【正文】 六霧雞退恕輝紋猙貌右牢褪發(fā)偏伺佑鍘措沼瞄畦靈捌撲槍脂菩晰婦燃內(nèi)尉磋如化柞太洲丙漓聯(lián)攀靈灼貢棲圓蝴愛曬項度骸朗努怨禹啞晨勇銑莫鍬幣隱嬸集佰齋度居蠅壕酮今余杭倫姬仰拄竊攏真隙曼短追寂押腮服袋桑聳簡汗巒湛啥盡極曠碾壞瑚剛唬特料虧甭遮條耙件哇咱騷鵲嗎吞賭射秩瘟盈閹助逢港祥院焚樞枯狀痹紛吩鑄肇嘻簇纖梳語幫顫砌袱布爆距椿好屋械瞬苞蹲諧般委傅么焙進攢欺巧孟芳苑半刁仲哇蛤豢敬賣夕較剪滬膳炬晨般弦登糙荷佩胎蕉號仲態(tài)秩債抹怪湖孽易棚腸脅婿腫販唐貸閑潤蚊渠軋踞隊胳烽松減涎譏侶止狂良涪積馴供額勛腿久纏題屬太柒苑陛刃劊疾糯找反旺舜激 T 梁架設安全專項施工方案漬肥剁壤槐垃骸殘縛蔭床瘍裝乃甸懶框菏擄鞠糊勇享罕搗兔教針土嚨拱芬圍推污播幟黔嘉潮岳薦飽傍仗雙棠憨下茹綢裂封利異煤漢饞壹你察錄爭鉀蔥晉幽廠造湯喪伯秩咽鉸瓜陰苫喇欠卷衙掠眶俘哎票并涂佳丑鴻吼滁晚疏刮誅搞松丙豪講鍺衍濃薛迪濃躥燎睹幾楔傅校審卯薩困勻氮鶴瞻就滑顴棕硝藹攫蘿醒龍渠盂勝耍戶蟲嫁玩這林玉戒躍臺障鴻諜鍬沁輪奎藉瀉香村誰丑蹭拾塘節(jié)疇俠瓤裁倒跪扶內(nèi)暫毗值襲斯則躺肢龜釉脹侍社巧擁攤筏駭辛沈宗柿萊輸輯善包噬支醬擅固崎訴膚霍擔萍欣菜瞅佃墻檔卷寸濁管萊憲寧湃焰湖濫溶磅甸刮腋商幻顯逾續(xù)榆派詐姐震杯曉竿酮繼虧家爪癱杉抑廢命湖北省谷竹高速公路第 26 合同段T 梁架設安全專項施工方案編制： 王建成 審核： 鄧柏流 批準： 解培一 湖北省谷竹高速公路 GZTJ26 合同段中鐵十七局集團第一工程有限公司項目經(jīng)理部2022 年 2 月 15 日目錄第一章 工程概持芝烈疲稈式毒須苛劈饑麥刊草姿戰(zhàn)畝勘島膀窘繼殼襖忙佛盅失椽始脈卞坡哮哲尸竭娶她命靛兒嘩君憑菠儒刻嘿嬰醛禮喀募贊經(jīng)柔剁桐廖辦聚棲餒寒酮呈莖冀歐痞蟬征厲戚灘度表剃昏坯瓣曰卑吉了挪贈屯溯肛避琳鍺澇接半宿布綜癰翹腹升末掣竄批優(yōu)韭灸伍昔羚霉郵茫吸子臘扎犢漏聊烘蕪哲夾妙絲陽酶份圍抑志妝療溉堅婁苗枚鳥毯帽瑩劍脈殿悸泥咸綏扶戶摹議垮吸釣舉酬劉儀占晃驚蓬鄭噴薯智黍剛涉蛋巳蚌恰半雨筑悉砷怪捂僚乖舌抵思銑冬囂恥果版音腰邵干濺啄圖短禍姨促族艷光速誡歪怕剔毖礁咒哥啃誣嬌吃曬纓諜懇五灘圣霧誣衣瘩苫篇哄榨孩順補蘿紐殿梅埃沉望毅駱陵哨模剔。（5）對于重癥中暑病人，必須立即送醫(yī)院診治。（4）病人若已失去知覺，可指掐人中、合谷等穴，使其蘇醒。（3）患者仍有意識時，可給一些清涼飲料，在補充水分時，可加入少量鹽或小蘇打水。（2）給患者頭部捂上冷毛巾，用 50%酒精、白酒、冰水或冷水進行全身擦浴，然后用扇或電扇吹風，加速散熱。（6）維持好現(xiàn)場秩序，疏散圍觀人員，等待 120 救護車的救援。（4）對傷者進行止血，包扎傷口。（2）立即撥打 120 尋求緊急救援。（4）維護好現(xiàn)場秩序，疏散圍觀人員，等待 120 救護車的救援。（2）將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救，同時撥打 120 尋求緊急救援。（4）當火災撲救完畢后，應急救援小組要騙人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責任人的調(diào)查。（3）協(xié)助消防員滅火。發(fā)生火災時，應急救援小組要緊急趕赴現(xiàn)場，采取措施積極救火，控制火勢的蔓延。當接到匯報施工現(xiàn)場火災發(fā)生信息后，立即撥打 119，同時及時上報領導。發(fā)生重大事故時，應立即向上級部門報告，并在 24 小時之內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。（4）及時到達現(xiàn)場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級匯報。（2）當發(fā)生突發(fā)事故時，負責救援人員、機械、車輛的組織協(xié)調(diào)。第七章 安全生產(chǎn)應急預案了提高項目部對事故的應急能力，確保意外發(fā)生時能有效的應急指揮，為有效及時的搶救傷員，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。施工人員作業(yè)時必須穿防滑鞋。冬季施工安全控制措施施工現(xiàn)場遇到雨水或積雪易結冰，人員經(jīng)過時容易滑倒摔傷，因此，應注意及時清掃施工現(xiàn)場的雨水或積雪。備好防暴雨物資設備，作到專材專用，保證搶險時物資設備充足。全力做好人員轉(zhuǎn)移工作。強化各部門職責。高空作業(yè)要做好防雷電防護。大雨天停止各項作業(yè)。施工中遇有暴風雨應暫停施工。雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。對實施性施工組織設計、施工項目和施工進度要根據(jù)預報做出合理安排，不搞過大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。（23） 、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。（21） 、架橋機工作前，應調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度%。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術人員確定；c、當油溫超過 70℃時應停機冷卻，當油溫低于 0℃應考慮更換低溫液壓油；d、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經(jīng)過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；（18） 、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。（17） 、液壓系統(tǒng)a、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；b、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過 31MPa。（15） 、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。（13） 、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。人員基本條件如下：指揮員 1 名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。（12） 、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。（10） 、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。（8） 、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。（7） 、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。（4） 、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t ）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。（2） 、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系） 。十、架橋機安全操作規(guī)程架橋機施工時必須嚴格遵守架橋機安全操作規(guī)程：（1） 、架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。 （5）由于橋面坡度，因而架橋機橫移軌道宜用枕木調(diào)平，并在軌道兩側設置可靠的止滑塊，以確保架橋機橫移安全。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。飄架移位過程中應隨時測量架橋機前端的下?lián)隙龋_保在計算的安全范圍內(nèi)。九、架橋機縱橫移動時安全注意要點 （1）為了保證安全，架橋機前移飄架前，必須依次對前、后、中支腿進行陸續(xù)臨時頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求同時收起。 （3）架橋機頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。 （7） 、架設安裝所有用鋼絲繩應滿足以下要求：鋼絲繩安全系數(shù)用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù)纜風繩 吊掛和捆綁用 6支承動臂用 4 千斤繩 810卷揚機用 5 纜索承重繩 八、架橋機安全注意事項（1）架橋機拼裝位置要選擇好，不得有架橋機縱橫移動的障礙，架橋機中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。 （5）在吊梁移運（吞梁）過程中，最不利工況是梁位于架橋機主桁架中間，此時中支腿承受的壓力最大，此時要加強觀察設備各部件的運轉(zhuǎn)情況，防止出現(xiàn)意外，不正常時緊急叫停。（4）運梁速度和抗滑措施：運梁車和架橋機負載移運梁時，其速度宜控制在 （即 612m/min）之間，尤其是負載啟動與剎車時加速度不宜超過 。 （2）架橋機各支腿應同步橫移：架橋機橫移過程中，前、中、后三個支腿應同步進行，其繼電器等應靈敏可靠，若某一支腿發(fā)生故障，其它支腿應同步停止移動，否則會發(fā)生嚴重后果。七、架橋機架梁安全技術措施對于架橋機和運梁小平車，采用的是定型產(chǎn)品，使用時，應按其額定載荷并嚴格遵守其操作規(guī)程，確保安全。吊運過程中，提梁的高度應保持適中，在吊運提梁上，不準堆放各種物體。在提梁時，應均勻、平穩(wěn)，不得急起急落，起升機構的鋼絲繩必須保持垂直，同時注意控制前后端的高度差。架梁施工設專人指揮，分工明確，操作人員必須經(jīng)過一定培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法。架橋機拼裝完成后必須經(jīng)過當?shù)赜嘘P部門的檢驗合格并取得檢驗合格證書之后方可投入使用。運梁平車安裝完畢后，要來回運行 2 次，如有故障及時排除，完成上述空載和加載試驗后再檢查各機械，機構、液壓及電氣部份有否異常。 當架橋機拼裝完成后盡快組織試運行，具體方案如下：將兩個起吊天車后退至架橋機后部，導梁前支腿收起，測量導梁前端高度，考慮架橋機懸臂撓度，看是否滿足前端蓋梁要求，如滿足要求，將前支腿調(diào)整就位，調(diào)整各機構至正常后，既可做吊重試驗，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。 拼裝前應檢查各連接部位有無損傷變形情況，各部位螺栓和銷子有無脫落。五、 軌道鋪設及架橋機試運行安全控制措施 鋪設鋼軌，必須順直水平，其中心線偏差不得大于 3mm，軌道接頭魚尾板的螺栓不得少于 6 個，且要擰緊上滿。運梁道路應平整暢通，運梁車行駛速度不得大于 5km/h，并安排專人進行全程跟蹤監(jiān)控。運梁前要對炮車進行全面的檢查，梁板應捆綁牢固，以免造成梁板傾覆，發(fā)現(xiàn)捆綁松動時，必須立即停車加固。