【正文】 8 2 綁扎底層鋼筋網(wǎng) 4 3 運(yùn)軌枕及扣件 8 4 組裝軌排 8 5 安裝軌排 24 6 安裝上層鋼筋 24 7 安裝側(cè)模板 6 8 倒運(yùn)鋪設(shè)鋼軌 6 9 軌排精測(cè)、精調(diào) 8 10 混凝土澆注 10 11 混凝土抹面 10 合計(jì) 1 施工加強(qiáng) 工序作業(yè)時(shí)間 管理 ,嚴(yán)格控制工序作業(yè)時(shí)間， 做好工序銜接 ，從而 保證工程進(jìn)度 。 5mm 4 中線位置 2mm 5 平整度 2mm/1m 混凝土養(yǎng)護(hù) ⑴ 工作內(nèi)容 ① 噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)或噴霧、覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)； ② 混凝土澆筑 達(dá)到一定強(qiáng)度后， 螺桿放松 1/2 圈，螺桿調(diào)節(jié)器的放松須始終沿逆時(shí)針； ③ 混凝土澆筑 達(dá)到一定強(qiáng)度 后，提松橫向模板和施工縫模板，松開(kāi)全部扣件，釋放軌道在施工過(guò)程中由溫度和徐變引起的變形。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，混凝土終凝前進(jìn)行三次抹面，抹面過(guò)程嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 混凝土澆注 ⑴工藝 步驟 ①準(zhǔn)備工作：清理底板澆注面內(nèi)雜物。 圖 4 設(shè)站測(cè)量平面示意圖 順接過(guò)渡方法： 16 一般來(lái)講，在 CPⅢ點(diǎn)精度、設(shè)站精度、全站儀精度、軌檢小車(chē)精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量 同測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)偏差值不會(huì)大于 2mm；順接段在站點(diǎn) 2 測(cè)量的偏差值不大于 2mm 時(shí)，不必進(jìn)行調(diào)整；順接段在站點(diǎn) 2 測(cè)量的偏差值大于 2mm 時(shí)，則需要檢查設(shè)站點(diǎn) 1 和設(shè)站點(diǎn) 2 的設(shè)站精度，如設(shè)站精度沒(méi)有問(wèn)題，則需要對(duì) CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保 CPⅢ點(diǎn)的整體精度；過(guò)渡段從順接段后的第一個(gè)軌排架開(kāi)始，依次比上一個(gè)軌排架偏差 ，直到絕對(duì)偏差約為零為止。全站儀采用自由設(shè)站法定 位，通過(guò)觀測(cè)附近 8 個(gè)固定在隧道邊墻上的控制點(diǎn)棱鏡，自動(dòng)平差、計(jì)算確定位置。 綜合接地 ⑴道床板板間接地 每?jī)蓧K相鄰道床板設(shè)計(jì)有不銹鋼接地端子。安裝扣件注意事項(xiàng)：安裝前檢查螺栓孔是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，螺栓涂抹專用油脂，將螺栓放入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進(jìn)，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對(duì)準(zhǔn)、放入，按照扭矩要求用專用扳手上緊螺栓，扣件與軌枕頂、鋼軌底必須密貼。軌排粗調(diào)完成后在前進(jìn)方向穿入上層縱向鋼筋，頂層縱向鋼筋與軌排兩端軌枕鋼筋桁架鋼筋準(zhǔn)確定位，然后提起上層橫向鋼筋與縱向鋼筋組成上層鋼筋網(wǎng)片，交叉點(diǎn)設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。 ⑷滲漏處理 在無(wú)砟道床施工前對(duì)隧道仰拱施工縫、邊墻施工縫等滲漏部位進(jìn)行綜合整治，保證隧道不滲、不漏。 ⑼鋼筋保 護(hù)層預(yù)制塊制作 在無(wú)砟軌道施工前，在洞外生產(chǎn) C40混凝土預(yù)制塊，預(yù)制塊尺寸為 40mm 40mm 40mm。 級(jí)水泥，水泥在開(kāi)工前 15 天進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)檢驗(yàn)。 8 龐 堯 工程師 各工序技術(shù)指導(dǎo)，記錄數(shù)據(jù) 9 聶世康 測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)道床板中線和高程 測(cè)量，為軌排粗調(diào)提供依據(jù)。1 通過(guò)先行段 的 施工 ，對(duì)工裝設(shè)備進(jìn)行 調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)， 從而 熟悉設(shè)備 性能 ；通過(guò) 操作人員的強(qiáng)化培訓(xùn)，摸索和完善無(wú)砟道床施工工藝 、 質(zhì)量控制方法、施工組織 ，并 及時(shí)進(jìn)行 先行 段 施工技術(shù)和組織管理的分析與總結(jié)，形成穩(wěn)定化的，標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的無(wú)砟道床施工工藝和組織管理模式 ，全面提高無(wú)砟道床施工技術(shù)水平。 7 徐 敏 技術(shù)主管 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 和監(jiān)控。 ，在開(kāi)工前 10天各工區(qū)進(jìn)場(chǎng) 50噸， 抽檢 合格后使用。 項(xiàng)目統(tǒng)一對(duì) 全體施工人員的施工技術(shù)交底 和技術(shù)指導(dǎo)。 ⑶對(duì)仰拱填充（鋪底）頂面進(jìn)行人工鑿毛，清除泥塊、浮渣等雜物，用高壓水沖洗干凈。將上層橫向鋼筋擺放其對(duì)應(yīng)底層鋼筋網(wǎng)上 (每個(gè)軌枕之間 放一根 )，技術(shù)員檢查底層鋼筋網(wǎng)片合格后，安裝軌道排架。 11 ④復(fù)查軌枕位置并上緊扣件。 ⑶夾板 連接 粗調(diào)完成后，軌道排架間使用鋼軌專用夾板，每接頭按 1342 順序擰緊螺栓。每工作面配備 1 臺(tái)具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。 原理： ①因使用了不同的 CPⅢ控制點(diǎn)，全站儀設(shè)站測(cè)量平差的精度也有所不同，對(duì)過(guò)渡段的三個(gè)點(diǎn)使用不同的設(shè)站進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，所得到的軌道偏差數(shù)據(jù)有所不同； ②因?yàn)橥c(diǎn)位，不同設(shè)站點(diǎn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)不同，為保證軌道的高平順性，需要對(duì)順接段后的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行順接過(guò)渡處理； ③順接過(guò)渡段的設(shè)置長(zhǎng)度同兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量的同測(cè)點(diǎn) 絕對(duì)偏差值大小有關(guān)，根據(jù)測(cè)量偏差值的大小來(lái)確定順接過(guò)渡段的長(zhǎng)度，測(cè)量偏差量越大，過(guò)渡段段設(shè)置長(zhǎng)度越長(zhǎng)，一般可取 4～ 10m（圖中以 10m為例）。 ⑦為減少誤差，測(cè)量時(shí)應(yīng)記錄精調(diào)時(shí)的全站儀設(shè)站位置和測(cè)量段落，以和后期調(diào)整時(shí)的測(cè)量保持一致。抹面分三次進(jìn)行，混凝土入模后半小時(shí)內(nèi)用木抹完成粗平，一小時(shí)后再用鋼抹抹平（至少兩遍）。 5mm 3 伸縮縫寬度 177。 序號(hào) 班 組 人數(shù) 序號(hào) 班 組 人數(shù) 1 工班長(zhǎng) 2 7 側(cè)模安裝 （拆） 3 2 軌排拆除 6 8 倒運(yùn)鋼軌 8 3 鋼筋加工 2 9 軌排精調(diào) 7 4 鋼筋安裝 8 10 混凝土澆注 10 5 扣件組裝 4 11 混凝土收面 6 6 軌排安裝 4 12 絕緣處理 2 合計(jì) 60 采用軌道排架及其配套機(jī)具設(shè)備進(jìn)行流水作業(yè)， 保證無(wú)砟道床 優(yōu)質(zhì)、高效、 快速施工。 ⑼每次精測(cè)數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)安質(zhì)部長(zhǎng)審 查，精測(cè)結(jié)果符合驗(yàn)標(biāo)要求后，方能澆注道床板混凝土。 先綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，將鋼筋間距標(biāo)尺擺放好，按照標(biāo)志位置排好縱向鋼筋，再擺放橫向鋼筋，鋼筋連接采用絕緣鋼筋卡，將鋼筋網(wǎng)片調(diào)運(yùn)在前方。 ⑹測(cè)量工作是雙塊式無(wú)砟軌道施工的關(guān)鍵，結(jié)合測(cè)量培訓(xùn)， 完成了 CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)原理和測(cè)設(shè)方法，熟練掌握了數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法。 21 現(xiàn)場(chǎng)清理 軌道排架、側(cè)模、伸縮縫模板拆除后，立即進(jìn)行道床板的清理，包括表面清理、電纜槽與道床板的空隙清理。 ⑦及時(shí)抹面，清潔軌枕、扣件、鋼軌。澆注時(shí)防止混凝土骨料分部不均，所以隨時(shí)移動(dòng)澆注下料口。 ④軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動(dòng)，或放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 （ 2）方法 為了得到更為準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，軌道檢測(cè)小車(chē)需要 “定點(diǎn)定位，兩點(diǎn)一線，由遠(yuǎn)及近，順序進(jìn)行”的使用原則，并結(jié)合“測(cè)點(diǎn)距離、平差精度、同測(cè)點(diǎn)的測(cè)量絕對(duì)偏差值”來(lái)綜合判斷測(cè)量數(shù)據(jù)的精度。 ②模板安裝質(zhì)量檢查項(xiàng)目：縱向模板干凈；脫模劑分布均勻；變形模板不能使用；混凝土保護(hù)層最小厚度；目測(cè)縱向模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直。高程調(diào)整：先拉水平線，旋轉(zhuǎn)豎向調(diào)節(jié)螺桿將軌排調(diào)整到規(guī)定標(biāo)高。 ⑴方法及步驟 ①吊裝：將軌枕用龍門(mén)吊吊放在軌排組裝平臺(tái)上，吊裝時(shí)需低速起吊、運(yùn)行。 ②按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，縱向和橫向設(shè)置定位鋼筋準(zhǔn)確定位，交叉點(diǎn)設(shè)置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。 混凝土澆注： 1 號(hào)龍門(mén)吊負(fù)責(zé)吊裝混凝土施工機(jī)具。 對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員按照工序進(jìn)行工前培訓(xùn)。 ⑶物資準(zhǔn)備 : ，碎石分 5mm～ 19mm