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正文內(nèi)容

國際結(jié)算及相關(guān)業(yè)務(wù)操作手冊(參考版)

2025-04-17 05:58本頁面
  

【正文】 如果信用證沒有規(guī)定由何人出具原產(chǎn)地證明,則由任何人包括受益人出具的單據(jù)均可以接受。(1)原產(chǎn)地證明的出具人原產(chǎn)地證明必須由信用證規(guī)定的人出具。(九)原產(chǎn)地證明的審核要素定義原產(chǎn)地證明是證明出口貨物的生產(chǎn)來源地,以便供進(jìn)口國海關(guān)采取不同的國別政策和關(guān)稅待遇的書面證明文件,在國際貿(mào)易中具有獨特的法律效力,在證明原產(chǎn)地方面具有不可替代的作用,是進(jìn)行國際貿(mào)易的一項重要證明文件??梢越邮鼙kU單代替預(yù)約保險項下的保險證明書或聲明書。(7)其他如果保險單據(jù)表明其以多份正本出具,所有正本均須提交。 如果信用證對被保險人未做規(guī)定,則表明保險金的賠付將按托運人或受益人指示的保險單據(jù)不可接受,除非經(jīng)過背書。(6)被保險人和背書保險單據(jù)必須按信用證要求的形式出具,并且,如有必要,經(jīng)賠付指示人背書。(5)承包的風(fēng)險區(qū)間保險單據(jù)必須表明承保的風(fēng)險區(qū)間至少涵蓋從信用證規(guī)定的貨物接管地或發(fā)運地開始到卸貨地或最終目的地為止。實務(wù)中需注意的是,保險金額在計算時可出現(xiàn)小數(shù),如果要取整時,不管小數(shù)大小,位數(shù)多少,最好進(jìn)一位計算。如果信用證要求保險責(zé)任不計比例,則保險單據(jù)不得含有表明保險責(zé)任受免賠率或免陪額約束的條款。 保險單據(jù)至少按信用證要求的金額出具。(4)幣種和金額保險單據(jù)必須表明投保金額并以與信用證相同的幣種表示。如果保險單據(jù)表明投保(倫敦保險)協(xié)會貨物保險條款(A),也符合信用證關(guān)于“一切險”條款或批注的要求。即使信用證明確列明應(yīng)投保的風(fēng)險,保險單據(jù)中也可以援引除外條款。(2)保險單據(jù)的出具日期保險單據(jù)的出具日期不得晚于發(fā)運日期,除非保險單據(jù)表明保險責(zé)任不遲于發(fā)運日生效。在保險經(jīng)紀(jì)人的文具上出具的保險單據(jù)可以接受,但須經(jīng)保險公司或其代理人或代表,或由承包人或其代理人或代表簽署。代理人或代表的簽字必須表明其系代表保險公司或承包人簽字。保險證明書(INSURANCE CERTIFICATE):俗稱“小保單”,是一種簡化的保險單,同正式的保險單的區(qū)別在于背面不印保險條款,僅聲明按照正式保險單上所載的保險條款辦理,但其法律效力與正式的保險單相同。保險單背面所列保險條款是保險人與被保險人之間權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的依據(jù),是保險單的重要內(nèi)容。保險單(INSURANCE POLICY):俗稱“大保單”,是投保人與保險人之間訂立的正式保險合同的書面證明。在被保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,保險單據(jù)是保險索賠和理賠的主要依據(jù)。(七)公路、鐵路或內(nèi)陸運輸量單據(jù),快遞收據(jù)、郵政收據(jù)或郵遞證明參見UCP600及適用其的ISBP。不要求在空運單據(jù)的副本對正本單據(jù)上可能已做出的任何修正或更改進(jìn)行任何證實。(7)副本空運單據(jù)的副本不需要承運人或代理人的簽字。即使信用證要求提交全套正本,提交注明為發(fā)貨人或托運人收執(zhí)的正本聯(lián)即滿足要求。以多架飛機(jī)進(jìn)行的運輸系部分發(fā)運,即使這些飛機(jī)在同一天出發(fā),飛往同一目的地。如果信用證禁止部分發(fā)運,而提交了多份空運單據(jù),涵蓋從一個或多個起飛機(jī)場(信用證特別允許的或在給定的地理區(qū)域內(nèi))的發(fā)運,只要單據(jù)涵蓋的貨物運輸系由同一飛機(jī)經(jīng)同一航程前往同一目的地機(jī)場,則單據(jù)可以接受。(7)轉(zhuǎn)運和部分發(fā)運轉(zhuǎn)運即在信用證規(guī)定的起飛機(jī)場到目的地機(jī)場之間的運輸過程中,將貨物從一個飛機(jī)卸下再裝上另一個飛機(jī)的行為。用IATA(國際航空運輸協(xié)會)代碼而非機(jī)場全稱表明機(jī)場名稱不是不符點。(5)空運單據(jù)的出具日期及發(fā)運日期空運單據(jù)必須表明出具日期,該日期將被視為發(fā)運日期,除非單據(jù)另有關(guān)于航班日期的單獨批注,此時該航班日期將被視為發(fā)運日期。在此情況下,無須顯示承運人名稱。代理人簽字必須表明其系代表承運人簽字。(3)空運單據(jù)的簽署空運單據(jù)可由承運人或其具名代理人簽署,并注明承運人名稱及其承運人身份。如果信用證沒有規(guī)定被通知方,則空運單據(jù)中的相關(guān)欄位可以空白,或以任何方式填寫。托運人或發(fā)貨人無須為信用證的受益人。審核要點(1)收貨人(CONSIGNEE)、發(fā)貨人或托運人(CONSIGNOR OR SHIPPER)和被通知人(NOTIFY PARTY)空運單據(jù)不是物權(quán)憑證,因此不應(yīng)出具成空白指示式抬頭或憑某具名人指示式抬頭。航空運單是托運人與承運人之間的運輸合同和貨物收據(jù),但不是物權(quán)憑證,不能背書轉(zhuǎn)讓。 (六)空運單據(jù) (AIRWAY BILL)的審核要素定義空運單據(jù)是在航空運輸方式下,由作為承運人的航空公司或其代理人接受托運人的委托,以飛機(jī)裝載貨物進(jìn)行運輸而簽發(fā)的貨運單據(jù)。審單過程中常見的提單多為全式提單。一般情況下,銀行可以接受簡式提單,除非信用證另有規(guī)定。④ 簡式提單和全式提單簡式提單又稱略式提單,是在提單上僅僅載明提單條款的摘要歸納,而不在提單背面詳細(xì)地印定各種提單條款的提單。CY—CONTAINER YARD,集裝箱集散場,是集裝箱的中轉(zhuǎn)站,專門存放集裝箱而不辦理裝、拆箱業(yè)務(wù)的場所,有托運人自己裝拆貨箱,在貨場交付或收貨。常用的集裝箱術(shù)語有:FCL—FULL CONTAINER LOAD,整箱貨,即整個集裝箱內(nèi)的貨物屬于同一托運人。③ 集裝箱提單集裝箱提單是承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求,采用集裝箱運輸方式裝運貨物時簽發(fā)的提單。② 倒簽提單、延簽提單、預(yù)借提單倒簽提單是承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后簽發(fā)的,裝船日期早于實際裝船日期的提單;延簽提單是承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后簽發(fā)的,裝船日期晚于實際裝船日期的提單。除信用證有特殊規(guī)定,提單中不得注明受租船合同約束。運輸單據(jù)上提到由于卸貨延誤或卸貨后的延誤可能加收的費用,如遲還集裝箱的費用,不屬于此處所指的額外費用。此類表示可以通過明確提及額外費用或使用體積貨物裝卸費用的貨運術(shù)語表達(dá)。(14)運費和額外費用如果信用證要求提單顯示運費已付或到目的地支付,則提單必須有相應(yīng)標(biāo)注。如果提交了多套提單,而包含不同的發(fā)運日期,則以其最遲者計算任何交單期,但該日期不得晚于信用證規(guī)定的最遲發(fā)運日期。即使信用證禁止轉(zhuǎn)運,注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運的提單仍可接受,只要其表明貨物由集裝箱、拖車或子船運輸。如果卸貨和重裝并非發(fā)生在該兩港之間,則不視為轉(zhuǎn)運。對于正本提單上可能已坐過的任何更正或更改,其不可轉(zhuǎn)讓的提單副本無需加具任何簽字或證實。如果提單上顯示有“清潔”字樣,但又被刪除,并不因此視為有不清潔條款或不清潔,除非其上載有特別聲明貨物或包裝狀況有缺陷的條款或批注。載有明確聲明貨物或包裝狀況有缺陷的條款或批注的提單不可接受。清潔運輸單據(jù)指未載有明確宣稱貨物或包裝有缺陷的條款或批注的運輸單據(jù)。如果信用證要求提交全套正本提單,則提單中表明的全套正本必須全部提交。(9)發(fā)運日期提單的出具日期將被視為發(fā)運日期( DATE OF SHIPMENT),除非提單載有表明發(fā)運日期的已裝船批注,此時已裝船批注中顯示的日期將被視為發(fā)運日期。信用證要求的具名卸貨港一般應(yīng)顯示在提單的卸貨港欄位,但如果單據(jù)清楚地表明貨物將由船只運送到該目的地,且有批注表明卸貨港就是“最終目的地”或類似欄位顯示的港口,則也可顯示在“最終目的地”或類似欄位。即使提單以事先印就的文字表明了貨物已裝載于具名船只。(8)裝貨港和卸貨港提單須表明從信用證規(guī)定的裝貨港發(fā)運至卸貨港。(7)船名提單須顯示已在信用證規(guī)定的裝貨港裝上具名船只。(6)已裝船批注提單通過預(yù)先印就的文字,或,注明貨物裝運日期的已裝船批注來表明標(biāo)明貨物已裝船。代理人的任何簽字必須表明其系代表承運人還是船長簽字,常用的表達(dá)方式有:AS AGENT FOR OR ON BEHALF OF XXX, AS AGENT FOR XXX, AS AGENT ON BEHALF OF XXX。(5)簽發(fā)人提單可由承運人或其具名代理人,或者,船長或其具名代理人簽署,并注明承運人名稱及其承運人身份。(4)嘜頭、貨物描述提單中的嘜頭要與信用證規(guī)定和其他單據(jù)相符,集裝箱貨物的提單有時在“嘜頭”欄中僅僅顯示集裝箱號,其他單據(jù)則顯示詳細(xì)嘜頭,如此并不視為矛盾。如果信用證規(guī)定通知申請人,則信用證顯示的申請人的名稱、地址和聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)均要顯示在提單的被通知人欄位。表明由托運人的代理人所為的背書也可接受。背書的方式:背書可以通過打字及簽字,或通過加蓋背書人名章及簽字,或完全手寫完成。背書的形式:① 空白背書(BLANK ENDORSEMENT:是由背書人(指示人)在提單背面簽章,但不注明被背書人的名稱。指示提單按照指示人的方法不同又分為三種:托運人指示提單(TO ORDER),記名指示人提單(TO ORDER OF XXX),選擇指示人提單(TO XXX OR ORDER)。② 來人式抬頭(BEARER B/L)來人式抬頭提單不列明收貨人名稱,收貨人處注明TO THE BEARER,這種提單不需要任何背書即可轉(zhuǎn)讓及提取貨物,誰持有提單,誰就可以提貨。當(dāng)信用證規(guī)定申請人作為收貨人時,若提單上顯示了申請人的地址和聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié),此顯示應(yīng)與信用證規(guī)定的相同。但實務(wù)中托運人或發(fā)貨人為受益人的居多,此時提單上顯示的受益人的名稱要與信用證規(guī)定一致,地址應(yīng)與信用證規(guī)定的相應(yīng)地址同在一國。提單內(nèi)容主要包括發(fā)貨人(SHIPPER)、收貨人(CONSIGNEE)、通知方( NOTIFY PARTY)、接貨地、裝貨港、卸貨港、目的地、船名、航次、提單號碼、嘜頭、貨物描述、重量、體積、預(yù)先印制好的運輸條款、簽發(fā)人、裝船批注、裝運日期、運費安排、提單背書等等。(四)提單的審核要素定義提單,是當(dāng)承運人收到貨物或貨物裝船后,應(yīng)托運人的要求,由承運人、船長或其具名代理人簽發(fā)的,證明承運人已收到貨物,并負(fù)責(zé)將該貨物運至指定目的地并交付于收貨人的憑證。單據(jù)中所記載內(nèi)容不得與其他單據(jù)的相關(guān)內(nèi)容相矛盾。例如:信用證要求“裝箱單”,名為“裝箱記錄”、“裝箱和重量單”或者無名稱的載有裝箱細(xì)節(jié)的單據(jù)也可以滿足該要求。數(shù)量(單)證:與重量(單)證作用相似,記載貨物的數(shù)量細(xì)節(jié)的單據(jù),可以作為計價、計數(shù)、或計算運費的依據(jù)。(三)裝箱單/重量證/數(shù)量證的審核要素定義裝箱單:記載貨物的裝箱細(xì)節(jié)的單據(jù),是收貨人了解貨物的包裝情況、清點核對貨物的主要依據(jù)。但是在實務(wù)中,發(fā)票往往簽字。(6)貿(mào)易術(shù)語如果某貿(mào)易術(shù)語是信用證中貨物描述的一部分,或與貨物金額聯(lián)系在一起表示,則商業(yè)發(fā)票必須顯示信用證指明的貿(mào)易術(shù)語,而且如果貨物描述提供了貿(mào)易術(shù)語的出處,則發(fā)票必須表明該出處,例如,信用證條款規(guī)定“CIF新加坡INCOTERMS 2000”,則“CIF新加坡 INCOTERMS”即未滿足信用證的要求。銀行不檢查單據(jù)中的數(shù)字計算細(xì)節(jié),而只負(fù)責(zé)將總量與信用證及其他要求的單據(jù)相核對。即使信用證禁止部分發(fā)運,當(dāng)貨物數(shù)量全部發(fā)運,單價(如信用證有規(guī)定的話)也未降低時,支取金額有5%的減幅可以接受。商業(yè)發(fā)票上顯示的貨物數(shù)量、重量和尺寸不得與其他單據(jù)顯示的相應(yīng)數(shù)值相矛盾。商業(yè)發(fā)票必須表明所裝運貨物或所提供的服務(wù)或履約行為的價值。商品名稱不可使用未普遍認(rèn)可的簡寫或繁寫或同義詞或同義名稱等。如果信用證對嘜頭的顯示內(nèi)容有規(guī)定,則載有嘜頭的單據(jù)必須顯示這些內(nèi)容,但額外信息是可以接受的,只要他與信用證的條款不矛盾。(4)付款方式和期限商業(yè)發(fā)票上的付款方式和期限應(yīng)跟信用證相符。除非信用證要求,發(fā)票無須注明日期。運輸細(xì)節(jié)應(yīng)與信用證要求相符并與提單上相關(guān)記載一致。申請人和受益人的名稱應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的表述加打在發(fā)票上,地址無須與信用證或其他規(guī)定單據(jù)中所載相同,但必須與信用證中規(guī)定的相應(yīng)地址在同一國家。商業(yè)發(fā)票一般包括出具人、抬頭人、運輸方式、發(fā)票號碼、發(fā)票的出具日期、付款方式和期限、嘜頭、商品/包裝描述、單價、數(shù)量、總價、毛重/凈重、尺寸、價格條款等。如果不接受帶有修正與更改的匯票,即使有出票人的證實,開證行應(yīng)在信用證中聲明匯票中不得出現(xiàn)修正或更改。匯票的背書如果匯票抬頭做成受益人或其指定人,受益人交單時需要在匯票背面做空白背書,將匯票轉(zhuǎn)讓給我行,再由我行在匯票背面做空白背書后寄單索匯;如果匯票抬頭做成我行或我行指示指定人抬頭,則我行需在匯票背面做空白背書。(7)出票人簽字。匯票上收款人的記載通常稱為“抬頭”。一般為開證行、被指定銀行。(3)付款人名稱。匯票金額如果同時用大小寫表示,則大寫必須準(zhǔn)確反映小寫表示的金額。匯票的金額必須與發(fā)票金額一致。匯票的法定要素(1)“匯票”字樣。下面對信用證項下交單業(yè)務(wù)操作上常見的單據(jù)審核要素進(jìn)行詳細(xì)解讀:(一)匯票的審核要素定義匯票(“Bill of1信用證列明的單據(jù)應(yīng)作為單獨單據(jù)提交。1運輸單據(jù)可以由任何人出具,無須為承運人、船東、船長、或租船人,只要其符合本慣例中關(guān)于正本運輸單據(jù)的規(guī)定。然而,如果申請人的地址和聯(lián)絡(luò)細(xì)節(jié)為運輸單據(jù)上的收貨人或通知方細(xì)節(jié)的一部分時,應(yīng)與信用證規(guī)定的相同。當(dāng)受益人和申請人的地址出現(xiàn)在任何規(guī)定的單據(jù)中時,無須與信用證或其他規(guī)定單據(jù)中所載相同,但必須與信用證中規(guī)定的相應(yīng)地址同在一國。如果信用證含有一項條件,但未規(guī)定用以表明該條件得到滿足的單據(jù),銀行將視為未作規(guī)定并不予理會。如果信用證要求提交運輸單據(jù)、保險單據(jù)或商業(yè)發(fā)票之外的單據(jù),而未規(guī)定出單人或其數(shù)據(jù)內(nèi)容,則只要提交的單據(jù)內(nèi)容看似滿足所要求單據(jù)的功能,且其他方面滿足上述4的要求,銀行將接受該單據(jù)。單據(jù)中的數(shù)據(jù),在與信用證、單據(jù)本身以及國際標(biāo)準(zhǔn)銀行實務(wù)參照解讀時,無須與該單據(jù)本身中的數(shù)據(jù)、其他要求的單據(jù)或信用證中的數(shù)據(jù)等同一致,但不得矛盾。這一期限不因在交單日當(dāng)天或之后信用證截止日或最遲交單日屆至而受到縮短或受影響。四、信用證項下單據(jù)的審核UCP600(ICC跟單信用證統(tǒng)一慣例,國際商會第600號出版物) 第十四條對單據(jù)審核標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下:按指定行事的指定銀行、保兌行(如果有的話)及開證行須審核交單,并僅基于單據(jù)本身確定其是否在表面上構(gòu)成相符交單。注意事項:信用證項下交單業(yè)務(wù)經(jīng)辦員或支行外匯專職人員
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