【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 失時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)具有穩(wěn)定在消失前的給水信號(hào)的能力。 所供給水泵汽輪機(jī)系統(tǒng)在機(jī)組的下列運(yùn)行方式下均具有良好的性能： 機(jī)組啟 /停機(jī) 機(jī) 組正常運(yùn)行 滑壓運(yùn)行 定壓運(yùn)行 快速降負(fù)荷 給水泵汽輪機(jī)的一次元件及測(cè)點(diǎn)、執(zhí)行器、就地儀表、控制系統(tǒng)能滿足下述性能指標(biāo)要求： 閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制范圍：不小于 10%NH～ 120%NH (NH為給水泵最高工作轉(zhuǎn)速） 轉(zhuǎn)速控制精度： ＜ %NH 轉(zhuǎn)速定值精度： ＜ %NH 靜態(tài)特性： 死區(qū)＜ %NH 動(dòng)態(tài)特性： 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速跟蹤轉(zhuǎn)速定值滯后＜ %NH 控制系統(tǒng)執(zhí)行速 度： 主汽門跳閘全行程時(shí)間不大于 給水泵汽輪機(jī)的一次元件及測(cè)點(diǎn)、執(zhí)行器、就地儀表等滿足控制系統(tǒng)按“失效保護(hù)”和“安全自鎖”原則進(jìn)行設(shè)計(jì)的要求。 給水泵汽輪機(jī)的抗燃油系統(tǒng)：給水泵汽輪機(jī)與主汽機(jī)共用一套抗燃油系統(tǒng)，請(qǐng)乙方和新華公司共同核算抗燃油系統(tǒng)容量及相關(guān)參數(shù)，并提出具體實(shí)施方案。 乙方所供 MEH系統(tǒng)滿足系統(tǒng)以下功能要求。 最低功能要求 自動(dòng)升速的控制 給水泵汽輪機(jī)能以操作人員預(yù)先設(shè)定的升 速率自動(dòng)地將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速自最低轉(zhuǎn)速一直提升到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。目標(biāo)轉(zhuǎn)速由操作人員事前在 MEH的操作員站上設(shè)定。 給水泵轉(zhuǎn)速控制 給水泵汽輪機(jī)能接受來自 DCS系統(tǒng)鍋爐閉環(huán)控制系統(tǒng) MCS的給水流量（ 420 mA）需求信號(hào)，實(shí)現(xiàn)給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號(hào)機(jī)給水泵改造工程 14 ： MEH 系統(tǒng)具有自診斷功能，檢出可能造成非預(yù)期動(dòng)作的系統(tǒng)內(nèi)部故障（如電源故障、監(jiān)視器的定時(shí)器故障等）。 聯(lián)鎖保護(hù) MEH具有油壓聯(lián)鎖，給水泵汽輪機(jī)的超速保護(hù)等功能。 閥門試驗(yàn) 為保證發(fā)生事故時(shí)閥門能可靠關(guān)閉，給水泵汽輪機(jī)具備對(duì)自動(dòng)主汽門逐個(gè)進(jìn)行在線試驗(yàn)時(shí)，給水泵汽輪機(jī)的運(yùn)行不受影響。 跳閘試驗(yàn) 給水泵汽輪機(jī) 具備分別進(jìn)行電超速跳閘試驗(yàn)和機(jī)械超速跳閘試驗(yàn)的手段，以判斷超速保護(hù)系統(tǒng)功能是否正常。當(dāng)進(jìn)行電超速跳閘試驗(yàn)時(shí)，機(jī)械超速保護(hù)被隔離。當(dāng)進(jìn)行機(jī)械超速跳閘試驗(yàn)時(shí)，電超速保護(hù)不引起跳閘動(dòng)作。 ： 當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部故障時(shí)， MEH能自動(dòng)地切換至手操，隔斷系統(tǒng)輸出，發(fā)出故障警報(bào)信號(hào)并 指明故障性質(zhì)。任何故障均不導(dǎo)致汽動(dòng)給水泵不可控的加速和增負(fù)荷 ： 保證在線和離線兩種方式均能進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。 運(yùn)行方式 基本要求 能在 MEH中以自動(dòng)方式或手動(dòng)方式進(jìn)行起動(dòng)，使轉(zhuǎn)速從 0升至設(shè)定轉(zhuǎn)速。 起動(dòng)和運(yùn)行方式的選擇和操作，通過 DCS隨系統(tǒng)提供的操作員站進(jìn)行。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)跟蹤回路，以實(shí)現(xiàn)手動(dòng) /自動(dòng)運(yùn)行之間的無擾切換。 — 機(jī)接口設(shè)備（ 操作員站）至少能進(jìn)行下列單項(xiàng)操作： （ a）自動(dòng) /手動(dòng)選擇 （ b）手動(dòng)升速 /降速控制 （ c）閥門試驗(yàn) （ d）為協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ MCS）控制作好準(zhǔn)備 （ e）閥門打開 /關(guān)閉操作 （ f）汽機(jī)遠(yuǎn)方跳閘和復(fù)位操作 （ g）供油泵起 /停操作 在此方式下，由操作員在操作員站 LCD上給出目標(biāo)轉(zhuǎn)速， MEH系統(tǒng)能自動(dòng)地將轉(zhuǎn)速提升到目標(biāo)值。 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號(hào)機(jī)給水泵改造工程 15 任何一個(gè)轉(zhuǎn)速通道故障都不影響轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。 兩個(gè)轉(zhuǎn)速通道均發(fā)生故障，則系統(tǒng)將自動(dòng)地切至手動(dòng)方式。 （接受給水控制系 統(tǒng)指令） 在此方式下， MEH 系統(tǒng)接受來自機(jī)組給水自動(dòng)控制系統(tǒng)的指令進(jìn)行轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制。對(duì)于 MEH系統(tǒng)，來自機(jī)組給水自動(dòng)控制系統(tǒng)的模擬信號(hào)指令或脈沖信號(hào)指令都是可接受的。 手動(dòng)轉(zhuǎn)速控制方式（軟手動(dòng)）： 在手動(dòng)轉(zhuǎn)速控制方式（軟手操）下，由操作員通過操作員站，手動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速增、減等操作。 （硬手動(dòng)） 當(dāng)冗余的處理器功能完全喪失、輸出卡的通訊故障的情況下，系統(tǒng)緊急停機(jī)。 液壓伺服系統(tǒng) 液壓伺服系統(tǒng)是 給水泵汽輪機(jī) 的一個(gè)組成部分，隨給水泵 汽輪機(jī)成套供應(yīng)。 液壓伺服系統(tǒng)包括油源及液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。其設(shè)計(jì)原則有對(duì)操作人員可能發(fā)生的誤操作有防范措施，當(dāng)系統(tǒng)電源故障或油源失壓時(shí)，能保證給水泵汽輪機(jī)安全地停機(jī)。 油源用來向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供連續(xù)的，壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電液伺服閥、液壓油缸、位移傳感器及定位反饋等部件組成。它的功能是根據(jù) 給水泵汽輪機(jī) 電氣部分發(fā)出的指令去操作相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥、自動(dòng)主汽閥。 油源系統(tǒng) 設(shè)有油溫控制裝置，并隨 MEH液壓伺服系統(tǒng) 成套供應(yīng)。 ：供油系統(tǒng)，油管路、隔離閥及各閥門、蓄能器、端子箱等基本部件、以及用來監(jiān)控供油系統(tǒng)運(yùn)行工況的就地儀表、控制設(shè)備組成。 . 在系統(tǒng)電源喪失時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能保持在失電前的位置或處于安全位置，乙方在投標(biāo)書中說明所采取的措施。 電子控制裝置 MEH 系統(tǒng)電子部分硬件包括基于微處理器的控制機(jī)柜，機(jī)柜內(nèi)的所有模件均是固態(tài)電路，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模件化和插入式的結(jié)構(gòu)。機(jī)柜內(nèi)的過程通道模件能帶電插拔而不影響其它模件正常工作。執(zhí)行控 制和邏輯功能的處理器模件均冗余配置，且能實(shí)現(xiàn)雙向無干擾切換。并給出報(bào)警信號(hào)。處理器模件中的隨機(jī)存儲(chǔ)器（ RAM）有電池作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的后備電源。電源的更換不 影響模件工作。電源故障屬系統(tǒng)的可恢復(fù)性故障，一旦重新受電，處理器模件能自動(dòng)恢復(fù)正常工作而無需運(yùn)行人員的任何干預(yù)。所有的 I/O模件都有標(biāo)明 I/O 狀態(tài)的 LED 指示和其它診斷顯示，如模件電源指示等。 所有 I/O模件，能滿足 ANSI/IEEE472“沖擊電壓承受能力試驗(yàn)導(dǎo)則（ SWC）”的規(guī)定 MEH輸入模件能為 4~20mA二線制參數(shù)變送器和閥位變送器提供 24VDC電源，而不論該送器是否隨 MEH成套供應(yīng)。當(dāng)某些變送器不需系統(tǒng)提供 24VDC電源時(shí)，也能在模件上方便地將 24VDC電源切除。接受變送器輸入信號(hào)的模擬量輸入模件，其任一輸入端短路時(shí)，都不影響其它輸入通道，否則，為每一輸入通道設(shè)置單獨(dú)的熔斷器進(jìn)行保護(hù)。每個(gè)數(shù)字量輸入、輸出通道板都有單獨(dú) 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號(hào)機(jī)給水泵改造工程 16 的熔斷器或其它相當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。 機(jī)柜結(jié)構(gòu)符合 IEC標(biāo)準(zhǔn)?？刂剖液碗娮邮覂?nèi)不低于 IP32，廠房?jī)?nèi)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不低于 IP56，并設(shè)計(jì)成經(jīng)底部或頂部進(jìn)出電纜。端子單元能適應(yīng)截面為 。端子排、電纜夾頭、電纜走線槽及接線槽均 由阻燃型材料制造。端子排的安裝位置便于接線，距柜底不小于 300mm，距柜頂不小于 150mm。機(jī)柜內(nèi)設(shè)置排氣風(fēng)扇或內(nèi)部循環(huán)風(fēng)扇，并設(shè)溫度檢測(cè)開關(guān)，當(dāng)溫度過高時(shí)進(jìn)行報(bào)警。 ，并提供甲方進(jìn)行程序開發(fā)、系統(tǒng)診斷、控制系統(tǒng)組態(tài)和數(shù)據(jù)修改等工作的手段。 所有的算法和系統(tǒng)整定參數(shù)駐存在處理器模件的非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，執(zhí)行時(shí)不需重新裝載。 查找故 障的自診斷功能能診斷至模件級(jí)故障。報(bào)警顯示使運(yùn)行人員能方便地辨別和解決各種問題。乙方明確定義系統(tǒng)自診斷的特征。 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 能將汽閥控制在任意的中間位置上，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)負(fù)荷需要。為此，在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上附加提供電液轉(zhuǎn)換器，伺服閥和位移傳感器。為確保獲得可靠的閥位反饋信息，位移傳感器冗余配置。 開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 將汽閥控制在全開或全關(guān)位置上工作，同時(shí)具備活動(dòng)試驗(yàn)功能。 就地儀表 乙方在報(bào)價(jià)規(guī)范書中列出隨給水泵汽輪機(jī)將提供的用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制及保護(hù)功能所需的過程參量檢測(cè)裝置，如變送器、閥位傳感器、過程變量開關(guān)、熱電偶、熱電阻等的清單供甲方確認(rèn)。清單中包括為滿足現(xiàn)場(chǎng)巡視及就地操作時(shí)的需要。隨液壓系統(tǒng)提供的諸如壓力表、溫度表、液位表等就地儀表。 乙方提供的 變送器為 EJA 產(chǎn)品，變送器為智能型，帶 HART 協(xié)議 ,并配供手持校驗(yàn)終端。 過程開關(guān)為 SOR產(chǎn)品。乙方提供的所有行程開關(guān)、電磁閥、繼電器均為進(jìn)口產(chǎn)品。 就地儀表的配置由乙方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì) ，并征得甲方的認(rèn)可。以下所列是設(shè)計(jì)時(shí)遵循的部分準(zhǔn)則： —— 所有的密封容器、泵的出入口、液壓源都設(shè)置壓力測(cè)量裝置。 —— 所有過濾器兩邊的差壓值能測(cè)量，以檢查是否堵塞并及時(shí)報(bào)警。 —— 油箱有油位測(cè)量，就地油位表便于巡視，遠(yuǎn)傳模擬量液位計(jì)還提供油位報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)接點(diǎn)。 所供儀表的量程及精度滿足機(jī)組在所有工況下監(jiān)視和控制的要求。過程變量開關(guān)的 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號(hào)機(jī)給水泵改造工程 17 精度、靈敏度及返回特性等能使過程變量在允許范圍內(nèi)時(shí)，其報(bào)警信號(hào)自動(dòng)消除。 所有就地儀表的測(cè)量管路及附件， 包括閥門及管接頭等，均 由乙方提供。 所供儀表裝置 由乙方分組集中布置，并根據(jù)所處環(huán)境選擇架裝型式或封閉柜內(nèi)安裝型式。儀表架、柜均由乙方提供。 為了就地儀表裝置（如熱電偶、熱電阻、壓力、差壓開關(guān)、液位開關(guān)、限位開關(guān)及變送器、傳感器等）電氣接線的方便，并節(jié)省電纜， 乙方負(fù)責(zé)設(shè)置接線盒（箱），作為與給水泵汽輪機(jī)電氣電子部分的接口件。 端子盒（箱）以及由就地儀表裝置至端子盒（箱）的連接導(dǎo)線或電纜均 由乙方提供。 給水泵汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng) TSI要求 : TSI系統(tǒng)采用菲利普公司產(chǎn)品。 TSI系統(tǒng)包括汽機(jī)安全運(yùn)行必須的監(jiān)視項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)裝置、就地設(shè)備及其它附件，并由乙方成套供貨。每個(gè)通道均設(shè)有與 TDM 故障診斷系統(tǒng)連接的緩沖輸出端子及通訊接口、與 ETS、 DCS的 4～ 20mA直流標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)及兩對(duì)開關(guān)量報(bào)警信號(hào)。 TSI監(jiān)測(cè)項(xiàng)目至少包括以下各項(xiàng)： 汽機(jī)鍵相 汽機(jī)轉(zhuǎn)速 軸向位移 軸振動(dòng) (包括水泵軸振動(dòng) ) 監(jiān)測(cè)裝置的監(jiān)測(cè)設(shè)備，配電設(shè)備集中以機(jī)柜型式向甲方提供。機(jī)柜可容納汽機(jī) TSI 各項(xiàng)監(jiān)測(cè)、電源及給水泵軸振監(jiān)測(cè)所需的組件，各組 件采用插入型式安裝在機(jī)架上，提供 4～ 20mADC的輸出信號(hào)和開關(guān)量的輸出信號(hào)，同時(shí)監(jiān)測(cè)裝置有與 DCS及 TDM故障診斷系統(tǒng)通訊接口。 ，輸出報(bào)警信號(hào)。 ，傳感器系統(tǒng)包括探頭、預(yù)置電纜及前置器，這種系統(tǒng)充分保證測(cè)量精度、線性化、溫度穩(wěn)定性和抗干擾性能。 、就地轉(zhuǎn)速顯示、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、超速保護(hù)的傳感器系統(tǒng)分開設(shè)置，其中超速保護(hù)的傳感器三重冗余設(shè)置，具體數(shù)量由甲、乙雙方確定。 設(shè)三套，以滿足重要參數(shù)三取二的選擇原則。 X， Y兩方向及鍵相，傳感器數(shù)量包括汽動(dòng)給水泵軸承測(cè)振部分。乙方提供 TSI 機(jī)柜，用于安裝給水泵及汽輪機(jī)的 TSI 儀表和電動(dòng)給水泵軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀表的機(jī)架。 TSI機(jī)柜的具體尺寸、色標(biāo)由甲方確定。 ，以便各項(xiàng)傳感器的安裝。 。乙方考慮設(shè)置必要的接線盒（箱）作為 TSI 系統(tǒng)就地設(shè)備與外部的接口。 就地設(shè)備 轉(zhuǎn)速、軸向位移、傳感器必需滿足 TSI模件的信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，如 420mA、脈沖等。傳感器系統(tǒng)包 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號(hào)機(jī)給水泵改造工程 18 括探頭、預(yù)置電纜及前置器 ,這種系統(tǒng)充分保證測(cè)量精度 ,線性化、溫度穩(wěn)定性和抗干擾性能。 汽機(jī)保護(hù)和跳閘系統(tǒng)（ ETS）： 乙方成套提供一套完整的用于保護(hù)和跳閘的控制系統(tǒng)和就地設(shè)備，并將就地設(shè)備接至廠供就地接線盒。 ETS控制范圍見 。 ETS 的一次元件和電磁閥（采用進(jìn)口設(shè)備）、試驗(yàn)裝置、跳閘部套等均由乙方供貨，并技術(shù)總負(fù)責(zé)。 （不限于）： a. 超速 b. 機(jī)械超速遮斷裝置 c. 潤(rùn) 滑油壓低 d. 軸向位移大 e. 轉(zhuǎn)子振動(dòng)大 f. 各軸承溫度高 g. 汽機(jī)排汽壓力高 h. 手動(dòng)跳閘 i. 其他條件 (包括汽動(dòng)給水泵跳閘信號(hào) ) 、直流潤(rùn)滑油泵。 停機(jī)用的傳感器均由乙方供貨，采用的開關(guān)量?jī)x表為進(jìn)口設(shè)備，且滿足重要參數(shù)三取二的原則。 機(jī)柜向外輸出接點(diǎn)的容量為 220VAC， 3A， 220VDC， 1A。 給水泵汽輪機(jī)本體儀表及測(cè)點(diǎn)要求： 在滿足安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求的情況下檢測(cè)儀表必要的測(cè)點(diǎn)，一般檢測(cè)項(xiàng)目如 下 : (1) 主汽門前、后蒸汽溫度 (2) 排汽溫度 (3)主汽門前、后蒸汽壓力 (5) 排汽壓力 (6) 油箱油位 (7) 冷油器進(jìn)、出口油壓、油溫 (8) 推力軸承回溫溫度 (9) 支持軸承回油溫度 (10) 潤(rùn)滑油壓 (11) 抗燃油壓 (12) 主汽門啟動(dòng)油壓 (13) 主汽門殼及缸壁金屬溫度 大唐洛陽首陽山發(fā)電廠 2 號(hào)機(jī)給水泵改造工程 19 (14) 推力軸瓦工作面、非工作面溫度 (15) 支持軸瓦溫度 熱電阻、熱電偶要求 用于測(cè)量給水泵汽輪機(jī)本體熱電偶 ,熱電阻溫度計(jì)的引線 (帶屏蔽 )采用不銹鋼鎧裝 (或相當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu) )防護(hù) ,以防止在軸承 箱里擦傷、磨損及振動(dòng) ,并分別引至本體所配供的接線盒 (箱 )內(nèi)。 埋設(shè)在支持軸瓦、推力瓦工作面、軸承、油溫、電機(jī)線圈的溫度測(cè)點(diǎn)采用 Pt100雙支熱電阻。 埋設(shè)在給水泵汽輪機(jī)高壓主汽門、蒸汽、疏水及給水泵汽輪機(jī)缸壁的雙支帶屏蔽鎧裝熱電偶符合 IEC標(biāo)準(zhǔn) , 分度號(hào)為“ K”。 ，所有電動(dòng)閥