【正文】 POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 2023/3/22 11:11:3811:11:3822 March 20231一個人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強 不息。 22 三月 202311:11:38 上午 11:11:38三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 勝 人者有力，自 勝 者 強 。 三月 2111:11:3811:11Mar2122Mar211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯 兒。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023/3/22 11:11:3811:11:3822 March 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 22 三月 202311:11:38 上午 11:11:38三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 11:11:3811:11:3811:11Monday, March 22, 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 11:11:3811:11:3811:113/22/2023 11:11:38 AM1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的 積 累。 11:11:38 上午 11:11 上午 11:11:38三月 21沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 三月 2111:11 上午 三月 2111:11March 22, 20231行 動 出成果，工作出 財 富。 三月 21三月 2111:11:3811:11:38March 22, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 三月 2111:11:3811:11Mar2122Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。電子訂單履行物流信息系統(tǒng)電子訂單履行物流信息系統(tǒng)供貨商 3PL 采購商基于互聯(lián)網(wǎng)的一體化樞紐：物流中心三、國際通關(guān)v通關(guān)是從報關(guān)開始到結(jié)關(guān)為止的一系列海關(guān)手續(xù)。我國規(guī)定，保稅倉庫制度允許存放的貨物范圍如下：二、海關(guān)監(jiān)管倉v監(jiān)管倉庫是海關(guān)監(jiān)管制度之一種。有的保稅區(qū)還允許在區(qū)內(nèi)經(jīng)營保險、金融、旅游、展銷等業(yè)務(wù)保稅倉庫 是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)專門用于存放保稅商品的倉庫。國外商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時不繳進口稅；如再出口，不繳出口稅；如要進入所在國的國內(nèi)市場，則要辦理報關(guān)手續(xù)，交納進口稅。（ 2）國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任 ① 統(tǒng)一責(zé)任制 ② 分段責(zé)任制 ③ 修正的統(tǒng)一責(zé)任制（ 3）經(jīng)營國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的基本條件 ① 具有開展多式聯(lián)運的集裝箱貨運站 ② 擁有國內(nèi)外聯(lián)運網(wǎng)點 ③ 實行單一的多式聯(lián)運費率 ④ 具有較完善的多式聯(lián)運組織制度其他幾種重要方式海關(guān) 生產(chǎn) /儲存關(guān)稅已付，運往國內(nèi)市場來自國外的材料和商品運往國外的產(chǎn)品和商品免稅區(qū)保稅制度： 是各國政府為了促進對外加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易而采取的一項關(guān)稅措施，它是對特定的進口商品，在進境后，尚未確定內(nèi)銷或復(fù)出的最終去向前，暫緩繳納進口稅，并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度。（ 1）國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)不是發(fā)貨人的代理或代表，也不是參加聯(lián)運不是發(fā)貨人的代理或代表，也不是參加聯(lián)運的承運人的代理或代表，而是多式聯(lián)運的當(dāng)?shù)某羞\人的代理或代表，而是多式聯(lián)運的當(dāng)事人，是一個獨立的法律實體。（ International Multimodal Transport）v是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物地點，運至另一國境內(nèi)指定交付貨物地點。出口：出口： 貨運單證貨運單證 →→ 分發(fā)單證分發(fā)單證 →→ 到貨通知到貨通知 →→ 提單提單→→ 提貨單提貨單 →→ 提貨提貨 →→ 整箱交整箱交 →→ 拆箱交。（（ 2）集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證）集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證（（ 3）集裝箱進出口程序（進口、出口））集裝箱進出口程序（進口、出口）進口：進口： 訂艙訂艙 →→ 裝箱單裝箱單 →→ 發(fā)送空箱發(fā)送空箱 →→ 拼箱貨裝箱拼箱貨裝箱→→ 整箱貨裝箱整箱貨裝箱 →→ 集裝箱貨運交接集裝箱貨運交接 →→ 換取提單換取提單 →→裝船。（（ 1）） 集裝箱運輸?shù)姆绞郊b箱運輸?shù)姆绞?，分為整箱（，分為整箱（ FCL）和）和拼箱（拼箱（ LCL）；）； 集裝箱的交接方式集裝箱的交接方式 有四類：有四類：FCL/FCL、 LCL/LCL、 FCL/LCL、 LCL/FCL；； 集裝集裝箱的交接地點箱的交接地點 有四種方式：門到門、門到場有四種方式：門到門、門到場站、場站到門、場站到場站。v⑤⑤ 把傳統(tǒng)單一運輸串聯(lián)成為連貫的成組運輸把傳統(tǒng)單一運輸串聯(lián)成為連貫的成組運輸，從而促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展。集裝箱運輸有其突出的優(yōu)點：集裝箱運輸有其突出的優(yōu)點：v①① 提高裝卸效率，提高了港口的吞吐能力，提高裝卸效率，提高了港口的吞吐能力，加速了船舶的周轉(zhuǎn)和港口的疏港；加速了船舶的周轉(zhuǎn)和港口的疏港；v②② 減少了貨物裝卸次數(shù)，有利于提高運輸質(zhì)減少了貨物裝卸次數(shù)，有利于提高運輸質(zhì)量，減少貨損貨差；量，減少貨損貨差；v③③ 節(jié)省包裝費、作業(yè)費等各項費用，降低了節(jié)省包裝費、作業(yè)費等各項費用，降低了貨運成本；貨運成本；v④④ 簡化了貨運手續(xù)，便利貨物運輸。重要的貨物單據(jù)。整機包機和部分包機。飛機固定始發(fā)站，目的站和途經(jīng)站。v 裝卸形式： “滾上滾下 ”和 “車輛渡船 ”方式相結(jié)合?，F(xiàn)正在探討（ 3）國際公路貨物運輸v 是指國際貨物借助一定的運輸工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區(qū)的移動過程。東北亞新大陸橋v從圖們江地區(qū)的港口群為起點，經(jīng)過東北的吉林和內(nèi)蒙古境內(nèi)的鐵路，穿過蒙古、俄羅斯直至歐洲港口。西到荷蘭鹿特丹港 ，橫跨亞歐兩大洲，連通太平洋和大西洋。新亞歐大陸橋v1990年正式貫通。v總經(jīng)營人 ：白俄羅斯，簽發(fā)貨物過境許可證、簽發(fā)統(tǒng)一全程聯(lián)運運單、承擔(dān)全程聯(lián)運責(zé)任。v在我國境內(nèi)作為大陸橋一部分的主要是西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋。v（ 2）俄國的納霍德卡經(jīng)西伯利亞到西歐的亞歐大陸橋。（ 2）大陸橋運輸（ Land Bridge T