國際物流概述ppt課件(2)(參考版)
2025-01-20 16:50本頁面
【正文】 再如：報(bào)關(guān)行、進(jìn)出口貿(mào)易公司、出口打包公司和進(jìn)口經(jīng)紀(jì)人等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。 因此，國際物流過程離不開貿(mào)易中間人，即由專門從事商品使用價(jià)值轉(zhuǎn)移活動(dòng)的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)或代理人來完成。 B、具有支持保障作用，反饋控制作用等。 A、主要作用： 保護(hù)商品、便利流通、促進(jìn)銷售 B、包裝作業(yè)中應(yīng)將各物流環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分析，全面規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的“包、儲(chǔ)、運(yùn)一體化”，提高整個(gè)物流系統(tǒng)效率 。 B、對(duì)商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。 分裝、配裝、揀選、組裝等 銷售 保證 流通加工的具體內(nèi)容 ? 包括： ? 1）出口貿(mào)易商品服務(wù)包裝：袋裝、定量小包裝（多用于超級(jí)市場）、貼標(biāo)簽、配裝、挑選、混裝、刷標(biāo)記（刷嘜）等； ? 2）生產(chǎn)性外延加工：剪斷、平整、套裁、打孔、折彎、拉拔、組裝、改裝，服裝的檢驗(yàn)、燙熨等。 3進(jìn)出商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng) A、指垂直運(yùn)輸和短距離運(yùn)輸： 裝船、卸船、出入庫、清點(diǎn)、轉(zhuǎn)庫等 B、主要作用是銜接其他物流環(huán)節(jié) C、提高裝卸搬運(yùn)質(zhì)量、效率，可提高物流 系統(tǒng)效率、降低物流成本。 外貿(mào)商品儲(chǔ)存系統(tǒng) A、外貿(mào)商品的流通過程： 分散－－集中－－分散 B、創(chuàng)造商品的時(shí)間價(jià)值，克服時(shí)間距離 C、盡量縮短儲(chǔ)存時(shí)間，加快周轉(zhuǎn) 外貿(mào)商品儲(chǔ)存 ? 外貿(mào)商品一般在生產(chǎn)廠家的倉庫存放，或者在收購供應(yīng)單位的倉庫存放；必須時(shí)再運(yùn)達(dá)港口倉庫存放，在港口倉庫存放的時(shí)間取決于港口裝運(yùn)與國際運(yùn)輸作業(yè)的有機(jī)銜接；也有在國際轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)存放的。有的則需暫進(jìn)港口倉庫儲(chǔ)存一段時(shí)間，等待有效泊位，或有船后再出倉裝船外運(yùn)。 外貿(mào)運(yùn)輸兩段性 ? 國際貨物運(yùn)輸段 ? 國際（國外）貨物運(yùn)輸段是整個(gè)國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，它是國內(nèi)運(yùn)輸?shù)难由旌蛿U(kuò)展，同時(shí)又是銜接出口國運(yùn)輸和進(jìn)口國貨物運(yùn)輸?shù)臉蛄号c紐帶，是國際物流暢通的重要環(huán)節(jié)。出口貨物的國內(nèi)運(yùn)輸工作涉及面廣，環(huán)節(jié)多，要求各方面協(xié)同努力組織好運(yùn)輸工作，從摸清貨源、產(chǎn)品包裝、加工、短途集運(yùn)、國外到證、船期安排和鐵路運(yùn)輸配車等各個(gè)環(huán)節(jié)的情況，做到心中有數(shù)，力求搞好車、船、貨、港的有機(jī)銜接，確保出口貨物運(yùn)輸任務(wù)的順利完成，減少壓港、壓站等物流不暢的局面。 國際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng) A、創(chuàng)造商品的空間效應(yīng)，克服空間距離 B、（作為國際物流系統(tǒng)的核心）特點(diǎn)： 路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、 手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)、運(yùn)輸兩段性 C、運(yùn)輸發(fā)展提高國際物流效率 外貿(mào)運(yùn)輸兩段性 ? 國內(nèi)運(yùn)輸段 出口貨物的國內(nèi)運(yùn)輸，是指出口商品由生產(chǎn)地或供貨地運(yùn)送到出運(yùn)港（站、機(jī)場）的國內(nèi)運(yùn)輸，是國際物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 * ? 其中，儲(chǔ)存和運(yùn)輸子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。國際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)行，增加了國際物流的 難度 和系統(tǒng)的 復(fù)雜性 。 ? 主要包括 政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。這是因?yàn)閲H物流具有與國內(nèi)物流不同的 特點(diǎn) 。 未來： ? 全面信息聯(lián)結(jié) —— “ 物流就是綜合運(yùn)輸加高科技” ? 整體性供應(yīng)鏈管理 ? 全球化第三方物流提供商 美國Ｔｅｎｎｅｓｓｅｅ大學(xué)物流研究中心
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