【正文】 運(yùn)梁車、架橋機(jī)發(fā)生傾翻 （ 1）應(yīng)急組成員立即趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，副組長(zhǎng)組。采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時(shí)把傷員送到醫(yī)院治療。對(duì)上肢出血者，捆綁在其上臂上 1/2 處，對(duì)下肢出血者，捆綁在其腿上 2/3 處，并 每隔 2540 分鐘放松一次，每次放松 分鐘。 （ 4）對(duì)骨折的傷員，應(yīng)利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。 （ 3）對(duì)發(fā)生休克的傷員，應(yīng)首先進(jìn)行搶救。 機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案 （ 1）發(fā)生機(jī)械傷害后，在醫(yī)護(hù)人員沒有帶來之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢(shì)，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。 ⑦ 腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。注意每個(gè) 25— 40 分鐘放松一次，每次放松 － 1 分鐘。 ④ 如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。 ② 將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢(shì)，做到心中有數(shù)。 （ 2）立即撥打 120 救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。 高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救，并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。 ② 立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 31 ? 一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施： ① 撥打 119 電話向公安消防部門報(bào)警，必須講清楚發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)地址、火 災(zāi)情況、報(bào)警人姓名和地址、電話號(hào)碼，便于消防部門聯(lián)系。 ? 建立防火制度，制訂防火公約。 防火急救預(yù)案 ? 為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，必須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育和培訓(xùn)。 ? 觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只有在條件不允許時(shí)，才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。 ? 發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào) 120 急救中心。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。 、常見事故應(yīng)急急救預(yù)案 觸電事故急救預(yù)案 發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。 遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦，急事急辦，主動(dòng)積極的投入到緊急情況的處理中去，各種設(shè)備、車輛、器材、物資等要統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。 值班人員在接到緊急情況報(bào)告后要在 2 分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。如果事故 較大或施工單位處理不了可以由施工單位向建設(shè)單位主管部門請(qǐng)示，啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案如果仍不能處理則由建設(shè)單位的質(zhì)安室向建委或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。 、緊急情況發(fā)生和上報(bào)程序 施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶 救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。 事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長(zhǎng)由項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。 消防滅火組：消防滅火組由轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。 現(xiàn)場(chǎng)搶救組；由辦公室負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。 副組長(zhǎng)： 協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源滿足應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。 組長(zhǎng)：接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別 ，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。協(xié)助處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)、安裝生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織機(jī)構(gòu)如下： 組 長(zhǎng)：賀業(yè)興 組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作、負(fù)責(zé)本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工等。并認(rèn)真組織了對(duì)箱梁架設(shè)、安裝危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)論，制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，對(duì)廣大員工開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員的應(yīng)急能力，減小突發(fā)事件造成的損害和不良影響。 每月 25 日，項(xiàng)目部物資設(shè)備部組織相關(guān)人員對(duì)項(xiàng)目部所有設(shè)備進(jìn)行定期設(shè)備安全檢查。并建立有效的安全隱患排查、整治、復(fù)核及考核臺(tái)帳。 現(xiàn)場(chǎng)專職安全員、班組兼職安全員每天對(duì)管段內(nèi)各班組或?qū)?yīng)班組進(jìn)行一次安全檢查，對(duì)查出的安全隱患要立即進(jìn)行整改。 現(xiàn)場(chǎng)檢查完畢還要進(jìn)行安全檢查總結(jié)，發(fā)布安全檢查通報(bào)，并將參加人員，查出的隱患及其整改要求和限期整改等詳細(xì)記錄。 八、安全檢查和審查 嚴(yán)格按照項(xiàng)目部《安全保證體系》要求，做好對(duì)箱梁架設(shè)、安裝施工的日查、周查、月查和不定期檢查制度。 采取 措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 。 、環(huán)境保護(hù)措施 每天機(jī)修班組應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，不讓設(shè)備因漏油而污染施工現(xiàn)場(chǎng)，廢水廢油嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)排放，必須經(jīng)處理后掩埋。 各種施工工具不用時(shí)應(yīng)放入工具箱或工具房，不得隨意擺在施工現(xiàn)場(chǎng)。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，做到明顯、清晰、規(guī)范。 各種施工材料定點(diǎn)分區(qū)分類堆碼整齊，各種標(biāo)識(shí)牌清楚明了， 特別是擺放到現(xiàn)場(chǎng)的半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影響美觀。 （ 3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各 100 米處設(shè)置 1 塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時(shí)調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對(duì)過往行人進(jìn)行提醒。 、安全標(biāo)志 為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下： （ 1）在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置 2 塊移動(dòng)式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運(yùn)箱梁，請(qǐng)勿靠近！”。 （ 7）運(yùn)梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在 2%～ 3%，路面要保持平整。 （ 5）要經(jīng)常注意運(yùn)梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸。 （ 3）運(yùn)梁炮車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于 5m/min，并應(yīng)及時(shí)糾偏。 、運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施 （ 1）運(yùn)梁炮車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。 （ 3）、 施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零 ，必須嚴(yán)格接地和使用漏電保護(hù)器 。必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè) 。 （ 12）起吊設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。 （ 10）裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。 （ 8）嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場(chǎng)。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)吊裝箱梁時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)疏散場(chǎng)內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機(jī)和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。 （ 4）吊裝施工班組要對(duì)所用的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進(jìn)行。 （ 2）龍門吊機(jī)起吊箱梁過 程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為φ 50 鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護(hù)腳襯墊，防止損傷梁體。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。 （ 24）在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 24 （ 22）吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志 , 不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意， 完工后必須立即恢復(fù)原狀。 （ 21）在施工過程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。 （ 20）應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施 。架橋機(jī)行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能滑移。 （ 17）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。 （ 15）雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意 外。 （ 14）架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。 （ 12）每次過孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。 （ 10）架橋機(jī)架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。 （ 8）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 23 后，再啟動(dòng)起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。 （ 6）架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。 （ 5）架橋機(jī)起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。架橋機(jī)在進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)過安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。 、架橋機(jī)安全技術(shù)措施 （ 1）架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。 （ 11）架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前，禁止人員進(jìn)入。 （ 9）嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁 （ 10）第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆。起重吊、索具在使用過程中 ，必須在每十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 22 次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。 （ 7）架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長(zhǎng)度）。特別強(qiáng)調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。 （ 4）預(yù)制箱梁在運(yùn)輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計(jì)要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運(yùn)輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度 等，選擇最佳運(yùn)輸路線。 （ 2）采用架橋 機(jī)架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。 、箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施 （ 1）預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，事先經(jīng)過精心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。 ⑦鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合 GB 5972《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的要求。編插鋼絲繩的 強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%計(jì)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 21 ④嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。 D、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 B、開口度比原尺寸增加 15%。 ③嚴(yán)禁在吊鉤上焊