無(wú)砟軌道施工工藝(參考版)
2024-10-22 16:39本頁(yè)面
【正文】 設(shè)備機(jī)具配置 主要施工機(jī)械、設(shè)備 主要施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格 型號(hào) 單位 數(shù)量 主要 功能 備注 一 施工設(shè)備 1 龍門(mén)吊 臺(tái) 2 物流運(yùn)輸 2 鋼 模板 3m 塊 500 安裝 縱向模板 3 螺桿調(diào)節(jié)器 套 600 軌道精調(diào) 4 鑿毛機(jī) 臺(tái) 1 找平層表面鑿毛 5 鋼筋切 斷 機(jī) 臺(tái) 1 切 斷 鋼筋 6 手提電鉆 把 6 鉆固定模板插銷(xiāo)孔 最大孔徑 32mm 7 活動(dòng)扳手 450 把 4 松緊固扣件、組裝螺桿 調(diào)節(jié)器 8 活動(dòng)扳手 250 把 4 組裝模板、螺桿托盤(pán) 9 內(nèi)燃扳手 套 2 緊固扣件 10 撬 棍 根 12 組裝軌排 11 丁字扳手 把 6 組裝軌排 12 手搖式 起道機(jī) 臺(tái) 10 軌排粗調(diào) 13 方 尺 根 2 軌排粗調(diào) 軌距尺 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 21 14 直角支距 尺 把 2 軌排粗調(diào) 15 扭力扳手 TG 型 把 1 軌排組裝、粗、精調(diào) 16 電焊機(jī) 臺(tái) 4 鋼筋接地焊接 17 歐姆表 ≥ 500V 個(gè) 1 測(cè)量電阻 18 萬(wàn)能道尺 把 4 軌排組裝、粗調(diào) 19 軌距調(diào)整桿 1350mm1500mm 根 300 精調(diào)軌距撐桿 軌距撐桿 20 10 噸汽車(chē)吊 臺(tái) 1 卸軌枕等吊運(yùn)物資 21 振動(dòng)棒 臺(tái) 4 砼澆注 22 混凝土泵車(chē) 臺(tái) 1 砼澆注 配管 300m 23 水 泵 臺(tái) 6 清洗、砼養(yǎng)護(hù) 帶水管、電纜 24 發(fā)電機(jī) 250KW 臺(tái) 1 二 周轉(zhuǎn)材料 1 鋼軌 m 1750 工具軌 2 接頭夾板 P60 塊 110 工具軌配件 3 接頭螺栓帶帽 P60 套 320 工具軌配件 主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 單位 數(shù)量 計(jì)劃配置方式 備注 1 軌道精調(diào) 小車(chē) 套 2 2 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 3 全站儀 臺(tái) 2 4 水平尺 臺(tái) 2 5 混凝土回彈儀 臺(tái) 1 6 混凝土試模 套 40 150 150 7 塌落度筒 個(gè) 2 8 紅外線溫度測(cè)試儀 部 2 。 過(guò)渡段按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段軌枕及配套扣配件，滿足輔助軌安裝要求。開(kāi)啟的材料應(yīng)在 24h內(nèi)用完。噴射的速度和壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ，施工前先將軌枕底面以上的道砟刨除，進(jìn)行第一次道砟噴涂，約 12h后，將刨除的道砟回填，并夯實(shí)， 再 進(jìn)行第二次道砟膠噴涂。 ，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。 ，從 無(wú)砟軌道向有砟軌道逐漸降低黏結(jié)強(qiáng)度。過(guò)渡段范圍內(nèi)所使用的道砟膠、膠墊規(guī)格、型號(hào)及軌枕類(lèi)型應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 及時(shí)上緊扣件，防止丟失。 以便同新澆筑的混凝土同步養(yǎng)護(hù)。② .模板應(yīng)成對(duì)存放，避免模板吸灰；③ .檢查模 板零件是否收集齊全。 混凝土澆筑完成 24h 后方可拆模板。開(kāi)動(dòng)龍門(mén)吊，利用專(zhuān)用鋼軌吊具依次把線路兩邊鋼軌起吊，利用混凝土澆筑的間隔運(yùn)到前方。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 18 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆除螺桿調(diào)節(jié)器、模板、工具軌 在混凝土 終凝前即可取出螺桿，在取螺桿時(shí)必須逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺桿，再將托盤(pán)與工具軌分離，逐一清洗、涂油保養(yǎng)后，集中儲(chǔ)存在集裝筐中，采用汽車(chē)運(yùn)走。 具體松螺桿調(diào)節(jié)器和扣件的時(shí)機(jī)需要根據(jù)施工環(huán)境溫度提前實(shí)驗(yàn)確定。操作時(shí)注意不要擾動(dòng)軌排。 混凝土澆筑、抹面 養(yǎng)護(hù) 澆注混凝土后 ，松開(kāi)扣件，螺桿放 松 ，將軌道放低1mm；在澆注 24小時(shí)后，松開(kāi)全部扣件，釋放軌道在施工過(guò)程中由溫度引起的變形。 混凝土澆筑后，及時(shí)清理鋼軌、扣件。在混凝土與軌枕交接之處進(jìn)行鉤邊，由混凝土往軌枕塊方向進(jìn)行。同時(shí)，道床板內(nèi)縱向鋼筋伸出施工縫的長(zhǎng) 度應(yīng)滿足鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接率的要求?；炷凛斔凸?00 m 道床板 混凝土采用連續(xù)澆筑，如果道床板混凝土澆筑過(guò)程中中斷，則在最后兩根軌枕中間設(shè)施工縫。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 16 I 線混凝土澆注示意圖鋼板進(jìn)口出口322號(hào)車(chē) 開(kāi)到鋼板處后，掉頭轉(zhuǎn)向，并在圖示位置等待3號(hào)車(chē) 完成澆注空車(chē)經(jīng)過(guò)鋼板后，再倒車(chē)到混凝土澆注處。操作時(shí)注意不要擾動(dòng)軌排。同時(shí)松開(kāi)鋼軌接頭處的 接頭夾 。 在混凝土澆筑期間，設(shè)置專(zhuān)人檢查支 架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形時(shí)及時(shí)處理。掌握振搗的時(shí)間，以粗骨料不再下沉、表面泛漿、被振的部位大致被振成水平狀、拌和物中的氣泡不再向上冒為準(zhǔn)。振動(dòng)棒要快插慢拔，控制振搗點(diǎn)之間的間距，使拌和物不致漏振。在模板側(cè)面定出混凝土面的高度，澆筑混凝土?xí)r不超過(guò)這個(gè)高度。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 15 混凝土自?xún)绍壵黹g隔位置放料，自由傾落高度不大于 2m，在 I線澆筑時(shí)，混凝土通過(guò)滑槽將混凝土導(dǎo)入模板內(nèi)； II線澆筑時(shí)，采用輸送泵將混凝土輸送至模板內(nèi)?；炷翉?qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)計(jì)文件有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格控制塌落度，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)每班次檢查混
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