【正文】 附件一：濕接縫施工工藝圖 施工準(zhǔn)備 箱梁架設(shè)、臨時(shí)固定 橫隔板鋼筋焊接、綁扎 橫隔板底模、側(cè)模安裝 橫隔板砼澆筑 養(yǎng)護(hù)、拆模 墩頂接縫鋼筋焊接、綁扎 橋面連續(xù)波 墩頂 接縫 鋼筋 焊接 、 綁扎 紋管連接 橋面連續(xù)鋼絞線穿束 墩頂接縫砼澆筑 養(yǎng)護(hù)、拆模 張拉橋面連續(xù)束、壓漿 下一步施工 。 加強(qiáng)項(xiàng)目部全體員工的質(zhì)量教育與培訓(xùn)，不斷提高員工的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)技術(shù)、技能學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量管理水平，確保工程質(zhì)量。 結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)關(guān)鍵工序編制詳細(xì)的施工實(shí)施細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書。 項(xiàng)目部確保工程質(zhì)量保障體系正常運(yùn)行，保證做到“橫向到邊，縱向到底 ,控制有效”，保證服從監(jiān)理，業(yè)主的管理。吊裝時(shí)注意吊索、吊具的位置、使用要安全可靠。指揮人員手勢(shì)準(zhǔn)確、果斷。 ⑦龍門吊、架橋機(jī)在吊起箱梁行走時(shí)，速度應(yīng)緩慢勻速。對(duì)西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù) 應(yīng)力箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 21 機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。自行拼裝的龍門吊必須經(jīng)過結(jié)果計(jì)算，并有足夠的安全系數(shù)。 ④個(gè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。 ②分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場(chǎng)專職安全工程師簽認(rèn)。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場(chǎng)均佩戴工作標(biāo)志。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，成立以項(xiàng)目部為組長(zhǎng)，分管安全的副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在 危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。樹立安全、消防否決權(quán)制度，把安全消防工作提到一個(gè)更高的層次上來。 安全制度法規(guī)保證 工程開工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，制定對(duì)本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：高空裝作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等制度。宜講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺遵守安全規(guī)定，在工程施工中塑造“工程要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長(zhǎng)鳴，常備不懈的思想意識(shí)。工程開工前對(duì)參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及相關(guān)部門、地方頒布實(shí)施的有關(guān)生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。 八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 1 表 1 梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目目錄 項(xiàng) 次規(guī)定者或允許偏差檢測(cè)方法和頻率 權(quán)值梁 5板 102 吊垂線：每孔檢查3 片梁23 + 8 ， 5水準(zhǔn)儀：每孔抽查2 片，每片3 點(diǎn)24 8尺量: 每相鄰梁（板）1檢查項(xiàng)目1支座中心偏位（m m ）尺量：每孔抽查4 6 個(gè)支座相鄰梁（板）頂面高程（m m ）3傾斜度（% ）梁（板）頂面縱向高程（m m ） 西部中大建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù) 應(yīng)力箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 19 九、安全和質(zhì)量的技術(shù)措施 保證安全的技術(shù)措施 工程自始至終要將安全工作捻成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理、防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。 澆筑剩余部分濕接縫混凝土 澆筑剩余部分的濕接縫混凝土，完成半幅內(nèi)各梁體之間的連接。 e、壓漿后立即檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。比較集中和鄰近的孔道，最好連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔后水泥漿凝固、堵塞孔道。 b、壓漿前用壓力水沖洗孔道，防止管道內(nèi)碎小顆粒堵塞出漿孔，壓力水從一端壓入，從另一端排出。 ㈡壓漿 壓漿方法 a、壓漿采用活塞式灰漿泵。6% 以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并提出解決方案待監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。 ⑸ 張拉應(yīng)力的校核 張拉采用雙控法，即應(yīng)力應(yīng)變雙控制，鋼絞線張拉時(shí)的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 e、在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下，使張拉油缸緩慢回油，完成油缸回油動(dòng)作。作標(biāo)記要嚴(yán)格，標(biāo)記線條要細(xì)，量測(cè)要準(zhǔn)，油表 控制讀數(shù)要精確。 c、使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉。 b、將清洗過的夾片嵌入鋼絞線與錨具之間。使用次數(shù)超過 200 次或停用時(shí)間超過 6 個(gè)月時(shí)，須對(duì)千斤頂及油表再次校核。在張拉前對(duì)張拉機(jī)具（油頂、油泵、油表等）進(jìn)行配套檢驗(yàn)，根據(jù)油頂、油表的校驗(yàn)資料，繪制出油表 進(jìn)、回油曲線，作為張拉力控制依據(jù)。 ⑵ 錨具的準(zhǔn)備 錨具是在構(gòu)件上永久錨固鋼絞線的工具，質(zhì)量必須得到可靠保證。 張拉負(fù)彎距鋼束并壓 漿 在濕接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，張拉頂板負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。在陽光強(qiáng)烈時(shí)可采用麻布覆蓋，以防止日光暴曬后產(chǎn)生干縮裂縫。對(duì)于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動(dòng)棒碰撞底板。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50~100mm 的距離，要插入下層混凝土 50~100mm，每一處振動(dòng)完畢 后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件?；炷敛捎冒韬蜆前韬?，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，由吊車懸吊專用料斗轉(zhuǎn)送混凝土進(jìn)入模板內(nèi)。 濕接縫直接使用梁體的翼板作為側(cè)模，另在兩端梁頭搭設(shè)兩塊封頭板作為端模。模板安裝 完畢后，應(yīng)保持位置正確。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對(duì)拉羅絲拉緊，防止?jié)仓炷習(xí)r脹模。 搭設(shè)模板 濕接頭縱向側(cè)模采用木模，而橫向側(cè)模采用