手動驅(qū)動橋檢修(參考版)
2025-02-24 10:29本頁面
【正文】 三樞軸等速萬向節(jié)的夾角一般為250，伸縮量在40～ 60mm。 十字軸式萬向節(jié)傳動的 等速條件： 汽車傳動系統(tǒng)檢修 等速萬向節(jié) 等速萬向節(jié)的基本原理是傳力點永遠位于 兩軸交角的平分面上 。但是主動叉和從動叉平均速度是相等，即 V主 =V從。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 為了減輕質(zhì)量、獲得較高的強度，傳動軸多做成 空心 的。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 萬向傳動裝置的功用是能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 應(yīng)用最廣泛的普通齒輪差速器為錐齒輪差速器。乘用車中主要使用單級主減速器。 將轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向改變 90度（主減速器采用錐齒輪）。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 整體式驅(qū)動橋 斷開式驅(qū)動橋 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 主減速器 1 2 3 將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳差速器。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 驅(qū)動橋的分類 橋殼是整體的，與非獨立懸架配用。 驅(qū)動橋的功用 減速、增距， 改變動力傳 動方向。 ①各軸彎曲變形； ②各軸承磨損過度、松曠或缺油； ③齒輪損傷等導(dǎo)致嚙合不良； 汽車傳動系統(tǒng)檢修 漏油 現(xiàn)象 原因 變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤滑油，變速器齒輪箱的油量減少，則可以判斷潤滑油泄露。 ④離合器分離不徹底；。 ②撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損傷等。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 掛檔困難 現(xiàn)象 原因 離合器技術(shù)狀況良好，但掛擋時不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。 ②變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊地凹槽磨損過 大。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 亂擋 現(xiàn)象 原因 在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時掛上兩個檔，或掛需要檔位時結(jié)果掛入別的檔位。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 ④軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不 能正常嚙合而上下擺動所引起跳檔； ⑤二軸上的常嚙合齒輪軸向或者徑向間隙過大。 ②自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 手動變速器常見的故障現(xiàn)象： 跳擋 亂擋 掛擋困難 異響 漏油 汽車傳動系統(tǒng)檢修 跳擋 現(xiàn)象 汽車在加速、減速、爬坡或汽車劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋位置。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 奧迪 A6 Quattro甚至能夠爬上 176。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 倒檔鎖裝置 觀看視頻 倒檔鎖裝置用于
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