物流成本淺析結課論(參考版)
2025-06-08 08:49本頁面
【正文】 由于本人學識淺薄、缺乏實踐經驗，研究結果不免有些不足之處，懇請導師和專家批評、指正。通過這些途徑也可以有效的提高我國物流企業(yè)的物流成本管理水平，降 低 物 了 流成本，提高企業(yè)效益。但是，透視我國企業(yè)物流成本管理的現狀，我們不難得出這樣的結論 :意識薄弱、水平較低。通過降低庫存率 ，來降低倉儲費用和保管成本，等等。提高物流企業(yè)的信息處理能力，以信息化帶動工業(yè)化 。以成本會計為基礎，完善物流成本的明細分類，實施以活動為基礎的成本核算制度，將有關費用分解到消耗一定資源的活動而不是某個部門，以正確評價物流績效。在物流活動中引入協同的概念，通過協同的方式降低物流成本，將會減小“物流成本背反性”影響，成為企業(yè)創(chuàng)造價值的有效途徑 建立會計上的核算體系，明確劃分物流成本 從現代物流管理的角度看，我國企業(yè)現行的財務會計制度中，按職能為基礎的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解，沒有單獨核算物流成本的會計科目，一般所有成本都列在費用一欄中，導致一些物流費用無法計量與控制，造成物流成本 信息失真，從而形成“經濟的黑色大陸”和“物流冰山”。它提供了一種集成物流作業(yè)模式，規(guī)模經濟和專業(yè)人員與技術集成的優(yōu)勢，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且還能創(chuàng)造出比供需雙方采用自我物流服務系統(tǒng)運作更快捷、更 安全、更高效的服務水準，同時還能享受到成本相當或更低廉的物流服務。 實施行業(yè)間的協同運作 協同運作，即實現第三方物流的協同化。但是，超過必要量的物流服務不僅不能帶來物流成本的下降，反而有礙于物理效益的實現。 加強與提升對客戶的物流服務水平 提高對顧客的物流服務水平是企業(yè)確保長期收益的重要手段。然而，隨著零售業(yè)中的便利店、折扣店的迅猛發(fā)展，客觀上要求廠商必須適應這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流配送活動。 優(yōu)化物流的流通過程 對干一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事，或追求本企業(yè)物流的效率化，而應該考慮從產品制成到送達最終用戶的整個供應鏈過程的物流成本效率化，即物流設施的投資或擴建是否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。物流系統(tǒng)包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業(yè)、出貨、配送、信息管理等物流有關的一切活動。從系統(tǒng)的觀點和長遠角度來看，降低企業(yè)物流成本的途徑主要有 : 構建科學有效的物流管理系統(tǒng) 根據物流成本效益背后理論，物流成本得以降低的關鍵在干從物流的整體來考慮，而不是片面地強調某一環(huán)節(jié)。其實，在如何一個大系統(tǒng)中，系統(tǒng)要素之間經常會出現這種矛盾，系統(tǒng)工程的主要目的，也在于系統(tǒng)高度尋求總體的最優(yōu)。物流成本冰山理論認為，在企業(yè)中，絕大多數物流發(fā)生的費用，是 被混雜在其他費用之中，而能夠單獨列出會計項目，只是其中很小一部分，這一部分是可見的，常常被誤解為它就是物流費用的全貌，其實只不過是浮出水面上的、能被人所見的冰山一角而已。物流管理成本和運輸成本的總和計算出來的 。運輸成
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