【正文】 22 清理檢修現(xiàn)場 清理廢料，廢件，油污等 工完料凈現(xiàn)場清 。將各油室內油污用煤油清洗干凈 ，用衛(wèi)生紙擦干凈 不能用棉紗 7 清洗各部件，消除滑閥，活塞上面毛刺 檢查滑閥活塞有無毛刺，用1200砂紙磨光；用煤油將各零部件依次清洗干凈，用塑按圖紙測量各部件間隙，調整各部件間隙 料布蓋好 8 組裝調速系統(tǒng) 各零部件檢查清洗干凈后按拆卸的順序組裝 裝配時只用塑料棒輕敲打；組裝時，不能帶手套 9 低壓油動機拆檢要求同油動機要求一樣 10 拆檢 1～ 4軸瓦 檢查軸瓦使用情況，檢查軸瓦配合接觸情況，視情況刮研或更換 配合間隙符合技術要求；預緊力符合技術要求； 11 聯(lián)軸器找正，發(fā)電機氣 隙調整 聯(lián)軸器張口偏移在要求范圍內，測量發(fā)電機氣隙 找正測量要多次進行測量，以便校驗找正和測量的正確性 12 清洗過濾網，濾油器 用煤油將過濾網清洗干凈 不得有油污雜質 13 油箱清洗 將油全部打入油桶內；把油清洗干凈后，用面筋粘除油污 油桶必須是盛裝汽輪機油的干凈油桶；油箱清洗干凈后用過濾油機將油加入 14 凝汽器檢查 檢查凝汽器有無結垢，視情況清洗；消除漏點 14 油路系統(tǒng)檢查緊固 各法蘭密封面逐個檢查緊固螺栓情況，視情況更換新墊片。 將油管接口用干凈塑料布扎好， 3 拆卸高壓油動機同步器，壓力變換器 將同步器電機拆下，聯(lián)軸器移開；將同步器底 座螺栓拆開，同步器拿下來放在膠墊上擺好，將壓力變換器內部彈簧，彈簧座，滑閥套筒依次取出按順序擺在膠墊上。 ,放在地面上的支撐座架上 . 注：定子安裝就位依上述吊裝反順序進行，注意事項及遵循原則同上。保全人員拆去消防水管 ,拆掉定子固定螺栓 ,斜銷 ,各包機人員確定沒有連接等妨礙吊裝的障礙時 ,準備吊出定子 。 ： (1)轉子的套箍、風扇和滑環(huán)、引出線等處都不得作為起吊和支撐的施力點 ,吊裝中不得碰撞 . (2)軸頸和風擋，油擋等處的光滑軸面上 ,不得綁扎鋼絲繩 . (3)鋼絲繩在轉子上應有兩個綁扎點 ,兩點之間的距離一般不小于 500700mm,綁扎 時鋼絲繩應在轉子上纏繞一圈并鎖緊 ,防止滑動 . (4)鋼絲繩綁扎不得損傷轉子表面 ,應用軟性材料纏裹鋼絲繩 ,并在轉子表面墊以硬木板條或鋁板 膠皮 ,在起吊和用轉子本體支撐本身重量時，應使大齒在垂直方向上 . (5)用后軸承座掛在轉子上一起起吊，軸頸和上軸瓦之間應墊以軟質墊料或軟布 ,使之有一定的緊力 ,防止軸承座竄動 . (6)在整個抽吊轉子過程中 ,定子線圈應安放膠墊或石棉板保護 . (7)起吊轉子時應保持水平 ,應緩慢 ,平穩(wěn)地移動 .防止轉子擺動 ,轉子和鋼絲繩均不得擦傷定子內部所有部件和絕緣 . (8)抽轉 子過程中 ,需臨時支持轉子以倒換鋼絲繩時 ,應使聯(lián)軸器或軸體部分承力 ,在必須讓轉子本體承力時 ,應按 (1)(4)規(guī)定執(zhí)行 . 二 .定子的吊出： ,是否符合要求 。這樣轉子吊出。 (3)將鋼絲繩拴至轉子加配重后的重心左右偏前方點 ,以便后續(xù)工作調整，同時要在轉子上綁扎膠皮或其它，以免碰傷轉子，在 4軸承座軸頸處拴一 10T 導鏈后，起吊轉子，當起吊不平衡時，調節(jié)導鏈使轉子平衡，轉子調平后，緩慢起吊轉子，吊起后平行緩慢向后移動，小心不要晃動以免 損傷線圈和轉子，吊出后放置在空地上，轉子前方墊支撐座架 ,后方由 4軸承座支撐。 ： (1)先將吊轉子專用吊桿掛在大鉤上，一端掛 10T 導鏈，將吊具綁扎好；鋼絲繩綁扎在轉子兩端，捆扎結實； 起吊轉子，調整導鏈使轉子平衡平穩(wěn)；當大鉤起吊承力并吊起一點高度時 ,在定子內圈下面墊石棉板，防止碰傷定子；行車向后平移以鋼絲繩距定子線圈 50100mm 處停止 , 前部用枕木支撐 ，后部由 4軸承座支撐，將專用吊桿卸下。 (6)吊裝時應使轉子大齒在垂直方向上 (由電氣人員確定 )。 (4)檢查確定起吊路線是否暢通。 (2)暫時去掉勵磁機 4軸承座兩側的接線管 ,支撐架 ,及勵磁機周圍障礙物等，拆掉 4軸承座和勵磁機的固定螺栓，定位銷，并用銅棒或其它軟質材料的棒類擊活 4座和勵磁機，以便平穩(wěn)吊裝。在此采用接長軸加配重法抽轉子，利用 4軸承座作為配重，從發(fā)電機后方抽出轉子。 （十一）發(fā) 電 機 汽輪發(fā)電機檢修主要由電儀車間進行檢查檢修，此處主要考慮發(fā)電機的定子與轉子的拆裝。沖洗前應作好安全措施，防止蒸汽管脫落傷人；沖洗時一般壓力為 10Kg，溫度 300 度，時間 2～ 3 分鐘，被沖洗管道還要倒過來再沖洗一次，直至沖洗干凈；然后用干凈的白布把管子口包好，以免再被污染。 （二）檢修： 1． 拆油管道前應先把油從低油位閥門放出。 （一）檢修目的： 1． 消除日常不能正式消除的漏點和缺陷，避免事故發(fā)生。 6. 檢查主油泵軸頭和定位銷有無松動現(xiàn)象，其軸頭跳動值不大于 。 4. 檢查主油泵流道應光潔，無腐蝕或磨損等。 3. 檢查穩(wěn)流網應該無堵塞、損壞，并且牢固。 4. 仔細檢查噴嘴和擴壓管有無裂紋、腐蝕等現(xiàn)象，清理擴壓管與噴嘴，并且檢查其軸線應同心，濾網應清潔無堵塞現(xiàn)象，噴嘴的墊子在無異常情況下應保證厚度不變。 2. 拆開注油器的連接螺栓 ,油管等 ,用行車吊出注油器并用青殼紙或其他干凈東西蓋好油箱口 ,避免雜物落入。 注： 6MW 汽輪機的濾油器的檢修步驟為，預處理，拆螺栓，拆濾網，檢查清洗 ，回裝；要求同上。 2． 空氣門，放油門開關靈活，嚴密不漏。 6． 拆開有墊片的結合面進行清洗。 4． 拆填料壓蓋的螺栓，退出填料壓蓋。 2． 拆進出口法蘭螺栓及支架固定螺栓，將濾油器整個取出（也可不拆）。 11． 油位計浮筒等部件應經過滲油實驗，且無滲漏現(xiàn)象；油位計垂直安裝，動作靈活，卡澀現(xiàn)象。 9． 濾網應拆裝靈活，卡口接觸嚴密，不松動，并且油流路不得走短路。 7． 清理過程中若離開現(xiàn)場，必須將人孔或手孔蓋好，嚴禁敞口離開檢修現(xiàn)場。 5． 拆掉油箱底部緊急放油門或拆油箱底部法蘭，以便油箱內空氣對流。 一、油 箱 的 檢 修 3． 檢修時將油箱內的油全部放出，存放在專用而又干凈的容器內。 8． 檢查清洗內件后，澆注透 平油依拆下順序回裝；對密封面視情況涂抹密封膠。 6． 各運動部件應滑動自如，無卡澀現(xiàn)象。 4． 滑閥與套筒間隙是否合適。 2． 檢查球形支點應光潔，無磨損卡澀現(xiàn)象。 2． 取出調壓器滑閥；拆掉調壓器上下套筒。 七、調壓器 的檢修 調壓器是感應抽汽壓力的變化，將抽汽壓力的脈沖放大，并傳遞給聯(lián)動的錯油門，使聯(lián)動的錯油門動作引起蒸汽流量的改變，以適應熱負荷的變化。 5． 檢查彈簧完好無損后，清洗檢查其他部件，合格后回裝。 3． 退出調整桿，松開彈簧。 檢修工藝： 1． 就地解體檢修或拆下檢修。 21． 拆下油管密封布，連接各油管道。 18． 回裝手輪及螺帽。 16． 按記號方向回裝上殼，放入彈簧，注意不得任意改變上下殼法蘭間墊片的厚度。 14． 將上殼帶活塞吊上座架，找正閥桿和活塞桿中心，上緊座架螺栓，按解體記號裝復結合器，一定要上緊結合器螺絲的緊定螺釘。 （三） 回裝： 12． 將活塞桿自上向下 套入下殼，配合套裝活塞。 9． 油動機活塞可調整行程，最大為 100mm，最小 50mm； 10． 檢查各部間隙：油動機活塞與外殼間隙為 ～ ；活塞與罩蓋的間隙為 ～ 。 7． 檢查結合器，活塞桿主汽門閥桿的結合部位的磨損情況，測量兩桿頸部與結合器的軸向間隙 ～ ，最大不超過 。 （二 ）檢查清洗： 5． 零件清洗后進行外觀檢查。 3． 拆下螺帽及手輪；拆下對徑方向的螺栓，換上長螺栓；然后拆下其他螺栓。 五、主汽門操縱座的檢修 （一）解體： 1． 將各連接油管拆下，把油管口用白布扎好。 5． 檢查彈簧是否有缺陷等。 3． 解體時，禁止將油門殼體 夾在臺虎鉗或其他夾具上。 調整方法是利用旋緊或放松調整套筒來達到以下要求： 飛錘跳動時，轉速為 3300r/min； 飛錘回入時，轉速為 2882r/min； 調節(jié)套筒每轉一周轉速變化為 112r/min； 三、 檢修工藝： 1． 測量飛環(huán)與拉鉤的間隙并做好記錄。 3． 取出滑閥套及彈簧。 （一）解體： 1． 檢修先測量調整套筒尺寸并做好記錄。 （ 3） 回裝：在調節(jié)汽閥上蓋密封處涂上密封涂料，涂料同汽缸密封涂料；回裝調速汽門時，防止不要進入蒸汽室雜物；回裝完畢，用力壓連桿，檢查是否有卡澀活動的現(xiàn)象。 6． 調速汽閥檢修： （ 1） 解體： 拆卸前蒸汽室上蓋螺栓澆注煤油，拆卸三角形杠桿，拆卸調節(jié)閥桿的疏水管道，松去蒸汽室上蓋螺栓，將蒸汽室上蓋連同拉桿、橫梁、閥蝶整體吊出放在座架上，將蒸汽室嚴密遮蓋。 （ 7） 回裝完畢，應手動操作，檢查其轉動靈活及上下位移是否合適。 （ 5） 解體檢查各蝸輪蝸桿齒面應無明顯的磨損，行程限制銷無斷裂，摩擦盤及彈簧正常，傳動螺母及心桿完好，滾動軸承均正常。 （ 3） 用手動心桿，將心桿從下部取出。 同步器檢修： （ 1） 先取出行程限制銷及彈簧。 （ 10） 測量各部間隙并做好記錄，活塞與油缸間隙，油動機行程為 107mm。 （ 8） 檢查活塞套筒，反饋套筒表面應光滑無毛刺。 （ 6） 拆下緊定套頭，檢查球面接頭結合面應靈活無劃痕，并清洗干凈。 （ 4） 反饋套筒自下端取出。 （ 2） 拆下油動機連接螺栓，拆下油動機接頭。 e、 回裝錯油門上蓋。 c、 裝錯油門滑閥，注意滑閥上下方向不可顛倒。 20mm； （ 4） 錯油門的回裝： a、 將各部件檢查清洗干凈，澆注透平油。 30m； d、 泄油側過封度 0。 （ 3） 質量標準： a、 滑閥與筒徑向配合為 H7/g7； b、 套筒與上蓋的膨脹間隙 0— ； c、 進油側過封度 0。 d、 關閉器的活塞應靈活，彈簧完好無損。 b、 檢查彈簧有無彎曲變形等缺陷。 e、 關閉器從下部取出。 c、 松開螺帽并退出調整螺桿。 2． 錯油門的檢修： （ 1） 解體： a、 拆開錯油門上蓋螺栓。 （ 3） 檢查測量各部件徑向間隙，為 ；并注意內徑外徑橢圓度、錐度，是否有卡澀痕跡，并視情況研磨修復；檢查壓力變換器彈簧，是否垂直，彈簧剛度自由長度是否正常，并測量 以備以后檢修參考。 三、調節(jié)系統(tǒng)檢修 （一）全液壓調節(jié)系統(tǒng)檢修： 1． 壓力變換器的檢修： （ 1） 拆卸同步器與調速器外殼的連接螺栓取出同步器本體。 7． 調速油系統(tǒng)的透平油，為防止油中進水而引起調速系統(tǒng)卡澀，因此 應在油中加防銹劑，（對于易卡澀的部件可在防銹母液中浸泡 24小時）。 5． 設備回裝前應仔細檢查設備的殼體、套筒、活塞是否清洗干凈，并用透平油清洗過后依順序回裝。 3． 所有部件應該解體的應有明顯的標記和清楚的調整尺寸，并做好詳細的檢修記錄，除特殊要求調整尺寸的部套，其他應按照原位回裝。 二、調節(jié)系統(tǒng)的檢修注意事項： 1． 檢修前需要對檢修人員進行技術安全教育，講明檢修目的及要求。 4． 在危急保安器動作之后應能保證主汽門關門嚴密。 2． 在汽輪機由滿負荷突然降至空負荷時，調節(jié)系統(tǒng)能維持汽輪機的轉速在危急保安器動作轉速之下。 2． 在負荷變化時，保證轉速的偏差不超過規(guī)定范圍。 （ 2） 推力軸承間隙的測量： a、 先必須在推力軸承組裝好后； b、 將千分表架固定在汽缸或軸承座結合面上，千分表的跳桿向推力盤工作面或轉子的某一光滑面上； c、 按推力方向盤動轉子，用木杠將轉子推向一側極限位置，記錄數據；然后再向另一側極限位置推動，記錄數據；兩數之差極為推力間隙； d、 若調整間隙，可調整非工作面的墊片厚度； e、 將推力軸承外殼向要的一側移動，可使通流 部分間隙軸向改變，外殼在軸向上的位置用固定圈確定； f、 — , 安裝數據為。 （ 2） 注意事項： a、 瓦的記號相互對應，且不能裝反； b、 安裝的位置和進油孔對準并放正，銷子順利進入銷孔中。 4． 油擋的檢修：檢修工藝 （ 1） 拆掉油擋上的螺栓或用銅棒輕輕敲打取下油擋； （ 2） 將其結合面及油污清理干凈，并用洗鐵絲使回油孔暢通； （ 3） 檢查油擋梳齒磨損情況，應將齒頂修刮鋒利； （ 4） 檢查油擋是否有裂紋，鋸傷，對于鑲有有銅片的應將彎曲卷邊的銅片梳好，并檢查銅片是否有損壞，毛氈是否有松動、燒焦等現(xiàn)象，若有則予以更換； （ 5） 在組裝時，應在油擋結合面處涂上密