【正文】 續(xù)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字，下道工序不得開工。本工程的質(zhì)量、技術(shù)要求必須符合國(guó)家現(xiàn)行有效版本的各標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法規(guī)和本合同文件內(nèi)規(guī)定的工程規(guī)范、施工圖紙、技術(shù)要求。碾壓通過兩個(gè)施工段時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過該兩個(gè)施工段的接茬處1m。%的橫坡以利排水，并在雨前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。路基填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以鏵犁翻拌晾曬。 建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全總監(jiān)、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，各部室主要負(fù)責(zé)人及施工處負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴好安全帽，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育，特別是對(duì)新到工地的施工人員，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強(qiáng)班組安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，夜間工作要有足夠照明，專人值班。（三）、關(guān)鍵工序和重要部位的安全措施冬雨季施工安全技術(shù)措施在季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)做好技術(shù)交底和安全檢查，夏季施工時(shí)做好防暑降溫工作，雨天要做好防滑、防漏電等安全工作，各個(gè)時(shí)期工作要有計(jì)劃有措施，并且崗位責(zé)任到位。食堂要保證衛(wèi)生并做好食品留樣工作。經(jīng)常開展適合本工程特點(diǎn)的便民利民活動(dòng)。施工期間加強(qiáng)對(duì)地面道路的修復(fù)，人行通道保持暢通。搞好環(huán)衛(wèi)宣傳，設(shè)立工程概況銘牌，實(shí)行工程施工群眾監(jiān)督。施工區(qū)域及生活區(qū)域?qū)嵭袊o(hù)隔離。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置暢通排水溝渠系統(tǒng)，保持施工道路干燥堅(jiān)實(shí)，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水、泥漿。駛出工地的運(yùn)輸車輛，由項(xiàng)目部提供標(biāo)志牌，標(biāo)明駛出工地名稱和聯(lián)系電話。所有運(yùn)輸車輛每次進(jìn)出建筑工地，必須由項(xiàng)目部在登記卡上做好記錄，登記卡由項(xiàng)目部保留。圍擋應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀、規(guī)范成線，沿工地四周連續(xù)設(shè)置并要進(jìn)行彩畫美化，做到定期粉刷、保證美觀施工場(chǎng)地及道路地坪硬化工程的進(jìn)出口、場(chǎng)內(nèi)道路和建筑材料堆放地必須硬化(材料堆場(chǎng)用100厚C20砼硬化。食堂衛(wèi)生符合《食品衛(wèi)生法》要求。項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)環(huán)保市容衛(wèi)生工作的落實(shí)，作到責(zé)任到人、措施到位、考核有指標(biāo)。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁亂扔垃圾雜物等。現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。雨季施工防雷擊，防機(jī)械傾斜。嚴(yán)格遵循基坑土方開挖程序，控制均勻挖土，防止發(fā)生突然急劇性下沉、嚴(yán)重傾斜等現(xiàn)象，導(dǎo)致人身事故。做好接地保護(hù)。加強(qiáng)檢查、鏟除隱患，確保安全。安全管理控制目標(biāo)：無(wú)重傷、死亡事故，輕傷率控制在1‰以內(nèi)；無(wú)火災(zāi)、爆炸、中毒、管線破壞等社會(huì)影響較大事故；安全教育培訓(xùn)率、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗率、特種設(shè)備檢測(cè)合格率、事故隱患整改率達(dá)100%。（4）雨季施工應(yīng)掌握的原則是：提早上土，鋪灰翻拌，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。路基填筑必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，按照橫斷面全寬水平分層，逐層向上填筑，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，每層經(jīng)壓實(shí)后，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，壓實(shí)度達(dá)到要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可填筑上層路基。超寬部分在修坡時(shí)削坡，嚴(yán)禁貼坡。通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內(nèi)。（8）、項(xiàng)目部設(shè)檔案管理室負(fù)責(zé)技術(shù)資料、來往文件、會(huì)議紀(jì)要等的收集、整理及分類歸檔工作。（5）、抓好施工技術(shù)管理工作。六、質(zhì)量保證措施、施工質(zhì)量保證措施本工程按項(xiàng)目法組織施工，全面執(zhí)行合同條款，推行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用科學(xué)的施工管理手段，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，抓住施工重點(diǎn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）其它原因：如計(jì)劃初期預(yù)計(jì)庫(kù)存不正確，材料消耗定額變了，計(jì)劃有誤等，都可能引起材料計(jì)劃的變更，需要對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和修訂。計(jì)劃與實(shí)際脫節(jié)往往不可能完全避免， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就應(yīng)調(diào)整原計(jì)劃。綜合平衡是計(jì)劃管理工作的一個(gè)重要內(nèi)容，包括產(chǎn)需平衡，供求平衡，各供應(yīng)渠道間平衡，各施工隊(duì)伍間的平衡等。（2）材料及構(gòu)件申請(qǐng)計(jì)劃，是根據(jù)需用計(jì)劃，經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理部平衡后，分別向有關(guān)供應(yīng)部門提出的材料申請(qǐng)計(jì)劃。機(jī)械設(shè)備在閑置時(shí)，由操作手進(jìn)行保養(yǎng)，并配合維修工整理更換零件，保證機(jī)械設(shè)備處于備戰(zhàn)狀態(tài)，具有技術(shù)狀態(tài)完好，安全裝置齊全、靈敏、可靠。主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備能全面滿足工程需要的原則，合理進(jìn)行配置。（3）本工程施工時(shí)，必要時(shí)采取晝夜施工，確保按期完成。為了充分保證本工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，將對(duì)公司管轄下的施工力量進(jìn)行必要的調(diào)整和儲(chǔ)備，由我公司勞動(dòng)人事部門統(tǒng)一組織進(jìn)場(chǎng)?？傊雺簳r(shí)遵循“先邊后中，先輕后重，先慢后快”的原則。利用控制樁用水準(zhǔn)儀放樣，石灰粉作出標(biāo)記。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用拖拉機(jī)機(jī)拌和第一遍。、備土、備灰、鋪灰原地利用土方運(yùn)至路基后，按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。（3）、挖方路基：機(jī)動(dòng)車車道采用路床頂面以下80cm范圍內(nèi)采用6%灰土處理，非機(jī)動(dòng)車道和人行道采用路床頂面以下40cm范圍采用6%灰土處理。在路基兩側(cè)開挖排水邊溝和集水坑，及時(shí)排除地表積水，并每隔50m開挖排水橫溝，與邊溝連通，降低地下水位。路基施工首先利用全站儀、水準(zhǔn)儀布設(shè)方格網(wǎng)的高程線型樁（縱向每10m設(shè)一樁，橫向設(shè)道路中心線及邊線樁各一），控制土路基的高程及線型。工程沿線主要用地有：農(nóng)田、魚塘、施工區(qū)等，~。填方路基：機(jī)動(dòng)車車道采用路床頂面以下80cm范圍內(nèi)采用6%灰土處理，80cm以下至攪拌樁樁頂采用4%灰土處理，非機(jī)動(dòng)車道和人行道采用路床頂面以下40cm范圍采用6%灰土處理，40cm以下采用4%灰土處理。中線恢復(fù)后，進(jìn)行基點(diǎn)標(biāo)高和中樁標(biāo)高測(cè)量，以復(fù)核已有水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高。路基施工要求及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）、選用的土方嚴(yán)禁使用含建筑垃圾的雜填土和淤質(zhì)土，土質(zhì)應(yīng)均勻。使之達(dá)到要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后再修筑路面。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算。對(duì)土塊的破碎效果越好，壓實(shí)的密度越大，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。、檢測(cè)每層灰土必需滿足灰劑量及壓實(shí)度要求，壓實(shí)度每1000m178。參加本工程的施工力量，按照“分段獨(dú)立、流水交叉、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行總體布置，相對(duì)獨(dú)立地組織工程施工。做好節(jié)日期間的施工安排，在確保施工正常進(jìn)行的條件下，有序安排職工在春節(jié)期間輪流休假，并采取特殊津貼，確保有足夠的人員堅(jiān)持工作；其次提前安排、調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，必要時(shí)可下達(dá)強(qiáng)制性勞動(dòng)力數(shù)量指標(biāo)來保證勞動(dòng)人數(shù)。在每部機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，公司機(jī)械設(shè)備部派專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修，保證機(jī)械設(shè)備以良好狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)。它要求我們根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)律，具有更強(qiáng)的預(yù)測(cè)市場(chǎng)、預(yù)測(cè)需求、有計(jì)劃地安排材料的