【文章內(nèi)容簡介】 推力盤等）晃度及彎曲度；推力盤及聯(lián)軸器的瓢偏等并作好記錄； 8． 轉(zhuǎn)子吊入后 用大塊干凈的白布或塑料布蓋好，以防落入雜物；并應(yīng)嚴禁無關(guān)人員進入現(xiàn)場； 五、動靜間隙的測定： 測量動靜間隙的目的是監(jiān)視蒸汽入口側(cè)最小間隙，不得地獄原設(shè)計值，以及監(jiān)視隔板是否有蠕變現(xiàn)象，否則影響機組效率。 1． 測定方法： (1) 汽輪機在大修解體推力瓦前及大修吊入轉(zhuǎn)子、推力軸承組裝完畢后需要進行動靜葉間隙的測定，并作好記錄； (2) 將轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子位于工作狀態(tài)； (3) 檢查間隙，轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的第一位置依照轉(zhuǎn)子上的記號開始標定，并記錄，目的在于下次檢修時仍然在原位置測定，可進行比較； (4) 檢查間隙時，轉(zhuǎn)子的第二位置是規(guī)定將 轉(zhuǎn)子自第一位置回轉(zhuǎn) 90 度處，目的是檢驗第一位置測量的正確性，其次是確定葉輪在套裝上的可能變形與歪斜； (5) 動靜間隙的測定是利用楔形塞尺或塞尺在汽輪機汽缸結(jié)合面兩側(cè)逐級地分別進行，塞尺不能用力插入；如有大變化，多次測量并查明原因。 二、 軸徑揚度的測定： 1． 轉(zhuǎn)子每次大修前后都要對轉(zhuǎn)子進行檢驗，目的是測得轉(zhuǎn)子的揚度，校驗基礎(chǔ)的縱向不平衡下沉，并作為聯(lián)軸器中心變化的依據(jù)。 2． 測定方法： （ 1） 將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)至 0度位置，用水平儀在規(guī)定位置測量軸徑的水平，確定揚起方向，記錄一次讀數(shù)； （ 2） 將水平儀掉轉(zhuǎn) 180 度，記錄揚起方向及第二讀數(shù)； （ 3） 確定揚起方 向及計算揚度數(shù)值； 第一種情況：揚起方向一致，利用 a=（ a1+a2） /2，求平均整值； a a2為兩次讀數(shù)值； 第二種情況：揚起方向一致，利用 a=（ a1a2） /2 求平均值； a1 為較大數(shù)， a2 為較小數(shù)； 3． 揚度標準：汽輪機轉(zhuǎn)子向高壓部分揚起，保證后軸承處揚度為零。 三、 轉(zhuǎn)子晃度及彎曲度的測定： 汽輪機轉(zhuǎn)子在高速運轉(zhuǎn)，必須要求轉(zhuǎn)動的各部件無顯著的不平衡和動靜葉片之間保持正常間隙，所以應(yīng)對轉(zhuǎn)子各部件進行晃度的測定。 1． 測定方法： （ 1） 將測量處用細砂布打磨光滑干凈； （ 2） 將百分表放置在固定的汽缸平面上或軸承座上，并安放牢固， 安置方法是將表座固定在平面上，百分表桿應(yīng)垂直于圓周表面（即通過圓心）； （ 3） 將圓周分成 8等份，并按逆轉(zhuǎn)方向編號。 （ 4） 測量之前輕輕抽動千分表桿 2～ 3 次，若每次均能恢復(fù)零位置時，說明千分表已安裝牢固； （ 5） 盤動轉(zhuǎn)子使表針分別在各點指示，記下數(shù)值，轉(zhuǎn)子回原處后的讀數(shù)必須與原始的讀數(shù)相符； （ 6） 最大晃度是直徑兩端相對數(shù)字的最大差值； （ 7） 轉(zhuǎn)子的最大彎曲度即為最大晃動度的 1/2。 2． 質(zhì)量標準： （ 1） 軸徑的晃度不大于 ； （ 2） 軸封套的晃度不大于 ； （ 3） 葉輪輪緣晃度不大于 ； （ 4） 聯(lián)軸器輻輪晃度不大于 ； （ 5） 推力盤的 晃度不大于 ； （ 6） 主軸彎曲應(yīng)小于 ； 八、轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測定： 對于轉(zhuǎn)子的推力盤、葉輪以及聯(lián)軸器等部件的端面與軸線之間應(yīng)有準確的垂直度，否則將會引起推力瓦片不均勻地磨損、動靜葉之間的摩擦及中心的不對正，檢修中應(yīng)對上述部件進行瓢偏的測定。裝配方法如下： 測定方法： （ 1） 圓周均分 8等份，按逆時針轉(zhuǎn)動方向順序編號 1～ 8； （ 2） 檢查轉(zhuǎn)子部件端面瓢偏度時，須將兩只千分表分別裝在沿直徑相對 180 度的方向上； （ 3） 在開始測定點 1和 5將百分表調(diào)整至零點； （ 4） 盤動轉(zhuǎn)子分別記錄兩只百分表在各點的指示數(shù)值，記 錄下來； （ 5） 千分表位于同一直徑上兩標點處讀數(shù)的代數(shù)差的一半，得數(shù)的最大值為最大瓢偏度； （ 6） 表桿應(yīng)與測量的平面垂直，測點應(yīng)靠近圓盤的外緣，距邊緣 10～ 15mm。 2． 質(zhì)量標準： （ 1） 葉輪輪緣瓢偏度不大于 ； （ 2） 聯(lián)軸器輻輪瓢偏度不大于 ； （ 3） 推力盤瓢偏度不大于 ； （五）聯(lián)軸器找中心 汽輪機組找中心的；目的是使汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)動部件，特別是使發(fā)電機軸中心與汽輪機軸中心保持一條連續(xù)光滑的曲線，這樣可保證汽輪發(fā)電機組的穩(wěn)定運行。 四、 找中心的方法： 1． 汽輪發(fā)電機組在每次大修后都要進行聯(lián)軸器找正，一般要在本體 檢修安裝組合完成后進行； 2． 找正應(yīng)以汽輪機轉(zhuǎn)子為準，調(diào)整發(fā)電機組轉(zhuǎn)子，使發(fā)電機組軸心線是汽輪機軸心線的延續(xù)； 3． 聯(lián)軸器找正徑向用一塊百分表，端向用兩塊百分表，并用專用卡具固定在聯(lián)軸器上； 4． 找正時，兩半聯(lián)軸器同時旋轉(zhuǎn)（或分別旋轉(zhuǎn)），每轉(zhuǎn) 90 度，記錄測量數(shù)據(jù)，具體方法如下： （ 1） 將兩半聯(lián)軸器按記號對正，在聯(lián)軸器螺孔中穿入兩個專用銅銷子；（分別旋轉(zhuǎn)時可不用銷子） （ 2） 將百分表固定在汽輪機聯(lián)軸器側(cè)，徑向百分表指向發(fā)電機聯(lián)軸器的圓周，跳桿指向中心；端向百分表指向發(fā)電機聯(lián)軸器的平面邊緣，對應(yīng) 180 度，跳桿應(yīng)該與端面平面垂直； （ 3） 調(diào)整百分表至 0 位置，按轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子在 0— 90— 180— 270— 360 度時記錄百分表的讀數(shù)，在旋轉(zhuǎn)至 360 位置時，百分表應(yīng)該回原位；記錄數(shù)據(jù)時按下圖： （ 4） 綜合記錄如下圖： B1=B1’+B3’ B2=B2’+B4’ B3=B3’+B1’ B4=B4’+B2’ （ 5）對于記錄數(shù)值正確性應(yīng)進行檢查，一般正確合乎規(guī)律的記錄應(yīng)符合以下條件：A1+A3=A2+A4 B1+B2=B3+B4 (6)找中心誤差： 平面： 上下 張口： b=B2B4 （ +）為上漲口，否則相反； 左右張口： b’=B1B3 （ +）為左漲口，否則相反； 圓周： 高低位移：（ +）為發(fā)電機高，否則相反； 左右位移：（ +）為發(fā)電機偏右，否則相反； （ 1） 找中心允許偏差：圓周為 +，平面上漲口 0— ，左右張口為177。 。 五、 聯(lián)軸器找正的要求及注意事項： 1． 找正是一項極為重要而且是一項精細的工作，因此應(yīng)該注意以下幾點： （ 1） 百分表指示正確、靈活、跳桿測點應(yīng)光滑平整，讀數(shù)時應(yīng)注意大小指針指示的變動情況，以便讀數(shù)； （ 2） 百分表架固定要牢固，形狀符合，并使跳 桿和被測表面保持垂直； （ 3） 連接兩側(cè)聯(lián)軸器一起轉(zhuǎn)動的銷子應(yīng)活動無卡澀； （ 4） 盤動轉(zhuǎn)子，應(yīng)該按照轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，并且不能碰撞表架及聯(lián)軸器，以免影響測量數(shù)據(jù)； （ 5） 找正用塞尺檢查時，塞尺塞入不能用力過大，塞尺片不宜太多。 2． 找正時，應(yīng)考慮與運行狀態(tài)相適應(yīng)，例如汽輪機軸承熱膨脹大，轉(zhuǎn)子位置要提高；所以找正時，發(fā)電機應(yīng)比汽輪機轉(zhuǎn)子高并處于張口狀態(tài)。 3． 為了調(diào)整中心，而不致引起軸瓦墊鐵接觸不良，當墊片數(shù)調(diào)整超過 時，應(yīng)檢查墊片接觸情況，必要時進行研磨，軸瓦墊鐵研磨后，應(yīng)再找中心。 4． 用軸承座調(diào)整中心時，應(yīng)左右基本正確的前提下 ，先調(diào)整好上下位置，再調(diào)整左右位置，左右移動軸承時，應(yīng)裝百分表，以監(jiān)視移動量。 （六） 滑 銷 系 統(tǒng) 概述：汽輪機啟動或停車，增加或減少符合時，汽缸溫度會逐漸升高或降低，要產(chǎn)生膨脹或熱收縮，它的值可達到幾個毫米，與汽缸連接占板的溫度相對較小，若使汽缸與占板牢固地連接，將影響汽缸的膨脹，若使其連接松動，汽缸的中心位置將發(fā)生變化，汽缸與轉(zhuǎn)子的相對位置不能保持，為解決上述問題，在汽缸與臺板之間裝上各種滑銷，使汽缸固定在臺板上的連接螺栓或銷子，留出適當?shù)拈g隙，形成一個滑銷系統(tǒng)，它能保證汽缸向一個方向膨脹，又保持 機組中心不變。 1． 檢修工藝： 一般的大修不檢修滑銷系統(tǒng)，如遇機組振動過大，是因為滑銷系統(tǒng)卡澀或磨損而引起時，可進行如下操作： （ 1） 對全部滑銷系統(tǒng)進行檢查，使其間隙符合廠家或技術(shù)標準規(guī)定； （ 2） 清理干凈滑銷系統(tǒng)間隙內(nèi)雜物； （ 3） 若間隙過小或卡澀，用刮刀刮沿平，若過大則需要更換新銷； （ 4） 合格的滑銷要清洗干凈，涂水銀、油膏或干黑鉛粉，按原打字鋼號裝入原處； 所有連接螺栓都應(yīng)該拆下清洗，吹干凈后，涂上黑鉛粉，按原記號裝入原處，調(diào)整墊圈間隙。 （七） 盤 車 裝 置 概述：當汽輪機啟動或停車時，常常受熱或冷卻不均，上下缸溫差大，軸上 溫差達 50～ 60 度，因此在軸下部比上部收縮的快，產(chǎn)生向上彎曲。 為防止汽輪機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲，縮短啟動時間，以及停車后能隨時啟動，故在汽輪機上裝有盤車裝置，以便在啟動前或停車后盤動轉(zhuǎn)子，汽輪機盤車均為機械式低速盤車，當轉(zhuǎn)子升速后能自動退出工作，盤車轉(zhuǎn)速 5r/pmin。 一、 檢修工藝及要求： 1． 拆下盤車電機，油管，并與油管道斷開； 2． 解體各零部件； 3． 解體后，清理各部件及結(jié)合面上的漆片及油垢； 4． 檢查各部件無銹蝕、損傷、裂紋、毛刺； 5． 檢查蝸輪、蝸桿機構(gòu)，蝸輪應(yīng)完整無損壞，接觸良好，接觸痕跡沿齒長不小于75%，沿齒高不小于 65%； 6． 檢查彈性半聯(lián)軸器，單列向心推力軸承應(yīng)無磨損； 7． 蝸輪與蝸桿保證 ～ 。 8． 盤車裝置組裝后 ,個水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，在緊固螺栓的情況下，用 的塞尺檢查不得塞入； 9． 各油管路及潤滑油孔應(yīng)清潔暢通；軸端密封良好，回油孔應(yīng)暢通； 10． 行程開關(guān)動作符合要求，鎖緊銷動作正常，組裝完畢正式投入前應(yīng)實驗電動機的正反轉(zhuǎn)； 11． 組裝盤車裝置，應(yīng)用手靈活的咬合和脫開，在汽輪機轉(zhuǎn)子沖動后，能立即自動脫離。 （八）主軸承和推力軸承的檢修 概述；汽輪的軸承包括主軸承和推力軸承，主軸承是承受轉(zhuǎn)子的重力及由于振動等 原因而引起的其他附加力，并保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的中心與汽缸的中心保持一致，從而保證轉(zhuǎn)子與汽缸、汽封、隔板等靜子部分的徑向間隙正確；推力軸承是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力，確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的軸向位置，即確定葉片與噴嘴之間，軸封的動靜部分之間以及葉輪與隔板的軸向間隙。 汽輪機前軸承為自位式，推力支持軸承分為兩半，推力瓦塊正反各有 10 塊，汽輪機后軸承和發(fā)電機前后軸承為圓筒形軸承。 1． 主軸承解體： （ 1） 先拆軸承蓋上的所有附件和連接件，再拆下結(jié)合面的螺栓； （ 2） 做好記號后，吊走軸承蓋，并注意軸承蓋與軸瓦頂部是否有墊片； （ 3） 拆除瓦枕（壓蓋）和軸瓦結(jié) 合面螺栓，吊下上下瓦枕，上瓦并做好記號； （ 4） 測量軸瓦前間隙和緊力，并做好記錄，用橋形規(guī)檢查轉(zhuǎn)子下沉情況； （ 5） 在轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦及下瓦枕取出，并做好記號； （ 6） 在裝拆軸瓦時，注意不要將軸瓦烏金碰壞，取下的軸承墊子、螺栓、定位銷均要妥善保管，不得搞錯。 2． 主軸承的清理和檢查： （ 1） 將軸瓦各部分清理干凈，軸承結(jié)合面用刮刀刮干凈； （ 2） 檢查軸承烏金情況，烏金若有脫落、氣孔、雜物、槽道、裂紋等缺陷，應(yīng)剖掉，進行補焊，然后修刮； （ 3） 檢查軸承烏金與瓦胎的結(jié)合情況，將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干凈表面，用手按壓烏金，發(fā)現(xiàn)瓦胎與烏金結(jié)合處有煤 油擠出，說明烏金脫胎，嚴重時，應(yīng)更換備品或重新澆注； （ 4） 檢查軸徑與五金的接觸情況，要求接觸沿軸向均勻分布，接觸角 60 度以上，接觸不均，應(yīng)加以修刮； （ 5） 軸瓦兩端若有 10～ 20mm 的烏金與軸徑不應(yīng)接觸，并有泄油間隙約為 ～； （ 6） 檢查軸瓦墊鐵情況，先用塞尺檢查墊鐵是否有間隙，在軸承洼渦內(nèi)涂上少許紅丹，將軸瓦放入，輕輕研磨，吊起后檢查著色印痕，若接觸不良，必須進行研磨；其接觸面在 70%以上為止，在不承受轉(zhuǎn)子重量時，下方墊塊與洼渦應(yīng)有 ～ 的間隙。 3． 軸瓦間隙與緊力的測量： （ 1） 軸瓦兩側(cè)的間隙通 常是用塞尺在軸瓦的水平結(jié)合面四角處測量，塞尺插入的深度約為 10～ 15mm； （ 2） 頂部間隙的測定是用壓鉛絲的方法，鉛絲放置位置如下： a． 將粗約為 1mm，長 50～ 70mm的鉛絲，橫放于軸徑上兩處； b． 在下軸瓦結(jié)合面處相對應(yīng)放上鉛絲； c． 將上瓦扣上，均勻緊固螺栓，然后松開，吊走上瓦； d． 用千分尺測量鉛絲的厚度； e． 軸瓦頂部間隙（ A1+A2） /2（ B1+B2+B3+B4） /4。 （ 3） 軸瓦緊力的測定： a、 軸瓦緊力同樣用壓鉛絲的方法，與頂部間隙測定鉛絲安放位置不同； b、 將粗約 1mm的鉛絲放在已組合好的軸瓦（或瓦枕）的頂部； c、 在瓦枕（或軸承 座）結(jié)合面處，相對應(yīng)的放上鉛絲； d、 吊上軸承蓋，均勻的緊固螺栓，然后松開，吊走軸承蓋； e、 緊力大小為結(jié)合面鉛絲平均厚度減去頂部鉛絲平均厚度之差。 f、 軸瓦頂部間隙及緊力應(yīng)符合要求。 4． 油擋的檢修：檢修工藝 （ 1） 拆掉油擋上的螺栓或用銅棒輕輕敲打取下油擋； （ 2） 將其結(jié)合面及油污清理干凈，并用洗鐵絲使回油孔暢通； （ 3） 檢查油