【正文】 的兩個(gè)讀數(shù)相減并除以 2，再將計(jì)算結(jié)果按適當(dāng)比例畫一個(gè)箭頭，箭。然后再盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別記錄各測(cè)點(diǎn)的千分表讀數(shù)，共測(cè)兩遍。 測(cè)量各千分表的距離 a、 b、 c?? g（圖 64， a）作好記錄。 (AB)最大 (AB)最小 () 瓢偏度 =—————————— = —————— =（ mm） 2 2 33 表 62 瓢 偏 度 測(cè) 量 記 錄 位置編號(hào) A表讀數(shù)（ mm） B表讀數(shù)（ mm） 兩表讀數(shù)差 AB（ mm） 1 5 2 6 3 7 4 8 5 1 6 2 7 3 8 4 15 （ 3） 測(cè)量大軸的彎曲度：為了測(cè)得軸的最大彎曲部位和彎曲度，必須沿軸的同一縱斷面裝設(shè) 6~8 只千分表（圖 64， a）測(cè)量時(shí)先將轉(zhuǎn)子全圓周八等分，順序編號(hào)，其 1 點(diǎn)位置與危急保安器的位置方向相同（或在靠背輪圓周上打上鋼記）。在修刮過程中要經(jīng)常用平板涂色檢查。瓢偏度太大時(shí)，要進(jìn)行修刮。適當(dāng)壓縮千分表跳桿，然后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈至寢初始位置，檢查兩個(gè)千分表的讀數(shù)，若兩表指示值的代數(shù)差與初始相同，則說明千分表安裝正確，否則應(yīng)查明原因。在直徑相對(duì) 180176。這些平面與主軸中心線的垂直程度可用瓢偏度來表示，瓢偏度的測(cè)量方法如下：將轉(zhuǎn)子圓周分為八等分，用粉筆按逆旋轉(zhuǎn)方向順序編號(hào)作為測(cè)點(diǎn)。將軸頸的圓周分為八等分，并逆 著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向順序編號(hào)，將千分表跳桿對(duì)準(zhǔn)位置 1 并與軸頸表面垂直相觸，然后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每等分記錄一次，取最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即 32 圖61 端面瓢偏度的測(cè)量643827AB為晃動(dòng)度。 1． 轉(zhuǎn)子就位后的測(cè)量檢查 （ 1） 測(cè)量轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)度：轉(zhuǎn)子軸頸的晃度是指由于軸頸加工時(shí)的誤差，造成軸頸外圓不同心所形成的橢圓度。在起吊過程中應(yīng)有專人指揮，兩端應(yīng)有熟練工人扶住轉(zhuǎn)子，并在軸 頸處測(cè)量好水平，保持轉(zhuǎn)子中心線經(jīng)常處于水平狀態(tài)。轉(zhuǎn)子的綁扎位置應(yīng)按制造廠圖紙規(guī)定，任何情況不允許綁扎在軸頸部位起吊。 二、轉(zhuǎn)子的安裝 汽缸初步找平找正后，將各已經(jīng)過預(yù)檢修的軸瓦安裝妥當(dāng)，就可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)。軸頸的錐度及橢圓度均不應(yīng) 。測(cè)量橢圓度的方法有兩種：將轉(zhuǎn)子放入軸承內(nèi)，用千發(fā)表測(cè)量其最大晃 動(dòng)值，該值即為橢圓度。 5． 用外徑千分尺測(cè)量軸頸的錐度和橢圓度。 3． 軸頸、推力盤、靠背輪表面光潔度是否符合制造廠規(guī)定的要求。 31 12345678旋轉(zhuǎn)方向圖61 軸 頸晃度測(cè)量第六節(jié) 轉(zhuǎn)子安裝 一、轉(zhuǎn)子的檢查 1． 轉(zhuǎn)子清洗可先用低壓蒸汽將轉(zhuǎn)子表面的防銹牛油吹掃干凈，再用煤油擦拭。可傾瓦的安裝一般應(yīng)符合下列要求（圖 54） a. 用千分尺檢查各瓦塊，厚度應(yīng)均勻，偏差一般應(yīng)不大于 。測(cè)量時(shí)可用剛性較好的直尺，擱在前后阻油邊上，用手壓住直尺，再用塞尺測(cè)量油楔深度。 （ 3） 三油楔軸承阻油邊油隙的大小對(duì)軸瓦油膜剛度和溫度的影響較大，軸瓦間隙與軸頸直徑的比值 —— 間隙比一般為 ~，可用內(nèi)、外徑千 分尺測(cè)量軸瓦圓柱部分的直徑及軸徑，從其差值求得間隙比。 30 c c圖54 可傾瓦示意圖（ 2） 三油楔軸瓦正下方是楔形部分，不能承受轉(zhuǎn)子靜負(fù)載，所以組裝后需要把軸承旋轉(zhuǎn)一角度（φ =35~40176。三油楔軸瓦安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1） 三油楔軸瓦由于軸瓦烏金表面形狀復(fù)雜，特別是底部油楔非常接近頂軸油 囊，如果烏金刮得不當(dāng)，就會(huì)使頂軸油泄漏（要求油囊四周與軸頸貼合，油不泄漏），油膜破環(huán)。頂軸油管管頭必須牢固埋在烏金下，并確保清潔暢通。安裝軸承時(shí)還應(yīng)修刮好各軸承的進(jìn)油槽，油槽修刮質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響軸承的溫升及使用壽命。 軸瓦兩側(cè)間隙，應(yīng)沿軸瓦全長(zhǎng)均勻一致，其數(shù)值可用塞尺自下瓦四角處測(cè)量，塞尺插入深度以 15~20mm 為準(zhǔn)。取2 段直徑比軸頸間隙約大 ，長(zhǎng)50~80mm 的鉛絲放在軸頸和上、下軸瓦的接合面上，然后扣上半軸瓦 均勻緊好軸瓦接合面上的螺栓，使接合面全部壓緊，再擰下螺栓，取下上瓦用千分尺測(cè)量各處鉛絲的厚度，取其平均值，根據(jù)鉛絲平均厚度差，就可測(cè)出軸瓦頂部間隙。 29 aab b～10～2020～20～10～2010～200. 5DD圖52 軸瓦間隙的調(diào)整 655411F1F3F2M3111M3324θ2ψθ1θ3 圖53 三油楔 徑向軸承的軸瓦1—進(jìn)油口 ； 2—鎢 金； 3—油楔；4—頂軸油孔； 5—擋油環(huán)； 6 —冒油孔；軸瓦烏金的兩端邊緣應(yīng)有一斜面，以便油自軸瓦內(nèi)流出，如圖 52 所示。 （ 1） 軸頸大于 100mm時(shí)，圓筒形軸瓦的頂 部間隙 a為軸頸直徑的 1~（軸頸間隙值）；兩側(cè)間隙 b各為頂部間隙的一半。在此角度內(nèi)，應(yīng)沿下瓦全長(zhǎng)接觸達(dá) 75%并分布均勻，超過此角的接觸面應(yīng)刮去，從而在軸瓦兩側(cè)，自然形成一定的間隙。 ~60176。最大可達(dá) 90176。 二、 軸 承的安裝 軸承預(yù)檢修工作完畢后，將軸瓦放入軸承座內(nèi)，并將轉(zhuǎn)子吊入，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，根據(jù)軸與軸瓦烏金的接觸情況，修刮軸瓦烏金面。若α為 90176?？紤]到當(dāng)轉(zhuǎn)子放在軸瓦上后，在重力的的作用下可能會(huì)使軸瓦變形兩側(cè)翹起，為了防止此現(xiàn)象產(chǎn)生，可抽去軸瓦底部墊塊下的調(diào)整墊片約 ~ 厚（圖 51）這樣加以轉(zhuǎn)子本身的重力后，軸瓦底部稍許變形，間隙減小，使軸承緊壓在軸承座上，使各墊塊上負(fù)荷的分配更為均勻。對(duì)于三油楔和可傾瓦其質(zhì)量要求應(yīng)無脫胎，否則重新澆鑄烏金脫胎檢查亦可著色法檢查。檢查軸承脫胎，可將軸承浸入盛有煤油的容器內(nèi)約 24 小時(shí)后從容器內(nèi)取出，將其擦干，用手指壓緊烏金，若烏金與瓦胎接合處有油被擠出，則說明烏金脫胎，對(duì)于一般軸瓦來說每段脫胎長(zhǎng)度應(yīng)≤烏金周長(zhǎng)的 %，脫胎的總長(zhǎng)度應(yīng)≤烏金周長(zhǎng)的 5%，且在 90176。 A+B DE S2=C ——— + ——— 2 2 + () = ————— + ————— 2 2 =(mm) 28 —圖5 1 墊塊與洼窩接觸情況檢查第五節(jié) 軸承的安裝 一、 軸承的預(yù)檢修 軸承座找平 找正工作結(jié)束后即可進(jìn)行軸承的安裝。 ——— 2 2 A+B DE S1=C ——— ——— 2 2 + () = ————— ————— 2 2 =(mm) 27 即右側(cè)墊片應(yīng)減去 ， 右側(cè)墊片的調(diào)整量為： 即左側(cè)墊片應(yīng)加厚 。兩側(cè)安裝墊片厚度改變的數(shù)值 S，根據(jù)中心測(cè)量的數(shù)值和內(nèi)外缸水平接合面高低偏差值 E、 D按下式進(jìn)行計(jì)算（圖 49） 上式括號(hào)前的正負(fù)號(hào)按下面規(guī)定選?。簝?nèi)缸平面高出外缸平面的一側(cè)（圖 49中右側(cè)）取負(fù)號(hào)；內(nèi)缸平面低于外缸平面的一側(cè)（圖 49左側(cè) ）取正號(hào)。內(nèi)外缸之間的縱銷也可由兩半組成，按圖 410 所示進(jìn)行裝配，用電焊焊成一體后，并在銷子水平面鉆、鉸、裝配兩只圓銷，并修整好間隙。圖49 為用琴鋼絲（φ ）來測(cè)量?jī)?nèi)外缸同心度的示意圖，其找正鋼絲支架可安裝在缸體前后軸承座內(nèi)，調(diào)整鋼絲位置，使其與外缸軸封洼窩同心，然后測(cè)量?jī)?nèi)缸前后軸封洼窩處的左右和下部 A、 B、 C 三個(gè)方向的數(shù)值（測(cè)量工具：耳機(jī)、內(nèi)徑千分 尺）?，F(xiàn)以 N125135/550/550 型汽輪機(jī)為例。 2．測(cè)力計(jì)法：目前國(guó)內(nèi)外機(jī)組在制造中均不采用此法，故不作介紹。所得左右垂弧值之差應(yīng)≤ ，若左右貓爪垂弧差太大，可根據(jù)立銷間隙及汽缸橫向水平可能情況，調(diào)軸承臺(tái)板下的墊鐵高度來調(diào)整垂弧。 AB 即為垂弧數(shù)值，該數(shù)值應(yīng)與抽出貓爪橫銷與安裝墊片前后千分表的讀數(shù)差相符合。 測(cè)量時(shí)，在貓爪頂部架設(shè)千分表監(jiān)視，抽出被調(diào)貓爪下部的貓爪橫銷和安裝墊片（汽缸底部立銷應(yīng)不在位），然后松下行吊鉤或千斤頂，則汽缸前 端自由下垂。 二、 汽缸的負(fù)荷分配 為了使臺(tái)板能承受應(yīng)有的負(fù)荷，汽缸找正后還需按設(shè)計(jì)規(guī)定調(diào)整各臺(tái)板負(fù)荷。對(duì)于工作貓爪在下汽缸的缸體軸向位置調(diào)整好后，可鎖緊汽缸貓爪與軸承座的聯(lián)系螺栓（包括汽缸找中、水平揚(yáng)度調(diào)整完畢后）。 25 圖47 測(cè)量高中壓缸中分面水平 時(shí)合象水平儀安放位置AB(a)(b)圖4 8 測(cè)量汽缸貓爪垂弧 高中壓外缸的軸向位置 應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸而設(shè)定，一般標(biāo)定位置在汽缸前后外軸封套垂直接合面至對(duì)應(yīng)軸承外油檔垂直接合面間距為準(zhǔn)或下汽缸前后端與對(duì)應(yīng)軸承座推拉裝置開檔線尺寸而定。但在轉(zhuǎn)子尚未吊裝到汽缸之前，可隨軸承座標(biāo)高的調(diào)整，對(duì)汽缸的縱向水平作初步的調(diào)整。下汽缸就位后，用合象水平儀或精密水準(zhǔn)儀檢查高中壓外缸水平接合面的水平情況，測(cè)量位置如圖 47 所示，并將汽缸的橫向水平調(diào)整到傾斜度不超過 。 2．高中壓缸安裝 當(dāng)軸系找中結(jié)束后，就可將高中壓外下缸就位。至于低壓缸垂直中心高度，是按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高（運(yùn)轉(zhuǎn)層至汽輪機(jī)中心線尺寸）利用普通水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺為測(cè)量工具，在低壓排汽缸某一角為基準(zhǔn)點(diǎn)，將其調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，找平時(shí)亦以此點(diǎn)為準(zhǔn)，低壓下缸的水平可用合象水平儀放在四角的某一位置進(jìn)行測(cè)量，如圖 46 所示， 圖中方框表示合象水平儀安放位置，安放合象水平儀的汽缸接合面處，應(yīng)仔細(xì)擦凈，并做好標(biāo)記，以后每次測(cè)量時(shí)均放在該位置上。低壓下缸的找中心與找平工作是結(jié)合起來進(jìn)行的，對(duì)于低壓缸前后軸承座與低壓外缸制成一體的缸體應(yīng)以前后軸承洼窩左右中心值為準(zhǔn)，而前后軸封洼窩左右中心值 只作記錄（因軸封套垂直法蘭是用螺栓緊固在汽缸上，當(dāng)?shù)蛪恨D(zhuǎn)子定位后，軸封套可按轉(zhuǎn)子定中、鎖緊）。 1． 低壓缸安裝 低壓缸拼缸結(jié)束后，即可對(duì)低壓缸進(jìn)行找正、找平工作。這種支承方法的優(yōu)點(diǎn)是利于高中壓缸檢修，不像懸掛式缸體檢修時(shí)貓爪工作墊塊與安裝墊塊有一個(gè)切換的過程。汽缸在軸承座之間的位置，是由兩只 H 型推拉裝置將下缸體與前、中軸座緊固地聯(lián)系在一起，用以傳遞熱脹推力。當(dāng)機(jī)組全實(shí)缸聯(lián)軸器找中且高中壓缸通流間隙驗(yàn)收合格后，即可將數(shù)張臨時(shí)墊片厚度切換成一塊工 作墊塊（每選最多不超過三塊）。而高壓外缸支承方式是通過外下缸前后四只貓爪支承在前、中軸承座上，同樣軸承座再支承在臺(tái)板上，圖 45 為高中壓外缸支承法。各整體部件均通過下半部?jī)蓚?cè)水平中分面的支承鍵直接擱置在高中壓外下缸中分面墊塊上。而中壓部分配置了一個(gè)中壓側(cè)平衡活塞汽封套及二個(gè)中壓靜葉支環(huán)。高中壓外缸內(nèi)部部件設(shè)有三個(gè)靜葉環(huán)及三個(gè)平衡活塞汽封套。 這種支承方法的優(yōu)點(diǎn)是采用了中心支承的方法，即汽缸法蘭中分面和支持面為同一平面，使得汽缸受熱時(shí)，不會(huì)因貓爪的熱膨脹而破壞汽缸與轉(zhuǎn)子的同心。在安裝階段，汽缸的重量通過外下缸的貓爪 3 和安裝墊片6 支持在水冷墊塊 9 和軸承座 8 上，安裝墊片是用來在安裝時(shí)調(diào)整汽缸洼窩中心高度，待緊好汽缸水平中分面螺栓后，將安裝墊片抽去，并妥善保存，以便今后檢修時(shí)再墊入。圖 43 為高中壓外缸的支承貓爪。高中壓汽缸采用雙層缸結(jié)，其支承方式如圖 41，內(nèi)下缸通過法蘭螺栓吊在內(nèi)上缸上，內(nèi)上缸的法蘭中分面又支承在外下缸的法蘭中分面上，外下缸又用螺栓吊在外上缸的法蘭中分面上。 上海汽輪機(jī)廠 萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)采用上述第一種支承方法，現(xiàn)以其為例，來說明汽缸的安裝步驟及要求。 2軸承洼窩中心值： 左右a=b；底部c值以現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)量值為準(zhǔn)作記錄。其軸向位置應(yīng)滿足圖紙要求： 1 至 2 軸承橫向中心線跨距為 5550mm，同時(shí)檢查箱底回油擋圈外壁與設(shè)置在臺(tái)板上回油管內(nèi)壁