【正文】 成后，進(jìn)行就地推平，如采取外取料回填夯坑 ，夯坑內(nèi)回填料應(yīng)為硬質(zhì)骨料夾雜少量碎石土料進(jìn)行回填（硬質(zhì)骨料含量不少于 80%），填料最大粒徑不大于 50cm，且級(jí)配均勻合理，回填方式采取推填回填，含水量應(yīng)不大于最佳含水量的 3%。 （ 4）、強(qiáng)夯機(jī)吊夯錘移到下一個(gè)夯點(diǎn)，按‘ 3’所述進(jìn)行新的夯點(diǎn)夯擊，并測(cè)量記錄夯沉量。 、 精加工層修筑過(guò)程中，掛線施工，根據(jù)每車(chē)土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的 CBR 值及含水量， CBR 值應(yīng) 大于 8%，含水量控制在最佳含水量的177。 ②填方段溝槽施工時(shí)，先將土填至管頂以上 50cm，碾壓至壓實(shí)度達(dá) 94%，再進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖至槽底標(biāo)高以上 20cm 左右停止機(jī)械作業(yè)，采用人工清基至設(shè)計(jì)高，防止超挖。施工槽下運(yùn)管時(shí)，在平基上鋪草袋和順板，將管吊運(yùn)到平基后，再逐節(jié)橫向均勻擺在平基上，采用人工推移。溝槽回填采用級(jí)配砂卵石 第 37頁(yè) 進(jìn)行回填，回填至最上層管道管頂以上 50cm,回填采用水夯結(jié)合插入式振動(dòng)棒分層夯實(shí)，分層厚度控制在 30cm 內(nèi)。當(dāng)然，如果是一個(gè)沒(méi)有受到擾動(dòng)的管溝底層，那就更好。 管道通常會(huì)在地面預(yù)先連接好，有時(shí)管道可能會(huì)被預(yù)先連接成大約 150 米長(zhǎng)的許多管段，貯存在某一個(gè)地方，當(dāng)需要下放及連接時(shí)，再被運(yùn)到 安裝地點(diǎn)，然后采用熱熔連接或機(jī)械連接的方式連接這些管段。測(cè)試時(shí)推薦采用水作為試驗(yàn)介質(zhì)。 一般情況下 ,腋角及初回填要求至少要達(dá)到 90%以上 ,夯實(shí)層應(yīng)該至少達(dá)到距管頂 150mm 的地方 ,對(duì)于距管頂部少于 300mm 的地方應(yīng)該避免直接搗實(shí)。 、回填：檢查井砌筑完畢后，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行土方的回填。 、各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水管道及路床施工同步，并由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及 時(shí)處理施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。本著先進(jìn)、合理、可行的原則編制施工進(jìn)度計(jì)劃。 、選用技術(shù)嫻熟的工人生產(chǎn)，合理增加勞動(dòng)力。非關(guān)鍵線路上的工序，也根據(jù)它允許的最早開(kāi)始時(shí)間和最遲結(jié)束時(shí)間合理安排好工序 第 46頁(yè) 的銜接和穿插，力爭(zhēng)不影響后續(xù)工序施工和總工期。 第 47頁(yè) ⑵按照公司《設(shè)備控制工作程序》的要求，對(duì)施工設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行例行保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 第 48頁(yè) 三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而確定。 、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾? a、滿足材料、構(gòu)件等運(yùn)輸要求，使道路、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)距離近，以便裝卸。在本工程施工中，我們將精心組織施工，以確保工程的施工質(zhì)量。 第 51頁(yè) 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 量保證體系 保證體系 證體系 體系 系 制度保證 度保證 保證 證 項(xiàng)目經(jīng)理： 總工程師： 副 經(jīng) 理： 施工準(zhǔn)備 階 段 施工階段 段 缺陷責(zé)任制 任制 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢查 品的質(zhì)量檢查 施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制 制 臨時(shí)工程、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的控制 施工技術(shù)交底 施工工藝控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 控制 對(duì)存在的缺陷、病害或其它 不合格之處進(jìn)行修補(bǔ) 質(zhì)量安全部：安全檢查、質(zhì)量檢查控制 查、質(zhì)量檢查控制 工程部：施工技術(shù)管理 外委試驗(yàn)室：原材料及成品、半成品的試驗(yàn)檢驗(yàn) 成品、半成品的試驗(yàn)檢驗(yàn) 驗(yàn) 材設(shè)部：材料供應(yīng)、管理及機(jī)械設(shè)備管理 理及機(jī)械設(shè)備管理 質(zhì)量責(zé)任制 開(kāi)工報(bào)告審批制 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 測(cè)量雙檢制 質(zhì)量教育學(xué)習(xí)制 隱蔽工程檢查簽證制 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制 驗(yàn)工質(zhì)量簽認(rèn)制 工程質(zhì)量自檢控制 自檢控制 工序銜接質(zhì)量控制 質(zhì)量控制 交工階段 階段 交工質(zhì)量自檢，工程竣工文件的編制 的編制 工程交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書(shū) 證書(shū) 事故處理報(bào)告制 工作保證 作保證 保證 證 組織保證 織保證 保證 證 質(zhì)量控制 措施 施 第 52頁(yè) 、建立每周的例會(huì)制度，每周舉行一次同指揮部、監(jiān)理工程師共同參與的現(xiàn)場(chǎng)辦公的辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題以及商討將要發(fā)生的問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃 ,從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)施。 、質(zhì)量檢驗(yàn)人員要挑選政治責(zé)任心強(qiáng)，堅(jiān)持技術(shù)規(guī)范，具有一定施工技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并保持穩(wěn)定，質(zhì) 量檢驗(yàn)人員的調(diào)離與更換，要征得監(jiān)理工程師的同意。經(jīng)檢查合格簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。 、質(zhì)監(jiān)員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì) 檢 工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)規(guī)章制度，規(guī)范施工行為。嚴(yán)格各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍之間的工序交接驗(yàn)收手續(xù)，不合格不驗(yàn)收，不進(jìn)入下道工序，克服上道工序缺陷對(duì)下道工序質(zhì)量的影響。 、 排水管、紅磚等成品、半成品根據(jù)施工進(jìn)度在不同的施工階段進(jìn)場(chǎng)，沿線堆放，堆碼整齊。 b、各種易燃、易爆品倉(cāng)庫(kù)的布置符合防火、安全的要求。 、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)：加強(qiáng)安全管理，杜絕安全隱患，讓工人能安心工作；加強(qiáng)行政后勤管理，讓工人吃好、休息好，工作時(shí)精力充沛。 ⑴在全公司范圍內(nèi)挑選經(jīng)驗(yàn)豐富，操作技術(shù)水平高、具有高度責(zé)任心的機(jī)械操作工進(jìn)場(chǎng)施工。（詳見(jiàn)交通組織措施） 、在技術(shù)措施上： 、 精心做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工前充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中積極與指揮部、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門(mén)聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 、建立每周的例會(huì)制度，每周舉行一次同指揮部、監(jiān)理工程師共同參與的現(xiàn)場(chǎng)辦公的辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題以及商討將要發(fā)生的問(wèn) 題，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃 ,從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)施。 、因本道路工程工期緊，夜間須進(jìn)行施工，我公司將妥善處理好周 第 43頁(yè) 邊環(huán)境， 服 從環(huán)衛(wèi)部門(mén)及業(yè)主的統(tǒng)一規(guī)定，接受業(yè)主的監(jiān)督，發(fā)出安民告示，力保把對(duì)附近居民休息干擾降至最低限度。 、當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開(kāi)始施工，管線施工與路面基層同步進(jìn)行。 、井室內(nèi)流槽砌磚，交錯(cuò)插入井墻，使井墻與流槽形成整體。 ②水密性試驗(yàn) HDPE 管道采用電熱熔方式連接，使得 HDPE 管道具有較傳統(tǒng)管材更為優(yōu)越的水密性能。 、 HDPE管道的壓力測(cè)試 HDPE 管道系統(tǒng)在投入運(yùn)行之前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)。在不穩(wěn)定的有機(jī)土壤中，如果安裝地點(diǎn)的地下水位較高以致于淹沒(méi)了管道，可以在管道上增加額外的重量來(lái)抵抗管道受到的浮力，但這個(gè)額外的設(shè)計(jì)重量不應(yīng)該超過(guò)基礎(chǔ)層的支撐強(qiáng)度。狹窄管溝的開(kāi)挖可以采用旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖機(jī)、犁或鏟具等開(kāi)挖機(jī)具，以有效地節(jié)約時(shí)間，從而保證工期。 、 回填 管道工程主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格后，將槽內(nèi)雜物清理干凈，排除管槽內(nèi)積水后進(jìn)行回填。 ②平基砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%，且復(fù)測(cè)高程符合要求后才可下管。 第 35頁(yè) ①據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡，保證施工寬度以溝槽安全。 、 首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)行貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。 （ 2）、測(cè)量放線：先由測(cè)量人員將施工場(chǎng)地邊線及分界線以木樁白灰標(biāo)出，按夯點(diǎn)間距以白灰標(biāo)出待夯點(diǎn)（點(diǎn)夯點(diǎn)） —— 夯點(diǎn)距誤差≤ 50cm。 （ 9）、施工參數(shù)表 第 32頁(yè) c、施工步驟 （ 1）清理并平整施工場(chǎng)地； （ 2）標(biāo)出兩遍點(diǎn)夯位置，并測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高； （ 3）強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置； （ 4）測(cè)量夯前錘頂相對(duì)高程； （ 5）將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂相對(duì)高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平； （ 6）重復(fù)步驟（ 5），按設(shè)計(jì)及規(guī)范的技術(shù)要求及控制指標(biāo)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； （ 7）重復(fù)步驟（ 3） — （ 6），完成全部夯點(diǎn)的夯擊； （ 8）將夯坑推平，并整平場(chǎng)地。 M、 500KN 、強(qiáng)夯施工分層：本工程依照設(shè)計(jì)采取分兩層強(qiáng)夯施工處理。我司將引進(jìn)振動(dòng)壓路機(jī) (詳見(jiàn)主要機(jī)具表 )，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓輪重疊 ～ ，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。 填筑時(shí)先對(duì)已填路基進(jìn)行碾壓，雨后應(yīng)將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。 、 填土應(yīng)由低處開(kāi)始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)必須分段填筑，透水性差的土盡量放在透水性強(qiáng)的土的下層。 、路基填方 其施工工藝流程如下圖所示： 施工要點(diǎn)： 循 環(huán) 各 工 序 合格 不合格 不合格 不合格 取土場(chǎng)：推土機(jī)清場(chǎng)推土 自卸汽車(chē)或裝載機(jī)運(yùn)土至填前壓后實(shí)的路基內(nèi) 路基清場(chǎng) 施工放樣 填前壓實(shí) 檢查壓實(shí)度 合格 推土機(jī)推平 翻松、打碎、晾曬 隨時(shí)檢查 含水量 平地機(jī)整平 12t15t 壓路機(jī)靜壓一遍后， 振動(dòng)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí) 度 隨時(shí)檢 查 含水量 鋪筑下一層（段）填土 監(jiān)理工程師簽認(rèn) 第 26頁(yè) 、 填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必須剔除干凈。開(kāi)挖時(shí)將邊坡線留出一定寬度，并用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。 魚(yú)塘范圍堰排水后，清除下臥薄層淤泥，再換填 50cm 砂礫或石渣處理，壓實(shí)后回填好土至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高 ，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。 、清表及清淤 施工前，根據(jù)測(cè)量定位，沿道路兩側(cè)紅線派人各修筑一道 寬 高的土坎作為施工區(qū)域分界標(biāo)志，這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛，同時(shí)也起到在路基施工時(shí)防止水土流失的作用。路基土方的施工和運(yùn)輸：挖掘機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)料、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)平衡、裝載機(jī)裝料等。同時(shí)安排人員復(fù)測(cè)原地面、縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行對(duì)比并核對(duì)土（石）方數(shù)量，確定缺土、余土及棄土的數(shù)量，制定詳細(xì)的土方調(diào)配方案。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。 、排水工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：177。 主要分部分項(xiàng)工程的施工方法 施工技術(shù)方案是根據(jù)國(guó)家和有關(guān)部門(mén)的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及設(shè)計(jì)說(shuō)明，結(jié)合本工程具體情況分部、分項(xiàng)進(jìn)行編制的。填料為軟石時(shí)，要打碎、分層鋪壓。 、施工總體順序： 清除拆遷廢渣、垃圾、耕種土、樹(shù)根、雜草和各種障礙物→臨時(shí)便道修筑、路基放樣→切方地段開(kāi)挖、填方區(qū)清表土、清淤、土方場(chǎng)內(nèi)平衡→借土回填及碾壓→排水管溝槽土方開(kāi)挖，配合其它管線（電力電信、自來(lái)水等）進(jìn)場(chǎng)施工→排水管平基、安管、抹帶→排水附屬工程、管槽回填→路基壓實(shí)→路床整形。 、施工總體具體安排： 第 11頁(yè) 組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)下框圖： 、根據(jù)本工程的工 程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)有路基、排水工程 是施工控制和安排的關(guān)鍵，結(jié)合交通組織的要求，整個(gè)工程施工按“整體控制、分段實(shí)施、平行流水交叉作業(yè)”的原則，按“先排水后道路、先主體后 管網(wǎng) ”的思路進(jìn)行施工組織。項(xiàng)目經(jīng)理作為本工程的直接聯(lián)系、決策和指揮者，將由其直接確定現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部的組成和在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇項(xiàng)目部所需的技術(shù)管理人員。 2）地表水 場(chǎng)地內(nèi)地表水主要為山間沖溝。 工程特點(diǎn)分析 、本工程道路土方量較大，如何保證路基工程質(zhì)量將是本工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 （二）、管道敷設(shè) （ 1）地下管道埋設(shè) ① 水泥路面須埋放鍍鋅鋼管，管道頂端至路面的深度應(yīng)在 400mm 以上；人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管（除圖紙?jiān)谝笸猓?，?道頂端至路面的深度應(yīng)在 第 8 頁(yè) 400mm 以上。 5）特殊路基設(shè)計(jì) 1）軟土路基處理 池塘及河溝地段，填方路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高大于淤泥頂面以上 且淤泥深度≥ 時(shí)，采用拋片、塊石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，片、塊石排淤層應(yīng)高于水面或淤泥層 1m，且應(yīng)碾壓密實(shí)；片、塊石短邊尺寸不得小于 30cm；拋投順序以路堤的中部開(kāi)始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度 50cm，再進(jìn)行填土分層碾壓。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚 2/3。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破