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正文內(nèi)容

海運法規(guī)通訊(參考版)

2024-09-08 21:57本頁面
  

【正文】 下列署名全權(quán)代表,經(jīng)各自政府正式授權(quán),在本公約上簽字,以昭信守。凡通知內(nèi)訂明退約的生效需更長期限的,退約于保存人收到通知后該段更長期限屆滿時生效。 第二十五條 退約 一、締約國得以書面形式正式通知保存人,宣布其退出本公約。 二、一國在第三件批準(zhǔn)書、接受書、認(rèn)可書或加入書交存之后才批準(zhǔn)、接受、認(rèn)可或加入本公約的,本公約于該國交存其批準(zhǔn)書、接受書、認(rèn)可書或加入書之日起滿六個月后的下一個月第一日對該國生效。 第二十二條 保留 不得對本公約提出保留。 四、根據(jù)本公約的規(guī)定作出聲明的任何國家,可以在任何時候以書面形式正式通知保存人更改或撤回該項聲明。 三、聲明在本公約對有關(guān)國家開始生效時同時生效。在簽署時作出的聲明須在批準(zhǔn)、接受或認(rèn)可時加以確認(rèn)。 四、任何國家均可聲明,對于與訂立或履行該國已加入或可能加入的而且在該國的聲明中指明的任何國際公約、條約或協(xié)定,包括本條第一款中提及的任何公約所適用的合同有關(guān)的電子通信的使用,本國將不適用本公約的規(guī)定,即使該國尚未通過根據(jù)第二十一條作出聲明的方式排除本條第二款的適用亦如此。 二、本公約的規(guī)定還適用于與訂立或履行本公約一締約國已加入或可能加入但未在本條第一款中具體提及的另一國際公約、條約或協(xié)定所適用的合同有關(guān)的電子通信,除非該國已根據(jù)第二十一條聲明其將不受本款的約束。 二、任何締約國均可將其在根據(jù)第二十一條所作的聲明中指明的事項排除在本公約的適用范圍之外。 四、一締約國未根據(jù)本條第一款作出聲明,本公約適用于該國的所有領(lǐng)土單位。 二、此種聲明應(yīng)通知保存人,并且明確指明適用本公約的領(lǐng)土單位。 四、對于任何區(qū)域經(jīng)濟一體化組織的規(guī)則,凡適用于其各自營業(yè)地位于根據(jù)第二十一條作出的聲明所列出的任何此種組織的成員國的當(dāng)事人的,在與本公約發(fā)生沖突時,本公約不得優(yōu)先。根據(jù)本款提出的聲明中所指明的管 轄權(quán)分配如發(fā)生任何變化,包括管轄權(quán)的新的轉(zhuǎn)移,區(qū)域經(jīng)濟一體化組織應(yīng)迅速通知保存人。當(dāng)本公約須考慮締約國的數(shù)目時,除一區(qū)域經(jīng)濟一體化組織中已成為本公約締約國的成員國之外,該組織不應(yīng)算作一個締約國。 第十七條 區(qū)域經(jīng)濟一體化組織的參與 一、由 主權(quán)國家組成并對本公約管轄的某些事項擁有管轄權(quán)的區(qū)域經(jīng)濟一體化組織同樣可以簽署、批準(zhǔn)、接受、認(rèn)可或加入本公約。 三、自開放供簽署之日,本公約對所有未簽署國開放供加入。 第十六條 簽署、批準(zhǔn)、接受或認(rèn)可 一、本公約自 2020年 1月 16日至 2020年 1月 16日在紐約聯(lián)合國總部開放供各國簽署。 二、本條中的規(guī)定概不影響適用任何可能就除了第一款中所提到的錯誤之外的任何錯誤的后果作出規(guī)定的法律規(guī)則。 第十三條 合同條款的備查 一方當(dāng)事人通過交換電子通信的方式談判部分或全部合同條款的,本公約中的規(guī)定概不影響適用任何可能要求其以某種特定方式向另一方當(dāng)事人提供含有合同條款的電子 通信的法律規(guī)則,也不免除一方當(dāng)事人未能這樣做的法律后果。 第十一條 要約邀請 通過一項或多項電子通信提出的訂立合同提議,凡不是向一個或多個特定當(dāng)事人提出,而是可供使用信息系統(tǒng)的當(dāng)事人一般查詢的,包括使用交互式應(yīng)用程序通過這類信息系統(tǒng)發(fā)出訂單的提議,應(yīng)當(dāng)視作要約邀請,但明確指明提議的當(dāng)事人打算在提議獲承諾時受其約束的除外。 三、電子通信將發(fā)件人設(shè)有營業(yè)地的地點視為其發(fā)出地點,將收件人設(shè)有營業(yè)地的地點視為其收到地點,營業(yè)地根據(jù)第六條確定。電子通信在收件人的另一電子地址的收到時間是其能夠由該收件人在該地 址檢索并且該收件人了解到該電子通信已發(fā)送到該地址的時間。 第十條 發(fā)出和收到電子通信的時間和地點 一、電子通信的發(fā)出時間是其離開發(fā)件人或代表發(fā)件人發(fā)送電子通信的當(dāng)事人控制范圍之內(nèi)的信息系統(tǒng)的時間,或者,如果電子通信尚未離開發(fā)件人或代表發(fā)件人發(fā)送電子通信的當(dāng)事人控制范圍之內(nèi)的信息系統(tǒng),則為電子通信被收到的時間。 四、凡法律要求一項通信或一項合同應(yīng)當(dāng)以原件形式提供或保留的,或規(guī)定了缺少原件的后果的,對于一項電子通信而言,在下列情況下,即滿足了該項要《海運法規(guī)通訊》 2020 年第 4 期 27 求: ㈠ 該電子通信所含信息的完整性自其初次以最終形式 —— 電子通信或其他形式 —— 生成之時起即有可靠保障;而且 ㈡ 要求提供電子通信所含信息的,該信息能夠被顯示給要求提供該信息的人。 二、凡法律要求一項通信或一項合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式的,或規(guī)定了不采用書面形式的后果的,如果一項電子通信所含信息可以調(diào)取以備日后查用,即滿足了該項要求。 二、 本公約中的規(guī)定概不要求當(dāng)事人使用或接受電子通信,但可以根據(jù)當(dāng)事人的作為推斷其是否同意使用或接受電子通信。 第 七條 對提供情況的要求 本公約中的規(guī)定概不影響適用任何可能要求當(dāng)事人披露其身份、營業(yè)地或其他情況的法律規(guī)則,也不免除當(dāng)事人就此作出不準(zhǔn)確、不完整或虛假說明的法律后果。 四、一所在地并不僅因以下兩點之一而成為營業(yè)地:(一)系一方當(dāng)事人訂立合同所用信息系統(tǒng)的支持設(shè)備和技術(shù)的所在地;(二) 系其他當(dāng)事人可以進(jìn)入該信息系統(tǒng)的地方。 二、當(dāng)事人未指明營業(yè)地并且擁有不止一個營業(yè)地的,就本公約而言,與有關(guān)合同關(guān)系最密切的營業(yè)地為其營業(yè)地,但須考慮到雙方當(dāng)事人在合同訂立之前任何時候或合同訂立之時所知道或所設(shè)想的情況。 二、涉及本公約所管轄事項的問題 , 未在本公約中明確解決的,應(yīng)當(dāng)按照本公約所依據(jù)的一般原則加以解決,在無此種原則時,應(yīng)當(dāng)按照國際私法規(guī)則指定的適用法律加以解決。 第二章 總則 第四條 定義 在本公約中: (一) “通信”系指當(dāng)事人在一項合同的訂立或履行中被要求作出或選擇作出的包括要約和對要約的承諾在內(nèi)的任何陳述、聲明、要求、通知或請求; (二) “電子通信”系指當(dāng)事人以數(shù)據(jù)電文方式發(fā)出的任何通信; 《海運法規(guī)通訊》 2020 年第 4 期 25 (三) “數(shù)據(jù)電文”系指經(jīng)由電子手段、電磁手段、光學(xué)手段或類似手段生成、發(fā)送、接收或存儲的信息,這些手段包括但不限于電子數(shù)據(jù)交換、電子郵件、電報、電傳或 傳真; (四) 電子通信的“發(fā)件人”系指親自或由他人代表而發(fā)送或生成了可能隨后備存的電子通信的當(dāng)事人,但不包括作為中間人處理該電子通信的當(dāng)事人; (五) 電子通信的“收件人”系指發(fā)件人意圖中的接收該電子通信的當(dāng)事人,但不包括作為中間人處理該電子通信的當(dāng)事人; (六) “信息系統(tǒng)”系指生成、發(fā)送、接收、存儲或用其他方法處理數(shù)據(jù)電文的系統(tǒng); (七) “自動電文系統(tǒng)”系指一種計算機程序或者一種電子手段或其他自動手段,用以引發(fā)一個行動或者全部或部分地對數(shù)據(jù)電文或執(zhí)行生成答復(fù),而無須每次在該系統(tǒng)引發(fā)行動或生成答復(fù)時由自然人進(jìn) 行復(fù)查或干預(yù); (八) “營業(yè)地”系指當(dāng)事人為了從事一項經(jīng)濟活動,但并非從某一處所臨時提供貨物或服務(wù)而保持一非短暫性營業(yè)所的任何地點。 二、本公約不適用于匯票、本票、運單、提單、倉單或任何可使持單人或受益人有權(quán)要求交付貨物或支付一 筆款額的可轉(zhuǎn)讓單證或票據(jù)。 三 、在確定本公約是否適用時,既不考慮當(dāng)事人的國籍,也不考慮當(dāng)事人和合同的民事或商務(wù)性質(zhì)。 聯(lián)合國國際合同中使用電子通信公約 本公約各締約國 , 重申 相信平等互利基礎(chǔ)上的國際貿(mào)易是 促進(jìn)各國之間友好關(guān)系的一個重要因素, 注意到 電子通信的使用增多提高了商業(yè)活動的效率,加強了貿(mào)易聯(lián)系,并為過去相距遙遠(yuǎn)的當(dāng)事人和市場提供了新的準(zhǔn)入機會,從而對促進(jìn)國內(nèi)、國際貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用, 考慮到 國際合同中使用電子通信的法律效力不確定性所產(chǎn)生的種種問題構(gòu)成了對國際貿(mào)易的障礙, 深信 采用統(tǒng)一規(guī)則消除對國際合同使用電子通信的障礙,包括消除現(xiàn)有國際貿(mào)易法文書在執(zhí)行上可能產(chǎn)生的障礙,將加強國際合同的法律確定性和商業(yè)上的可預(yù)見性,有助于各國獲得現(xiàn)代貿(mào)易途徑, 認(rèn)為 統(tǒng)一規(guī)則應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人在其所選擇的手 段符合相關(guān)法律規(guī)則的目的的限度內(nèi)選擇適當(dāng)媒介和技術(shù)的自由,同時顧及不偏重任何技術(shù)和功能等同的原則, 《海運法規(guī)通訊》 2020 年第 4 期 24 希望 以法律制度、社會制度和經(jīng)濟制度不同的國家所能接受的方式對消除電子通信使用中的法律障礙提供一個共同解決辦法, 茲商定如下 : 第一章 適用范圍 第一條 適用范圍 一、本公約適用于與營業(yè)地位于不同國家的當(dāng)事人之間訂立或履行合同有關(guān)的電子通信的使用。 第八條 本規(guī)定未盡事項,按照《對外勞務(wù)合作經(jīng)營資格管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。 第六條 商務(wù)部定期公布具有外派海員類對外勞務(wù)合作經(jīng)營資格的企業(yè)名單。 已取得對外勞務(wù)合作經(jīng)營資格的企業(yè),申請變更對外勞務(wù)合作經(jīng)營范圍,從事外派海員業(yè)務(wù)的,不需提交前款第(二)項規(guī)定的材料,但須提交《中華人民共 和國對外勞務(wù)合作經(jīng)營資格證書》復(fù)印件。 已經(jīng)取得對外勞務(wù)合作經(jīng)營資格的企業(yè),如符合前款第(二)至(六)項規(guī)定的條件,可向商務(wù)部申請變更對外勞務(wù)合作經(jīng)營范圍,從事外派海員業(yè)務(wù)。 第二條 外派海員是指符合本規(guī)定的境內(nèi)企業(yè),派遣中國海員到外國籍或港澳臺地區(qū)籍的船舶上提供勞務(wù)服務(wù)并進(jìn)行管理的經(jīng)濟活動。 第六十條 本規(guī)定自 2020 年 1 月 1 日起施行。具體賠償辦法遵照國家有關(guān)規(guī)定《海運法規(guī)通訊》 2020 年第 4 期 22 執(zhí)行。 (十)特殊保護(hù)區(qū)域,是指各地人民政府按照有關(guān)規(guī)定劃定并公布的需要特別保護(hù)的區(qū)域。 (九)有毒液體物質(zhì),是指排入水體將對水資源或者人類健康產(chǎn)生危 害或者對合法利用水資源造成損害的物質(zhì)。 (七)船舶污染物,是指由船舶或者有關(guān)作業(yè)活動對水域環(huán)境造成污染損害的物質(zhì),其中包括油類、油性混合物、液態(tài)化學(xué)品、貨物殘余物、包裝形式的有害物質(zhì)、壓艙水、廢氣、噪聲等。包括《經(jīng)一九七八年議定書修訂的一九七三年國際防止船舶造成污染公約》( MARPOL73/78)附則 V 所定義的垃圾。包括《經(jīng)一九七八年議定書修訂的一九七三年國際防止船舶造成污染公約》( MARPOL73/78)附則 I“ 油類物質(zhì)名單 ” 、附則 II“ 散載運輸?shù)挠卸疽后w物質(zhì)清單 ” 所列明的物質(zhì)以及按照附則 Ⅲ “ 包裝形式有害物質(zhì)的鑒別導(dǎo)則 ” 的鑒別標(biāo)準(zhǔn)確定的有害物質(zhì)。 (三)作業(yè),是指與船舶有關(guān)的作業(yè)活動,包括船舶運輸、裝卸、油料補給、污染物接收以及船舶修造、打撈、拆解等作業(yè)活動。 (二)船舶,是指各類排水或者非排水船、艇、筏、水上飛行器、潛水器、移動式平臺以及其他水上移動裝置。 第五十六條 海事管理機構(gòu)行政執(zhí)法人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、違法失職的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。 第五十五條 船舶和相關(guān)單位、人員有其他違反本規(guī)定行為的,由海事管理機構(gòu)根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》等規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。 第五十三條 違反本規(guī)定,污染應(yīng)急計劃或者垃圾管理計劃未得到落實的,由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期糾正,并給予警告或者處以 2020 元以下罰款。 第五十一條 船舶被處以罰款或者需承擔(dān)清除、賠償?shù)冉?jīng)濟責(zé)任的,其所有人、經(jīng)營人或者有關(guān)當(dāng)事方,必須在離港前辦妥有關(guān)財務(wù)擔(dān)保手續(xù)。 《海運法規(guī)通訊》 2020 年第 4 期 20 事故當(dāng)事人及有關(guān)人員,應(yīng)當(dāng)接受調(diào)查,積極配合,如實陳述事故的有關(guān)情況和證據(jù),不得謊報、隱匿或者毀滅證據(jù)。 海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的程序和方法開展船舶污染事故調(diào)查。報告書的內(nèi)容包括: (一)船舶或者設(shè)施的名稱、呼號或者編號、國籍、所有人或者經(jīng)營人名稱及地址; (二)發(fā)生事故的時間、地點、氣象和水文情況; (三)事故原因或者初步原因判斷; (四)污染物的種類和數(shù)量,或者預(yù)估數(shù)量及污染范圍; (五)已采取或者準(zhǔn)備采取的防污措施及污染控制情況; (六)援助或者救助要求; (七)需要報告的其他事項。 第四十七條 船舶發(fā)生事故,造成或者可能造成內(nèi)河水域環(huán)境污染的,海事管理機構(gòu)可以采取必要的防污染措施,包括強制清除、強制打撈或者強制拖航等 應(yīng)急處置措施,由此發(fā)生的一切費用,由責(zé)任方承擔(dān)。 第四十六條 海事管理機構(gòu)接到船舶污染事故的報告后,應(yīng)當(dāng)按照污染事故應(yīng)急計劃的程序作出反應(yīng)。在初始報告以后,船舶還應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的進(jìn)展情況進(jìn)一步作出補充報告。 第四十四條 在內(nèi)河水域內(nèi)清除污染需使用化學(xué)消油劑的,應(yīng)當(dāng)事先向海事管理機構(gòu)提出申請,說明消油劑的牌號、計劃用量和使用地點,經(jīng)審核同意后,方可投入使用。 第四十二條 制定污染事故應(yīng)急計劃的單位和船舶應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急演練,作好相應(yīng)記錄,并不斷完善應(yīng)
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