【正文】 （ 2） 開工前一個(gè)月，監(jiān)理單位組織施工單位對隧道溶腔地段進(jìn)行沉降安全評估，并報(bào)宜萬建指組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行評估，以滿足施工要求。 施工人員培訓(xùn)及 設(shè)備準(zhǔn)備 （ 1） 所有無砟軌道施工及管理人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn) ，經(jīng)考試合格后 上崗。 （ 2） 無砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配置無砟道床成套施工設(shè)備，對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。 （ 3） 無砟軌道施工 應(yīng)選擇 選擇性能穩(wěn)定、測量 精度滿足控制目標(biāo)的測量設(shè)備。 混凝土配合比設(shè)計(jì) 至少提前 2 個(gè)月按照耐久性混凝土和 施工方案 要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并完成各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)。 施工先行段 （ 1） 無砟軌道 全面 施工前應(yīng) 先 組織 施工先行 段施工，優(yōu)化施工工藝， 進(jìn)一步 驗(yàn)證施工設(shè)備性能及最佳組合 。 （ 2） 通過施工先行 段 進(jìn)一步完善工藝、總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 。 （ 3） 施工完畢后 及時(shí)總結(jié)，根據(jù)總結(jié)報(bào)告修改完善作業(yè)指導(dǎo)書。 原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放 （ 1） 無砟軌道原材料及軌道部件進(jìn)場時(shí)應(yīng)提供質(zhì)量證明文件，按有關(guān)要求進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。 （ 2） 所有原材料及軌道部 件進(jìn)場后須分類、標(biāo)識存放，存放場地及措施應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)條件要求。 施工交接 （ 1） 無砟軌道施工前，線下主體工程應(yīng)全部完工，檢驗(yàn)合格。 （ 2） 重點(diǎn)對線下路基、橋梁、隧道等與無砟軌道接口位置的中線、高程、平整度及幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核 。 2 雙塊式軌枕、道床板鋼筋進(jìn)場 工作內(nèi)容 （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計(jì)劃；（ 2）軌枕的運(yùn)送；（ 3）軌枕的 驗(yàn) 收；（ 4）軌枕的現(xiàn)場堆放。 工藝步驟 （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計(jì)劃 根據(jù)設(shè)計(jì)及施工進(jìn) 度情況，計(jì)算確定所需的軌枕及鋼筋數(shù)量。所需軌枕、鋼筋應(yīng)在施工兩周前運(yùn)抵工地，可將雙線所需軌枕、鋼筋一次運(yùn)輸、放置到位。 （ 2）軌枕的運(yùn)送 軌枕層間用 10179。10 cm 方木支撐，枕木垛應(yīng)綁扎牢固。可使用卡車運(yùn)送軌枕 ， 汽車吊或龍門吊等卸載軌枕。 （ 3）軌枕的 驗(yàn) 收 6 ① 在軌枕卸車前，質(zhì)檢人員 重點(diǎn) 檢驗(yàn)軌枕的 以下項(xiàng)目 ：運(yùn)輸中損壞、裂縫、鋼筋變形、伸出的鋼筋長度 等。 ② 如果軌枕垛中有若干軌枕不合格，該垛軌枕將拒收并退還 。 （ 4）軌枕的現(xiàn)場堆放 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕垛按相應(yīng)標(biāo)記卸車垛放，并確保道路暢通。 設(shè)備配置 普通平板車、起重運(yùn)輸車、專用吊架、汽車吊或龍門吊。 儲(chǔ)存 在施工現(xiàn)場，軌枕及鋼筋間隔存放在標(biāo)識好的指定位置。層間用 10179。10 cm 方木支撐，枕垛應(yīng)綁扎牢固。每垛存放 5 層，每層 5 根 。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 （ 1）質(zhì)量缺陷超標(biāo)的軌枕必須標(biāo)記并取出，禁止使用不合格的軌枕 。 軌枕應(yīng)在生產(chǎn)廠完成檢查，現(xiàn)場進(jìn)行外觀檢測。對有損壞的或者有潛在損壞的軌枕，應(yīng)在其端部豎面用黃漆標(biāo)注，不得使用。 （ 2） 使用專用吊具裝卸軌枕，不得用繩索直接起吊，以免軌枕產(chǎn)生永久性變形。 （ 3）物料堆碼高度不 得超過 ，以免影響 CPⅢ 測量 。 （ 4）兩軌枕垛之間要求的 間距 不小于 m。 （ 5） 軌枕外型尺寸 ： ①橫向中心距 1514177。 2 ㎜ ； ②單塊中心偏差177。 1 ㎜ ； ③軌底坡 1/35～1/45 ㎜ ； ④承軌槽平整度 1 ㎜ ； ⑤兩承軌臺(tái)之間的相對扭曲 ㎜ 。 (6)預(yù)埋套管 ： ①套管中心距 382+ ㎜， ㎜ ； ②孔道不垂直度 ㎜ ； ③套管內(nèi)徑 30 ㎜ ； ④套管與砼表面高差 1 ㎜ ； ⑤套管內(nèi)不允許 堵 塞 。 (7)鋼筋桁架 ： ①上下層鋼筋間距 100177。 3 ㎜ ； ②上層鋼筋距軌枕頂面距離 105177。 3 ㎜ 。 (8)外觀質(zhì)量 檢查是否存在外觀 質(zhì)量缺陷 (棱角缺損等 ) ， 對不合格的軌枕確認(rèn)后單獨(dú)堆放標(biāo)識、退貨處理 。 3 道床工作面清理、施工放線 工作內(nèi)容 （ 1）工作面清理；（ 2）施工放線。 工藝步驟 （ 1）工作面清理 清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。 （ 2）施工放線 ① 以中線為基準(zhǔn)彈出道床板的縱向模板內(nèi)側(cè)邊線和橫向模板固定鋼條位置； ② 標(biāo)記軌枕控制邊線及每隔 20 根標(biāo)定一次軌枕里程控制點(diǎn)的具體位置。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過 2 mm；模板內(nèi)邊線偏差 177。2 mm 。 4 底層鋼筋 布設(shè) 7 工作內(nèi)容 （ 1）按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設(shè)計(jì)數(shù)量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上； （ 2）在線路設(shè)計(jì)的位置安裝橫向模板基座條； （ 3）綁扎底層鋼筋，做好絕緣處理。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 （ 1） 根據(jù)全站儀放樣點(diǎn)，在底板頂面上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，粉筆標(biāo)記；按梅花型布置預(yù)制好的砼墊塊；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣卡子和絕緣扎絲固定。 （ 2） 吊卸過程中防止鋼筋變形；維持物流道路的通暢，滿足貨物 運(yùn)輸 要求。 5 軌枕 布設(shè) （工具軌法） 工作內(nèi)容 （ 1）鋪設(shè)軌枕；（ 2）核對軌枕間距。 工藝步驟 （ 1）鋪設(shè)軌枕 ① 沿著軌道鋪設(shè)軌枕，調(diào)整到設(shè)計(jì)軌枕間距。比照標(biāo)定的道床板設(shè)計(jì)邊線，將軌枕均勻散布到設(shè)計(jì)位置。控制相鄰兩組軌枕的間距 。 （ 2）核對軌枕間距 最多 每散布 4 組軌枕，與現(xiàn)場標(biāo)示的里程控制點(diǎn)核對一次，控制散布軌枕的累計(jì)縱向誤差，做出相應(yīng)的調(diào)整。 設(shè)備配置 散枕裝置、 10m 散枕尺、枕間距檢查尺。 儲(chǔ)運(yùn) 施工前軌枕 提前 按指定位置存放 ， 每垛軌枕最多 5 層。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 布設(shè)完成的軌枕按照表 1 進(jìn)行驗(yàn)收。 表 1 軌枕外觀質(zhì)量檢查表 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 1 預(yù)埋套管內(nèi) 不允許堵塞 2 承軌臺(tái)表面 不允許有長度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 3 擋肩寬度范圍內(nèi)的表面 不允許有長度 ﹥ 10 mm、深度 ﹥ 2 mm缺陷 4 其他部位表面 不允許有長度 ﹥ 50mm、深度 ﹥ 5mm的氣孔、粘皮、麻面等缺陷 5 表面裂紋 不得有肉眼可見裂紋 6 周邊棱角破損長度 ≤50 mm 6 工具軌、模板、螺桿調(diào)節(jié)器運(yùn)輸 （工具軌法） 8 工作內(nèi)容 （ 1）檢查工具軌、模板及螺桿調(diào)節(jié)器；（ 2）運(yùn)輸、裝卸工具軌、鋼模板和螺桿調(diào)節(jié)器。 工藝步驟 （ 1）檢查工具軌、模板及螺桿調(diào)節(jié)器 工具軌在進(jìn)場后用藍(lán)色油漆進(jìn)行編號，對每根鋼軌質(zhì)量描述并歸檔。如檢測合格，則在鋼軌兩端貼上合格標(biāo)識待用；否則不得使用，記錄鋼軌編號并將鋼軌送工作臺(tái)校正，直到到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。 模板及螺桿調(diào)節(jié)器按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抽檢。 （ 2）運(yùn)輸、裝卸工具軌、鋼模板和螺桿調(diào)節(jié)器 工具軌采用平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場，分層碼放整齊。工具軌施工倒 運(yùn)采用 起重運(yùn)輸車或龍門吊。吊裝應(yīng)采用專用吊具作業(yè)。運(yùn)輸中工具軌堆碼不 超過 3 層，層與層之間用方木墊平。 設(shè)備配置 起重運(yùn)輸車或龍門吊、專用吊具、物流平車。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 （ 1）該運(yùn)輸不應(yīng)干擾混凝土的供給及澆筑。可利用混凝土澆筑完成后的緩沖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行工具軌、鋼模板和螺桿調(diào)節(jié)器倒運(yùn)施工。 （ 2）工具軌進(jìn)場必須逐根檢查，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 2。 表 2 工具軌質(zhì)量檢驗(yàn)檢查表 檢查項(xiàng)目 檢查部位 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 工作邊及軌頂?shù)钠街倍? 軌端 直尺、塞規(guī) 鋼軌中部 （ 3）模板進(jìn)場進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 3。 表 3 模板質(zhì)量檢驗(yàn)檢查表 序號 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測方法 1 縱向模板垂直度 2 mm 尺量 2 縱向模板位置 2 mm 尺量 3 表面平整度 1 mm/2 m 2 mm/5 m 3 mm/12 m 用直尺、塞規(guī) 用懸線、塞規(guī) 用懸線、塞規(guī) 4 橫向模板拼縫錯(cuò)臺(tái)量 177。 mm 游標(biāo)卡尺 5 橫向模板拼縫間隙 1 mm 拉線和尺量 6 模板長度 177。3 mm 卷尺 7 模板高度 177。1 mm 直 尺 （ 4）螺桿調(diào)節(jié)器進(jìn)場進(jìn)行抽檢，要求調(diào)節(jié)器涂油防銹，托板能自由活動(dòng)，螺桿無明顯彎 9 曲變形，螺紋完好。 7 軌排 組裝 工作內(nèi)容 （ 1）抽檢工具軌；（ 2）鋪設(shè)工具軌；（ 3）組裝軌排；（ 4）安裝螺桿調(diào)節(jié)器鋼軌托盤 等 。 工藝步驟 工具軌法： （ 1）抽檢工具軌。保證工具軌平直性、無彎翹及扭曲，軌頭無硬彎，就位前檢查軌底及軌面干凈。 （ 2）鋪設(shè)工具軌 ① 通過專用吊架將工具軌吊放到軌枕上。在鋼軌放到軌枕上之前，軌枕支撐表面要干凈； ② 對面鋼軌的安裝與第一根鋼軌的程序一樣。兩根鋼軌的端部接縫必須在同一 位置； ③ 兩工具軌之間軌縫應(yīng)控