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高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)word-工程設(shè)計(jì)(參考版)

2024-08-16 08:44本頁面
  

【正文】 吊桿采用內(nèi)徑為 5cm 的壁厚 的不銹鋼管防護(hù)。張拉各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和預(yù)應(yīng)力筋。張拉采用 YG70 型千斤頂、ZB4/500 型油泵進(jìn)行張拉。截割露頭要求用砂輪切割。斷絲和滑絲超過限制數(shù)應(yīng)重新張拉。采用鋼束張拉力與伸長量“雙控”施工,以張拉力為主。張拉順序按圖紙要求順序張拉,兩端 分批對(duì)稱張拉和頂錨。鋼束在張拉前要進(jìn)行預(yù)拉。 (9)當(dāng)行車道系混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方可施加預(yù)應(yīng)力。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 吊桿張拉 ↓ 卸落行車道系支架 ← ——— ——— ↓ 36 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 (7)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn) 輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位采用插釬配合插入式振搗器加強(qiáng)振搗。拱肋支架的拆除之前,在臺(tái)后填土至臺(tái)帽底。 (5)澆筑拱肋混凝土沿拱跨方向分段澆筑,在 1/4 拱跨附近設(shè)置施工縫,其長度為 ,兩端面須垂直于拱肋軸線,且鑿毛并沖洗干凈;拱肋合攏溫度為 15℃,在合適的溫度下,澆筑合攏段(施工縫)混凝土,拱圈溫度內(nèi)力按177。注意預(yù)埋吊桿錨墊板、螺旋筋、吊桿防護(hù)鋼管等預(yù)埋件。 要邊安裝邊測(cè)量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符。拱肋為懸鏈線拱, 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求拱肋設(shè)置 6cm 的預(yù)拱度,并按拋物線分配到各截面。 支架體系必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動(dòng)。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。 (1)地基處理 :將施工中殘存的淤泥和雜物清除 ,刮平、壓實(shí)在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于 50 厘米,且高出周圍原地面 30厘米以上,其 密實(shí)度不小于 96%。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 施工順序?yàn)椋合葷仓袄?,待砼?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%,且臺(tái)后填土至臺(tái)帽底后,進(jìn)行拱肋支架的卸落,然后澆筑縱梁、橫梁、橋面板等,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá) 90%后,張拉預(yù)應(yīng)力鋼 絞線束,待吊桿張拉擰緊就位之后,進(jìn)行支架的卸落與拆除。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 (11)行車道系與拱肋之間的縫,用瀝青材料灌注。 (10)在吊桿張拉擰緊就位后,且臺(tái)背回填完成之后即可進(jìn)行行車道系支架的卸落與拆除。拱肋上的錨孔在吊桿錨固后用混凝土封錨,吊桿防護(hù)罩內(nèi)用砂漿填滿,并點(diǎn)焊于錨墊板上,點(diǎn)焊時(shí)不得損傷錨墊板。張拉程序?yàn)椋?0→ con(初應(yīng)力)→б con(持荷 2min 錨固)。 (9) 張拉順序按圖紙要求順序張拉。拱肋支架的卸落由拱頂向拱腳方向?qū)ΨQ進(jìn)行,并注意觀測(cè)拱肋變形。 (7)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài);在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ,拆除后混凝土要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 (5)混凝土拱肋沿拱跨方向分 段澆筑,按圖紙要求,在 1/4 拱跨附近設(shè)置施工縫,其長度為 ,兩端面須垂直于拱肋軸線,且鑿毛并沖洗干凈;拱肋合攏溫度為 15℃,在合適的溫度下,澆筑合攏段(施工縫)混凝土。注意預(yù)埋吊桿錨墊板 、 螺旋筋 、 A 型鋼管、 B 型鋼管 ,以及拱肋橫梁的預(yù)埋鋼筋。 要邊安裝邊測(cè)量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符。 線分配到各截面。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。拱肋為懸鏈線拱, 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求拱肋的 0截面設(shè)置 11cm 的預(yù)拱度,并按二次拋物支立側(cè)模 養(yǎng) 生 澆筑拱肋砼 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 卸落拱肋 、橫梁 支架 壓試塊 同條件養(yǎng)生 拆除側(cè)模 ↓ ↓ ↓ ↓ ← —————— ← ← ↓ ↓ 臺(tái)背填土 卸落行車道系支架 ↓ ↓ 地基處理 測(cè)量放樣 ↓ 安裝行車道系支架 ↓ 鋪設(shè)底模 綁扎拱肋鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 → 鋼筋制作 ↓ 支立側(cè)模 ↓ 澆筑行車道系砼 砼攪拌 、 運(yùn)輸 ← 制作試塊 ← ↓ 養(yǎng)生 拆除側(cè)模 ↓ ↓ 吊桿張拉擰緊就位 ↓ ↓ 同條件養(yǎng)生 ↓ ↓ 壓試塊 → 33 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 支架體系必須具有足 夠的強(qiáng)度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動(dòng)。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。 (1)地基處理 :將施工中殘存的淤泥和雜物清除 ,刮平、壓實(shí)在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于 50 厘米,且高出周圍原地面 30厘米以上,其密實(shí)度不小于 96%。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中承式懸鏈線無鉸拱 本合同段共有 中承式懸鏈線無鉸拱橋 *座。 (12)水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 30MPa 后,方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)的封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。管道壓漿前要按要求清理管道,水泥漿自梁的一端注入,在頂端排氣口和另一端流出,流出的稠度必須達(dá)到規(guī)定的稠度。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過 4%,拌和后 3h泌水率應(yīng)小于 2%。壓漿泵要能以 的恒壓作業(yè)。 (11)管道壓漿要在張拉完成后立即進(jìn)行,一般不得超過 14d。各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和鋼絞線。 的變形量,超過容許值應(yīng)重新張拉或更換錨具重新張拉。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。張拉后,要測(cè)定鋼絞線的回縮與錨具31 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。張拉順序按圖紙要求順序張拉,共分五批兩端同時(shí)對(duì)稱張拉和頂錨。待第一批現(xiàn)澆砼終凝后,把濕接縫砼表面鑿毛,綁扎濕接縫鋼筋,支立模板澆筑濕接縫砼。 (8)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài)。同時(shí)注意膠囊與端模接觸部位漏漿與否,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每段砼先澆筑底板至膠囊底面,然后穿膠囊、充氣,再澆筑腹板、頂板、翼板混凝土。管道位置必須準(zhǔn)確,并用定位筋固定,嚴(yán)防錯(cuò)位,如管道位置與普通鋼筋相碰,應(yīng)保證管道位置不變,可將鋼筋稍予調(diào)整。波紋管、鋼絞線束安裝。之后從橋的一端同時(shí)綁扎肋板和底板鋼筋,肋板鋼筋采用架立法成型。預(yù)壓重量 不小于主梁重量。要邊安裝邊測(cè)量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符。 (3)安裝底模:底模采用鋼?;蚝?12mm 的竹膠合板。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 地基處理 測(cè)量放樣 預(yù) 壓 鋪設(shè)底模 安裝支架 支立側(cè)模 養(yǎng) 生 綁扎底板 、 腹板鋼筋骨架 穿放膠囊、充氣 綁扎頂板鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 澆筑腹板、頂板砼 拆除芯模 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 鋼筋制作 模板制作 卸落底模 、 支架 張拉鋼絞線 膠囊試驗(yàn) 壓試塊 同條件養(yǎng)生 安裝波紋 管 、 穿鋼絞線 安裝波紋管 、 穿鋼絞線 拆除側(cè)模 孔道壓漿 張拉設(shè)備的校驗(yàn) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← ← ———— ← ← → —— → ← → 澆筑底板砼 ↓ 封端 ↓ ↓ ↓ ← ← 30 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 (2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。 本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。支架的卸落從跨中向兩側(cè)進(jìn)行。并保證在一天內(nèi)不受震動(dòng)。水泥漿自調(diào)直至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間,不宜超過 3045min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。 24h 后泌水應(yīng)全部被吸收。泵及其循環(huán)要封閉完好,避免氣泡進(jìn)入水泥漿,并能在壓 漿完成的管道上保持壓力,所有設(shè)備在壓漿操作中至少每 3 小時(shí)用清潔水徹底清洗一次,每天結(jié)束時(shí)也要清洗??椎缐簼{用水泥漿由水泥漿拌和機(jī)制備,壓漿采用壓漿泵進(jìn)行。截割露頭要求用砂輪切割。斷絲和滑絲超過限制數(shù)應(yīng)重新張拉。張拉次序?yàn)?0→ con(初應(yīng)力 )→б con(持荷 2min錨固)。 (13)當(dāng)全部混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方可施加預(yù)應(yīng)力,張拉采用YCW350 型千斤頂、 ZB4/500 型電動(dòng)油泵進(jìn)行。 (12)在混凝土強(qiáng)度能夠承受自身重量時(shí),拆除芯模,修補(bǔ)預(yù)留口。排水管端部在灌漿完成后截?cái)嗟奖砻嬉韵?25mm。 (10)為便于灌漿時(shí)的排氣和沖洗管道時(shí)排水,在每條管道的曲線頂點(diǎn)設(shè)置排水孔,排水孔用內(nèi)徑不小于 20mm 的標(biāo)準(zhǔn)管。底板澆筑完成后,然后澆筑頂板、翼板混凝土。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。梁體混凝土澆筑分兩個(gè)作業(yè)面,從梁的兩端向中墩同時(shí)進(jìn)行,并在中墩合攏。 (8)當(dāng)側(cè)模安完經(jīng)檢查,符合設(shè)計(jì)要求,可綁扎頂部鋼筋。 (7)安裝側(cè)模:側(cè)模采用鋼模板。在底板鋼筋上要焊制槽型鋼筋支撐芯模,以保證底板的厚度。管道位置必須準(zhǔn)確,并用定位筋固定,嚴(yán)防錯(cuò)位,如管道位置與普通鋼筋相碰,應(yīng)保證管道位置不變,可將鋼筋稍予調(diào)整。波紋管、鋼絞線束安裝。 (5)底模鋪設(shè)合格后,在底模上,從橋 的一端同時(shí)綁扎肋板和底板鋼筋,肋板鋼筋采用架立法成型。 (4)底模安裝好后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。梁底曲線為曲線,根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降值,其余各點(diǎn)按拋物線分配。 支架體系必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動(dòng)。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。 (1)地基處理 :將施工中殘存的淤泥和雜物清除 ,刮平、壓實(shí)在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于 50 厘米,且高出周圍原地面 30厘米以上,其密實(shí)度不小于 96%。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 預(yù)應(yīng)力混凝土翼型剛構(gòu)箱梁 本合同段有預(yù)應(yīng)力混凝土翼型剛構(gòu)箱梁 *座。 (7)每階段均要進(jìn)行施工觀測(cè)、控制上構(gòu)的變形。當(dāng)主梁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%之后方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。 (5)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù),保持表面濕潤。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。澆筑過程中,應(yīng)隨時(shí)檢查預(yù)埋件位置,如有任 何位移,應(yīng)及時(shí)矯正。砼收縮按 10℃計(jì)。 (6)梁體混凝土澆筑從梁的兩端向跨中同時(shí)進(jìn)行,按圖紙規(guī)定,跨中留出適當(dāng)長度的合攏段,使梁體混凝土收縮符合圖紙規(guī)定要求后,進(jìn)行合攏段混凝土的澆筑。 (5)合格后,在底模上,從橋的一端或兩端同時(shí)綁扎鋼筋,肋板鋼筋采用架立法成型。 (4)底模安裝好后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。梁底曲線為圓曲線,根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降值,其余各點(diǎn)按拋物線分配。 支架體系必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動(dòng)。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。 (1)地基處理 :將施工中殘存的淤泥和雜物清除 ,刮平、壓實(shí)在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于 50 厘米,且高出周圍原地面 30厘米以上,其密實(shí)度不小于 96%。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 無橋臺(tái)斜腿剛構(gòu) 本合同段共有無橋臺(tái)斜腿剛構(gòu)橋 *座。 (10) 當(dāng)連續(xù)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%,后方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。 (9)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài);在混凝土強(qiáng)度能夠承受自身重量時(shí),拆除芯模,修補(bǔ)預(yù)留口。底板澆筑完成后,澆筑腹板、頂板、翼板混凝土?;炷磷詳嚢枵居苫炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地 點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,人工插入式振搗棒振搗梁體混凝土澆筑從梁的兩端向跨中同時(shí)進(jìn)行,橫隔板下半部分隨腹板一起澆筑,橫隔板的上部分隨頂板一起澆筑。 (8)
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