國(guó)際物流概述ppt課件(2)-閱讀頁(yè)
2025-02-01 16:50本頁(yè)面
【正文】 不同等造成的 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流比較 運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn) 較小 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較高，是國(guó)際運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)困難、裝卸頻繁以及不同國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施水平不同造成的 政府 機(jī)構(gòu) 主要是關(guān)于危險(xiǎn)貨物、重量、安全等方面的法律以及關(guān)稅問(wèn)題 許多機(jī)構(gòu)介入，如海關(guān)、商業(yè)部門(mén)、農(nóng)業(yè)部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)等 管理 涉及的單據(jù)較少 涉及大量的單據(jù)，美國(guó)商業(yè)部估計(jì)平均每次裝運(yùn)單據(jù)的費(fèi)用為 250美元 溝通 口頭的或書(shū)面的系統(tǒng)就足夠了，現(xiàn)在越來(lái)越多的使用 EDI 口頭或書(shū)面的成本很高，常常無(wú)效，EDI又因?yàn)閭€(gè)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)不同而受到一定程度的限制 文化 差異 文化背景類(lèi)似，因而不需要對(duì)產(chǎn)品做出較大的改動(dòng) 文化差異要求對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)工作作出較大的改動(dòng) 國(guó)內(nèi)物流 國(guó)際物流 國(guó)際物流運(yùn)作的主要業(yè)務(wù)活動(dòng) ? （ 1）進(jìn)出口業(yè)務(wù) ? （ 2）國(guó)際運(yùn)輸 ? （ 3）庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理 ? （ 4）包裝與物料搬運(yùn) ? （ 5）信息作業(yè) 國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì) 一 、 物流企業(yè)向集約化與協(xié)同化方向發(fā)展 二、物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化與全球化趨勢(shì)日益明顯 三、第三方物流快速發(fā)展 四、綠色物流是國(guó)際物流發(fā)展的又一趨勢(shì) 五、物流產(chǎn)業(yè)將向多元化方向發(fā)展 六、信息化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化 七、智能化 八、柔性化 國(guó)際物流系統(tǒng) ? 國(guó)際物流系統(tǒng)是由商品的 包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、外貿(mào)加工和其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送 等子系統(tǒng)構(gòu)成。國(guó)際物流通過(guò)商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)其自身的時(shí)空效益，滿(mǎn)足國(guó)際貿(mào)易的基本需要。 ? 離開(kāi)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，出口貨源就無(wú)法從產(chǎn)地或供貨地集運(yùn)到港口、車(chē)站或機(jī)場(chǎng)，也就不會(huì)有國(guó)際運(yùn)輸段。 ? 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸段的主要工作有：發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作、清車(chē)發(fā)運(yùn)、裝車(chē)和裝車(chē)后的善后工作。 ? 出口貨物被集運(yùn)到港（站、機(jī)場(chǎng)），辦完出關(guān)手續(xù)后直接裝船發(fā)運(yùn)，便開(kāi)始國(guó)際段運(yùn)輸。國(guó)際段運(yùn)輸可以采用由出口國(guó)裝運(yùn)港直接到進(jìn)口國(guó)目的港卸貨，也可以采用中轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，再運(yùn)給用戶(hù)。 從物流角度講，希望外貿(mào)商品不要太長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，要盡量減少儲(chǔ)存時(shí)間、儲(chǔ)存數(shù)量，加速物資和資金周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)的良性循環(huán)。 進(jìn)出口商品流通加工子系統(tǒng) 流通加工促進(jìn)商品銷(xiāo)售、提高物流效率、 提高商品質(zhì)量、擴(kuò)大出口等。 增值服務(wù) 商品檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)子系統(tǒng) A、簡(jiǎn)言之，進(jìn)出口貨物辦理進(jìn)出境手續(xù)的全過(guò)程。 法定檢驗(yàn)、實(shí)施監(jiān)管、鑒定 C、基本流程： 申報(bào)－－填寫(xiě)報(bào)關(guān)單－－交驗(yàn)規(guī)定的單證 和單據(jù)－－接受查驗(yàn)－－繳納海關(guān)稅、費(fèi) 等－－放行 商品包裝子系統(tǒng) 美國(guó)杜邦化學(xué)公司提出的 “ 杜邦定律 ” 認(rèn)為：63%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的 包裝裝璜 進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的。 信息子系統(tǒng) A、主要功能是采集、處理和傳遞國(guó)際物流和 商流的信息情報(bào)。 C、特點(diǎn)： 信息量大、交換頻繁、時(shí)效性強(qiáng)、 準(zhǔn)確性要求高、 環(huán)節(jié)多 七、國(guó)際物流系統(tǒng)模式（出口為例） 國(guó)際物流活動(dòng) 包括進(jìn)口和出口供應(yīng)鏈，涉及訂單處理、支付程序、運(yùn)輸和儲(chǔ)存管理、用戶(hù)服務(wù)等環(huán)節(jié)，其整個(gè)流程很少有企業(yè)能夠依靠自身力量單獨(dú)辦理和完成。如：國(guó)際貨物的運(yùn)輸是由國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)公司來(lái)代理的 。 國(guó)際物流系統(tǒng)的模式
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