【正文】 寬度為3100mm，直線地段底座厚度為280mm，曲線地段根據(jù)具體超高確定。底座對應(yīng)自密實(shí)混凝土凸臺(tái)位置設(shè)置凹槽，凹槽與凸臺(tái)之間設(shè)置彈性橡膠墊層。底座內(nèi)配置雙層CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。 路基直線地段 3P5600板下底座配筋圖底座板施工前對基層面進(jìn)行驗(yàn)收，橋梁基層面拉毛深度應(yīng)控制在23mm。對未進(jìn)行拉毛處理的梁面應(yīng)在底座板寬度范圍內(nèi)進(jìn)行鑿毛處理。清理梁面的浮碴、浮漿、碎片、油漬積水等。打開梁面預(yù)埋套筒封蓋，清理套筒內(nèi)雜物，將連接鋼筋擰入套筒中，預(yù)埋套筒及連接鋼筋的材質(zhì)、擰入長度均需滿足設(shè)計(jì)要求。底座板內(nèi)的鋼筋焊網(wǎng)由具備資質(zhì)的廠家加工成型，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場吊裝到上橋。焊網(wǎng)運(yùn)輸車輛的長度與焊網(wǎng)長度相匹配，焊網(wǎng)的吊裝時(shí)采用專用吊具進(jìn)行，確保吊裝過程中焊網(wǎng)不松動(dòng)、不變形。安放焊網(wǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的平面位置及高程調(diào)平、調(diào)直。 鋼筋焊接網(wǎng)外觀質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 1) 鋼筋焊接網(wǎng)交叉點(diǎn)開焊數(shù)量不應(yīng)超過整張網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的 1％。并且任一根鋼筋上開焊點(diǎn)數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的50％。焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上的交叉點(diǎn)不得開焊。 2) 焊接網(wǎng)表面不得有影響使用的缺陷，可允許有毛刺、表面浮銹以及因取樣產(chǎn)生的鋼筋局部空缺，但空缺必須用相應(yīng)的鋼筋補(bǔ)上。焊接網(wǎng)幾何尺寸的允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定，且在一張網(wǎng)片中縱、橫向鋼筋的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表 焊接網(wǎng)幾何尺寸允許偏差項(xiàng) 目 允許偏差 網(wǎng)片的長度、寬度（mm） 177。25網(wǎng)格的長度、寬度（mm） 177。10 對角線差（%） 177。1 注：表中對角線差系指網(wǎng)片最外邊兩個(gè)對角焊點(diǎn)連線之差。 焊網(wǎng)安裝允許偏差序 號項(xiàng) 目允許偏差（mm）1鋼筋焊網(wǎng)平面位置177。152鋼筋焊網(wǎng)豎向位置177。102鋼筋保護(hù)層厚度+10 5。由于CRTSⅢ型板式無砟軌道對底座標(biāo)高和平整度要求高，所以采用高度可調(diào)鋼模板，以便更好的控制底座表面平整度。模板應(yīng)定位準(zhǔn)確，并應(yīng)采取固定措施，防止其偏位、上浮。底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合表3規(guī)定。 底座模板安裝允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面高程177。3水準(zhǔn)儀2寬度+50尺量3模板位置 橫向10縱向5全站儀4垂直度1%尺量5伸縮縫位置177。5尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每5m各檢查一處，伸縮縫全部檢查。 底座板限位凹槽模板安裝由于每塊軌道板對應(yīng)的底座板范圍內(nèi)設(shè)置兩個(gè)限位凹槽（凹槽），凹槽深度為10cm，凹槽上口長寬尺寸為100cm70cm，坡度為1:10。凹槽模板不僅要求強(qiáng)度、剛度滿足，且需要安裝牢固，偏差符合設(shè)計(jì)要求。底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合表4規(guī)定。 限位凹槽（凹槽）模板安裝允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1頂面高程177。3水準(zhǔn)儀2長度和寬度+50尺量3深度+50全站儀4擋臺(tái)中心與底座模板內(nèi)側(cè)距離177。5尺量檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：施工單位、監(jiān)理單位觀察、尺量模板安裝完成后，經(jīng)檢查其幾何尺寸及高程符合設(shè)計(jì)要求后，方可澆注底座混凝土?；炷敛捎貌迦胧秸駝?dòng)棒振搗，振動(dòng)梁整平，鋼絲刷拉毛。澆筑時(shí)注意限位凹槽處，不得出現(xiàn)漏振或過振等現(xiàn)象。底座板伸縮縫有真縫和假縫兩種，在混凝土底座板上真縫每隔46塊軌道板設(shè)置一道，假縫出真縫以外板與板之間設(shè)置。寬度為20mm，深度為40mm，假縫可在澆筑底座混凝土之前，設(shè)計(jì)位置安裝伸縮縫模板，也可在底座混凝土澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%后，采用切割的方式切割一個(gè)槽型口。真縫必須先安裝伸縮縫模板，然后才能澆筑混凝土。伸縮縫設(shè)置要平順，允許偏差5mm.當(dāng)?shù)鬃炷潦┕ね瓿珊缶唧w檢查內(nèi)容如下：底座板混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)密實(shí)、表面平整，顏色均勻，有無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外觀缺陷，外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；炷恋鬃庑纬叽缭试S偏差和檢查數(shù)量及方法見下表5，限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見下表6。 底座外形尺寸允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差1頂面高程177。5mm2寬度+1003平面位置10 mm4平整度5mm /4m5伸縮縫位置10mm檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每20m檢查一處。檢驗(yàn)方法：測量限位凹槽（凹槽）。 限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1平面位置52長度和寬度+03深度+0檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：尺量。 道床板施工 自密實(shí)混凝土層 自密實(shí)混凝土層為單元結(jié)構(gòu)，長度和寬度同軌道板，厚100mm。采用強(qiáng)度等級C40的混凝土，配置單層CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。對應(yīng)每塊軌道板范圍自密實(shí)混凝土層設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，與底座板上設(shè)置的凹槽相互結(jié)合。自密實(shí)混凝土層縱橫向鋼筋采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，工廠化生產(chǎn)；凸臺(tái)中采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋，可通過現(xiàn)場綁扎或預(yù)先制作鋼筋籠現(xiàn)場安裝。凸臺(tái)內(nèi)鋼筋與自密實(shí)混凝土鋼筋網(wǎng)片通過綁扎形成整體，保證良好的受力性能。自密實(shí)混凝土性能需滿足相關(guān)規(guī)定要求，根據(jù)CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實(shí)混凝土施工特點(diǎn)，對自密實(shí)混凝土配合比研究，使其具有良好的填充性能、流動(dòng)性、抗離析性能以及寒冷地區(qū)的適應(yīng)性能，并嚴(yán)格控制其收縮率。 P5600板下自密實(shí)混凝土層配筋平縱面圖 隔離層 自密實(shí)混凝土層與底座間設(shè)置的隔離層應(yīng)采用聚丙烯針刺非織造土工布，不得添加除暗光穩(wěn)定劑、抗紫外線穩(wěn)定劑之外的添加劑， 隔離層技術(shù)要求。在軌道板鋪設(shè)前，在底座板和凹槽應(yīng)用潔凈高壓水和高壓風(fēng)徹底對底座板進(jìn)行清潔和清理，保證鋪設(shè)范圍內(nèi)底座板潔凈且無砂石類可能破壞中間隔離層的磨損性顆粒。按照測量人員精確放出的軌道板鋪設(shè)寬度線，鋪設(shè)土工布。隔離層應(yīng)鋪貼平整，無破損，搭接處及邊沿?zé)o翹起、空鼓、褶皺、脫層或封口不嚴(yán)，搭接量滿足設(shè)計(jì)要求。彈性墊層設(shè)置在限位凹槽四周，在設(shè)置范圍內(nèi)將泡沫塑料板與混凝土面密貼，用長度為30mm鋼釘將彈性墊條釘在限位凹槽側(cè)面。彈性墊層需平整、無翹起、無氣鼓和無褶皺現(xiàn)象。 隔離層技術(shù)要求 彈性橡膠墊板彈性橡膠墊層應(yīng)滿足下表技術(shù)要求。 彈性橡膠墊層技術(shù)要求彈性限位板結(jié)構(gòu)圖 鋼筋制作及安裝軌道板所采用的普通鋼筋為Φ12HRB335熱軋帶肋鋼筋、φ16HPB235鋼筋、φ5低碳冷拔鋼絲。軌道板所用鋼筋部分采用了環(huán)氧樹脂涂層鋼筋。環(huán)氧樹脂涂層鋼筋采用母材為Φ12HRB335熱軋帶肋鋼筋進(jìn)行制作。由于環(huán)氧樹脂涂層鋼筋在專業(yè)廠家進(jìn)行制作，本作業(yè)指導(dǎo)書對涂層鋼筋制作工藝未作規(guī)定，只對涂層鋼筋加工及綁扎作了具體規(guī)定。鋼筋切斷鋼筋彎制前準(zhǔn)備鋼筋彎制各規(guī)格鋼筋分類堆碼、標(biāo)識(shí)各規(guī)格鋼筋批量加工鋼筋配料鋼筋存放區(qū)領(lǐng)料在鋼筋綁扎胎具內(nèi)綁扎鋼筋骨架運(yùn)輸至鋼筋綁扎區(qū)鋼筋骨架吊裝入模（臨時(shí)存放）L型鋼筋、接地端子尾部圓鋼焊接錨墊板與螺旋筋焊接 鋼筋工程施工工藝流程圖 檢查與驗(yàn)收鋼筋進(jìn)場后對鋼筋的外觀質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，初驗(yàn)合格后按批次取樣檢驗(yàn)；檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋原材料的狀態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)及時(shí)修改。每批由同一牌號，同一爐罐號，同一尺寸的鋼筋組成。普通鋼筋每60t作為一個(gè)檢驗(yàn)批，超過60t的部分，每超過40t（或不足40t的余數(shù)）增加一根拉伸試驗(yàn)試件和彎曲試驗(yàn)試件；不足60t也按一批計(jì)。環(huán)氧樹脂涂層鋼筋以2t為一批，不足2t也按一批。鋼筋的直徑采用游標(biāo)卡尺測量。鋼筋的長度采用鋼尺測量，精確到1mm。鋼筋須平直，無損傷，表面不得有裂紋、結(jié)疤、折迭、油污、顆粒狀或片狀老銹。 鋼筋加工（1）鋼筋下料長度計(jì)算鋼筋下料長度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行下料。直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度（2）配料單與料牌將每一編號的鋼筋制作一塊料牌（以圖2為例），作為鋼筋加工的依據(jù)，并在安裝中作為區(qū)別標(biāo)志。鋼筋配料單和料牌應(yīng)嚴(yán)格校核，必須準(zhǔn)確無誤，以免返工浪費(fèi)。圖2 鋼筋料牌（3）鋼筋加工的技術(shù)要求 1）鋼筋下料前須檢查鋼筋外觀，確保普通鋼筋無銹蝕、污染和變形，環(huán)氧涂層鋼筋無絕緣層損傷。鋼筋加工彎制前須調(diào)直、清除表面的油漬、漆漬、水銹和鐵銹等，鋼筋表面不能有削弱鋼筋截面的傷痕。 2） 鋼筋加工在常溫下以不損害其材質(zhì)的方式進(jìn)行，并按照圖紙尺寸進(jìn)行加工。鋼筋彎折一次成型，不得進(jìn)行反復(fù)操作。 3） 涂層鋼筋在彎曲時(shí)應(yīng)在彎曲部位加塑料套管或在彎曲軸上加尼絨套等措施進(jìn)防護(hù)，以免損壞涂層。 4） 鋼筋在常溫狀態(tài)下加工。彎制鋼筋應(yīng)從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤須一次成型。彎曲部位應(yīng)平順。 5）鋼筋在下料和彎曲成型前，應(yīng)熟悉鋼筋的規(guī)格、形狀和尺寸，以確定相應(yīng)的機(jī)具。涂層鋼筋彎制應(yīng)注意以下要點(diǎn)： 為使涂層鋼筋表面不受損傷，在接觸的部位加裝橡膠耐磨件。 彎曲機(jī)的彎曲軸與中心軸加橡膠外套。 涂層鋼筋在彎制、運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁隨意拋擲，存放時(shí)需墊方木防止劃傷。（4）半成品鋼筋驗(yàn)收方法1） 縱向、橫向帶直角彎鉤、架立筋、門型筋、接地筋、起吊套管加強(qiáng)筋的成品鋼筋驗(yàn)收采用鋼卷尺量測。2）對半成品的涂層鋼筋進(jìn)行涂層破損檢查，檢測方法：目測。3） 鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主筋允許偏差：（10，0）mm。 鋼筋焊接、綁扎、入模（1）鋼筋焊接的技術(shù)要求 1）“L”型接地鋼筋的連接采用單面焊，焊縫長度不小于100mm；接地端子尾部圓鋼與縱向接地鋼筋焊接采用單面焊，焊縫長度不小于100mm。 2）焊接過程中要及時(shí)清除焊碴，焊縫表面光滑平整。焊縫表面須平順、無缺口、無裂紋和焊瘤。 3） 焊縫高度h≥，并不得小于4mm，焊縫寬度b≥，并不得小于8mm。 4）焊工必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)。 5） 焊條采用E50系列焊條。（2）鋼筋骨架綁扎 1） 鋼筋綁扎前須先核對成品鋼筋的型號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與料單或設(shè)計(jì)圖紙、交底相符。鋼筋骨架制作應(yīng)在胎具上進(jìn)行；為防止踩踏鋼筋骨架，中間位置采用可移動(dòng)木板作為作業(yè)平臺(tái)。 2）鋼筋在綁扎的過程中要注意輕拿輕放，防止劃傷涂層鋼筋。 3）鋼筋定位：在鋼筋綁扎胎具上按軌道板鋼筋圖位置、數(shù)量刻出定位槽，綁扎時(shí)縱橫向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 4） 綁扎鐵線采用絕緣型扎絲，綁扎時(shí)其線尾須扭向骨架內(nèi)。注意絕緣鐵線尾部不要與普通鋼筋接觸。 5） 在鋼筋交叉點(diǎn)處，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（八字形）交錯(cuò)綁扎，或按雙對角線（十字形）方式綁扎。 6） 支撐環(huán)氧涂層鋼筋的墊塊和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋的扎絲應(yīng)采用性能合格的絕緣材料包裹，綁扎時(shí)2根鋼筋的綁扎點(diǎn)采用33mm的扎絲，3根鋼筋的綁扎點(diǎn)采用35mm的扎絲綁扎，綁鉤至少扭轉(zhuǎn)2圈半，扎絲端頭彎向板內(nèi)。 7） ，絕緣墊片沿普通鋼筋包裹放置。 8）環(huán)氧涂層鋼筋綁就位后，不得踩踏，以免破壞鋼筋骨架絕緣性能。澆筑混凝土前必須將上下搭接的縱向主筋用墊片隔開，尤其是端頭處的絕緣涂層，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，待修補(bǔ)材料固化后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 9） 骨架不得有油污及扭曲。鋼筋綁扎完成后采用500V兆歐表初次測量確認(rèn)鋼筋骨架的絕緣性能，電阻值滿足不小于2MΩ的要求。 10）PC鋼棒處螺旋筋安裝前須焊接在錨墊板上，焊接時(shí)須保證螺旋筋軸線與錨墊板垂直，兩者中心軸線基本重合。 11） 在鋼筋骨架下方綁扎C60細(xì)石混凝土墊塊，確保保護(hù)層厚度。墊塊呈梅花形布置，并盡量靠近鋼筋交叉點(diǎn)處，板體側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2,板底墊塊布設(shè)如軌道板墊塊布置圖(圖3)所示，墊塊布置避開承軌臺(tái)位置。綁扎時(shí)橫向分布筋卡入墊塊凹槽，扎緊扎絲，使墊塊不可隨意串動(dòng)。所有墊塊都在鋼筋骨架安裝就位前綁扎。綁扎墊塊扎絲頭必須彎向鋼筋骨架內(nèi)，扎絲頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。 12）鋼筋骨