【正文】 ②、對移動施工機(jī)械設(shè)置撩拔管消聲器、固定機(jī)械安裝抗震板或隔振器等設(shè)施降低噪音，必要時設(shè)棚布及其它聲源屏障進(jìn)行消聲處理，保證白天噪音不超過70dB，夜間噪音不超過55dB，降低噪音污染。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。④、施工現(xiàn)場臨時食堂，當(dāng)用餐人數(shù)超過100人時，應(yīng)設(shè)置簡易有效的隔油池，并定期掏油，防止污染。②、凡施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線。⑤、施工垃圾及時清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。③、施工現(xiàn)場設(shè)置攪拌設(shè)備時，安設(shè)除塵裝置。對學(xué)校、醫(yī)院、居民集中區(qū)等敏感地點(diǎn)，在干旱大風(fēng)天氣加強(qiáng)灑水，每隔2h灑水一次。⑵、項(xiàng)目經(jīng)理部安全環(huán)保部設(shè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點(diǎn)，對工區(qū)提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一落實(shí)解決。環(huán)境保護(hù)技術(shù)組織措施及方案⑴、制定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。⑤、其它未盡事項(xiàng)按有關(guān)安全規(guī)范執(zhí)行。③、施工中應(yīng)保持坡面平整，如發(fā)現(xiàn)路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，宜采取應(yīng)急的合理減重措施，并立即研究對策，采取技術(shù)措施加以整治。各分項(xiàng)工程施工的安全措施⑴、路基工程施工的安全措施①、土方開挖自上而下，不亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。⑾、儲藏易燃品、有毒品、爆炸品等危險(xiǎn)物品，必須由專人妥善保管，存放時應(yīng)與住房、煙火、水源隔離，搬運(yùn)裝卸和使用時，防止起火、中毒和爆炸。⑼、與沿線各有關(guān)單位建立良好關(guān)系，取得支持、幫助和指導(dǎo)，與相鄰兄弟施工單位做到互相支持、互相幫助，施工中密切配合確保施工安全。加強(qiáng)對車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。⑹、施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運(yùn)輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配帶安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。實(shí)行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評比制度。⑶、嚴(yán)格實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員、安全人員及施工區(qū)、隊(duì)負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級指揮人員在實(shí)施組織指揮中始終堅(jiān)持“安全第一”的方針，確保工程安全。⑵、認(rèn)真貫徹執(zhí)行我公司正在認(rèn)證的ISO90022000質(zhì)量認(rèn)證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。②、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時與施工區(qū)專職安全員取得聯(lián)系，以便盡快的采取措施處理。③、指導(dǎo)施工隊(duì)兼職安全員的工作。⑷、專職安全員職責(zé)①、落實(shí)項(xiàng)目部專職安全檢查工程師和施工區(qū)負(fù)責(zé)人傳達(dá)的有關(guān)安全精神和具體整改措施，將措施進(jìn)一步細(xì)化并傳達(dá)至施工隊(duì)。④、監(jiān)督、指導(dǎo)施工區(qū)專職安全員的工作。⑶、專職安全檢查工程師職責(zé)①、根據(jù)業(yè)主要求，制定詳盡的安全施工措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；②、經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)和違章指揮，遇到險(xiǎn)情或危及人身安全時，有權(quán)暫停生產(chǎn)或指揮作業(yè)人員撤離險(xiǎn)區(qū)，并立即報(bào)告給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。⑵、項(xiàng)目副經(jīng)理①、在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實(shí)本標(biāo)段的日常安全工作。安全保證體系主要人員職責(zé)如下：⑴、項(xiàng)目經(jīng)理①、在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的日常安全作。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入承包內(nèi)容。為了確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系。1創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，一是與沿線施工單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合，保證施工的高效率進(jìn)行；二是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾經(jīng)常融洽關(guān)系，取得支持，解決施工中的有關(guān)問題，減少干擾，確保施工順利進(jìn)行。開展目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包：包任務(wù)、包成本目標(biāo)、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù)，落實(shí)政策，獎懲兌現(xiàn)，提高全體職工的主動性和創(chuàng)造性。搞好技術(shù)培訓(xùn)，組織專業(yè)化施工。采用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，加快施工進(jìn)度。充分發(fā)揮我公司施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，在橋涵和土石方施工中，科學(xué)地組織機(jī)械化作業(yè)和流水作業(yè)，加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的管理，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的落實(shí)。施工進(jìn)度分階段控制，工程技術(shù)部根據(jù)本標(biāo)段工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，編制年度計(jì)劃和季度計(jì)劃，生產(chǎn)調(diào)度和各工區(qū)根據(jù)季度計(jì)劃制定每月施工計(jì)劃，各施工隊(duì)根據(jù)月計(jì)劃制定每周施工計(jì)劃，做到以周保月、月保季、季保年、以年?？偣て诘捻樌麑?shí)現(xiàn)。保證做到“三快”，即進(jìn)場快、駐地建設(shè)快、開工快。具體措施如下：成立精干、高效的項(xiàng)目部，配足經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍和精良的設(shè)備，提高組織管理水平和施工能力。⑼、把好橋臺背后、涵管兩側(cè)路基填筑關(guān)：橋臺背后、涵管兩側(cè)的填料符合設(shè)計(jì)要求，并配備專門的手扶振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑻、把好路基填筑關(guān)：提前對取土場的砂礫取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇相應(yīng)的填筑施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。同一結(jié)構(gòu)物用同一廠家同品種同標(biāo)號的水泥，嚴(yán)格控制混凝土的施工配料。為保證結(jié)構(gòu)物表面紋理顏色均勻一致，同一結(jié)構(gòu)物用同一類模板，同一種脫模劑。⑸、把好模板使用關(guān)：各種橋涵模板均采用大塊鋼模拼裝。所有外購材料應(yīng)附有材料樣品及材質(zhì)說明、材質(zhì)檢驗(yàn)合格證書和試驗(yàn)室的檢驗(yàn)證書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)料。做到材料有試驗(yàn)，配料有選擇，施工有控制，檢查有試驗(yàn)，試驗(yàn)有報(bào)告，資料有分析，分析有結(jié)論，嚴(yán)格執(zhí)行工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。經(jīng)檢查校核無誤后，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。1施工過程要重點(diǎn)把好質(zhì)量關(guān)的幾道工序：⑴、把好測量關(guān)：選派有專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)測量工作，配備精密的測量儀器，工前進(jìn)行全線貫通復(fù)測，根據(jù)施工需要埋設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，保護(hù)好控制樁，并將測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 對每道工序或分項(xiàng)工程完工后進(jìn)行自檢和測定，配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。 按合同指定規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率，時間和方法，及時通知工地試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場取樣和現(xiàn)場試驗(yàn)，并對保留在工程現(xiàn)場試樣的養(yǎng)護(hù)與管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。1以人為本，遵規(guī)守紀(jì)，使各項(xiàng)質(zhì)量管理制度轉(zhuǎn)化為各級管理人員和全體職工的自覺行動，使本工程真正形成“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的好局面。所有工點(diǎn)混凝土、砂漿均采用重量比計(jì)量，機(jī)械拌合，各預(yù)制場均采用自動計(jì)量拌合站拌制混凝土。實(shí)行物資、設(shè)備采購供應(yīng)責(zé)任制，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接收不符合要求的材料和設(shè)備。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制。堅(jiān)持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、材料無合格證和試驗(yàn)不合格不施工、建筑物未經(jīng)復(fù)測不施工、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工。嚴(yán)格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度，如“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”和“測量換手復(fù)測制”等，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目部到工區(qū)、隊(duì)、班組步步分解成工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。提高全員質(zhì)量意識。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，劃分各級技術(shù)管理權(quán)限，明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目總工1名，同時設(shè)置工程技術(shù)、質(zhì)檢等業(yè)務(wù)部門，配備相應(yīng)專業(yè)工程師。真正做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，具體措施真正落實(shí)到班組，施工中加強(qiáng)分級自檢、互檢和交接檢工作，并將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，促進(jìn)質(zhì)量的不斷提高。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施 工程質(zhì)量保證措施本項(xiàng)目的工程質(zhì)量目標(biāo)：在“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系下，嚴(yán)格按施工承包合同，技術(shù)規(guī)范及經(jīng)審批的設(shè)計(jì)文件施工，按照交通部“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)”，工程質(zhì)量保證全部合格，整個項(xiàng)目的綜合評定達(dá)到優(yōu)良工程。每一層的施工順序?yàn)椋和练教幚硐鲁袑印鷾y量放線→打方格網(wǎng)→卸料→推土機(jī)攤鋪→壓路機(jī)靜壓→松鋪厚度檢測→平地機(jī)精平→含水量調(diào)節(jié)→振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)→靜壓封面填石方處理下承層→測量放線→打方格網(wǎng)→卸料→推土機(jī)攤鋪→壓路機(jī)靜壓→松鋪厚度檢測→平地機(jī)精平→含水量調(diào)節(jié)→振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)→靜壓封面（高填方路基每正常壓實(shí)80~90cm后再用25KJ型沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓）挖石方測量放線→清除表土及覆蓋層→開挖截水溝→鉆眼裝藥→爆破→挖掘機(jī)挖裝→刷坡及上路床處理→邊溝及防護(hù)工程施工 ㈡、小型結(jié)構(gòu)物圓管涵測量放樣→基坑開挖→砂礫墊層→管節(jié)下部基礎(chǔ)砼→管節(jié)安裝→接縫施工→管節(jié)兩端基礎(chǔ)砼→端墻施工→洞口施工→接溝施工暗通道及暗蓋板測量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)模板→基礎(chǔ)砼→臺身模板→臺身砼→蓋板吊裝→蓋板接縫處理→洞口施工→洞內(nèi)工程→接線、接溝施工明通道及明蓋板測量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)模板→基礎(chǔ)砼→臺身模板→臺身砼→蓋板吊裝→蓋板接縫處理→護(hù)欄施工→橋面鋪裝→洞口施工→洞內(nèi)工程→接線施工說明：蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，用平板車運(yùn)到各工點(diǎn)吊裝。⑹、擋土墻施工時，墻背應(yīng)做到隨砌隨填，同時特別注重反濾層的填筑質(zhì)量，墻身砌筑到坡中平臺或碎落臺標(biāo)高以上后，應(yīng)盡快完成墻前基坑回填，并對平臺和碎落臺漿砌封閉。墻體砌筑完成后，用砂漿勾縫，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。砌筑前將片石表面用水浸濕，并打掉尖角。砂漿配比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，必須具有良好的和易性。⑶、石料應(yīng)采用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料，強(qiáng)度不小于30Mpa，片石厚度不小于15cm，一條邊長度不得小于30cm。擋土墻施工⑴、路塹逐級開挖到坡中平臺或碎落臺標(biāo)高后，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，及時安排擋土墻施工。注漿作業(yè)開始或中途停止超過30min時，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。錨桿桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長度的95%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊。⑹、鋼筋砼骨架錨桿護(hù)坡中草的錨桿采用全長粘結(jié)型錨桿，粘結(jié)用水泥砂漿強(qiáng)度不得低于M20。⑷、骨架內(nèi)草皮應(yīng)與坡面和骨架密貼，以防地表水沿縫隙滲入，損壞防護(hù)工程。⑵、施工前應(yīng)清理破面浮土、碎石，填補(bǔ)坑凹地，再測量放樣，開挖基槽并平整夯實(shí)。護(hù)坡每隔15m設(shè)伸縮縫一條。坡面要拍打密實(shí)、平整，穩(wěn)定后方可鋪砌。每一個防護(hù)工程段均應(yīng)設(shè)置從坡腳到坡頂?shù)娜诵刑げ?，便于施工人員上下作業(yè)。對橋臺背后的路堤以及高填方路基的下部，在路基休整后砌筑。⑵、漿砌片石護(hù)坡根據(jù)所處位置不同，其施工先后不同，路基先成形地段先施工護(hù)坡或護(hù)面墻施工；對浸水路堤的邊坡或受河水浸淹段的邊坡，應(yīng)隨著路基的填筑及時施工，并按設(shè)計(jì)設(shè)置砂墊層，以保證浸水路堤的穩(wěn)定。施工順邊坡搭設(shè)鋼管支架平臺，支架平臺應(yīng)穩(wěn)定牢固。 五)、防護(hù)工程本標(biāo)段防護(hù)工程采用了擋土墻、漿砌片石護(hù)坡、砼預(yù)制塊護(hù)坡、方格骨架內(nèi)植草、拱型骨架內(nèi)植草、人字型骨架內(nèi)植草、方格草皮內(nèi)植草、窗式護(hù)面墻、漿砌片石護(hù)面墻、掛網(wǎng)噴混植草、系統(tǒng)錨桿等多種防護(hù)形式。砌體應(yīng)砂漿飽滿、勾縫牢固美觀、線形平順、尺寸符合圖紙要求，不得有水份下滲和排水不暢現(xiàn)象。溝槽開挖質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行水溝漿砌片石砌筑。截水溝棄土?xí)r，要在路塹與截水溝之間筑土臺，并分層夯實(shí)，土臺頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。在曲線地段，邊溝應(yīng)隨道路中線圓順。所有排截水設(shè)施施工時，應(yīng)滿足以下要求：溝基應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，當(dāng)基底為松散土層時，應(yīng)翻挖后分層回填夯實(shí)，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上。除按設(shè)計(jì)要求外，%，其出口位置應(yīng)設(shè)在橋涵出入水口或自然溝渠處，嚴(yán)禁臨時邊溝出口設(shè)在填方或棄土場的坡腳處，給路基穩(wěn)定造成隱患。待通道或蓋板涵臺身施工完畢并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，汽車吊吊裝上平板車，運(yùn)到施工現(xiàn)場后，再用汽車吊吊裝就位。拆模時，用刮刀將模板上混凝土渣清除干凈，并涂一層脫模劑。蓋板混凝土由拌和場集中供應(yīng)，插入式和平板式振搗器聯(lián)合振搗，灑水覆蓋養(yǎng)生。底座應(yīng)并按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留拱度。各預(yù)制場根據(jù)該工區(qū)蓋板數(shù)量設(shè)置8～12個底座。5)、蓋板預(yù)制及吊裝蓋板由道路工區(qū)成立專班在預(yù)制場集中預(yù)制。搗固的有關(guān)參數(shù)：φ50型：間距≦30cm，時間3040秒；φ70型：間距≦42cm，時間1520秒；以上參數(shù)以砼坍落度等于2cm時為基準(zhǔn)。振搗時，以出漿且砼不再下沉為度，不得漏振也不得過振，否則，會出現(xiàn)蜂窩麻面?；炷敛捎谜駬v棒插入式搗固。⑷、混凝土運(yùn)輸小量砼采用人力翻斗車運(yùn)輸，,采用串筒或溜槽導(dǎo)入砼，避免產(chǎn)生砼的離析。⑵、計(jì)算施工配合比在混凝土開盤前，應(yīng)測定集料含水量，將理論配合比換算成施工配合比。砂石料：潔凈，級配符合要求，按照不同規(guī)格分類堆放。⑸、鋼筋的接頭：受力鋼筋的接頭采用電弧焊接，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，雙面焊時，焊接長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d，接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯開布置。⑶、鋼筋加工前，應(yīng)保證表面潔凈無油漬漆皮鱗銹等，圓盤鋼筋拉直。露天放置時墊高，并加以遮蓋。安裝成型的模板應(yīng)保證接頭平順，幾何尺寸和軸線準(zhǔn)確，大面積平整度和垂直度符合規(guī)范要求。2)、模板工程本工程小型構(gòu)造物全部采用鋼模板，采用810cm的木方作圍立木，腳手架鋼管帶木，模板用對拉螺桿和內(nèi)木撐組成固定體系，對拉螺桿采用φ14鋼筋制作，間距為80cm80cm。在選用鋼釬炮松動時，應(yīng)嚴(yán)格控制炮眼深度、炮眼間距和裝藥量。石質(zhì)基坑應(yīng)盡量采用推土機(jī)單齒松土器松動，再用挖掘機(jī)開挖。如地下水位較高，存在滲水時，基底四周靠坑壁開挖小型排水溝，將水匯入集水井，再用潛水泵將基坑內(nèi)積水抽出基坑以外，不使基坑泡水。開挖前，排除地表水，并保持原水系暢通。施工方法因本合同段的小型結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)簡單，均為常規(guī)工藝，下面從基坑開挖、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、蓋板預(yù)制及吊裝等方面加以敘述。7)、組織材料進(jìn)場：嚴(yán)格控制材料質(zhì)