無(wú)砟軌道施工工藝-文庫(kù)吧
2024-09-28 16:39 本頁(yè)面
【正文】 間中心水溝，底部采用方木支撐防止水溝蓋板損壞并保持預(yù)埋螺栓表面或預(yù)埋套管內(nèi)清潔，鋼筋存放于邊溝電纜槽上。 軌枕 、 鋼筋存放 、 工作面清理 隧道 找平 層表面采用鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛處理，見(jiàn)新面不小于 75%，鑿毛后，采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈，確保道床板與仰拱回填層的連接質(zhì)量。 清理出的雜物及時(shí)運(yùn)出洞外指定CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 3 地點(diǎn)集中處理。 工作面清理 測(cè)量 放線 渣 、灰塵及雜物。 TPS1201 全站儀， 依據(jù) CPIII 控制點(diǎn)， 采用后方交會(huì) 放樣，每隔 10m 在 找平層 面上測(cè)放出軌道中線控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)用鋼釘打在混凝土板上。 板邊線位置。 底層鋼筋布置 放置 道床板底層 縱向 鋼筋，縱向受力鋼筋進(jìn)行絕緣搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，搭接長(zhǎng)度不小于 700mm，相鄰搭接接頭中心錯(cuò)開(kāi)距離不小于 1000mm，同一截面上的鋼筋搭接率 不大于50%。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 4 底層鋼筋布置 軌枕 散布 人工 用枕木鉗 沿著軌道鋪設(shè)軌枕，調(diào)整到設(shè)計(jì)軌枕間距 650mm。按照標(biāo)定的軌枕設(shè)計(jì)邊線，將軌枕均勻散布到設(shè)計(jì)位置。 每散布 15 根軌枕，與現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示的里程控制點(diǎn)核對(duì)一次，控制散布軌枕的累計(jì)縱向誤差，做出相應(yīng)的調(diào)整。 軌枕鋪設(shè)前應(yīng)檢查軌枕桁架無(wú)扭曲變形，承軌槽內(nèi)干凈無(wú)雜物。 軌枕鋪設(shè)應(yīng)垂直于線路中線，位置符合設(shè)計(jì)要求。軌枕間距允許偏差為177。 5mm。 注意事項(xiàng) : ，軌枕要與軌道中心線基本保持垂直。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 5 合格軌枕應(yīng)立即更換，不得繼續(xù)使用。 。 組裝軌排、安裝螺桿調(diào)節(jié)器 工具軌必須采用 P60 無(wú)傷損，無(wú)硬彎變形的新鋼軌。 使用前須檢測(cè)合格， 在鋼軌兩端貼上合格標(biāo)識(shí)待用 。工具軌對(duì)控制施工精度具有重要影響，應(yīng)精心保護(hù)。 采用吊機(jī)或龍門(mén)吊安裝工具軌。 工具軌采用吊機(jī)或龍門(mén)吊安裝到位。 工具軌安裝時(shí)應(yīng)檢查確保 扣件齊整， 膠墊居中，扣件緊固時(shí)應(yīng)保證扣壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 扭矩 ，扣件各部位密貼。 螺桿調(diào)節(jié)器托盤(pán)應(yīng)裝到軌底，在每個(gè)軌排端的第 2 軌枕間需配一對(duì)螺桿調(diào)節(jié)器，之后每隔 3 根軌枕 安裝一對(duì)螺桿調(diào)節(jié)器。 螺桿調(diào)節(jié)器托盤(pán)安裝前應(yīng)清理干凈并確保托盤(pán)伸縮靈活、居中。托盤(pán)安裝時(shí)應(yīng)檢查插銷(xiāo)與插孔對(duì)應(yīng)位置正確，確保托盤(pán)與軌低密貼，各部螺栓緊固到位。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 6 注意事項(xiàng)： ，以保證可向兩側(cè)橫移 .平移板已涂油并活動(dòng)自如。注意托軌板涂油防銹。 ，分類(lèi)集中放入集中箱內(nèi)。螺紋損壞部分要及時(shí)修復(fù)。粗調(diào)后應(yīng)該將側(cè)面定位螺栓擰緊。 軌排粗調(diào) (一 ) 起道， 在每根螺桿處放置一塊螺桿墊片再安裝螺桿調(diào)節(jié)器的螺桿，螺桿上套 40mmPC 套管，以保證混凝土澆筑后拆除螺桿， 螺桿 支撐在下部結(jié)構(gòu)上。 人工 采 用 手搖式千斤頂頂起軌排， 對(duì)應(yīng)軌道中樁， 采用直角 支 距尺 確定軌道標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，擰緊螺桿調(diào)節(jié)器，受力后松掉千斤頂。 (二 ) 撥道， 利用方尺分中，通過(guò)垂球定位，采用 手搖式千斤頂 調(diào)整軌排，使垂球中心與線路中線重合，使之符合設(shè)計(jì)中線位置。 安裝好調(diào)節(jié)器螺桿，擰緊螺桿使之受力后拆除起道機(jī)。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 7 (三 ) 拆除 手搖式起道機(jī) 后，軌道狀態(tài)有所變化，需人工再次調(diào)整中線和高程。中線通過(guò)側(cè)向敲擊支撐螺桿，高程通過(guò)人工調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)器，調(diào)整至軌排粗調(diào)檢查表允許范圍內(nèi)。 注意事項(xiàng)： 正軌枕，使軌枕與工具軌垂直，檢查軌枕間距是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查軌枕是否變形，軌枕變形，必須更換。 ，擰緊側(cè)面固定小螺栓。 ，將扣件定位，并用扭矩扳手復(fù)檢螺栓扭矩，使鋼軌與墊板貼合，彈條兩端下沿必須壓在鋼軌上，保持鋼軌位置正確。 ，損壞的須更換。 鋼筋綁扎 鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，道床板上層縱向鋼筋擱 置在雙塊枕的桁架鋼筋上，上層橫向鋼筋通過(guò)上層縱向鋼筋進(jìn)行定位?？v向鋼筋與橫向鋼筋（含軌枕桁架橫向鋼筋）交叉點(diǎn)處均 設(shè)置絕緣卡。鋼筋綁扎過(guò)程中不得擾動(dòng)粗調(diào)過(guò)的軌排；縱向鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于700mm，采用絕緣卡固定。 （ 1）綁扎鋼筋。按照設(shè)計(jì)圖紙，穿入橫向鋼筋，保證保護(hù)層厚度不小于 35mm（橫向鋼筋長(zhǎng)度一定要精確）?？衫米灾坪?jiǎn)易胎具，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的鋼筋位置。 除縱橫接地 鋼筋交叉點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行焊接并采取可靠的接地外，其余鋼筋交叉點(diǎn)均設(shè)置塑料絕緣卡，鋼筋的鋪設(shè)數(shù)量、尺寸按設(shè)計(jì)要求配置。 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道 施工工藝 8 （ 2）鋼筋接地焊接。將道床板在縱向上劃分成長(zhǎng)度不大于 100m 的接地單元，每一單元與貫通地線單點(diǎn)“ T”形連接一次。每塊道床板內(nèi)取三根縱向鋼筋、一根 橫向鋼筋作為橫向接地鋼筋。使鋼筋與接地端子連接，不銹鋼接地鋼纜與接觸網(wǎng)相連；鋼筋焊接長(zhǎng)度單面焊不小于 100mm，雙面焊長(zhǎng)度不小于 55mm，焊縫厚度不小于 4mm。采用 422J 堿性焊條焊接。 （ 3）接地端子焊接時(shí)注意端子要與模板垂直并緊貼模板。端子表面應(yīng)加保護(hù)膜。對(duì)于接地端子焊接的位置應(yīng)進(jìn)行記錄，以便于拆模后查找端子位置。 （ 4）注意鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于
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