汽車構(gòu)造12驅(qū)動(dòng)橋(參考版)

【摘要】復(fù)習(xí)提問（10′）?1、傳動(dòng)軸解決了變速器傳來的動(dòng)力的基本等速的傳遞。還沒有改變動(dòng)力的方向。?2、扭矩雖經(jīng)過變速器的改變，仍沒有達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪的要求。?3、汽車在轉(zhuǎn)彎是內(nèi)外的行程差別等一系列行駛的問題尚未解決。?動(dòng)力最后驅(qū)動(dòng)汽車，需要驅(qū)動(dòng)橋的功能解決。講授內(nèi)容（70′）

2025-03-25 04:04

汽車構(gòu)造13驅(qū)動(dòng)橋(參考版)

【摘要】（復(fù)習(xí)提問（10′）?1、傳動(dòng)系的離合器，變速箱，傳動(dòng)軸解決了動(dòng)力的放大和傳送。?2、主減速器也把運(yùn)動(dòng)的方向改變了。汽車是四個(gè)以上輪子，轉(zhuǎn)矩就可以平均分配給驅(qū)動(dòng)輪。?3、路面的情況并不如此，為了適應(yīng)路面的多變（轉(zhuǎn)彎、干濕、高低等等）到了從動(dòng)齒輪的扭矩還需要根據(jù)實(shí)際情況分配。?4、驅(qū)動(dòng)橋還需要設(shè)置分配動(dòng)力的結(jié)構(gòu)。這就

2025-03-22 09:04

汽車構(gòu)造14驅(qū)動(dòng)橋(參考版)

【摘要】半軸l1、半軸是一根在差速器和驅(qū)動(dòng)輪間傳遞動(dòng)力的實(shí)心園軸。l2、內(nèi)端連半軸齒輪的花鍵，外端連接輪轂。l3、根據(jù)支承的形式分為全浮式和半浮式的半軸。全浮式半軸（圖）半浮式半軸（圖）全浮式半軸l1、裝拆方便，傳遞扭矩能力大，廣泛用于大型車。l2、內(nèi)端以花鍵和半軸齒輪嚙合。外端以凸緣和輪轂通過螺栓連接。l3、半軸浮裝在橋殼的半軸套

2025-02-24 14:26

汽車構(gòu)造驅(qū)動(dòng)橋ppt課件(參考版)

【摘要】梁穗兒工作室（梁穗兒工作室復(fù)習(xí)提問（10′）?1、傳動(dòng)系的離合器，變速箱，傳動(dòng)軸解決了動(dòng)力的放大和傳送。?2、主減速器也把運(yùn)動(dòng)的方向改變了。汽車是四個(gè)以上輪子，轉(zhuǎn)矩就可以平均分配給驅(qū)動(dòng)輪。?3、路面的情況并不如此，為了適應(yīng)路面的多變（轉(zhuǎn)彎、干濕、高低等等）到了從動(dòng)齒輪

2025-05-04 05:08

[工學(xué)]汽車驅(qū)動(dòng)橋(參考版)

【摘要】第十八章驅(qū)動(dòng)橋主要內(nèi)容?主減速器?普通圓錐齒輪差速器?防滑差速器?變速驅(qū)動(dòng)橋?驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置與橋殼?驅(qū)動(dòng)橋的組成主減速器；差速器；半軸；萬向節(jié)；驅(qū)動(dòng)橋殼（或變速器體）；驅(qū)動(dòng)車輪等。概述?驅(qū)動(dòng)橋的功用

2025-01-22 11:27

汽車底盤構(gòu)造與維修單元五驅(qū)動(dòng)橋(參考版)

【摘要】第五章驅(qū)動(dòng)橋第一節(jié)驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用和分類第二節(jié)主減速器第三節(jié)差速器第四節(jié)半軸與橋殼第五節(jié)防滑差速器第六節(jié)實(shí)訓(xùn)器材驅(qū)動(dòng)橋的維修學(xué)習(xí)目標(biāo)：驅(qū)動(dòng)橋的組成及種類；主減速器的功用、類型及結(jié)構(gòu)；差速器的結(jié)構(gòu)及工作原理；差

2025-01-19 07:06

汽車驅(qū)動(dòng)橋(參考版)

【摘要】汽車底盤構(gòu)造與維修第二章汽車傳動(dòng)系2-5驅(qū)動(dòng)橋課題一：驅(qū)動(dòng)橋一、驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成1、組成：主減速器、差速器、半軸、橋殼2-5驅(qū)動(dòng)橋2-5驅(qū)動(dòng)橋2、驅(qū)動(dòng)橋的作用（1）將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力經(jīng)減速增扭后傳給驅(qū)動(dòng)輪；（2）改變動(dòng)力的傳遞方向；（3）允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同

2025-03-11 22:15

14輪式驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)造與維修(參考版)

【摘要】工程機(jī)械底盤構(gòu)造與維修任務(wù)四輪式驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)造與維修知識(shí)目標(biāo)：1、會(huì)描述輪式驅(qū)動(dòng)橋功用、類型、組成。2、會(huì)描述輪式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)、原理。3、會(huì)描述輪式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋調(diào)整項(xiàng)目及方法。4、會(huì)分析輪式驅(qū)動(dòng)橋常見故障原因。能力目標(biāo)：1、能正確拆裝、檢修、調(diào)整輪式驅(qū)動(dòng)橋。

2025-07-28 14:03

載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)(參考版)

【摘要】目錄摘要 IAbstract II1緒論 1 1汽車驅(qū)動(dòng)橋國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r 1本課題研究的主要任務(wù) 2汽車驅(qū)動(dòng)橋概述 22主減速器設(shè)計(jì) 4主減速器結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)介及選擇 4主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算 5主減速齒輪計(jì)算載荷的確定 5主減速齒輪基本參數(shù)的選擇 7齒輪的幾何尺寸計(jì)算 10主減速器齒輪的材料選擇 12

2025-07-03 10:26

汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)(參考版)

【摘要】汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)摘要：汽車作為一種地面交通運(yùn)輸工具，其行駛系統(tǒng)的主要功用是：（1）支承汽車的總質(zhì)量；（2）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車正常行駛；（3）傳遞并支承路面作用于車輪上的各種反力及其所形成的力矩；（4）盡可能地緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車平順行駛。汽車(輪式汽車)行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、車輪和懸

2024-08-09 04:04

商用汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)(參考版)

【摘要】商用汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于商用汽車顯得尤為重要。當(dāng)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大的轉(zhuǎn)矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。所以采用傳動(dòng)效率高的單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋已成為未來重載汽車的發(fā)展方向。本文參照傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了商用汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。本文首先確定主要部件的結(jié)

2025-07-09 17:17

車輛工程汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)(參考版)

【摘要】I摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車的重要組成部分，它的性能的好壞直接影響整車性能。其一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成，基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車輪，并使左、右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)所要求的差速功能；此外，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。此次設(shè)計(jì)先論

2024-12-10 03:05

學(xué)習(xí)任務(wù)5汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修(參考版)

【摘要】LOGO學(xué)習(xí)任務(wù)5汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修主要內(nèi)容驅(qū)動(dòng)橋常見故障診斷半軸和橋殼差速器主減速器驅(qū)動(dòng)橋概述拓展知識(shí)一、驅(qū)動(dòng)橋概述1、驅(qū)動(dòng)橋的組成一般由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。驅(qū)動(dòng)橋殼主減速器差

2025-05-02 12:43

汽車原理與結(jié)構(gòu)-驅(qū)動(dòng)橋與差動(dòng)器(參考版)

【摘要】上次課內(nèi)容回顧一、變速器●變速器類型與操作●兩軸變速器工作原理（傳動(dòng)比、移動(dòng)齒輪式、移動(dòng)接套式）●摩擦式同步器二、汽車自動(dòng)變速器概述●液控液壓式、●電控液壓式（發(fā)動(dòng)機(jī)狀況信號(hào)、行駛速度信號(hào)、液力變矩器）最常用的綜合式自動(dòng)變速器一般有2～3檔，通過變矩器經(jīng)泵輪由渦輪輸

2025-05-01 20:42

四輪驅(qū)動(dòng)汽車構(gòu)造及原理(參考版)

【摘要】四輪驅(qū)動(dòng)汽車的構(gòu)造及原理5/7/2023吉林大學(xué)內(nèi)容提要四輪驅(qū)動(dòng)汽車的概述四輪驅(qū)動(dòng)的主要裝置驅(qū)動(dòng)系的總布置形式四輪驅(qū)動(dòng)的分類及特點(diǎn)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的行駛特性驅(qū)動(dòng)型式對(duì)汽車行駛特性的影響5/7/2023吉林大學(xué)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的概述四輪驅(qū)動(dòng)汽車的引入最初，對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)汽車僅僅注意其牽引性，即在二輪驅(qū)動(dòng)難以通過的地方使另外

2025-02-19 00:53

汽車構(gòu)造12驅(qū)動(dòng)橋(專業(yè)版)

汽車構(gòu)造12驅(qū)動(dòng)橋(留存版)

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