【正文】 Bridge Co.,Ltd 投標(biāo) 文件 （ 二 ） 確定瀝青混合料的拌和及施工溫度 （單位： ℃ ） 70 號(hào) A 級(jí)道路石油瀝青 SBS 改性瀝青 瀝青加熱溫度 155165 160165 礦料溫度 165175 190200 混合料出廠溫度 145～ 165，超過 195 廢棄 170～ 185，超過 195 廢棄 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 145 不低于 165 攤鋪溫度 不低于 135 不低于 160 初壓開始溫度 不低于 130 不低于 150 碾壓終了路表溫度 不低于 80 不低于 90 開放交通路表溫度 不高于 50 施工氣溫 不低于 10 （ 三 ） 鋪筑試驗(yàn)路段 試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩階段，需要決定的內(nèi)容包括： 根據(jù)各種機(jī)械的施。如 果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，由監(jiān)理工程師審查，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不更改。 在 28d 前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。 （ 一 ） 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì) 開工前按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 三階段進(jìn)行瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)。投標(biāo)人將根據(jù)本工程的特點(diǎn)，有針對(duì)性地安排施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量和工期的順利實(shí)現(xiàn)。超高路段：（ 1）路面表面 排水，外側(cè)路面水由路拱自然漫流流向中央分隔帶，經(jīng)中央分隔帶由路拱自然漫流排向路肩；（ 2）其他排水系統(tǒng)同正常路段。 地下水 路基范圍內(nèi)有地下水出露，影響路基、路面強(qiáng)度時(shí)，設(shè)盲溝將其排除。Bridge Co.,Ltd 投標(biāo) 文件 中央分隔帶排水 對(duì)中央分隔帶內(nèi)部滲水，設(shè)置中央帶盲溝及軟式透水管，并每隔 4080 米設(shè)置集水井及橫向排水管排出路基以外。 路面邊緣排水 由于瀝青混凝土面層的裂縫或孔隙，路面表面水滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，這部分水逐漸聚集在 下封層上部附近，由路拱橫向流至路面邊緣，通過在路面邊緣土路肩下設(shè)置的碎石排水層，將此部分水排出路基范圍以外。 五 、路面排水工程施工 路面 （含路肩）排水 路面排水：路面水通過路面、路肩橫坡漫流至路肩兩側(cè)，挖方路段水直接漫流入邊溝，再經(jīng)排水溝排至路外；填方路段則經(jīng)邊坡防護(hù)骨架泄水槽、漫流流入排水溝引至路外。對(duì) 挖方段要按圖紙埋設(shè)塑料盲溝，并使路肩與邊溝聯(lián)系緊密。 路肩施工前先對(duì)填方段清理坡面，對(duì)邊坡整形，然后分層填筑夯實(shí)砂礫并按設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)泄水孔，泄水孔端口用無紡?fù)凉げ及?。粘層油?dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后，緊跟著鋪筑瀝青面層。 （三） 黏 層 在瀝青層之間、瀝青混合料與路緣石以及與其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上灑鋪 黏 層油， 黏 層油選用 PC3。在瀝青層上撒布 ES2 級(jí)配碎石，人工修整，以滿布一層預(yù)拌碎石為度，不重疊，不露空。施工前在灑布段落的起點(diǎn)與部位各用彩條覆蓋10 米長(zhǎng)度，彩條布上覆蓋細(xì)砂。 封層施工時(shí)，調(diào)整好噴管高度、角度與排檔，使灑布量準(zhǔn)確，灑布均勻，防福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。 （二）封層 混凝土下面層與基層之間設(shè)置 ES3 稀漿 下封層。 三、透層、封層與粘層 （一）透層 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后灑鋪透層油，透層油選擇 PC2 乳化瀝青。玻纖格柵 固定完畢后，需嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料車輛出入，在格柵上禁止車輛急轉(zhuǎn)向，急剎車和傾瀉混合料，以防止損傷格柵。鋪設(shè)玻纖格柵前，將基層頂面上的雜物清理干凈，玻纖格柵采用錨固法固定，錨固鐵皮要求平整不翹角，固定釘采用優(yōu)質(zhì)水泥釘。 上基層裂縫間距大于 10m 的部位采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理。 做好基層的養(yǎng)生，始終保持表面濕潤(rùn)。 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp?；鶎羽B(yǎng)生期內(nèi)灑水車在另外一側(cè)車道上行駛。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。在 7 天內(nèi)保持基層處于濕 潤(rùn)狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)生方法采用毛氈布或麻袋濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。若養(yǎng)生期滿因其它原因還不能鋪筑上一層時(shí)，則繼續(xù)灑水保持濕潤(rùn)，不得爆曬，防止裂縫。 橫縫設(shè)置 水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置的橫縫。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓過程中，用核子儀初查壓實(shí)度，若不合格，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間），碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。 混合料的碾壓 每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為 50m～ 80m。 （ 3）為有效防止半剛性基層反射裂縫引起路面早期破壞，同時(shí)在下面層一上基層之間起到固結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)、防水的作用，必須在路面下面層施工前對(duì)基層頂面進(jìn)行鋸縫、灌縫、灑布 透層油、鋪玻纖格柵處理。水泥漿的稠度適中。 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，局部集料 “窩 ”予以鏟除，并用新拌和料填補(bǔ)。 攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須以最短的時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，予以廢棄。 混合料裝車后，盡快運(yùn)送到鋪 筑現(xiàn)場(chǎng)。 混合料的運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛在開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。出料不允許采取自由跌落式的落在成福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。 （ 2）開始攪拌前，檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。 （ 3）下層施工結(jié)束 7 天后經(jīng)檢驗(yàn)合格即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的施工，兩層施工間隔不宜長(zhǎng)于 30 天。并將作業(yè)表面灑水濕潤(rùn)。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定時(shí)，按以上內(nèi)容編寫試鋪總結(jié)報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報(bào)總監(jiān)代表和監(jiān)理確認(rèn)后，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)正式水泥穩(wěn)定碎石施工開工的依據(jù)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。試鋪段選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的地段上進(jìn)行，其長(zhǎng)度大于 300m。 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。 根據(jù)確定的最佳含水量，拌制 水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù) 6 天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)，用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。? （一）混合料組成設(shè)計(jì) 水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，必須進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。 施工方案采取集中廠拌，大噸位自卸汽車運(yùn)輸，雙攤鋪機(jī)作業(yè)，多壓路機(jī)組合碾壓施工方案。Bridge Co.,Ltd 投標(biāo) 文件 二期路面工程 以下施工方案和施工方法是針對(duì)主線路基段的路面結(jié)構(gòu) 進(jìn)行敘述，匝道、橋梁 等路面根據(jù)對(duì)應(yīng)部位參照施工?，F(xiàn)澆箱梁施工工藝流程如下圖： 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。 現(xiàn)澆箱梁施工 箱梁采用滑模逐孔現(xiàn)澆施工，采用大型滑模設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)整孔全斷面一次澆筑，逐跨推進(jìn)。 安裝時(shí)，用龍門吊橫移到位，把梁板吊到縱移軌道的平車上運(yùn)輸。 （ 12） 安裝 箱 梁安裝時(shí)，按半幅順序安裝。起吊時(shí)要求輕吊輕放，主梁吊運(yùn)采用兜托梁底起吊法，預(yù)制時(shí)在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動(dòng)段底模，同時(shí)在主梁翼板 上的對(duì)應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。板的存梁期不超過 60 天。 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。 ③ ．封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。封錨混凝土的澆筑程序： ① ．設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊 在支承墊板上。 ④ 在拌制水泥漿同時(shí)，制做標(biāo)準(zhǔn)試塊，且填寫施工記錄。然后馬上把出漿孔封住。水泥漿采用與梁體同標(biāo)號(hào)強(qiáng)度按試驗(yàn)合格的配合比拌制，水灰比一般采用 ~，摻入適量減水劑，水灰比可減少到 ，水泥漿自調(diào)制到壓入孔道的時(shí)間不超過 3045min。 ② 沖洗孔道，孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，并保護(hù)孔道潤(rùn)濕。 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。預(yù)制 T 梁鋼束張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的順序張拉，張拉采取兩端同時(shí)對(duì)稱均勻張拉，張拉采用鋼束張拉力與伸長(zhǎng)量 “雙控 ”施工，以張拉力為主。 b、梁斷面斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1%，且一束內(nèi)不得超壹絲； 當(dāng)梁體混凝土達(dá)到圖紙要求的張拉強(qiáng)度后， 進(jìn)行張拉作業(yè)。 c、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量采用實(shí)際的彈性模量計(jì)算。 b、張拉程序： 0→ 初應(yīng)力（ 10%σ 控） →20%σ→100%σ （持荷 2分鐘錨固）。 d、安裝工具錨：錨板要對(duì)應(yīng)孔套入鋼絞線，切不可交叉錯(cuò)位，將錨板推入千斤頂口套座內(nèi)，安裝完畢后，錨墊板、錨板、千斤頂三中心應(yīng)在一條直線上。 b、安裝夾片：夾片應(yīng)擦拭干凈，沿鋼絞線推入錨孔并撥勻間距，稍擊平后逐孔打緊。本項(xiàng)目部已將張拉千斤頂、壓力表送國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn)，并已確定千斤頂與壓力表的關(guān)系。Bridge Co.,Ltd 投標(biāo) 文件 ③ ．編束，以避免鋼絞線沒有理順、交叉和扭曲，張拉時(shí)受力不均而產(chǎn)生斷裂。穿束前應(yīng) 檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和其他雜物。計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮孔道長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度等。 ④ 砼強(qiáng)度達(dá)到 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板等荷載。 ③ 砼養(yǎng)護(hù)用水的條件和拌和用水相同。 ② 當(dāng)溫度底于 5176。覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面。 ⑤ 應(yīng)做好控制張拉用的兩組試塊，并在同條件下養(yǎng)生，做為鋼絞線張拉時(shí)砼的控制強(qiáng)度。梁板砼澆筑完畢后，由專人對(duì)梁板頂面砼進(jìn)行收漿、研磨，以消除砼收縮裂縫。 ③ 澆筑砼期間，設(shè)專人檢查支架、 模板等穩(wěn)固情況，如發(fā)現(xiàn)變形、移位時(shí)及時(shí)處理。以加強(qiáng)對(duì)梁體底板與腹板砼振搗，確保箱梁砼的質(zhì)量。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注。砼集中拌和，軌道、料斗及龍門吊配合運(yùn)輸與下料。 （ 5） 混凝土澆筑 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。端頭板安裝時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)圖紙控制好端頭板位置。 （ 4） 模板制作安裝 為了保證預(yù)制質(zhì)量模板均采用專業(yè)廠家定型加工的整體式鋼模，模板做到表面平整，連接和支撐方便，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。抽拔管的時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)確定，以砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ∽ 時(shí)為宜 ,抽拔時(shí)不得損傷結(jié)構(gòu) 砼。 ③ ．波紋管采用定尺成品購(gòu)入，現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)，連接時(shí)其接口要切割整齊、磨平、不破裂，在檢查兩接頭平齊后，套入接頭套管旋緊，接縫處用寬 4cm 的白膠布纏三圈封閉。 ② ．波紋管設(shè)置時(shí)可利用頂?shù)缀偷装宓匿摻罟羌苓M(jìn)行定位和固定。 ④ ．嚴(yán)格根據(jù)圖紙要求進(jìn)行鋼筋制作及綁扎，綁扎時(shí)要注意保證底部鋼筋不觸及底板上的脫模油，以避免鋼筋與砼的粘結(jié)力，施工時(shí)注意檢查波紋管定位正確性，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的波紋管坐標(biāo)表進(jìn)行定位筋的安置，以保證梁板拱度的一致性，同時(shí)根據(jù)各相關(guān)圖紙注意預(yù)埋件是否有遺漏。非焊接鋼筋骨 架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。 福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋北引道工程 施工 投標(biāo)文件 中天路橋有限公司 Zhongtian Roadamp。 ② ．鋼筋的焊接長(zhǎng)度和焊縫寬度、深度應(yīng)符合要求， 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 ① ．鋼筋使用前 應(yīng)清除其表面灰塵，銹皮及雜物，并列出鋼筋表及彎曲圖報(bào)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)， φ φ8 鋼筋采用 卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整，鋼筋截?cái)?、焊接由焊?