t梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案-資料下載頁(yè)
2025-04-22 22:11本頁(yè)面
【正文】 拉、壓漿完成后，且達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行吊裝。喂梁時(shí)，將小車(chē)移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車(chē)前架行至前小車(chē)，將梁吊起，使前小車(chē)與運(yùn)梁平車(chē)后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁平車(chē)后架行至后小車(chē)下時(shí)，將梁吊起，前后小車(chē)共同運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對(duì)應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對(duì)齊，然后梁板就位，梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。在架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，所運(yùn)行的軌道必須順直以與架橋機(jī)平行，其他過(guò)孔程序同上。T梁安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi)，以免造成T梁安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，影響梁（板）均衡受力。12 安全保證措施 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工為副組長(zhǎng)的架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員。架梁前對(duì)所有參與架梁人員進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。平車(chē)在交叉轉(zhuǎn)90176。處，為確保安全，基礎(chǔ)采用鋼筋砼基礎(chǔ)。在轉(zhuǎn)平車(chē)輪子時(shí)，操作工要同時(shí)同步起降千斤頂，保持水平。架好第二片梁時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行平聯(lián)，以保證梁的整體穩(wěn)定性。 吊裝箱梁及架橋機(jī)大梁用鋼絲繩經(jīng)計(jì)算，采用規(guī)格6*37，直徑為43mm，、使用前檢查其完好情況，以確保吊裝作業(yè)安全。 高空作業(yè)人員要系好安全帶，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，由橋上往下傳遞物品或卸料時(shí)，下方應(yīng)設(shè)人防護(hù)，防止砸傷過(guò)往人員。堅(jiān)持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在架橋機(jī)拼裝及吊裝前，由架橋技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全員負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，對(duì)于T梁安裝，按照有關(guān)安全施工的規(guī)定，做到：嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；嚴(yán)禁架橋機(jī)在安全裝置不齊全或有缺陷或未安全檢查合格的情況下進(jìn)行使用；嚴(yán)禁在無(wú)措施情況下，進(jìn)行垂直交叉作業(yè)；嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)；嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場(chǎng)不清或霧天、六級(jí)以上大風(fēng)作業(yè)；所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為檢查重點(diǎn)，經(jīng)常檢查，保證工具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機(jī)械設(shè)備安全。 架橋機(jī)屬大型橋梁安裝設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開(kāi)口銷，檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固，檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致，檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊，架橋機(jī)前移時(shí)，起吊小車(chē)必須走到架橋機(jī)后部作配重，并與主梁錨固。1架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。1起吊天車(chē)提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車(chē)行走機(jī)構(gòu)使天車(chē)攜梁平穩(wěn)前移。1起吊天車(chē)吊梁前，必須檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)的可靠性。1架橋機(jī)各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。1每天工作結(jié)束后，必須把架橋機(jī)固定，起吊天車(chē)應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班，并設(shè)專人看守。附件1：梁體承受的風(fēng)荷載計(jì)算按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB500092012)計(jì)算： wk=βz*μz*μs*w0 上式中： wk： 作用在結(jié)構(gòu)物上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值KN/㎡；βz：高度Z處的風(fēng)振系數(shù)；μz: 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，；μs：風(fēng)荷載體型系數(shù)，+；w0： 基本風(fēng)壓，查規(guī)范續(xù)表E5得，㎡；βz=K(1+2μf) 其中K為地面粗糙度調(diào)整系數(shù)，μf為脈動(dòng)系數(shù) 本工程為A類場(chǎng)地：βz=(1+2μf) 其中：μf=(Z/10) βz=[1+2((30/10))]=將數(shù)據(jù)代入式中得，wk=㎡。一片梁一側(cè)迎風(fēng)面面積約100㎡，按最不利條件計(jì)算，選邊跨，選支撐受力較差一面（支撐在擋塊上）進(jìn)行受力分析，不考慮方木的支撐，至考慮工資鋼支撐，則一側(cè)4個(gè)支撐平均受力50KN，受力圖如下： 斜桿工字鋼支撐受力為50*，工字鋼軸心受壓強(qiáng)度為320KN/=＜[σ]=210Mpa，則工字鋼支撐滿足要求，施工時(shí)再適當(dāng)增加方木的支撐，保證梁體的足夠穩(wěn)定。18
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