【正文】 3）涵臺地基承載力、沉降縫、防水層、臺背填土、盲溝設置必須符合設計及規(guī)范要求，砌縫砂。2）施工期間砌筑砂漿及砼的配制與攪拌，應計量準確，攪拌均勻，嚴格控制其 水灰比和攪拌時間，防止發(fā)生離析。6）所有漿砌擋土墻及護面墻，均應按設計要求，認真做好泄水孔、反濾層及滲 水肩溝的設置，確保砌體的安全性和穩(wěn)定性。養(yǎng)護時間一般不少于7天。3）漿砌工程的幾何尺寸、鋪砌厚度、砌筑標高均應在嚴格的測量控制下進行，其誤差值嚴格控制在允許誤差范圍之內(nèi)。開工前編制詳細的施工技術(shù)方案，并履行報批手續(xù)。施工時要注意清掃路面，以免污染路面基層的表面。土方回填采用人工夯實，多余土方外運。 橫向排泄水管可在路面底基層施工完成后進行施工，其主要施工順序為；基槽開挖→鋪設橫向排水管→土方回填夯實。（3）、路面排水 路面排水主要指路面面部排水和中央分隔帶排水。砂漿勾縫應平順，避免影響美觀。 采用漿砌片石砌筑，片石在砌筑前進行“打面”，以使表面平整。排水溝、邊溝在工程施工前應結(jié)合施工設計及工程實際，充分考濾溝的縱坡，排水能力及排水走向，根據(jù)路基中心線，放出排水溝、邊溝的位置，同時要注意兼 顧線形美觀、整體順直，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行施工。（2）、路基排水防護排水溝、邊溝可在不影響路基施工時同時進行施工。預制混凝土 塊施工時，采用人工安裝，每 1015m 設一伸縮縫，安裝完畢后，其上部的攔水坎，進行現(xiàn)場現(xiàn)澆施工完成。其施工步驟如下： 工程施工前，應準確測算出路基邊線，采用機械或人工刷去路基寬填土方?；炷令A制在施工 現(xiàn)場進行預制，運輸、安裝。按施工區(qū)段劃分為兩個作業(yè)段進行流水作業(yè)。 施工力量安排根據(jù)本標段的地理環(huán)境、施工條件和構(gòu)筑物的特點，共劃分為2個作業(yè)區(qū)；區(qū) ，分別由路基防護工程處施工。路基排水溝、漿砌片石排水溝。③勾縫前應將砌縫用水沖洗濕潤，勾縫應深入砌體內(nèi) 2cm 深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在 714 天內(nèi)灑水濕潤，在此期 間應避免碰撞、振動和承重。②漿砌工程應分層砌筑，按標志線進行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時，如基底 為巖層應先進行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進行坐漿砌筑，所有石塊應坐 于新拌砂漿之上。4)嚴格施工報驗程序，經(jīng)理部復檢合格后，才能報監(jiān)理工程師驗收。2)水泥，對免檢廠供應的水泥也應抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應與 配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時應通過試驗確定?；靥顣r按符合設計要求的透水性較好的材料，分層對稱回填夯實， 每層填筑厚度以不大于15cm為宜，密實度同路基要求相同。8）臺背回填。7）蓋板預制與安裝。臺身模板驗收合格后，即可進行臺身砼澆筑。當基礎砼強度達到設計強度的30%以，即可進行臺身砼立模， 同樣采用組合鋼模和扣件式鋼管腳手架加固支撐。基礎墊層施工后，根據(jù)基礎設計幾何尺寸進行測量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進行砼澆筑。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用3040cm；集水坑按 1m 深設置，下鋪 20cm 碎石。3）基槽開挖。2）定位放線。 蓋板涵施工 主要施工方法及施工程序1）施工準備。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填， 地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機進行回填。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行，首先清理抗肩與基礎 的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進行砼施工，施工時注意沉降縫與底板貫通。，縫寬控制在10cm以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿或瀝青麻絮包裹。按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設在 基礎上，采用吊車進行管節(jié)安裝。按設計要求進行砂礫石墊層的施工，當基底處理完畢并報驗合格后，采用人工鋪筑分層夯實，分層厚度不大于20cm，夯實機械采用蛙式打夯機， 要求砂墊層密實均勻。為防止泡槽，人工整修時在基底增設排水溝和集水坑，設置時按地下水的情況而定。涵洞的定位放線采用坐標法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設三點以確保位置準確，并報監(jiān)理工程師審批。 鋼筋砼圓管涵 在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設施。為此，2工程處專業(yè)施工隊主要施工人員及機具配備情況如下：砂漿攪拌機12臺,機動翻斗車15臺，鋼模、鋼管配套且滿足區(qū)段施工，鋼筋工20人，砼工40人，木工15人，架子工10人，電工4人，瓦工30人，機械操作人員28人。 施工力量安排 根據(jù)總體施工部署和本標段的地理環(huán)境、施工條件，以及結(jié)構(gòu)物的工程特點，對全標段涵洞工程由排水防護工程處負責施工。五 通道及涵洞工程施工 本合同段共涵洞64道，；，蓋板涵 8道。（3）伸縮縫異型鋼安裝技術(shù)標準，順直度：整條范圍內(nèi)小于2mm，平整度：3米直尺量≤1mm。（1）用切割機將伸縮縫兩側(cè)的瀝青砼各切除40cm，并且切口必須落在下面砼鋪裝層上，將該范圍內(nèi)清理干凈并用水沖刷。在兩端靠近伸縮縫處預留 30—40cm 空間，待伸縮縫安裝完成后再灌注伸縮縫砼。一邊灌注砼一邊拆除鋼管導軌。吊車吊斗灌注。施工方法：：將橋面分成四幅，設置鋼管導軌，在豎曲線處每5米抄一標高點，其他地段每 10 米抄一標高點，作為導軌安裝標高控制，導軌固定 采用在板梁鋼筋上進行焊接，焊接數(shù)量要確保導軌牢固穩(wěn)定。拆模和養(yǎng)生：鑿松底板砂漿墊層，卸去支撐，松開連接螺栓及緊固件，輕擊上 口使模板與砼產(chǎn)生縫隙，內(nèi)外輕擺模板平移拉出，拆模后立即對伸縮縫處處理，劃線切出伸縮板位置，以防拉裂防沖護攔砼，同時覆蓋灑水養(yǎng)生。：砼上面找平，收漿后初抹，然后壓光收面，達到表面平整，無抹痕。，搗固時，兩側(cè)對稱施工。混凝土施工： 3cm 以下，灌注墻頂砼時，進行適當調(diào)整水灰比。先立外模，調(diào)整固定，再立內(nèi)模，內(nèi)模底腳用平撐固定后，調(diào)整上端，掛線安裝和檢查變形，當線形、預 埋件、高度尺寸合格后，用外側(cè)斜撐，模板上端螺栓固定模板，膩縫平整、牢固。，涂脫模劑，貼接縫密封條。模板支立前的準備工作：。為使防沖護攔砼表面光滑、顏色一致，不設內(nèi)拉筋。模板制作根據(jù)設計尺寸特殊設計，廠家定型加工。板梁安裝檢驗標準檢查項目允許偏差檢查方法及步驟支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查 4~6 個座豎直度（mm）%吊垂線，每孔 2 片梁梁板頂面縱向高程（mm）＋8 －5水準儀抽查，每孔 2 片，3 點⑦防沖護攔防沖護攔模板支撐采用吊架。拖拉導梁時，吊 梁小車退至導梁的最后端并在導梁后端配重 5T。導梁前移時，腿去掉使導梁全部落于將其中、后支已架好的板梁上。將導梁橫移退至運梁軌道正上方后吊梁小車后退至運梁平車喂梁的上方等待吊梁。吊梁小車將板梁吊起后緩慢平穩(wěn)的向前走行至待架梁跨的上方。將導梁橫移至運梁軌道的正上方，吊梁小車后退至喂梁位置，做好吊梁準備。板梁架設及運輸 板梁運輸分兩步：第一步用龍門吊將板梁從存梁場吊梁運輸?shù)轿环胖糜谶\梁平車上；第二步用卷揚機拖拉運梁車至喂梁位置。吊梁天車將梁體吊起，沿導梁縱向行走，梁片到位后，架橋機橫移至梁片設計位置進行落梁就位，然后架橋機再橫移到縱向軌道上，天車后移至起吊位置，再進行下片梁架設。全部拼裝完畢，進 行試吊，合格后開始架梁作業(yè)。架橋機在臺后路基上拼裝，拼裝前對場地進行平整。5用尺量 2 處跨徑（mm）（支座中心至支座中心）177。5 －10用尺量梁寬度（mm）177。10 mm用尺量保護層厚度177。10 mm按骨架總數(shù) 50%抽查寬高177。20 mm檢查梁端垂直度%/H mm錘球相鄰模板高差1mm塞尺平整度2mm3m 水平尺沿梁長模板上口順直度4mm拉線用尺梁鋼筋檢查項目允許偏差檢查方法主筋間距177。5 mm按標高交底腹板厚度0177。20 mm用尺量寬度177?，F(xiàn)場采用 25T 汽車吊起吊，汽車運輸至存梁場并放置于存梁臺座上。5）板梁起吊、運輸及存放 板梁強度達到設計要求時，方可起吊板梁。在砼凝結(jié)后，即應 灑水養(yǎng)生，且梁頂覆蓋土工布澆水養(yǎng)護。砼的澆注應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼 的初凝定時間或能重塑的時間。振搗時必須插點均勻，快放慢拔，做到不漏振、過振、欠振，且不得用振搗棒觸碰模板。15T履帶吊吊斗進行砼澆注。嚴格按照設計配合比的要求購進原材料，按照設計配合比進行砼施工。鋼筋保護層控制采用“W”形砼墊塊，堅決杜絕漏筋現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)場施工時合理組織安排使板梁砼灌注工序同芯模安放、綁架扎頂板鋼筋工序錯開，保證 砼施工的連續(xù)性。首先綁扎板梁的底腹板鋼筋。3）鋼筋綁扎 按設計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進行板梁鋼筋的加工制作、綁扎、焊接。網(wǎng)片間距控制在50cm左右。板梁內(nèi)芯模采用橡膠氣囊芯模，并采取措施保證內(nèi)芯模的相對 位置正確，且將內(nèi)芯模加固牢固，以防其在澆注砼時上浮。板梁底腹板鋼筋在鋼筋加 工場地成型后，人工抬至制梁臺座上并固定好位置。采用Φ16 拉筋對模板進行加固，拉筋均放置于板梁梁體以外，板梁底模則為Φ=4mm鋼板。2）板梁模板板梁內(nèi)外模均采用模板廠加工的大塊定型鋼模板，鋼模板間全部用螺栓連接，模板拼縫采用雙面膠帶密封。臺座頂鋪設δ=4mm厚鋼板作為板梁預制底模，鋼板同砼底座基礎的預埋鐵件焊 接，使鋼板頂面為一水平面。⑤.空心板梁預制 本標段共設兩個板梁預制場，布置詳見施工總體布置圖。拆除的順序和搭設順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開始中間部 分從跨中開始，順次向兩側(cè)進行對稱拆除。在砼達到設計要求時方可拆除支架。砼采用自拌砼。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規(guī)范要求錯開。模板支立采用16T吊車裝吊裝就位，拉筋形式采用外拉 筋加固，不設內(nèi)拉筋，以確保表面光滑顏面一致。④ 蓋 梁支架采用用抱箍配合型鋼作為支撐。灌注開始墩身底部鋪設與 砼相同級強度的砂漿厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流動性隨高度上升進行遞 減調(diào)整。（2）砼灌注：采用翻斗車運輸，吊車吊斗灌注，當灌注高度超過2m時，采用串筒法灌注， 用鋼管支架平臺固定漏斗。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。③立柱施工1)施工順序： 放柱位“+”字線→鑿毛清理→搭架子→綁鋼筋→扣模板→校正柱?！健鷿岔拧A埋鐵件預埋及檢查→拆?！B(yǎng)護2)施工方法：（1）模板：柱身模板采用特殊設計定型鋼模板，整體拼裝式。（6）基坑回填：當承臺砼達到一定強度，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。綁扎時，可附加架力筋進行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。（4）鋼筋：制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認真審閱圖紙，按照圖紙 編制下料單，下料單的內(nèi)容應包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。橋臺模板采用覆膜竹夾板，7575 方木背帶。（2）基坑排水：在基底周邊設置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。地勢平坦處采用挖掘機放坡無支護放坡開挖，挖深控制在距基底20cm 左右，余下的土人工清理。砼的拌制須嚴格按照配合比用料拌制,并做好每根樁的砼試件,做好灌注記錄。導管埋入砼面下深度控制在2—4m左右,灌注快結(jié)束時，如出 現(xiàn)砼面上升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注順利進行。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設計標高，并將最上面一段的掛環(huán)掛在護筒上。（7）鋼筋籠吊裝：鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護層而定。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導管安裝完畢后進行，利用灌 注混凝土的導管輸入泥漿循環(huán)清孔。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土。設專人負責記錄鉆進 中的一切情況。（4）鉆孔：采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時，應稍提鉆桿在護筒內(nèi)打漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，泥漿均勻后開始鉆進，進尺要適當控制，在護筒刃腳處應低檔慢速鉆進， 至刃腳下1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進，鉆進中應密切注視護筒底土質(zhì)是 否有漏漿，并采取相應措施防止塌陷，鉆進時，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度?？捎谜饎印⒅貕旱却胧┦蛊溥_到標高。護筒埋設采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的 埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實，夯填土應均勻?qū)ΨQ，防止護筒位移。鉆孔樁施工順序先橋墩，后橋臺。鉆孔前，在墩位處先平整場地，清除雜物，場地平整應考慮排除地表水橫坡成縱坡。 主要施工方法及施工工藝流程①鉆孔灌注樁 根據(jù)設計和地質(zhì)資料，本工程所有橋梁鉆孔樁均為摩擦樁，不嵌巖。 施工力量安排及施工任務劃分根據(jù)總體施工部署，以及本工程設置橋梁工程的結(jié)構(gòu)設計特點，本著高質(zhì)、高速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務，擬安排我公司具有較強施工能力和具有 豐富管理經(jīng)驗的橋梁工程處承擔本合同段所有橋梁、通道等小型結(jié)構(gòu)物的施工建設任務。 施工前期準備 根據(jù)總體施工部署和本合同段橋梁工程設計的結(jié)構(gòu)形式，工程開工前對施工現(xiàn)場需進一步進行調(diào)查、核實，其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設施、進場道路等，并結(jié)合我公司的實際技術(shù)能力，編制詳細的實施性施工技術(shù)方案、項目質(zhì)量 保證計劃和材料供應計劃，進一步明確工期進度計劃、工期控制點，以及關(guān)鍵工序 控制和質(zhì)量檢驗評定標準，報請監(jiān)理工程師批準后認真組織實施。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為 320m 鋼筋 砼連續(xù)箱梁，B匝道橋中心里程為BK0+，上部結(jié)構(gòu)為320m預應力空心板梁。施工遇雨時及時通知拌和站停止供料，對已鋪好的瀝青砼應立即快鋪快壓，搶工鋪筑 完畢。不得將柴油漏滴在路面上。（7）壓路機宜有自動灑水設備，防止混合料粘輪。碾壓過程中輪跡重疊30cm左右，壓到無明顯輪跡為止。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設計要求。壓路機輕、重機型選擇一般為：初壓輕型→復壓重型→終壓輕型。（4）瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓→全路碾壓→全路復壓→全路終壓。不符合