【正文】 工程局有限公司 21 ④嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。 ⑤鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，且不得小于 30cm。編插鋼絲繩的 強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%計。 ⑥鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進行防止松散的處理。 ⑦鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合 GB 5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的要求。 ⑧鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。 、箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施 （ 1）預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。 （ 2）采用架橋 機架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。 （ 3）采用架橋機進行架梁施工時，其電源必須設(shè)專人進行控制，并設(shè)合格的專職電工；機修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發(fā)各類事故。 （ 4）預(yù)制箱梁在運輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度 等，選擇最佳運輸路線。 （ 5）預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。 （ 6）架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。 （ 7）架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中 ，必須在每十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 22 次架梁前進行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報廢或降級的使用標(biāo)準(zhǔn)；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。 （ 8）對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。 （ 9）嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁 （ 10）第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固 定；穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。 （ 11）架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。 、架橋機安全技術(shù)措施 （ 1）架橋機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。 （ 2） 前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。 （ 3）架橋機主梁空載縱向前移時，應(yīng)調(diào)整縱坡 3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。 （ 4）架橋機縱向移動要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 （ 5）架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度 1%。 （ 6）架橋機前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。 （ 7）嚴(yán)格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。 （ 8）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 23 后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。 （ 9）架橋機過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。 （ 10）架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。 （ 11）架橋機在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機不得走出懸空軌道。 （ 12）每次過孔后要仔細(xì)檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。 （ 13）安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。 （ 14）架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。 （ 15）雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意 外。 （ 16）在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應(yīng)設(shè)避雷裝置。 （ 17）各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。 （ 18）架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。 （ 19）每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。 （ 20）應(yīng)根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施 。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。 （ 21）在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責(zé)任落實到人，實行定崗定責(zé)，確保施工安全。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 24 （ 22）吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標(biāo)志 , 不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員同意， 完工后必須立即恢復(fù)原狀。 （ 23）主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班 制度。 （ 24）在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。 、龍門吊吊裝的安全技術(shù)措施 （ 1）王河梁場和王家灣場各設(shè)置 2 臺 60 噸龍門吊，專門用于預(yù)制場內(nèi)箱梁移梁時吊裝，龍門吊機屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。 （ 2）龍門吊機起吊箱梁過 程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為φ 50 鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。 （ 3）吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處 理后方可進行繼續(xù)施工。 （ 4）吊裝施工班組要對所用的機械、設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進行。 （ 5）雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。 （ 6）龍門吊機吊裝箱梁過程中，門吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場內(nèi)吊裝箱梁時，要有專人負(fù)責(zé)疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。 （ 7）龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。 （ 8）嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場。 （ 9）施工用電嚴(yán)格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。 （ 10）裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 25 （ 11）指揮信號要求明確果斷，準(zhǔn)確無誤。 （ 12）起吊設(shè)備要定期進行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。 、施 工用電安全技術(shù)措施 （ 1）、 現(xiàn)場須派專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場電線的安裝、維護， 按 “ 三級配電 ”、“ 二級漏電分級 ” 分段保護。必須一機一閘一漏一箱進行敷設(shè) 。 （ 2）、 電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位 置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其它物品 。 （ 3）、 施工現(xiàn)場所有設(shè)備和機具必須做好保護接零 ，必須嚴(yán)格接地和使用漏電保護器 。 （ 4）、對施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括： 線路運行情況是否正常，電氣設(shè)備是否工作正常，特別是在風(fēng)雨季節(jié)更要隨時檢查漏電保護情況。 、運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施 （ 1）運梁炮車必須由專門的司機負(fù)責(zé)駕駛。 （ 2）運梁炮車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。 （ 3）運梁炮車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于 5m/min，并應(yīng)及時糾偏。 （ 4）運梁炮車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。 （ 5）要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運輸。 （ 6）在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水 、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。 （ 7）運梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在 2%～ 3%，路面要保持平整。 （ 8）箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。 、安全標(biāo)志 為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下： （ 1）在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置 2 塊移動式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 26 （ 2）在架梁區(qū)設(shè)置 1 塊移動標(biāo)志牌， 主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，請勿靠近！”。 （ 3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各 100 米處設(shè)置 1 塊移動標(biāo)志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。 七、文明施工、環(huán)境保護措施 、文明施工措施 設(shè)立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組并定期進行文明生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理，對不規(guī)范的施工行為予以糾正。 各種施工材料定點分區(qū)分類堆碼整齊，各種標(biāo)識牌清楚明了， 特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影響美觀。 施工作業(yè)人員佩戴工作牌，工作牌上注明工種、姓名。 對施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌，做到明顯、清晰、規(guī)范。 后場生產(chǎn)區(qū)設(shè)置合理的排水系統(tǒng)，防止場內(nèi)積水。 各種施工工具不用時應(yīng)放入工具箱或工具房，不得隨意擺在施工現(xiàn)場。 施工現(xiàn)場電線線路條理有序。 、環(huán)境保護措施 每天機修班組應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查、維修，不讓設(shè)備因漏油而污染施工現(xiàn)場，廢水廢油嚴(yán)禁現(xiàn)場排放，必須經(jīng)處理后掩埋。 采用低噪音、低震動的施工機械施工，減輕噪聲擾民。 采取 措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 。 控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害，施工區(qū)域內(nèi)的場內(nèi)道路采用加固處理。 八、安全檢查和審查 嚴(yán)格按照項目部《安全保證體系》要求，做好對箱梁架設(shè)、安裝施工的日查、周查、月查和不定期檢查制度。 檢查人員必須包括項目部箱梁架設(shè)、安裝施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組的成員，檢查內(nèi)十天高速公路甘肅段 STO1