【正文】 為保證軌道的高平順性，需要對(duì)順接段后的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行順接過渡處理； ③順接過渡段的設(shè)置長度同兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量的同測(cè)點(diǎn) 絕對(duì)偏差值大小有關(guān)，根據(jù)測(cè)量偏差值的大小來確定順接過渡段的長度，測(cè)量偏差量越大，過渡段段設(shè)置長度越長，一般可取 4～ 10m（圖中以 10m為例）。 （ 3） 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 表 5 軌排精調(diào)控制表 項(xiàng) 目 允 許 偏 差值 軌距允許偏差 177。 2mm） 軌向允許偏差 2mm/10m弦 高低允許偏差 2mm/10m弦 軌枕間距允許偏差 177。 mm控制（鋪長軌后的偏差177。 mm控制（鋪長軌后的偏差 2mm） 線間距允許偏差 一般按照 +2， +5mm控制（鋪長軌后的偏差 0， +5mm） 兩次設(shè)站的測(cè)量數(shù)據(jù)差值 一般宜小于 ；允許最大的差值可不大于 2mm。 ②測(cè)量區(qū)域盡量減少其它施工作業(yè)。 ④軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動(dòng)，或放置時(shí)間過長。 17 ⑤在工作方面狹窄的隧道內(nèi)施工，必須加強(qiáng)調(diào)度指揮、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 ⑦為減少誤差，測(cè)量時(shí)應(yīng)記錄精調(diào)時(shí)的全站儀設(shè)站位置和測(cè)量段落，以和后期調(diào)整時(shí)的測(cè)量保持一致。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好，需在澆筑前在軌枕表面灑水。檢查螺桿調(diào)節(jié)器螺桿是否出現(xiàn)懸空，隔離套是否裝好。 ③混凝土輸送：按照配合比配制混凝土，利用混凝土運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，檢測(cè)每車混凝土的坍落度和含氣量及溫度等指標(biāo)。 ④混凝土澆筑 采用泵送時(shí)，橡膠泵管口應(yīng)在軌排上方且下料方向基本垂直軌排。 ⑤移位：混凝土需 1 個(gè)軌枕間距接 1 個(gè)軌枕單向連續(xù)澆筑，讓混凝土從軌枕塊下漫流至前一格，不至在軌枕下形成空洞。澆注時(shí)防止混凝土骨料分部不均，所以隨時(shí)移動(dòng)澆注下料口。 振搗標(biāo)準(zhǔn) :混凝土不再下沉，表面沒有氣泡泛出，頂面出現(xiàn)一層混凝土漿為宜。抹面分三次進(jìn)行，混凝土入模后半小時(shí)內(nèi)用木抹完成粗平，一小時(shí)后再用鋼抹抹平（至少兩遍）。抹面過程中要注意加強(qiáng)對(duì)托盤下方、軌枕四周等部位的控制。 5mm。 ⑵ 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 ①按要求進(jìn)行混凝土塌落度、含氣量等指標(biāo)的檢查。 ③道床板混凝土振搗密實(shí)后，表面設(shè)置 1%橫向排水坡，人工整 平、抹光，其尺寸允許偏差應(yīng)符合表 7 要求。 19 ⑤混凝土澆筑量、振搗時(shí)間、澆筑機(jī)械合理匹配，確保澆筑時(shí)枕底密實(shí)。 ⑦及時(shí)抹面，清潔軌枕、扣件、鋼軌。 表 6 道床板尺寸偏差表 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1 頂面寬度 177。 5mm 3 伸縮縫寬度 177。操作時(shí) 注意不要擾動(dòng)軌排。不同混凝土濕養(yǎng)護(hù)的最低期限如表 7 所示。 表 7 不同混凝土濕養(yǎng)護(hù)的最低期限 混凝土 類型 水膠比 濕度 ≥50% 無風(fēng)，無陽光直射 濕度＜ 50%， 有風(fēng)，或陽光直射 日平均氣溫 t（ ℃ ） 潮濕養(yǎng)護(hù)期限 （ d） 日平均氣溫 t（ ℃ ） 潮濕養(yǎng)護(hù)期限 （ d） 膠凝材料中摻有礦物摻合料 ≥ 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 21 14 10 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 28 21 14 ＜ 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 14 10 7 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 21 14 10 膠凝材料中未摻礦物摻合料 ≥ 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 14 10 7 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 21 14 10 ＜ 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 10 7 7 5≤t＜ 10 10≤t＜ 20 20≤t 14 10 7 軌排、模板拆除 砼澆筑完成后，在砼初凝后 (大約 4～ 5 小時(shí) )，首先進(jìn)行支腿螺桿松動(dòng)，但不可以拆除，以便避免在拆除排架時(shí)，砼強(qiáng)度過高而使得支腿螺桿難以松動(dòng)，強(qiáng)行松動(dòng)容易破壞螺桿與砼接觸部位的砼，造成砼的破壞。支腿螺桿預(yù)留孔用高強(qiáng)度砂漿進(jìn)行封孔。 混凝土初凝后活動(dòng)伸縮縫模 板，終凝后拆除伸縮縫模板；混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 20%，拆除縱向模板。 21 現(xiàn)場清理 軌道排架、側(cè)模、伸縮縫模板拆除后，立即進(jìn)行道床板的清理，包括表面清理、電纜槽與道床板的空隙清理。 每 工區(qū) 配備技術(shù)員 和質(zhì)檢員各兩人 。 序號(hào) 班 組 人數(shù) 序號(hào) 班 組 人數(shù) 1 工班長 2 7 側(cè)模安裝 （拆） 3 2 軌排拆除 6 8 倒運(yùn)鋼軌 8 3 鋼筋加工 2 9 軌排精調(diào) 7 4 鋼筋安裝 8 10 混凝土澆注 10 5 扣件組裝 4 11 混凝土收面 6 6 軌排安裝 4 12 絕緣處理 2 合計(jì) 60 采用軌道排架及其配套機(jī)具設(shè)備進(jìn)行流水作業(yè)， 保證無砟道床 優(yōu)質(zhì)、高效、 快速施工。 12 質(zhì)量控制 質(zhì)量體系 建立健全質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師任副組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作；安質(zhì)環(huán)保部為相應(yīng)的質(zhì)量主管部門；各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專門的質(zhì)檢工程師，施工班組設(shè)兼職的質(zhì)檢員，以形成系統(tǒng)化的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系，確保國家、鐵道部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo) 段質(zhì)量保證體系的有效進(jìn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。 質(zhì)量保證措施 ⑴ 全面落實(shí)質(zhì)量自控體系并保證有效運(yùn)轉(zhuǎn)，做到人員到位、措施到位，責(zé)任到位。 ⑵ 對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工序搞好施工前的準(zhǔn)備工作，編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的技術(shù)交底。 ⑶ 對(duì) 所有操作人員進(jìn)行了為期一個(gè)月的設(shè)備 培訓(xùn)和 操作練 習(xí)，經(jīng)過考核，對(duì)設(shè)備各單元實(shí)行定人、定崗操作。 ⑷通過工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，使所有施工人員明確了各自的工作標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、檢查，質(zhì)檢人員全程旁站，隨時(shí)檢查，對(duì)不合格工序及時(shí)糾正。 ⑹測(cè)量工作是雙塊式無砟軌道施工的關(guān)鍵，結(jié)合測(cè)量培訓(xùn)， 完成了 CPⅢ控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)原理和測(cè)設(shè)方法，熟練掌握了數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法。 ⑺ 搞好“三檢”工作，開展全面質(zhì)量管理，設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，技術(shù)人員跟班作業(yè)，實(shí)施“質(zhì)量否決權(quán)”，嚴(yán)格按要求檢查驗(yàn)收，使整個(gè)作業(yè)過程處于有效控制狀態(tài)，質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。 ⑼每次精測(cè)數(shù)據(jù)必須經(jīng)過安質(zhì)部長審 查，精測(cè)結(jié)果符合驗(yàn)標(biāo)要求后，方能澆注道床板混凝土。 項(xiàng)目經(jīng)理部由安質(zhì)環(huán)保部牽頭，其它各部室配合，對(duì)參與施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全和專業(yè)技術(shù)教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力。 無砟道床施工的工作面狹小、工序多、相互干擾大，必須加強(qiáng)調(diào)度指揮，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，具體做到以下幾點(diǎn)： ⑴軌排吊裝時(shí)由專人統(tǒng)一指揮，通行時(shí)則振鈴警示。 ⑶ 洞內(nèi)各種電器設(shè)備及照明由電工統(tǒng)一安裝并經(jīng)常檢修。 ⑸ 配套機(jī)具上應(yīng)使用相應(yīng)的 安全設(shè)備，如使用防水電纜、門吊上安漏電保護(hù)器等。 ⑺ 建立完善的施工安全保證體系，加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 先綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，將鋼筋間距標(biāo)尺擺放好，按照標(biāo)志位置排好縱向鋼筋，再擺放橫向鋼筋，鋼筋連接采用絕緣鋼筋卡，將鋼筋網(wǎng)片調(diào)運(yùn)在