【正文】 再看出口市。%。汽車整車(包括成套散件)進(jìn)口177100輛，%和3%；，%；，%。去年銷售量下滑較大的東風(fēng)雪鐵龍，到1月29日銷售了10297輛，比去年同期增長了60%。一直旺銷的廣州本田到1月26日已經(jīng)銷售了11884輛，%。特別是轎車行業(yè)，更感到了空前的壓力，因為在整體增幅里，商用車比轎車整整高出了10個百分點。首頁數(shù)據(jù)篇 去年初沒人能想到，中國汽車會在悲涼中告別2004年。但預(yù)熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤滑部位即可，一般建議58秒。誤區(qū)九：高檔位小油門比較省油這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。誤區(qū)八：磨合期車速越慢越好磨合期是要一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現(xiàn)較好的潤滑。正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時再踩下離合器。誤區(qū)五：先踩離合器后剎車有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，剎車會更有效，這是嚴(yán)重的錯誤。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。事實上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。2005年第3季度，采用VbyOne技術(shù)的產(chǎn)品將投放市場。THine電子計劃以此次的產(chǎn)品為開端，開發(fā)面向車載用途的接口LSI新產(chǎn)品。輸入時鐘頻率為20MHz～65MHz，可傳輸VGA、SVGA、XGA圖像。此次將供應(yīng)的產(chǎn)品是此前一直面向液晶電視等的接口LSI“THC63LVDM83CMF”和“THC63LVDM84BMF”。設(shè)想用于使檢測車輛后方及側(cè)面等情況的CCD攝像頭與導(dǎo)航儀連動，即傳輸圖像數(shù)據(jù)的用途。該公司開始面向車載用途供應(yīng)的接口LSI主要用于導(dǎo)航儀。裝車用油是汽車出廠前加注的潤滑油，裝車用油一般會被汽車生產(chǎn)廠商確定為日后的指定用油，因此，成為裝車用油是擴大潤滑油市場份額的捷徑。嘉實多則是全球最大的潤滑油制造商之一。1月18日該合資公司就已經(jīng)獲得了批準(zhǔn)，但雙方對此項目都一直低調(diào)處理。據(jù)了解，東風(fēng)嘉實多油品有限公司已經(jīng)獲得武漢市工商局批準(zhǔn)，并取得營業(yè)執(zhí)照。近年來北京機動車輛增長迅猛，機動車險在北京產(chǎn)險業(yè)務(wù)中所占比重居高不下，產(chǎn)險理賠中連續(xù)出現(xiàn)的種種問題令車主們很頭痛，如何為車主提供便利服務(wù)，成為京城各大產(chǎn)險公司的競爭焦點。會員服務(wù)的具體內(nèi)容包括：投保車輛在北京五環(huán)內(nèi)發(fā)生故障時將獲得免費救援；投保車輛發(fā)生保險責(zé)任事故，投保人可以自選修理廠進(jìn)行修理；投保車輛發(fā)生保險責(zé)任事故后，如果在該公司推薦的修理廠修理，公司將提供替代車服務(wù)。首頁人保全新車險意在提升服務(wù)形象搶占市場先機近日，中國人民保險公司北京宣武分公司針對在人保連續(xù)兩年未出險，今年仍在該公司續(xù)保的車險客戶，除提供30%的保費優(yōu)惠外，還將提供VIP特殊服務(wù)。它具有設(shè)計合理、檢測精度高、性能穩(wěn)定可靠、自動化程度高、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，使用、維護方便，更加適合我國國情。輪胎動平衡試驗機屬光機電一體化產(chǎn)品，專用于輪胎平衡質(zhì)量穩(wěn)定性的檢驗。德意志銀行全球石油戰(zhàn)略分析師指出，中國今年的石油消費增長速度可能將慢于去年。而事實上，中國政府對“能源多元化”已經(jīng)煞費苦心，對于核電寄予了很大希望，目前以華能為首的一個企業(yè)集團正在積極推進(jìn)新型核電站的商用步伐。他呼吁，盡管降低燃煤消耗是能源結(jié)構(gòu)改善的一大標(biāo)志，但能源多元化絕不意味著單純依賴石油，這是從一個極端走到另一個極端，中國應(yīng)該考慮增加對其他新型能源的利用。高世憲預(yù)測，～，%～%，%。這也是我國年度原油進(jìn)口首次突破1億噸大關(guān)。他呼吁，中國應(yīng)將能源多元化提升到國家戰(zhàn)略高度。而原款威姿是安裝在副駕席的下面。此次通過減小這種振動，使駕駛更舒適。此外，新款威姿還改進(jìn)了智能套裝款的乘坐舒適性。計劃2005年4月上市。工廠的建設(shè)和全部設(shè)備的安裝調(diào)試將于今年之內(nèi)完成，2006年1月起批量生產(chǎn)。首頁韓國萬都天津投資主打汽車鑄造件近日，由韓國萬都公司投資建立的萬都（天津）汽車零部件有限公司，與天津開發(fā)區(qū)簽訂了土地合同，即將動工建設(shè)。因此，許多商家嘗試把這個負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)交給汽車零部件供應(yīng)商，迫使供應(yīng)商降低成本，并減少利潤。但是，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題也不容忽視。華晨寶馬汽車有限公司已經(jīng)開始零部件國產(chǎn)化工作，并制訂完善了國產(chǎn)化計劃，目前國產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)、車橋總成、車輪總成、座椅總成、整車線束、門內(nèi)飾板總成、天窗總成等。我國汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國汽車零部件出口提供了有利條件。目前，由于國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)品主要用于國內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多為國外維修配件為主，出口的動力不足。胡延照強調(diào)：汽車城貿(mào)易功能開發(fā)要從解決關(guān)鍵問題和瓶頸入手，推動汽車城整體建設(shè)和功能升級。四是以體制機制創(chuàng)新推進(jìn)國際汽車城功能開發(fā)，實現(xiàn)二產(chǎn)、三產(chǎn)和城市建設(shè)聯(lián)動發(fā)展。三是體現(xiàn)國際化和綜合性。既要立足當(dāng)前促進(jìn)招商和項目落地，又要給未來發(fā)展留有充分余地。二是處理好局部與全局、當(dāng)前與長遠(yuǎn)、產(chǎn)業(yè)化與城市化的相互關(guān)系。上海完善國際汽車城功能開發(fā)加強汽車產(chǎn)業(yè)集聚力上海副市長胡延照2月3日上午出席上海國際汽車城建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，要求集中力量抓好功能開發(fā)。屆時，一個“與世界汽車強國合資合作的載體，汽車行業(yè)最新信息技術(shù)交流發(fā)展平臺，全球汽車零部件生產(chǎn)、加工、采購、物流中心”將織出商機無限，引發(fā)行業(yè)震撼，不得不關(guān)注、參與。首頁經(jīng)銷渠道2005大連中國國際汽車博覽會將于六月盛裝開幕由商務(wù)部中貿(mào)國際交流中心、中國汽車工程學(xué)會、大連市人民政府聯(lián)合舉辦的2005（大連）中國國際汽車博覽會全新打造的高水準(zhǔn)、國際性、專業(yè)化、商貿(mào)型大規(guī)模汽車博覽盛會將于2005年6月16日－22日在中國東北最具開放活力、投資前景的未來東北亞國際航運中心和貿(mào)易中心城市—大連盛裝啟幕。本次召回的車型為日產(chǎn)“奇駿T30型”運動型多功能車，VIN號范圍是 JN1TBNT30Z0000011——JN1TBNT30Z0010362，生產(chǎn)日期為2001年6月26日到2003年2月13日，涉及數(shù)量為3008輛。另外，、雪佛蘭全能先鋒、GMCEnvoy和五十鈴Ascender型汽車，理由是這些車輛的擋風(fēng)玻璃安裝不當(dāng)，有可能在發(fā)生碰撞時掉落。此外，通用還召回近2萬輛2004年生產(chǎn)的凱迪拉克XLR、SRX和旁蒂克Grand Prix型汽車。美國國家公路交通安全管理局解釋說，上述車輛制動裝置中的壓力儲存器可能會爆裂，如果發(fā)動機罩打開，其碎片有可能傷人。通用公司此次召回的主要有問題的汽車是皮卡、廂式車和包括悍馬H2在內(nèi)的越野車，共計15萬多輛。2004年，以2萬輛之差落后于現(xiàn)代汽車集團。由現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司組成的現(xiàn)代汽車集團在2002年名列世界第九位。另外，本總裝線的工程設(shè)計將由巴西勒森德（Resende）工廠的大眾汽車全球卡車客車開發(fā)中心精心策劃。針對南非的市場特點，本次投資主要集中在總裝線的安裝及右側(cè)駕駛車輛的開發(fā)。新總裝線建成后將生產(chǎn)3個型號的總噸位9至10噸的客車，以及10個型號的9噸以上的卡車。首頁搶攤南非市場是大眾業(yè)務(wù)國際化的新舉措據(jù)悉，大眾汽車集團南非分公司在該國首個卡車和客車總裝線擬于2006年第一季正式拉開帷幕，該總裝線位于南非的伊麗莎白港。設(shè)置在后座席后部的4個天然氣罐的容量為18kg，連續(xù)行駛距離為1000km。動力傳動系統(tǒng)方面，配備采用機械增壓器與可變閥門正時機構(gòu)相結(jié)合的“TWINPULSE”系統(tǒng)的直列4缸發(fā)動機，配套使用5速自動變速箱。m）均相同。可從兩種燃料中選用一種，當(dāng)選用的燃料耗盡后，可自動切換使用另一種燃料。該車已從2004年春季開始在德國、從2004夏季開始在澳大利亞、意大利、瑞典及瑞士上市?？巳R斯勒的梅賽德斯但是，由于目前中國市場競爭的加劇、銷售增長緩慢以及汽車價格的下滑，目前寶騰在中國的擴展困難重重。馬來西亞汽車發(fā)言人YusriYusof表示該公司將和金星重工業(yè)公司(GoldstarHeavyIndustrialCo)合作，新的合資公司將位于廣東省南部城市虎門，第一年將生產(chǎn)5萬輛寶騰Waja轎車。分析認(rèn)為，2005年中通客車上海戰(zhàn)略無疑會加劇公交客車市場的競爭。中通客車這次推出的 LCK6890G2 公交客車是中通公司針對上海公交客車市場特征推出的，配置玉柴、進(jìn)口康明斯等發(fā)動機；歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。日前，中通客車在上海召開了公交客車新產(chǎn)品發(fā)布會，啟動了2005年中通客車上海戰(zhàn)略。專家預(yù)計，若按此勢頭，到2010年，我國將不得不進(jìn)口價值幾百億元人民幣的汽車變速箱?！狈治鋈耸恐赋觯菜啤巴跗刨u瓜”，其實直指中國自動變速箱市場“拿來主義”的尷尬現(xiàn)狀。對于吉利汽車研究院潛心研制出的自動變速箱，吉利自視甚高?！斑@也是我國第一款自主研發(fā)、完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)的自動變速箱。首頁吉利成功研發(fā)自動變速箱直指“拿來主義”沉疴國內(nèi)汽車業(yè)自動變速箱悉數(shù)依賴國外進(jìn)口或中外合作借用國外知識產(chǎn)權(quán)的尷尬局面，看來要被民營造車勢力改變。價格、服務(wù)、品質(zhì)、品牌是在未來汽車市場生存的四把利刃。分析人士指出，服務(wù)代步車這個概念中國消費者并不陌生，多數(shù)廠家都配備有服務(wù)代步車，但在轎車?yán)麧櫲諠u攤薄的情況下，奇瑞能夠一舉投資一億多元在服務(wù)上，一次性配備一千輛服務(wù)代步車，此舉在國內(nèi)尚屬首次，意味著奇瑞全面進(jìn)入營銷整合階段。作為震撼服務(wù)的首項行動，一千輛嶄新的旗云轎車已發(fā)往全國。據(jù)他介紹，今年一方面要對龐大的華晨系進(jìn)行瘦身，一方面整合資金、銷售、服務(wù)、技術(shù)等資源，統(tǒng)一為華晨這一大品牌服務(wù)。”人們常稱華晨系為“華晨迷宮”，對此，藺曉剛也毫不隱諱。據(jù)華晨金杯方面介紹，此次參加會議的，有620家經(jīng)銷和服務(wù)商，遠(yuǎn)的來自新疆、西藏等地，還有整個華晨系統(tǒng)的高層和省政府相關(guān)部門官員。”過去以寶馬、中華、海獅、金杯輕卡等各打各的品牌，不利于整體強勢品牌的建立。在此前舉行的2005年度“華晨金杯營銷工作會議”上，上任兩月的華晨控股集團總裁、華晨金杯董事長藺曉剛宣布,今年將打造“大華晨”品牌，整合華晨系統(tǒng)的品牌、資源，以扭轉(zhuǎn)不利局面。有業(yè)內(nèi)人士表示，在廣汽表態(tài)做大客車板塊的背景下，廣汽集團的客車板塊今后必將走向整合，在統(tǒng)一規(guī)劃下，幾大客車企業(yè)實現(xiàn)資源共享，從而降低成本。另外，廣州擁有龐大的銷售市場，這也為具有區(qū)域銷售特色的廣汽客車板塊，提供了強大的市場后盾。其中，廣州五十鈴定位于高檔營運客車，駿威以中檔城市客車為主業(yè)，而羊城汽車則以輕卡為主，也有部分中小客車業(yè)務(wù)。事實上，廣汽發(fā)展客車業(yè)具有相當(dāng)雄厚的基礎(chǔ)。而相對于國內(nèi)的宇通、大小金龍等客車巨頭而言，廣汽的客車板塊雖然起步較早，但整體實力明顯落后于國內(nèi)同行。目前，廣汽集團的汽車板塊有廣州本田、廣州豐田、零部件、廣汽羊城汽車、廣州駿威、廣州五十鈴等。首頁廣汽欲打整合客車牌為沖刺大型汽車集團鋪路日前，廣州汽車集團總經(jīng)理陸志峰表示，在做大轎車板塊之后，廣州汽車集團下一步還將大力發(fā)展客車板塊，使之成為汽車集團的重要組成部分。除了皇冠和威馳花冠等車型外，11月還將有一款中級車投放，豐田的混合動力車Prius也將在年底小批量的投放市場。據(jù)了解，皇冠雖然還沒有在市場上露面，但是廠家已經(jīng)收到了3000個定單，皇冠的營銷將采用定單式營銷，2005年(實際銷售時間為4月到12月)。4月份正式銷售，那時以訂車的用戶將可以提到車。另一方面，“東風(fēng)汽車”還將采取一系列舉措，對供應(yīng)商隊伍進(jìn)行定期培訓(xùn)，幫助他們從各方面與“東風(fēng)汽車”合上節(jié)拍。具體地說，就是“東風(fēng)汽車”按照質(zhì)量、成本、交付、開發(fā)（即QCDD）評判標(biāo)準(zhǔn)，從國際國內(nèi)廣泛的供應(yīng)商中篩選出450家，他們既是潛在供應(yīng)隊伍，又是金字塔的堅強“塔基”；通過QCDD再次評判，從中優(yōu)選出300家合格供應(yīng)商作“塔身”；再依QCDD為標(biāo)尺，從300家合格供應(yīng)商中優(yōu)中選優(yōu)，產(chǎn)生50家戰(zhàn)略供應(yīng)商作為“塔尖”。供應(yīng)商“金字塔”工程按電器、橡塑、動力總成、沖焊、鑄鍛五大專業(yè)歸類，分設(shè)成五個組，每個組“下寬上窄”。我們注意到，“東風(fēng)汽車”現(xiàn)有零部件供應(yīng)商數(shù)百家，他們承擔(dān)著“東風(fēng)汽車”600多個整車車型和700多個底盤車型的零部件供應(yīng)，共涉及11000多個零部件品種。它們都將裝備標(biāo)致雪鐵龍集團最新的備有顆粒濾清器的柴油發(fā)動機。這項協(xié)議內(nèi)容包括，在日本目前正處于研發(fā)階段的三菱全新汽車平臺上每年生產(chǎn)3萬輛標(biāo)致雪鐵龍所需的汽車。這也很有可能成為中國汽車民族自主品牌首次在海外大型車展登臺亮相。夢幻汽車引進(jìn)的各款車型將裝備4缸、6缸和8缸發(fā)動機，其中入門級緊湊型轎車的售價為6900美元；；而一款裝備8缸發(fā)動機與寶馬6系跑車類似的跑車售價不足2萬美元。所有汽車均將比同檔次車型便宜30%并享受10年10萬英里(約合16萬公里)的質(zhì)量擔(dān)保。(Malcolm Bricklin)宣布，公司已聘用美國汽車業(yè)資深人士DennisGore出任總工程師和研發(fā)部門執(zhí)行副總經(jīng)理，并將在北美地區(qū)建立250家高標(biāo)準(zhǔn)銷售網(wǎng)絡(luò)，力爭在2010年前從奇瑞陸續(xù)引進(jìn)包括入門級轎車、中級轎車、豪華轎車、SUV、Crossover(復(fù)合型汽車，相當(dāng)于國內(nèi)的CUV)、敞篷車、皮卡、混合動力車、氫電池車在內(nèi)的20余款車型，在2010年實現(xiàn)年銷售100萬輛的目標(biāo)。上汽與羅孚能否最終走到一起，將直接影響到上汽集團的海外上市和國際化擴張計劃。但是，由于這樁合并案關(guān)系到MG羅孚的未來，而且英國大選將于5月舉行，布朗當(dāng)然希望在大選前，能將MG羅孚妥善安排。此外，上汽還擔(dān)心未來的合資廠可能無法立刻扭轉(zhuǎn)目前銷售不佳的狀況，將出現(xiàn)裁員等問題?！短┪钍繄蟆贩Q布朗正急切盼望交易達(dá)成。日前，據(jù)英國《泰晤士報》報道，英國財長布朗決定親自出馬，計劃與上汽集團高級行政官員進(jìn)行會晤，力圖為自己狀況不佳的車廠套住這個中國“婆家”。該車由美國陸軍坦克機動車研究、發(fā)展和工程中心(TARDEC)所屬的國家機動車輛中心(NAC)與昆騰燃料系統(tǒng)技術(shù)公司聯(lián)合研制。