【導讀】中交二航局十天高速公路甘肅段ST01合同段。箱梁架設安全專項施工方案。中交第二航務工程局有限公司。十天高速公路甘肅段ST01合同段項目經理部

　　

【正文】 標合同段 箱梁架設安全專項施工方案 中交第二航務工程局有限公司 27 容要根據項目部既定的安全專項方案中的危險源分析及結合現場。 現場檢查完畢還要進行安全檢查總結，發(fā)布安全檢查通報，并將參加人員，查出的隱患及其整改要求和限期整改等詳細記錄。 對于檢查出的安全隱患，要根據三定原則，及時進行整改，并對整改情況進行跟蹤，確?，F場安全受控。 現場專職安全員、班組兼職安全員每天對管段內各班組或對應班組進行一次安全檢查，對查出的安全隱患要立即進行整改。項目部現場專職安全員要對整改過程進行全程跟蹤。并建立有效的安全隱患排查、整治、復核及考核臺帳。 勞安部對全部項目施工點安全巡視檢查每周不少于 1 次全程徒步檢查。 每月 25 日，項目部物資設備部組織相關人員對項目部所有設備進行定期設備安全檢查。 九、應急預案 根據箱梁架設、安裝特點及施工工藝的實 際情況，我部制定了由項目經理組織的應急搶救小組。并認真組織了對箱梁架設、安裝危險源和環(huán)境因素的識別和評論，制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，對廣大員工開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員的應急能力，減小突發(fā)事件造成的損害和不良影響。 、組織機構 成立應急搶救領導小組，明確責任分工。 應急搶救領導小組人員組織機構如下： 組 長：賀業(yè)興 組長職責：負責全面管理和協(xié)調工作、負責本專項應急預案的啟動實施、小組人員分工等。 副組長：秦州、徐安剛 副組長職責：協(xié)助組長工 作，在組長不在場的情況下行使組長職責。協(xié)助處理相關工作，具體負責箱梁架設、安裝生產安全的現場管理，恢復和保證生產正常進行。 組 員：何志軍、劉鑫、張世海、袁亮、張曉偉、趙飛洋 應急準備和響應工作程序如下圖： 十天高速公路甘肅段 STO1 標合同段 箱梁架設安全專項施工方案 中交第二航務工程局有限公司 28 危險源及環(huán)境因素辨別、評價 編制搶險應急預案 成立搶險領導小組 組織搶險隊伍 不發(fā)生 配 備應急物資、設備 對應急預案評審、修訂 定期進行應急培訓 實施應急預案 發(fā)生 應急準備和響應工作流程圖 、應急小組職責 發(fā)生觸電、高處墜落等安全災害險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。 組長：接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別 ，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū)。 副組長： 協(xié)助組長組織應急所需資源滿足應急需求，與企業(yè)外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯(lián)絡。組織本單位的相關人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態(tài) 危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現場以及生產過程的危險源的風險，指導安全部門落實安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險源的 事故發(fā)生，完善危險源的風險評估資料信息，為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。 現場搶救組；由辦公室負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設備、醫(yī)務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。 技術處理組：由項目總工程師負責相關人員參加，公司工程部參加，制訂其可十天高速公路甘肅段 STO1 標合同段 箱梁架設安全專項施工方案 中交第二航務工程局有限公司 29 操作性的應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。 傷員營救組：由辦公室負責，相關 部門人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進行妥善的營救治療工作。 消防滅火組：消防滅火組由轄區(qū)派出所負責人擔任組長，項目相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員進行事故現場的滅火工作。 后勤供應組：后勤供應組由項目財務、物資設備管理部門負責人擔任（公司物設部提供物資信息）；制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現場。 善后工作組；組長由勞安部負責；項目相關部門人員參加。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。 事故調查組：事故調查組組長由項目主管安全生產的領導擔任，相關部門人員參加。主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發(fā)生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。 、緊急情況發(fā)生和上報程序 施工過程中施工現場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶 救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由辦公室負責收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮左右車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報，可以根據上級指示可以由施工單位自行直接處理。如果事故 較大或施工單位處理不了可以由施工單位向建設單位主管部門請示，啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案如果仍不能處理則由建設單位的質安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。 緊急情況發(fā)生后，現場要組織號 警戒和疏散工作，保護好現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目最高負責人指揮，在三分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質，地點，發(fā)生時間，有無傷亡事故，是否需要排救護車，消防車十天高速公路甘肅段 STO1 標合同段 箱梁架設安全專項施工方案 中交第二航務工程局有限公司 30 或警力到現場實施搶險工作，如需要可以直接撥打 1 1 119 等求救電話。 值班人員在接到緊急情況報告后要在 2 分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組在組織討論后在短時間內發(fā)生任何處理現場的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由工區(qū)辦公室在 30 分鐘內小組名義打電話向上級有關部門報告情況。 遇到緊急情況，全體職工應特事特辦，急事急辦，主動積極的投入到緊急情況的處理中去，各種設備、車輛、器材、物資等要統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長和副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 與相關單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時處理問題。 、常見事故應急急救預案 觸電事故急救預案 發(fā)生觸電事故后現場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應及時搶救。方法得當，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應分秒必爭，不得等待醫(yī)務人員。為了做到及 時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關人員進行必要的觸電急救訓練。 ? 發(fā)現有關人員觸電時，首先應盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時應根據具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務部門呼救或報 120 急救中心。 ? 如觸電者的傷害情況嚴重，應進行現場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應采用人工胸部擠壓法搶救。 ? 觸電急救應盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針 。 防火急救預案 ? 為了進一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務消防隊，強化消防管理，必須對職工進行消防知識教育和培訓。 ? 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負責，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。 ? 建立防火制度，制訂防火公約。在機房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內樹立防火警示牌，消防重要部位必須道路暢通。 十天高速公路甘肅段 STO1 標合同段 箱梁架設安全專項施工方案 中交第二航務工程局有限公司 31 ? 一旦發(fā)生火災必須立即采取以下措施： ① 撥打 119 電話向公安消防部門報警，必須講清楚發(fā)生火災現場的詳細地址、火 災情況、報警人姓名和地址、電話號碼，便于消防部門聯(lián)系。報警后立即派人在路口接應消防車。 ② 立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。 ③ 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產損失。 高空墜落、物體打擊應急救援預案 （ 1）現場職工發(fā)現發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經理或工地負責人。項目負責人知曉發(fā)生事故后，應立即通知應急救援組織進行搶救，并指示各班組立 即停止作業(yè)。 （ 2）立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應。 （ 3）施工人員從高處墜落，現場解救不可盲目，不然會導致傷情惡化，甚至危及生命。應首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數。 ① 傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應立即將傷員的頭偏向一側，防止舌根后到，影響呼吸。 ② 將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。 ③ 對于 無心跳和呼吸的傷員應立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉后，將傷員平臥在平 板上，以及送往醫(yī)院搶救。 ④ 如發(fā)現傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內壓力增加和細菌感染。 ⑤ 如外傷出血，應立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂上 1/2 處，下肢出血結扎在大腿上 2/3 處，到不出血即可。注意每個 25— 40 分鐘放松一次，每次放松 － 1 分鐘。 ⑥ 傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應將兩上肢固定在一起，并應超過骨折的上下關節(jié)；上肢如果骨折，應將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如十天高速公路甘肅段 STO1 標合同段 箱梁架設安全專項施工方案 中交第二航務工程局有限公司 32 果懷疑脊柱 骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由 3人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。 ⑦ 腹部如有開放性傷口，應用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。 ⑧ 搶救傷員時，無論哪種情況，都應減少途中顛簸，也不得翻動傷員。 機械傷害應急救援預案 （ 1）發(fā)生機械傷害后，在醫(yī)護人員沒有帶來之前，應檢查受傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。 （ 2）對被機械傷害的傷員，應迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機 器，移出受傷的肢體。 （ 3）對發(fā)生休克的傷員，應首先進行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復正常。 （ 4）對骨折的傷員，應利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側，下肢與下肢縛在一起。 （ 5）對傷口出血的傷員，應立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對上肢出血者，捆綁在其上臂上 1/2 處，對下肢出血者，捆綁在其腿上 2/3 處，并 每隔 2540 分鐘放松一次，每次放松 分鐘。 （ 6）對劇痛難忍者，應讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據病情輕重，及時把傷員送到醫(yī)院治療。在轉送醫(yī)院的途中，應盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。 運梁車、架橋機發(fā)生傾翻 （ 1）應急組成員立即趕赴出事現場，保護受傷人員、疏散現場閑雜人員，副