【正文】 CSM北美銷售分析經(jīng)理巴克表示：“未來(lái)的豪華車市場(chǎng)會(huì)由于人口和收入的持續(xù)增加、更多新產(chǎn)品的出現(xiàn)以及現(xiàn)有品牌。 　　調(diào)查分析指出，在中國(guó)，贏得汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一步就在于向消費(fèi)者傳遞恰當(dāng)?shù)男畔ⅲ黄囍圃焐绦枰鎰e影響目標(biāo)消費(fèi)者購(gòu)買決策的關(guān)鍵因素，并以此來(lái)發(fā)展更為有效的廣告策略，從而更好地獲得目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注。僅有6%的購(gòu)車者考慮車輛的性能，5%的消費(fèi)者考慮汽車的整體設(shè)計(jì)。該調(diào)查顯示，“物有所值”仍然是36%的消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的首要因素。其余參與調(diào)查的4個(gè)品牌的認(rèn)知度均未達(dá)到兩位數(shù)。 　　在九個(gè)國(guó)外品牌當(dāng)中，本田的廣告投放獲得最高的投資回報(bào)率。奧迪以18%的品牌認(rèn)知度排名第二，與此相較。然而，汽車品牌認(rèn)知度并不與廣告投放額成正比，在性能、外形、品牌形象等眾多因素中，“物有所值”被三分之一以上的消費(fèi)者作為購(gòu)車選擇的首要考慮因素。結(jié)果顯示，高額廣告投入并不能百分之百地贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)某個(gè)品牌的高認(rèn)知度。距離年底不足兩個(gè)月，汽車廠家更會(huì)使出更多解數(shù)來(lái)比拼銷量。南京菲亞特和上海大眾等經(jīng)銷商最高降幅達(dá)1萬(wàn)元。　　9月份是今年繼6月份之后第二個(gè)降價(jià)高峰月。飛度9月份銷量7733臺(tái)。另一增速很明顯的是廣州本田。其中，北京現(xiàn)代同比增長(zhǎng)了160%，環(huán)比也增長(zhǎng)了30%。9月份上海大眾、一汽大眾和廣州本田分別以3萬(wàn)輛、。其中20億元投放在電視媒體上，26億元投放在平面媒體。整個(gè)2003年，汽車制造商在國(guó)內(nèi)媒體上的汽車廣告投放量飛速增長(zhǎng)，但這些廣告投放是否能贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的高認(rèn)知度，仍然有待商榷。而現(xiàn)代、馬自達(dá)等品牌認(rèn)知度較差，均未達(dá)到兩位數(shù)。安全帶太臟時(shí)，可用軟性肥皂水作清洗液，用布或海綿擦洗，注意不要使用染料或漂亮白劑，否則會(huì)腐蝕安全帶，且不要用硬刷刷洗，以免降低安全帶的抗拉強(qiáng)度。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時(shí)使用安全氣囊，這一比例將上升到60%.　　誤區(qū)之三：不用保養(yǎng)　　在汽車的日常保養(yǎng)工作中，安全帶常常被忽視，其實(shí)，同其他部件一樣，安全帶也要使用與保養(yǎng)兼顧，經(jīng)常檢查安全帶的性能，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換，座椅旁邊地板上所有固定座椅、安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定擰緊，螺栓周圍應(yīng)涂上密封膠。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對(duì)身體也會(huì)有嚴(yán)重的損傷?！　≌`區(qū)之二：有安全氣囊就行了　　有一些人認(rèn)為，車內(nèi)裝備有安全氣囊，所以就沒必要系安全帶了。其實(shí)，當(dāng)車僅以每小時(shí)40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖力之大可想而知。安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會(huì)吸收大量動(dòng)能，極大地減輕乘員的受傷害程度。同時(shí)很多司機(jī)因?qū)Π踩珟У男阅懿皇翘貏e了解，在使用時(shí)走進(jìn)了誤區(qū)。其實(shí)在發(fā)生交通事故時(shí)，給人們安全起最主要保障作用的卻是我們最常見的安全裝置—安全帶。首頁(yè)安全帶使用的3大誤區(qū)　　隨著越來(lái)越多的汽車涌入尋常百姓家，道路交通事故發(fā)生頻率也與日俱增。 如果車輛僅僅是一些刮、蹭小毛病，如果花錢不多，又沒有出過(guò)險(xiǎn)，不妨自己花錢修理。另外，各家公司對(duì)不同車型開出的保險(xiǎn)費(fèi)系數(shù)也不一樣。 險(xiǎn)種如何配置 決定車險(xiǎn)保費(fèi)高低有幾大要素，如是否指定駕駛，駕駛?cè)藛T的性別、年齡、駕齡；行駛區(qū)域是否在500公里以內(nèi)；車齡和車型；是否有固定車位、ABS、安全氣囊、防盜裝置等。 最重要的是車輛在上一年有無(wú)違章，有沒有理賠。 要避免超額投保這個(gè)誤區(qū)，明明手中是一輛舊車、評(píng)估價(jià)值不過(guò)5萬(wàn)元，即使你投報(bào)的保額10萬(wàn)元、20萬(wàn)元的，保險(xiǎn)公司可能也不來(lái)管你，但真到要賠付時(shí)，它才不會(huì)給你高額賠償呢。有人為節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而不足額投保，如20萬(wàn)元的轎車只保10萬(wàn)元，萬(wàn)一發(fā)生事故造成車輛損毀，就不能得到足額賠付了。由于汽車保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)率是固定的，因而交費(fèi)多少取決于汽車自身保險(xiǎn)金額的高低。 新車、舊車如何保 如果你買的是新車，建議你最好把車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、全車失竊險(xiǎn)這些基本險(xiǎn)種保齊。 如果車主想使保費(fèi)便宜一點(diǎn)的話，可以去小一點(diǎn)的公司看一看，同一輛車可比大公司便宜一千元左右。現(xiàn)在有40%至50%的投保人采用委托理賠的方法，報(bào)案后把車、單證和委托索賠書一起交給保險(xiǎn)公司推薦的修理廠，只需在家坐等通知把修好的車開回來(lái)。作為新車，汽車經(jīng)銷商代辦的保險(xiǎn)價(jià)格有時(shí)也蠻優(yōu)惠的。今年5月，新的《道路交通法》實(shí)施后，如何保得全、費(fèi)用省大有學(xué)問。車輛保險(xiǎn)是有車一族每年一次的頭等大事，2003年以前，所有保險(xiǎn)公司實(shí)行的是統(tǒng)一條款和費(fèi)率。首頁(yè)如何為汽車購(gòu)買“量身訂做”的保險(xiǎn) 每年的金秋十月，杭城車險(xiǎn)投保量是個(gè)小高峰?！　∮锌赡艿脑挘谇鍧嵅ＡУ膰娝畨乩锛尤刖凭珌?lái)降低冰點(diǎn)，保證水壺里的水不會(huì)結(jié)冰，隨時(shí)可以清潔擋風(fēng)玻璃，保持良好的視線。對(duì)啟動(dòng)無(wú)力、使用時(shí)間超過(guò)兩年的電瓶最好換掉?！　‰娖康臋z查同樣不可忽視?！　z查水箱中的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線，添加時(shí)要使用同一型號(hào)的防凍液，不可混用?！　《鞖鉁氐停募居脵C(jī)油黏度變稠，曲軸循環(huán)阻力變大，機(jī)油流動(dòng)性差，造成活塞和缸套磨損加大。汽車在冬季經(jīng)常會(huì)遇到啟動(dòng)困難、水箱凍壞等問題，嚴(yán)重的還會(huì)把缸體凍裂。另外，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)。因此，要擴(kuò)大輪胎出口，首先要加快出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從出口斜交胎為主轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹谧游缣橹?，提高出口輪胎的技術(shù)含量和附加值。三是出口交貨值增幅明顯，大大高于出口交貨量，說(shuō)明出口產(chǎn)品附加值提高。幾家大的出口企業(yè)均有大幅度增長(zhǎng)，%；，%；，%；，%；，%。今年我國(guó)輪胎出口呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是出口量增幅大。今年輪胎出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口輪胎交貨量和交貨值均大幅度增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受橡膠等原材料成本影響，10月份可能是輪胎巨頭再次調(diào)價(jià)的臨界期。最早調(diào)價(jià)的是固特異，2004年初其消費(fèi)品輪胎漲價(jià) 2%～3%，大路貨輪胎漲價(jià)4%～6%，翻新胎漲價(jià)最高達(dá)6%；錦湖美國(guó)輪胎公司緊隨其后，今年1月其乘用胎和輕卡胎漲價(jià)3%～5%；米其林北美公司從2月1日起對(duì)一些乘用和輕卡替換輪胎提價(jià)，最高達(dá)5%，另外米其林在中國(guó)也調(diào)整了部分規(guī)格輪胎的零售價(jià)，調(diào)價(jià)范圍約5%；7月，日本普利司通將輪胎批發(fā)價(jià)提高5%；日本住友、東洋和橫濱公司也均提價(jià)5%左右。首頁(yè)受橡膠原料影響世界輪胎價(jià)格將繼續(xù)上漲　　今年以來(lái)，受橡膠等原料成本大幅增加影響，世界十大輪胎巨頭先后調(diào)價(jià)3%～10%，其行為已經(jīng)對(duì)中國(guó)輪胎市場(chǎng)造成較大的影響。韓國(guó)SK株式會(huì)社與中國(guó)石油化工集團(tuán)合資建廠，其戰(zhàn)略目的為進(jìn)一步開拓中國(guó)市場(chǎng)。目前，在北京市內(nèi)計(jì)劃銷售添加清潔劑新標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油的中國(guó)石油加油站，各項(xiàng)相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部到位。使用添加了清潔劑的汽、柴油，在國(guó)外已經(jīng)非常普遍，國(guó)內(nèi)的一些省份也有使用，這不僅能夠促進(jìn)油品充分燃燒、增加汽車動(dòng)力性能、有效提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，還有利于減少油料消耗，達(dá)到節(jié)約能源的目的，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。這是該公司積極響應(yīng)北京市號(hào)召，為減輕大氣污染，凈化首都空氣，打造綠色奧運(yùn)氛圍做出的重大舉措。東風(fēng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與BP公司的潤(rùn)滑油合資項(xiàng)目是一個(gè)好項(xiàng)目，東風(fēng)公司將加快項(xiàng)目推進(jìn)，力爭(zhēng)早日將合資公司成立起來(lái)。該化工廠主要生產(chǎn)DF系列發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)保護(hù)液。東風(fēng)將與BP合作生產(chǎn)潤(rùn)滑油 據(jù)悉，東風(fēng)汽車公司與英國(guó)BP公司在第五屆中國(guó)國(guó)際機(jī)電博覽會(huì)上簽訂投資意向，將在湖北合作建設(shè)東風(fēng)BP潤(rùn)滑油生產(chǎn)項(xiàng)目。阿德南分析說(shuō)，持續(xù)的高油價(jià)，將對(duì)中國(guó)和印度等經(jīng)濟(jì)正在崛起的亞洲國(guó)家，產(chǎn)生較大影響。26日，歐佩克的一位高級(jí)官員阿德南透露，歐佩克有可能將油價(jià)的調(diào)控范圍從目前的每桶22到28美元，提高到每桶30到35美元。SmarTire公司抓住了這一商機(jī)，成為了世界輪胎無(wú)線傳感控制系統(tǒng)的技術(shù)先鋒和供應(yīng)商。SmarTireSystems公司一直致力于輪胎氣壓監(jiān)控技術(shù)的開發(fā)，為全球汽車和交通領(lǐng)域提供先進(jìn)的智能輪胎監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)于9月1419日在德國(guó)法蘭克福舉辦的汽車零配件展覽會(huì)上首次推出。 表：2010年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)產(chǎn)品 市場(chǎng)規(guī)模 與2003年相比 預(yù)測(cè)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模與2003年相比安全及舒適相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)（10種）8030億日元通信設(shè)備和模塊（6種）8900億日元半導(dǎo)體（6種）顯示屏（5種）2660億日元ECU（8種）車載傳感器（8種）6750億日元電路部件（4種）2330億日元其它（8種）首頁(yè)加拿大向歐洲提供高壓輪胎監(jiān)控系統(tǒng)　　加拿大SmarTireSystems公司日前宣布，將向歐洲市場(chǎng)提供高壓輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)，該高壓系統(tǒng)是專門為大客車、運(yùn)動(dòng)型車和商用車設(shè)計(jì)的。今后，配備該裝備的車型將不斷增多，海外市場(chǎng)也將不斷增長(zhǎng)，目前已經(jīng)增長(zhǎng)近一倍，估計(jì)今后還將以兩位數(shù)的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。自從豐田汽車率先在“獵犬(Harrier)”（2003年2月發(fā)表）上配備AFS以來(lái)，日產(chǎn)汽車、本田等就紛紛開始以高級(jí)車為主采用該裝備。今后的發(fā)展趨勢(shì)是以“環(huán)?！睘橹黝}推進(jìn)電子化發(fā)展。 　　電子化方面，以“安全”、“信息”及“環(huán)?！睘橹黝}的研究正在進(jìn)行之中。此次的調(diào)查對(duì)象——（約合人民幣6268億元），估計(jì)今年還將保持5～6%的年增長(zhǎng)率。該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)拖用直噴多缸系列柴油機(jī)中唯一獲得EPA認(rèn)證的產(chǎn)品。有關(guān)方面論證說(shuō)，無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，可望形成一個(gè)年產(chǎn)值上百億元、利稅30億元以上、創(chuàng)造萬(wàn)人就業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。1998年，民營(yíng)企業(yè)三明公司獲此消息后積極組織中外無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置的知名專家，走上了這一世界公認(rèn)難題的艱苦研究之路。這項(xiàng)技術(shù)是世界汽車業(yè)公認(rèn)的十大劃時(shí)代技術(shù)之一，昔日被日本和德國(guó)所壟斷。首頁(yè)配件供應(yīng)我國(guó)在轎車用無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置上獲得突破 日前，洛陽(yáng)三明實(shí)業(yè)公司收到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局轉(zhuǎn)來(lái)的《無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置》發(fā)明專利證書。據(jù)介紹，該汽車城將輻射周邊，面向全省，是黑龍江省和哈爾濱市規(guī)模最大、功能最全的汽車城，同時(shí)也是東北地區(qū)最大的汽車綜合服務(wù)場(chǎng)所。此次展會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)銷售總公司、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽摩配件業(yè)商會(huì)和廣州市白云區(qū)政府主辦，預(yù)計(jì)屆時(shí)將有海內(nèi)外600多家知名企業(yè)和兩萬(wàn)人次以上的中外客商到會(huì)參展。據(jù)介紹,目前永福路上已有福興大廈、中儲(chǔ)大廈、南圣大廈等商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng),全部建成后將提供10萬(wàn)平方米的商鋪和大量高級(jí)寫字樓,屆時(shí),永福路將成為眾多國(guó)際汽車用品公司的總部所在地,在中國(guó)汽車用品行業(yè)繼續(xù)發(fā)揮龍頭老大作用。但隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,永福路及附近區(qū)域可供開發(fā)的市場(chǎng)地塊日漸縮小,區(qū)域內(nèi)專業(yè)市場(chǎng)普遍存在著規(guī)模偏小、配套不全的問題,嚴(yán)重制約了市場(chǎng)的發(fā)展。廣州市東山區(qū)政府高層在掛牌儀式上表示,將把永福路打造成東南亞及華南地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高的國(guó)際性汽車用品交易中心。最后，其車速達(dá)到了每小時(shí)307公里，成為目前世界上最快的氫燃料車。此外，這部車的車身原料是碳纖維，輕盈而結(jié)實(shí)。這部被稱為“H2R”的新車是根據(jù)“寶馬7”系列車型改造的，工程師和設(shè)計(jì)人員僅僅用了11個(gè)月的時(shí)間就完成了設(shè)計(jì)和制造工作。奧迪公司稱，他們尚未得到任何因風(fēng)門問題引起的意外事故及傷亡報(bào)告。－1999款A(yù)6自動(dòng)檔轎車替換風(fēng)門。 因風(fēng)門問題德國(guó)大眾在美對(duì)奧迪A6實(shí)施召回?fù)?jù)海外媒體報(bào)道，德國(guó)大眾公司近日稱，該公司正在美國(guó)召回28363輛奧迪A6豪華型轎車。SUBARU將采取全球同步的品牌戰(zhàn)略，計(jì)劃在中國(guó)開展一系列積極、有效的市場(chǎng)推廣活動(dòng)。目前在中國(guó)推出的這6款車型，均為SUBARU最頂級(jí)的全輪驅(qū)動(dòng)精品：、Impreza翼豹轎跑車、Impreza翼豹旅行轎跑車及Forester森林人，已在全世界得到廣泛認(rèn)可。為了可在無(wú)空轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動(dòng)空調(diào)，還采用了通過(guò)蓄電池驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)。比普通款式配備的原車型薄60mm。最大輸出功率為190kW（255hp），比普通款式提高了11kW（15hp）。這樣，燃效方面。計(jì)劃年銷售量為2萬(wàn)輛。本田雅閣混合動(dòng)力車12月再次沖擊美國(guó)市場(chǎng)　　本田日前宣布將于2004年12月在美國(guó)上市“雅閣混合動(dòng)力車（Accord Hybrid）”。新公司將擁有并管理3家工廠和在海外的9家海外分公司。通用汽車公司、鈴木公司、上汽集團(tuán)和大宇債權(quán)人將成為通用大宇的股東。日前通用汽車公司、大宇汽車公司及代表大宇汽車債權(quán)人委員會(huì)的韓國(guó)發(fā)展銀行在韓國(guó)漢城聯(lián)合宣布，通用大宇項(xiàng)目中與大宇汽車公司的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓工作全部完成，新公司通用大宇汽車科技公司即將正式成立。值得注意的是，2004年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸市場(chǎng)共銷售12,461輛汽車(去年同期9,593輛)，同比增長(zhǎng)30%，其中包括275輛MINI以及華晨寶馬汽車有限公司在中國(guó)生產(chǎn)的7,859輛寶馬3系列和 5系列轎車。前三個(gè)季度，寶馬集團(tuán)在亞洲共交付70,339輛汽車，%(去年同期61,754輛)。當(dāng)月，寶馬集團(tuán)共銷售三個(gè)品牌的汽車118,173輛，%(去年9月為102,633輛)，其中包括98,200輛BMW汽車，19,903輛MINI和70輛RollsRoyce Phantoms(勞斯萊斯幻影)，和去年9月相比，%，%。其中，%達(dá)743,927輛(去年同期678,115輛)，%達(dá)142,881輛(去年同期137,131輛)，此外還包括485輛RollsRoyce。大眾汽車公司還說(shuō)，到2011年之前公司要將成本降低30%。另外，由于大眾公司在西歐和美國(guó)的汽車銷量下降，目前大眾公司的汽車產(chǎn)量已經(jīng)過(guò)剩30萬(wàn)輛。在德國(guó)，大眾公司每個(gè)工時(shí)的成本為33歐元，在法國(guó)只有23歐元。大眾今年做汽車生意只是“賠本賺吆喝”　　德國(guó)大眾汽車公司日前表示，包括商用車輛在內(nèi)，今年上半年大眾公司生產(chǎn)的汽車平均每輛虧損50 歐元，與同行相 比處于劣勢(shì)。合作項(xiàng)目包括建造一臺(tái)所謂的世界發(fā)動(dòng)機(jī)，共同開發(fā)三菱Colt和戴克SmartForFour以及一款中級(jí)轎車平臺(tái)?？伺c三菱“重歸于好”　　戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)近日與日本三菱公司簽署協(xié)議，內(nèi)容是兩家公司對(duì)原來(lái)的共同生產(chǎn)和開發(fā)項(xiàng)目繼續(xù)合作，這是今年4月戴克集團(tuán)決定不再對(duì)三菱投入更多資金，雙方對(duì)未來(lái)的合作進(jìn)行深入的考慮之后決定簽署的協(xié)議。據(jù)了解，19月份，一汽大眾共銷售柴油轎車7000輛。投放儀式后，一汽大眾在杭州又接