【正文】 ，主要工序有：施工準備、測量放樣、布設鋼筋網(wǎng)、組裝軌排、軌排粗調(diào)、混凝土灌注等步驟組成，詳細施工工藝流程見下圖 2。 8 施工方法、工藝要點 基底處理 ⑴ 利用設計院在隧道內(nèi)布設的高程控制網(wǎng)，測量隊對全隧道仰拱填充或鋪底頂面進行實測，隧道縱向每 5 米測量一個斷面，每個斷面測量左 米、中、右 米三點高程，并編制《隧道鋪底高程對比表》。 7 扣件及軌枕防 護 施工準備 軌道中線標點測設 底層鋼筋安裝及軌排鋪設 鋼筋、軌排運輸與布設 鋼筋加工 軌排粗調(diào) 安裝夾板 上層鋼筋和模板安裝 鋪設 綜合接地施做和絕緣 軌排精調(diào) 調(diào)整軸潤滑和模板內(nèi)面預處理 砼澆注和初期養(yǎng)護 砼澆注前的鋼軌表面清潔 綜合全面檢查 軌排的拆卸和配件清理 綜合檢查、記錄和觀察 道床板檢查、養(yǎng)護和成品保護 組裝平臺上軌道排架組裝 CPⅢ控制網(wǎng) 無砟軌道小車 澆注砼過程中檢測 工廠精確加工組裝軌排及施工前檢查驗收 圖 2 工藝流程 圖 8 ⑵施工隊根據(jù)《隧道鋪底高程對比表》和技術交底書，進行 “ 高鑿底補 ”處理。 ⑶對仰拱填充（鋪底）頂面進行人工鑿毛，清除泥塊、浮渣等雜物，用高壓水沖洗干凈。 ⑷滲漏處理 在無砟道床施工前對隧道仰拱施工縫、邊墻施工縫等滲漏部位進行綜合整治，保證隧道不滲、不漏。 ⑸工藝質(zhì)量標準 ①高程和道床槽寬度采用水準儀和尺量檢查，形成書面記錄，自檢符合設計尺寸后，報監(jiān)理檢查驗收。 ②鑿毛達到標準為表面 浮漿清除并保證鑿毛的面積超過總面積的 50%以上，自檢合格后報監(jiān)理檢查。 ③底板無泥土等雜物、 無積水，無滲漏，平整 干凈。 施工測量放樣 施工放樣測量是鋼筋綁扎網(wǎng)和軌排排架就位、粗調(diào)定位和軌面高程的控制點。中線測量采用坐標法放樣，高程采用水準測量標高。 ⑴采用全站儀測設道床板中線控制點，中線點每 米一個，采用水泥鋼釘標記，并畫紅油漆圓圈，圓圈直徑 5cm。 ⑵測設中線點左右邊墻控制高程點，高程點為該里程內(nèi)軌頂 +40cm,左右邊墻高程相同，采用紅藍鉛筆標記。 ⑶精度要求：中線偏差 2mm，高程偏差 2mm。 9 鋼筋綁扎 ⑴鋼筋綁扎步驟及方法 ①按照施工圖鋼筋規(guī)格、尺寸在洞外鋼筋加工場下料，鋼筋截取采用切筋機切斷，用彎筋機彎制直角彎鉤。半成品按照同一規(guī)格集中堆放、標識。 ②按照設計圖紙綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，縱向和橫向設置定位鋼筋準確定位，交叉點設置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。綁扎后的鋼筋網(wǎng)片疊放在底板上。網(wǎng)片下方用 5cm*5cm 方木支墊，防止鋼筋沾水影響絕緣效果。 ③按照放樣位置安裝底層鋼筋網(wǎng)片，人工配合龍門吊將鋼筋網(wǎng)片準確就位，就位后檢查是否有絕緣卡脫落。將上層橫向鋼筋擺放其對應底層鋼筋網(wǎng)上 (每個軌枕之間 放一根 )，技術員檢查底層鋼筋網(wǎng)片合格后，安裝軌道排架。軌排粗調(diào)完成后在前進方向穿入上層縱向鋼筋，頂層縱向鋼筋與軌排兩端軌枕鋼筋桁架鋼筋準確定位，然后提起上層橫向鋼筋與縱向鋼筋組成上層鋼筋網(wǎng)片，交叉點設置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。鋼筋綁扎不得擾動粗調(diào)過的軌排。 ④底層鋼筋網(wǎng)用 C40 砼墊塊進行支墊，墊塊尺寸 4cm 4cm 4cm,墊塊梅花型布置，墊塊數(shù)量 4 個 /m2。 ⑤接地焊接：縱橫向接地鋼筋采用 “ L” 型焊接，單面焊接長度不小于100mm，雙面焊長度不小于 55mm，焊縫厚度不少于 4mm。 ⑥鋼筋絕緣檢測 :道床板 鋼筋綁扎和焊接完成后 ,檢測采用歐姆表 ,非接地鋼筋中 , 任 意兩根鋼筋的電阻值不小于 2MΩ。 ⑵工序質(zhì)量檢查標準及驗收檢驗方法 ①接地鋼筋焊接長度不小于 100mm。 10 ②接地單元長度不大于 100m。 ③鋼筋安裝及接地焊接質(zhì)量檢查項目：按照設計安裝鋼筋，按照圖進行焊接接地連接位置，混凝土保護層兩側和頂部最小厚度符合圖紙要求，允許偏差見下表 2。 ④鋼筋網(wǎng)絕緣性能符合設計要求。 ⑤防止接地端子污染，做好防護措施。 表 2 鋼筋安裝允許偏差 序號 項目 允許偏（ mm） 1 間距 20 2 鋼筋保護層厚度 設計 25～ 35mm ＋ － 2 設計小于 25mm ＋ － 1 組裝軌排 軌道排架在組裝平臺上完成軌枕組裝，人工配合機械通過臺架定位，將雙塊式軌枕順序擺放到組裝平臺上，正確對位，錨固螺栓將軌枕塊固定在軌道排架上。 ⑴方法及步驟 ①吊裝：將軌枕用龍門吊吊放在軌排組裝平臺上，吊裝時需低速起吊、運行。 ②均枕：按照組裝平臺上枕塊的定位線均枕，并對軌枕表面進行清理。為了節(jié)省軌排組裝時間，要再次檢查調(diào)整軌枕位置。 ③上軌道排架：龍門吊將軌排架放在組裝平臺上，人工用撬杠移動軌枕，使扣件鐵墊板螺栓孔與軌枕上螺栓孔位置 對齊，然后安裝錨固螺栓。 11 ④復查軌枕位置并上緊扣件。安裝扣件注意事項：安裝前檢查螺栓孔是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，螺栓涂抹專用油脂，將螺栓放入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對準、放入，按照扭矩要求用專用扳手上緊螺栓，扣件與軌枕頂、鋼軌底必須密貼。復查軌排的螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距。 (T型螺栓 W1型彈條安裝時扭距約 120N． m，錨固螺栓扭距為 300～ 350 N． m)。 ⑵軌枕安裝檢查方法及標準 參見表 3. 表 3 軌枕鋪設允許偏差及檢驗方法 序號 檢查項 目 允許偏差 檢驗方法 1 軌枕間距 177。 5mm 尺量 2 相鄰軌枕承軌臺中心高差 177。 水準儀 3 軌枕承軌臺底坡 1/35～ 1/45 專用量具 4 每軌兩承軌臺相對翹曲度 1510mm 100mm 范圍內(nèi)四點誤差＜ 專用量具 軌排就位 ⑴軌道排架就位 根據(jù)底板測設的軌道中心點位，兩側邊墻高程控制點，將組裝好軌排吊運就位，龍門吊用低速檔位，在軌排落地之前，螺栓支腿完成 PVC 套管安裝。誤差控制：高程 10mm～ 0、中線 10mm。充分利用相鄰的兩軌排間距允許誤差范圍調(diào)整軌縫。 ⑵粗調(diào) 12 軌道的精度調(diào)整由軌排支腿和千斤頂完成。其中軌 1435mm 和 1： 40的軌底坡度為定值不調(diào)。原則先中線后水平順序進行。高程調(diào)整：先拉水平線，旋轉豎向調(diào)節(jié)螺桿將軌排調(diào)整到規(guī)定標高。中線對位：利用直尺找出軌道中心位置，在中心位置吊錘球，用千斤頂調(diào)節(jié)軌排使錘球與放樣中心點重合為止。粗調(diào)精度一般為：中線允許偏差可控制在 5mm，軌面高程允許偏差控制在0～ 5mm，兩個指標最大均不超過 。同時一定要注意軌排架前后位置，不得越過施工放樣測量的 的點位里程，以免造成相鄰道床板軌枕間距的誤差過大。 ⑶夾板 連接 粗調(diào)完成后，軌道排架間使用鋼軌專用夾板，每接頭按 1342 順序擰緊螺栓。 綜合接地 ⑴道床板板間接地 每兩塊相鄰道床板設計有不銹鋼接地端子。縱向接地鋼筋的兩個端頭各設有一個接地端子，端子的接口面朝上，口面與道床板頂面齊平，每兩塊道床板相鄰的接地端子之間的中心距離不得大于 30cm(不銹鋼連接鋼纜設計長度 40cm)。接地端子固定：將端子的尾部鋼筋和上層縱向接地鋼筋焊接完成。接地端子設置萬州方向的左側。 ⑵單元接地 縱向每 100m設計一個接地單元