xx 年營運客、貨車擁有量見表 24，營運機動車擁有量見表 25。 20xx 年完成公路客運量 130 萬人，客運周轉(zhuǎn)量 9774 萬人公里，完成貨運量 83 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 9624萬噸公里。 各種運輸方式貨運比重表 （ %） 表 2— 3 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 上猶 縣交通運輸網(wǎng) 上猶 縣交通運輸網(wǎng)基本上由公路運輸網(wǎng)構(gòu)成， 按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求，本縣以“ S324”、“ S230”公路為主骨架，開通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）際斷頭公路，采取措施，下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展，在規(guī)2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 20 劃期內(nèi)全縣農(nóng)村公路總里程有大幅度增長，通達深度、技術(shù)等級有大幅度提高，行車條件有大幅度改觀 ,形成全縣公路完整的網(wǎng)絡(luò)化 ,在“十一五”期間實現(xiàn)村村通公路，“十二五”期間實現(xiàn) 100%行政村通（油）水泥路，實現(xiàn) 80% 自然村通公路，境內(nèi)公路總里程 公里， 2條省道、8條縣道， 16 條專道、 25 條鄉(xiāng)道。贛州市公路運輸在綜合運輸網(wǎng)中地位和作用見表 2— 2。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 19 （ 4）民航 贛州黃金機場始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。因水土流失嚴重， 河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。20xx 年鐵路完成客運量 1156萬人，貨運量 。 （ 2）鐵路 1996年京九鐵路建成通車，贛南路段 262 公里，經(jīng)過興國贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史，1998 年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。20xx年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，有 3451 個行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟增長率及預(yù)測值，如下表： 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 18 未來特征的 GDP 增長率（ %） 表 23 贛州 上猶縣 正常方案 20xx 年～ 20xx 年 9 11 20xx 年～ 2020 年 8 9 2020 年～ 2025 年 8 2025 年～ 2032 年 7 7 未來特征年的 GDP 預(yù)測值（億元） 表 24 20xx 年 2020 年 2025 年 2032 年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 4391 上猶縣 40 69 102 164 及發(fā)展 贛州市綜合運輸網(wǎng) 全市運輸體系是以公路運輸為主，鐵路、水運、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。具體模型及預(yù)測值見下表： 未來特征年人口預(yù)測（萬人） 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx