【正文】 、成立專門測(cè)量放線小組，定期檢查，校正檢測(cè)儀器，避免由檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。經(jīng)檢查合格簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。 、質(zhì)監(jiān)員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì) 檢 工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。 、做好工地的送檢試件的采樣試驗(yàn)工作以達(dá)到及時(shí)指導(dǎo)施工，提高施工質(zhì)量的良好效果。以科學(xué)的數(shù)據(jù)作為指導(dǎo)施工和評(píng)價(jià)工程 第 53頁 質(zhì)量的主要依據(jù)。 、質(zhì)量檢驗(yàn)人員要挑選政治責(zé)任心強(qiáng)，堅(jiān)持技術(shù)規(guī)范，具有一定施工技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并保持穩(wěn)定，質(zhì) 量檢驗(yàn)人員的調(diào)離與更換，要征得監(jiān)理工程師的同意。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)規(guī)章制度，規(guī)范施工行為。 、組織各班組進(jìn)行質(zhì)量相互檢查，相互監(jiān)督機(jī)制，促進(jìn)班組進(jìn)行質(zhì)量競(jìng)賽，確保工程質(zhì)量。如測(cè)量放線、排水管道安裝、道路基層及面層的攤鋪等工程環(huán)節(jié)，進(jìn)行重點(diǎn)組織，重點(diǎn)監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。 第 51頁 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 量保證體系 保證體系 證體系 體系 系 制度保證 度保證 保證 證 項(xiàng)目經(jīng)理： 總工程師： 副 經(jīng) 理： 施工準(zhǔn)備 階 段 施工階段 段 缺陷責(zé)任制 任制 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢查 品的質(zhì)量檢查 施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制 制 臨時(shí)工程、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的控制 施工技術(shù)交底 施工工藝控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 控制 對(duì)存在的缺陷、病害或其它 不合格之處進(jìn)行修補(bǔ) 質(zhì)量安全部：安全檢查、質(zhì)量檢查控制 查、質(zhì)量檢查控制 工程部：施工技術(shù)管理 外委試驗(yàn)室：原材料及成品、半成品的試驗(yàn)檢驗(yàn) 成品、半成品的試驗(yàn)檢驗(yàn) 驗(yàn) 材設(shè)部：材料供應(yīng)、管理及機(jī)械設(shè)備管理 理及機(jī)械設(shè)備管理 質(zhì)量責(zé)任制 開工報(bào)告審批制 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 測(cè)量雙檢制 質(zhì)量教育學(xué)習(xí)制 隱蔽工程檢查簽證制 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制 驗(yàn)工質(zhì)量簽認(rèn)制 工程質(zhì)量自檢控制 自檢控制 工序銜接質(zhì)量控制 質(zhì)量控制 交工階段 階段 交工質(zhì)量自檢，工程竣工文件的編制 的編制 工程交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書 證書 事故處理報(bào)告制 工作保證 作保證 保證 證 組織保證 織保證 保證 證 質(zhì)量控制 措施 施 第 52頁 、建立每周的例會(huì)制度，每周舉行一次同指揮部、監(jiān)理工程師共同參與的現(xiàn)場(chǎng)辦公的辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題以及商討將要發(fā)生的問題，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃 ,從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)施。嚴(yán)格各專業(yè)隊(duì)伍之間的工序交接驗(yàn)收手續(xù)，不合格不驗(yàn)收，不進(jìn)入下道工序，克服上道工序缺陷對(duì)下道工序質(zhì)量的影響。將質(zhì)量總目標(biāo)進(jìn)行分解與細(xì)化，以子目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確保質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；堅(jiān)持以過程控制為主，事后檢查為輔的成功做法，將質(zhì)量問題或質(zhì)量事故消滅在萌芽之中，并開展專項(xiàng)治理。 質(zhì)量保證體系： 、組織上： 、建立、健全項(xiàng)目質(zhì)量控制體系（詳見下頁附圖），對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行細(xì)化，明確責(zé)任制度，推行誰施工誰負(fù)責(zé)，誰管理誰負(fù)責(zé)，誰操作誰負(fù)責(zé)的原則。在本工程施工中，我們將精心組織施工，以確保工程的施工質(zhì)量。 、 排水管、紅磚等成品、半成品根據(jù)施工進(jìn)度在不同的施工階段進(jìn)場(chǎng)，沿線堆放，堆碼整齊。 、 為保證砼質(zhì)量將采用商品混凝土廠家集中攪拌的商品混凝土，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到工地。 、施工場(chǎng)地的平面布置： 第 49頁 根據(jù)對(duì)本工程沿線的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及道路設(shè)計(jì)圖，本 著文明施工的原則，現(xiàn)對(duì)該工程施工現(xiàn)場(chǎng)的生活辦公區(qū)、及加工生產(chǎn)區(qū)作出如下布置： 、 租用本工程施工現(xiàn)場(chǎng)附近位置的現(xiàn)有民房作為生活辦公區(qū)，項(xiàng)目部辦公室、駐地監(jiān)理及后勤生活都設(shè)在此地根據(jù)本工程工期短的特點(diǎn)還積極與當(dāng)?shù)芈?lián)系，爭(zhēng)取租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)成的房屋作為工程臨時(shí)設(shè)施用房。 、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾? a、滿足材料、構(gòu)件等運(yùn)輸要求，使道路、倉庫、堆場(chǎng)距離近，以便裝卸。 b、各種易燃、易爆品倉庫的布置符合防火、安全的要求。 、符合勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)、消防、環(huán)境、市容市貌要求。 平面布置的原則： 、在滿足施工安全、不影響當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉ罴皢挝坏恼Ｉ习?，保證現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行的條件下，做到布置恰當(dāng)、占地少。 第 48頁 三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而確定。 、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)：加強(qiáng)安全管理，杜絕安全隱患，讓工人能安心工作；加強(qiáng)行政后勤管理，讓工人吃好、休息好，工作時(shí)精力充沛。 、 水電保障：利用施工區(qū)域附近豐富的水源和附近的電源 ， 同時(shí)自備運(yùn)水車和發(fā)電機(jī)組，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。 ⑶施工設(shè)備的主要維修人員做到 24 小時(shí)輪流值班。 第 47頁 ⑵按照公司《設(shè)備控制工作程序》的要求，對(duì)施工設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行例行保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 ⑴在全公司范圍內(nèi)挑選經(jīng)驗(yàn)豐富，操作技術(shù)水平高、具有高度責(zé)任心的機(jī)械操作工進(jìn)場(chǎng)施工。 、由于 天成街 道路工程 量大、工期緊的特點(diǎn)，將盡最大可能提高工程機(jī)械化施工程度，并在機(jī)械選擇上配備最精良的裝備，以高效率的機(jī)械來完成預(yù)定任務(wù)。 、要求參與施工的施工人員必須徹底熟悉施工圖紙，按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織施工，每項(xiàng)工序保證一次性合格率 100%，不因工程質(zhì)量返工而 延誤工期。非關(guān)鍵線路上的工序，也根據(jù)它允許的最早開始時(shí)間和最遲結(jié)束時(shí)間合理安排好工序 第 46頁 的銜接和穿插，力爭(zhēng)不影響后續(xù)工序施工和總工期。（詳見交通組織措施） 、在技術(shù)措施上： 、 精心做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工前充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中積極與指揮部、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 、 根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)各個(gè)專業(yè)施工班組，各班組既各負(fù)其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。農(nóng)忙及節(jié)假日不放假，采取補(bǔ)貼工資手段穩(wěn)定隊(duì)伍，確保季節(jié)施工隊(duì)伍不減員，保證施工正常進(jìn)行。 、選用技術(shù)嫻熟的工人生產(chǎn)，合理增加勞動(dòng)力。 、建立每周的例會(huì)制度，每周舉行一次同指揮部、監(jiān)理工程師共同參與的現(xiàn)場(chǎng)辦公的辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題以及商討將要發(fā)生的問 題，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃 ,從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)施。成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的生產(chǎn)進(jìn)度管理小組，全盤負(fù)責(zé)本工程的施工進(jìn)度，及時(shí)解決施工中遇到的問題，保證施工中各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的協(xié)調(diào)與平衡。 、項(xiàng)目部將積極迅速地組織人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作等。本著先進(jìn)、合理、可行的原則編制施工進(jìn)度計(jì)劃。 、因本道路工程工期緊，夜間須進(jìn)行施工，我公司將妥善處理好周 第 43頁 邊環(huán)境， 服 從環(huán)衛(wèi)部門及業(yè)主的統(tǒng)一規(guī)定，接受業(yè)主的監(jiān)督，發(fā)出安民告示，力保把對(duì)附近居民休息干擾降至最低限度。 ⑷辦公室外、生活區(qū)以及施工范圍內(nèi)應(yīng)在施工前做好臨時(shí)排水工作，以免在雨季時(shí)造成積水。 ⑵凡屬路基填土施工，應(yīng)按 2%～ 4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水，對(duì)當(dāng)日不能填筑的土，大堆存放，以防雨水浸泡。 、各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水管道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及 時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。 、當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路面基層同步進(jìn)行。 、管網(wǎng)配合施工 、在本工程施工路幅范圍內(nèi)，還將有自來水、電力、電信、 第 42頁 煤氣等管線將穿插安裝施工，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。夯實(shí)每層填土松鋪厚度控制在 30cm 內(nèi)，兩側(cè)回填土面高差控制在 30cm以下。 、回填：檢查井砌筑完畢后，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行土方的回填。 、井室內(nèi)流槽砌磚，交錯(cuò)插入井墻，使井墻與流槽形成整體。 、檢查井施工時(shí)不能利用管道平基幫寬井基，井室應(yīng)砌筑在整體水泥砼基礎(chǔ)上。 、檢查井施工 、檢查井砌筑注意砂漿飽滿，灰縫平整，沒有通縫，井壁圓滑，流槽平順，井底標(biāo)高準(zhǔn)確。 一般情況下 ,腋角及初回填要求至少要達(dá)到 90%以上 ,夯實(shí)層應(yīng)該至少達(dá)到距管頂 150mm 的地方 ,對(duì)于距管頂部少于 300mm 的地方應(yīng)該避免直接搗實(shí)。 ②水密性試驗(yàn) HDPE 管道采用電熱熔方式連接，使得 HDPE 管道具有較傳統(tǒng)管材更為優(yōu)越的水密性能。 壓力試驗(yàn)的測(cè)試壓力不應(yīng)超過管材壓力等級(jí)或系統(tǒng)中最低壓力等級(jí)的配件的壓力等級(jí)的 倍，開始時(shí)，應(yīng)將壓力上升到規(guī)定的測(cè)試壓力值并停留足夠的時(shí)間保證管子充分膨脹，這一過程需要 23 小時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，將壓力上升到工作壓力的 倍，穩(wěn)壓 1 小時(shí)，仔細(xì)觀察壓力表，并沿線巡視，如果在測(cè)試過程中并無肉眼可見的泄漏或發(fā)生明顯的壓力降，則管道通過壓力測(cè)試。 壓力測(cè)試可以在管線回填之前或 之后進(jìn)行，管道應(yīng)以一定的間隔覆土，尤 第 40頁 其對(duì)于蛇行管道，壓力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將管道固定在原位。測(cè)試時(shí)推薦采用水作為試驗(yàn)介質(zhì)。 、 HDPE管道的壓力測(cè)試 HDPE 管道系統(tǒng)在投入運(yùn)行之前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)。對(duì)于 HDPE管材之間，當(dāng)不便于采用熱熔方式連接時(shí)，也可采用法蘭連接。 、最終的管道連接與裝配 管溝內(nèi)管道的熱熔連接同地面上管道的熱熔連接方式相同，但必須保證所連接的管道在連接前必須冷卻到土壤的環(huán)境溫度。 管道通常會(huì)在地面預(yù)先連接好，有時(shí)管道可能會(huì)被預(yù)先連接成大約 150 米長(zhǎng)的許多管段，貯存在某一個(gè)地方，當(dāng)需要下放及連接時(shí)，再被運(yùn)到 安裝地點(diǎn)，然后采用熱熔連接或機(jī)械連接的方式連接這些管段。在不穩(wěn)定的有機(jī)土壤中，如果安裝地點(diǎn)的地下水位較高以致于淹沒了管道，可以在管道上增加額外的重量來抵抗管道受到的浮力，但這個(gè)額外的設(shè)計(jì)重量不應(yīng)該超過基礎(chǔ)層的支撐強(qiáng)度。 對(duì)于支撐強(qiáng)度較小的濕粘土或沙土等類似的不穩(wěn)定土壤，管溝的開挖的深度要比規(guī)定的值深 100150mm。所有規(guī)格的 HDPE 管道一般都可以適應(yīng)少量局部的管溝底的不平坦，但如果在回填材料中含有帶尖棱的石頭或堅(jiān)硬的頁巖，那么就可能會(huì)在管道表面產(chǎn)生應(yīng)力集中區(qū)以致?lián)p傷管道。當(dāng)然，如果是一個(gè)沒有受到擾動(dòng)的管溝底層，那就更好。狹窄管溝的開挖可以采用旋轉(zhuǎn)開挖機(jī)、犁或鏟具等開挖機(jī)具，以有效地節(jié)約時(shí)間，從而保證工期。 、管溝的開挖 管溝的開挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙或工程監(jiān)理指導(dǎo)的開挖路線及開挖深度進(jìn)行施工，而且在沒有征得相關(guān)部門同意的情況下絕不擅自進(jìn)行改動(dòng)。而 HDPE 管道具有多種獨(dú)特性能使管道的鋪設(shè)更加安全、快捷，同時(shí)正確的施工設(shè)計(jì)與安裝規(guī)程將使管道的這些優(yōu)越性能得到更大程度的發(fā)揮。溝槽回填采用級(jí)配砂卵石 第 37頁 進(jìn)行回填，回填至最上層管道管頂以上 50cm,回填采用水夯結(jié)合插入式振動(dòng)棒分層夯實(shí)，分層厚度控制在 30cm 內(nèi)。 、 回填 管道工程主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格后，將槽內(nèi)雜物清理干凈，排除管槽內(nèi)積水后進(jìn)行回填。 ⑤管道抹帶前，先將管口洗刷干凈，刷水泥漿一道。 ③安管時(shí)，先將管子淋濕，并在靠近管口部位的平基上，鋪一層抹帶砂漿以使接口處密實(shí)，然后將管子就位后輕揉至比設(shè)計(jì)高出 1～ 2mm，同時(shí)校正中心位置。施工槽下運(yùn)管時(shí)，在平基上鋪草袋和順板，將管吊運(yùn)到平基后，再逐節(jié)橫向均勻擺在平基上，采用人工推移。 ②平基砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%，且復(fù)測(cè)高程符合要求后才可下管。安管時(shí)采用邊線法控制安管中心位置，用高程樁法控制管內(nèi)底高程。 ④溝槽到位并通過自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員驗(yàn)槽，符合要求后，立即鋪設(shè)砂墊層或澆注平基砼。 ②填方段溝槽施工時(shí)，先將土填至管頂以上 50cm，碾壓至壓實(shí)度達(dá) 94%，再進(jìn)行機(jī)械開挖至槽底標(biāo)高以上 20cm 左右停止機(jī)械作業(yè)，采用人工清基至設(shè)計(jì)高，防止超挖。 第 35頁 ①據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡，保證施工寬度以溝槽安全。 、精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層的施工。 、 碾壓過程中，先輕壓再重壓。 、 精加工層修筑過程中，掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的 CBR 值及含水量， CBR 值應(yīng) 大于 8%，含水量控制在最佳含水量的177。 、 首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)行貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。 、路基精加工 、 路基精加工是路基填筑過程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。 （ 6）、點(diǎn)夯施工完后 ,由測(cè)量人員標(biāo)出已點(diǎn)夯區(qū)邊線，夯機(jī)就位，讓夯錘中心對(duì)準(zhǔn)邊線，起吊夯錘用 能量滿夯一遍（ 1— 2 擊，以施工參數(shù)表為準(zhǔn)）。 （ 4）、強(qiáng)夯機(jī)吊夯錘移到下一個(gè)夯點(diǎn)，按‘ 3’所述進(jìn)行新的夯點(diǎn)夯擊，并測(cè)量記錄夯沉量。 （ 2）、測(cè)量放線：先由測(cè)量人員將施工場(chǎng)地邊線及分界線以木樁白灰標(biāo)出，按夯點(diǎn)間距以白灰標(biāo)出待夯點(diǎn)（點(diǎn)夯點(diǎn)） —— 夯點(diǎn)距誤差≤ 50cm。 主夯點(diǎn)施工工藝流程 夯機(jī)就位→對(duì)點(diǎn)→測(cè)量錘頂標(biāo)高→起吊夯錘→錘脫鉤、夯擊